【技術實現步驟摘要】
本技術屬于電器設備領域，特別涉及點火線圈生產設備。
技術介紹
在生產汽車的點火線圈過程中，一般的線圈和殼體組裝裝置在動作完成后工件會停留在工裝內部，在下一個工作循環前要將前一工件取出，造成生產設備運轉率低，機器運轉不充分。為了在不影響品質的情況下提高設備的運轉率，設計了雙層一體化組裝裝置，本技術利用彈簧的彈力自動完成工件與工裝的分離，減少了設備等待加工時間；由于采用了一體化設計使組裝品位置相對固定，不會出現位置度不良等品質問題。
技術實現思路
本技術旨在克服現有技術的缺陷，提供一種效率高，結構簡單的雙層一體殼體線圈組裝裝置。為了解決上述技術問題，本技術提供了如下的技術方案包括本體、作業臺面、氣缸，所述作業臺面上設置有滑軌，所述本體底部安裝有滑塊，滑塊和滑軌之間滑動連接，所述本體橫向連接有氣缸，所述本體頂部上設置有工裝臺一和工裝臺二，所述工裝臺二和工裝臺一之間連接有水平彈簧一，所述工裝臺二上安裝有定位銷，所述工件臺二頂部設置有豎直彈簧二。滑軌數量為兩根，每根滑軌上設置有兩個滑塊。工裝臺一和工裝臺二均為中空狀，工裝臺一安裝線圈，工裝臺二安裝殼體。所述氣缸為單向氣缸。與現有技術相比較，本技術具有如下的有益效果本設計減少了設備等待加工時間，提高了組裝裝置運轉率；采用了一體化設計使組裝品位置相對固定，保證產品質量。結構簡單，能耗少，利用彈簧實現了自然復位動作，工件可以自動排出。附圖說明圖I為本技術雙層一體殼體線圈組裝裝置的示意圖；圖2為本技術雙層一體殼體線圈組裝裝置的側視圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和...
【技術保護點】
雙層一體殼體線圈組裝裝置，其特征在于，包括本體、作業臺面、氣缸，所述作業臺面上設置有滑軌，所述本體底部安裝有滑塊，滑塊和滑軌之間滑動連接，所述本體橫向連接有氣缸，所述本體頂部上設置有工裝臺一和工裝臺二，所述工裝臺二和工裝臺一之間連接有水平彈簧一，所述工裝臺二上安裝有定位銷，所述工件臺二頂部設置有豎直彈簧二。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：巖塚誠一郎，谷秀司，
申請(專利權)人：無錫電裝阪神汽車部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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