聚氨酯軸承用模具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種聚氨酯軸承用模具，屬于模具技術領域，其包括上壓蓋、底座、內模和外模，其特征在于：外模包括上外壓模和下外壓模，內模固定安裝在底座上，下外壓模位于內模的外圍并固定在底座上，上外壓模連接在下外壓模上，底座、內模和外模間圍成軸截面呈“L”型的環狀空腔，上壓蓋蓋裝在環狀空腔的上端。此種聚氨酯軸承用模具可將混有硫化劑的熔融聚氨酯注入環狀空腔，壓蓋蓋裝在環狀空腔的上端，使聚氨酯軸承一次壓制硫化成型，使聚氨酯軸承的結構緊湊，質地均勻，從而提高其成型質量。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于模具
，具體涉及一種聚氨酯軸承用模具。
技術介紹
傳統的重型汽車底盤懸架系統中，大多采用傳統的斯太爾球面軸承，工作時需要齒輪油潤滑。在實際使用的過程中，尤其在路面凸凹不平時，這種慣常的潤滑方式就更加顯得不足，球面軸承容易出現漏油或者潤滑不到位，致使平衡軸、球面軸承和軸殼間發生干磨，縮短平衡軸總成的使用壽命，增加了用戶的維修成本；甚至嚴重時，平衡軸總成被損壞而失效，造成事故。于是，人們研制了一種聚氨酯軸承，但聚氨酯軸承在成型的過程中不能夠一次成型，影響其成型質量，使聚氨酯軸承不能達到理想的使用狀態。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種聚氨酯軸承用模具，能夠一次成型免油潤滑的聚氨酯軸承。為解決上述技術問題，本技術的技術方案是設計一種聚氨酯軸承用模具，包括上壓蓋、底座、內模和外模，其特征在于外模包括上外壓模和下外壓模，內模固定安裝在底座上，下外壓模位于內模的外圍并固定在底座上，上外壓模連接在下外壓模上，底座、內模和外模間圍成軸截面呈“L”型的環狀空腔，上壓蓋蓋裝在環狀空腔的上端。優選的，下外壓模與底座呈一體式結構。優選的，下外壓模與底座呈分體式結構，下外壓模卡接安裝在底座上。優選的，在底座和內模之間加設“U”型內芯，“U”型內芯的側壁環繞在內模下部的外側。優選的，“U”型內芯的內側底壁上開設環形凹槽。優選的，內模的外壁上設置兩個以上的豎向的凸條。優選的，凸條沿內模的周向呈均勻狀分布。優選的，下外壓模的內壁上設置環狀的定位臺。優選的，定位臺的數量為兩個以上，定位臺間呈階梯狀。優選的，上壓蓋的中部開設通孔。與現有技術相比，本技術的有益效果是I、由于內模固定安裝在底座上,下外壓模位于內模的外圍并固定在底座上,上外壓模連接在下外壓模上，底座、內模和外模間圍成軸截面呈“L”型的環狀空腔，可將混有硫化劑的熔融后的聚氨酯注入環狀空腔，壓蓋蓋裝在環狀空腔的上端，使聚氨酯軸承一次壓制硫化成型，使聚氨酯軸承的結構緊湊，質地均勻，從而提高其成型質量。2、下外壓模與底座采用一體式結構，便于實現下外壓模在底座上的準確定位。3、下外壓模與底座呈分體式結構，下外壓模卡接安裝在底座上，在實現外壓模在底座上的準確定位的前提下，便于下外壓模和底座的加工，同時使拆模更為方便。4、由于在底座和內模之間加設“U”型內芯，“U”型內芯的側壁環繞在內模下部的外側，可使聚氨酯軸承在成型的過程中，在其法蘭端的內側形成壓縮膨脹孔，使聚氨酯軸承在安裝、受力的過程中有足夠的壓縮空間，便于延長其使用壽命。5、由于“U”型內芯的內側底壁上開設環形凹槽，便于卡放筒狀的金屬骨架，加強聚氨酯軸承的強度，使其不易被損壞。 6、內模的外壁上設置兩個以上的豎向的凸條，凸條沿內模的周向呈均勻狀分布，使凸條支撐住金屬骨架的周圍，便于金屬骨架在聚氨酯軸承中的精確定位，使聚氨酯軸承在其周向的強度均勻，進一步延長其使用壽命；同時可使成型后的聚氨酯軸承在內壁上留有油槽，提高其潤滑性能。7、由于下外壓模的內壁上設置環狀的定位臺，可在定位臺上放置圓環形的金屬法蘭骨架，增加聚氨酯軸承中法蘭的強度，進一步延長聚氨酯軸承的使用壽命。 8、定位臺的數量為兩個以上，可在聚氨酯軸承的法蘭中上下分層設置兩個以上的金屬法蘭骨架，進一步增加聚氨酯軸承中法蘭的強度；定位臺間呈階梯狀，使聚氨酯軸承的法蘭呈上大下小狀，便于脫模。9、上壓蓋的中部開設通孔，便于上壓蓋與其它機械機構聯接，實現機械化脫模，脫模質量好，且節省人力。附圖說明圖I是實施例一的結構示意圖；圖2是內模的放大視圖；圖3是圖I中局部I的放大視圖；圖4是實施例二的結構示意圖；圖5是實施例三的結構示意圖。