本實用新型專利技術(shù)是一種鎖緊式銑頭箱滑座壓板，屬龍門銑床，其特征是在壓板體前表面的左部和右部對稱地開設(shè)左凹面和右凹面，此左、右凹面位于壓板體前表面的中部和下部并均朝下貫通，此左、右凹面的結(jié)構(gòu)相同，此左凹面位于長油槽上方的凹面段的深度大于位于長油槽下方的凹面段的深度，在壓板體上位于左凹面的左右側(cè)邊的頂部分別鉆防裂通孔，并從此左右防裂通孔分別垂直向下開設(shè)豁口長槽，在此左凹面位于長油槽上方的凹面段上開設(shè)緊固通孔，在壓板體的后表面上對應(yīng)位于緊固通孔的部位開設(shè)圓凹面，此左、右凹面段均可作彈性變形，在此緊固通孔中穿裝螺栓旋進滑座上的螺紋孔中，將滑座與橫梁緊靠在一起，以消除重載大切削量加工所引起的微量振動。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬龍門銑床，尤其是涉及ー種銑頭箱滑座壓板。
技術(shù)介紹
重型龍門銑床主軸銑頭箱安裝在滑座上，壓板的作用是它固定安裝在滑座上，與橫梁的側(cè)面導軌之間形成< O. 03mm的間隙，以保證滑座在橫梁側(cè)面導軌上順暢運行；滑座連同主軸銑頭箱由安裝在滑座上的螺母和橫梁上的絲杠傳動，但當主軸進刀切削量大于IOmm以上時，刀具的切削阻力大為增加，往往會引起滑座的兩側(cè)面(即垂直銑頭的上下面、水平銑頭的左右面)和橫梁的導軌面之間(間隙為O. 03 O. 02mm)的微量振動，同時也能引 起傳動機構(gòu)絲杠與螺母的振動與磨損，而影響銑床的加工質(zhì)量。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提出一種鎖緊式銑頭箱滑座壓板，具備鎖緊功能，在大切削量重載加工時，有效地解決滑座的側(cè)面和橫梁的導軌面之間的微量振動，減少傳動絲杠、螺母的磨損，提高工件的加工質(zhì)量。本技術(shù)目的是是這樣來實現(xiàn)的一種鎖緊式銑頭箱滑座壓板，包括壓板體，此壓板體呈長方條形，在此壓板體上自左至右均布間隔地開設(shè)安裝通孔，以穿裝螺栓將壓板固定安裝在滑座上，此外，在壓板體的前表面的下部開設(shè)自左至右貫通的長油槽，其特征是在壓板體前表面的左部和右部對稱地分別開設(shè)矩形的左凹面和右凹面，此左、右凹面的深度均可為O. 5-1. 2mm，此左凹面和右凹面既分別對應(yīng)位于壓板體上的左部和右部的相鄰兩安裝通孔之間又同時位于壓板體前表面的中部和下部并均朝下貫通，此左凹面與右凹面的結(jié)構(gòu)相同，現(xiàn)以左凹面為例作進ー步說明此左凹面位于長油槽上方的凹面段的深度大于位于長油槽下方的凹面段的深度，且此左凹面位于長油槽上方的凹面段的深度以Imm為佳，在壓板體上對應(yīng)位于左凹面的左右側(cè)邊(面)的頂部分別鉆防裂通孔，此防裂通孔的直徑可為8-12mm，且此防裂通孔的直徑以IOmm為佳，在壓板體上以此左右防裂通孔為起始點分別垂直向下開設(shè)豁ロ長槽，此豁ロ長槽的寬可為4-5_，且此豁ロ長槽的寬以4_為佳，此外，在此左凹面位于長油槽上方的凹面段上開設(shè)緊固通孔，此緊固通孔的直徑可為の25臟，并相應(yīng)地在滑座的外側(cè)面上開設(shè)螺紋孔，在此緊固通孔中穿裝雙頭螺栓對應(yīng)旋進滑座上的螺紋孔中，此雙頭螺栓可為M24，同時在壓板體的后表面上對應(yīng)位于緊固通孔的部位開設(shè)圓凹面，這樣，壓板體的左、右凹面段均可作彈性變形。在一般的切削量加工中，壓板與橫梁側(cè)面導軌形成< O. 03mm的間隙，當進行重載大切削量加工吋，旋緊壓板外側(cè)的這兩個雙頭螺栓上的鎖緊螺母，就能使壓板體的這兩塊左右凹面段均受カ產(chǎn)生變形，并將長油槽以下的左右凹面段的平面壓緊在橫梁側(cè)面導軌上(見圖3所示)，從而壓板將滑座與橫梁緊靠在一起，以此消除重載大切削量加工所引起的微量振動。本技術(shù)所提出的鎖緊式銑頭箱滑座壓板，具備鎖緊功能，在大切削量重載加工時，有效地解決了滑座的側(cè)面和橫梁的導軌面之間的微量振動，減少了傳動絲杠、螺母的磨損，提高了工件的加工質(zhì)量?，F(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)所提出的鎖緊式銑頭箱滑座壓板作進一步說明。附圖說明圖I是本技術(shù)所提出的鎖緊式銑頭箱滑座壓板的主視示意圖。圖2是圖I中“A-A”剖視示意圖。圖3是本技術(shù)所提出的鎖緊式銑頭箱滑座壓板使用時的剖視示意圖(壓板呈 前后向設(shè)置，其位置如圖2所示)。圖I、圖2、圖3中1、壓板體 2、橫梁 3、滑座 4、雙頭螺栓 5、鎖緊螺母 6、長油槽 7、鎖緊通孔 8、左凹面 9、右凹面 10、防裂通孔 11、豁口長槽 12、安裝通孔。具體實施方式從圖I、圖2、圖3示中可以看出一種鎖緊式銑頭箱滑座壓板，包括壓板體1，此壓板體I呈長方條形，在此壓板體I上自左至右均布間隔地開設(shè)安裝通孔12，以穿裝螺栓將壓板固定安裝在滑座3上，此外，在壓板體I的前表面的下部開設(shè)自左至右貫通的長油槽6，其特征是在壓板體I前表面的左部和右部對稱地分別開設(shè)矩形的左凹面8和右凹面9，此左、右凹面8、9的深度均可為O. 5-1. 2mm，此左凹面8和右凹面9既分別對應(yīng)位于壓板體I上的左部和右部的相鄰兩安裝通孔12之間又同時位于壓板體I前表面的中部和下部并均朝下貫通，此左凹面8與右凹面9的結(jié)構(gòu)相同，現(xiàn)以左凹面8為例作進一步說明此左凹面8位于長油槽6上方的凹面段的深度大于位于長油槽6下方的凹面段的深度，且此左凹面8位于長油槽6上方的凹面段的深度以Imm為佳，在壓板體I上對應(yīng)位于左凹面8的左右側(cè)邊(面)的頂部分別鉆防裂通孔10，此防裂通孔10的直徑可為8-12mm，且此防裂通孔10的直徑以IOmm為佳，在壓板體I上以此左右防裂通孔10為起始點分別垂直向下開設(shè)豁口長槽11，此豁口長槽11的寬可為4-5mm，且此豁口長槽11的寬以4mm為佳，此外，在此左凹面8位于長油槽6上方的凹面段上開設(shè)緊固通孔7，此緊固通孔7的直徑可為Φ25πιπι，并相應(yīng)地在滑座3的外側(cè)面上開設(shè)螺紋孔，在此緊固通孔7中穿裝雙頭螺栓4并對應(yīng)旋進滑座3上的螺紋孔中，此雙頭螺栓4可為Μ24，同時在壓板體I的后表面上對應(yīng)位于緊固通孔7的部位開設(shè)圓凹面，這樣，壓板體I上的左、右凹面段均可作彈性變形。在一般的切削量加工中，壓板與橫梁2側(cè)面導軌形成< O. 03mm的間隙，當進行重載大切削量加工時，旋緊壓板外側(cè)的這兩個雙頭螺栓4上的鎖緊螺母5，就能使壓板體I的這兩塊左右凹面段均受力產(chǎn)生變形，并將長油槽6以下的左右凹面段的平面壓緊在橫梁2的側(cè)面導軌上(見圖3所示)，壓板將滑座3與橫梁2緊靠在一起，以此消除重載大切削量加工所引起的微量振動，減少了傳動絲杠、螺母的磨損，提高了工件的加工質(zhì)量。權(quán)利要求1.一種鎖緊式銑頭箱滑座壓板，包括壓板體(I)，其特征是在壓板體(I)前表面的左部和右部對稱地分別開設(shè)矩形的左凹面(8)和右凹面(9)，此左、右凹面(8、9)的深度均為O. 5-1. 