圖中標記1、上壓蓋；2、內模；3、上外壓模；4、下外壓模；5、底座；6、金屬骨架；7、金屬法蘭骨架；8、定位臺；9、“U”型內芯；10、通孔；11、凸條。具體實施方式以下結合附圖與具體實施方式對本技術作進一步詳細描述。本技術中，將有法蘭的一端定義為下端，相應地將其另一端定義為上端。實施例一如圖I、圖2、圖3所示，本技術中，內模2固定安裝在底座5上，下外壓模4與底座5為分體式結構，下外壓模4卡接安裝在底座5上,便于外壓模準確定位在底座5上，同時一方面降低了下外壓模4和底座5的加工難度，另一方面使拆模更為方便；并且下外壓模4位于內模2的外圍,上外壓模3連接在下外壓模4上,底座5、內模2和外模間圍成軸截面呈“L”型的環狀空腔，可將混有硫化劑的熔融后的聚氨酯注入環狀空腔，壓蓋蓋裝在環狀空腔的上端，使聚氨酯軸承一次壓制硫化成型，使聚氨酯軸承的結構緊湊，質地均勻，從而提高其成型質量。在底座5和內模2之間加設“U”型內芯9，此“U”型內芯9與底座5為分體式結構，且“U”型內芯9的側壁環繞在內模2下部的外側，可使聚氨酯軸承在成型的過程中，在其法蘭端的內側形成壓縮膨脹孔，使聚氨酯軸承在安裝、受力的過程中有足夠的壓縮空間，避免過度壓損，從而延長其使用壽命，同時便于“U”型內芯9與底座5的加工。為加強聚氨酯軸承的強度，在“U”型內芯9的內側底壁上開設環形凹槽，用以卡放筒狀的金屬骨架6，從而增加聚氨酯軸承的強度，使其不易被損壞；并且內模2的外壁上設置兩個以上的豎向的凸條11，凸條11沿內模2的周向呈均勻狀分布，使凸條11支撐住金屬骨架6的周圍，便于金屬骨架6在聚氨酯軸承中的精確定位，使聚氨酯軸承在其周向的強度均勻，進一步延長其使用壽命；同時可使成型后的聚氨酯軸承在內壁上留有油槽，提高其潤滑性能。下外壓模4的內壁上設置環狀的定位臺8，可在定位臺8上放置圓環形的金屬法蘭骨架7，增加聚氨酯軸承中法蘭的強度，進一步延長聚氨酯軸承的使用壽命。定位臺8的數量為兩個以上，可在聚氨酯軸承的法蘭中上下分層設置兩個以上的金屬法蘭骨架7，進一步增加聚氨酯軸承中法蘭的強度；定位臺8間呈階梯狀，使聚氨酯軸承的法蘭呈上大下小狀，便于脫模。上壓蓋I的中部開設通孔10，便于上壓蓋I與其它機械機構聯接，實現機械化脫模，不僅保證了脫模質量，而且節省人力。為使底座5、內模2和外模間緊密、準確固定，設置貫穿底座5、“U”型內芯9和內 模2中部的螺栓通孔，以采用螺栓實現聯接固定。同時在上外壓模3和底座5的外周均勻布設兩個以上的螺栓通孔，實現外模與底座5的螺栓聯接固定。此外，底座5、內模2和外模間還可以采用銷接等其它固定方式。實施例二如圖4所示，下外壓模4與底座5為一體式結構，省卻了下外壓模4在底座5上的人工定位，并保證了其準確的相對位置，其余同實施例一。實施例三如圖5所示，“U”型內芯9與底座5為一體式結構，省卻了 “U”型內芯9在底座5上的人工定位，并保證了其準確的相對位置，其余同實施例一。以上所述，僅是本技術的較佳實施例而已，并非是對本技術作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的
技術實現思路
加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本技術技術方案內容，依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本技術技術方案的保護范圍。權利要求1.ー種聚氨酯軸承用模具，包括上壓蓋、底座、內模和外模，其特征在于外模包括上外壓模和下外壓模，內模固定安裝在底座上，下外壓模位于內模的外圍并固定在底本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種聚氨酯軸承用模具，包括上壓蓋、底座、內模和外模，其特征在于：外模包括上外壓模和下外壓模，內模固定安裝在底座上，下外壓模位于內模的外圍并固定在底座上，上外壓模連接在下外壓模上，底座、內模和外模間圍成軸截面呈“L”型的環狀空腔，上壓蓋蓋裝在環狀空腔的上端。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李治剛，羅維濤，馬俊，
申請(專利權)人：山東安博機械科技股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：