2mm，此左凹面(8)和右凹面(9)既分別對應(yīng)位于壓板體(I)上的左部和右部的相鄰兩安裝通孔(12)之間又同時位于壓板體(I)前表面的中部和下部并均朝下貫通，此左凹面(8)與右凹面(9)的結(jié)構(gòu)相同，此左凹面(8)位于長油槽(6)上方的凹面段的深度大于位于長油槽(6)下方的凹面段的深度，在壓板體(I)上對應(yīng)位于左凹面(8)的左右側(cè)邊的頂部分別鉆防裂通孔(10)，此防裂通孔(10)的直徑為8-12mm，在壓板體(I)上以左右防裂通孔(10)為起始點分別垂直向下開設(shè)豁口長槽(11)，此豁口長槽(11)的寬為4-5mm，此外，在此左凹面(8)位于長油槽(6)上方的凹面段上開設(shè)緊固通孔(7)，并相應(yīng)地在滑座(3)的外側(cè)面上開設(shè)螺紋孔，在此緊固通孔(7)中穿裝雙頭螺栓(4)對應(yīng)旋進滑座(3)上的螺紋孔中，同時在壓板體(I)的后表面上對應(yīng)位于緊固通孔(7)的部位開設(shè)圓凹面。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鎖緊式銑頭箱滑座壓板，其特征在于此左凹面(8)位于長油槽(6)上方的凹面段的深度為1mm。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鎖緊式銑頭箱滑座壓板，其特征在于此防裂通孔(10)的直徑為 10mnin4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的根據(jù)權(quán)利要求I所述的鎖緊式銑頭箱滑座壓板，其特征在于此豁口長槽(11)的寬為4mm。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鎖緊式銑頭箱滑座壓板，其特征在于此緊固通孔(7)的直徑為Φ25πιπι，此雙頭螺栓(4)為M24。專利摘要本技術(shù)是一種鎖本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種鎖緊式銑頭箱滑座壓板，包括壓板體（1），其特征是：在壓板體（1）前表面的左部和右部對稱地分別開設(shè)矩形的左凹面（8）和右凹面（9），此左、右凹面（8、9）的深度均為0.5？1.2mm，此左凹面（8）和右凹面（9）既分別對應(yīng)位于壓板體（1）上的左部和右部的相鄰兩安裝通孔（12）之間又同時位于壓板體（1）前表面的中部和下部并均朝下貫通，此左凹面（8）與右凹面（9）的結(jié)構(gòu)相同，此左凹面（8）位于長油槽（6）上方的凹面段的深度大于位于長油槽（6）下方的凹面段的深度，在壓板體（1）上對應(yīng)位于左凹面（8）的左右側(cè)邊的頂部分別鉆防裂通孔（10），此防裂通孔（10）的直徑為8？12mm，在壓板體（1）上以左右防裂通孔（10）為起始點分別垂直向下開設(shè)豁口長槽（11），此豁口長槽（11）的寬為4？5mm，此外，在此左凹面（8）位于長油槽（6）上方的凹面段上開設(shè)緊固通孔（7），并相應(yīng)地在滑座（3）的外側(cè)面上開設(shè)螺紋孔，在此緊固通孔（7）中穿裝雙頭螺栓（4）對應(yīng)旋進滑座（3）上的螺紋孔中，同時在壓板體（1）的后表面上對應(yīng)位于緊固通孔（7）的部位開設(shè)圓凹面。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：田啟宏，
申請(專利權(quán))人：馬鞍山友邦重工機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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