一種跳簾式油道制造技術

本實用新型專利技術的一種跳簾式油道，包括油道本體，其中，油道本體一側面上設有分隔部，分隔部兩側分別設有第一撐條組和第二撐條組，第一撐條組和第二撐條組均沿豎直方向設有至少兩個間隙配合的撐條，分隔部為絕緣體。本實用新型專利技術的跳簾式油道，是在在全簾式油道中，去掉中部的撐條，或者是在半簾式油道兩側粘貼上滿足線圈層間絕緣所需的絕緣材料，同時可取消放置半簾式油道之前的層間絕緣。本實用新型專利技術具有操作方便、節省材料，減少了加工工序、散熱優秀、制造成本低的的優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及油浸變壓器高低壓層式線圈的
，尤其是一種跳簾式油道。
技術介紹
目前油浸式變壓器高壓或低壓線圈中的簾式油道，見圖一，可分為全簾式油道(即用簾式油道沿線圈均勻卷繞一周)，和半簾式油道(即在線圈的高壓側及低壓側放置簾式油道，而在相間側沒有放置，也就是放ニ個短的簾式油道)。放置半簾式油道，根據目前的結構，存在ニ個方面的缺陷。第一是ニ個簾式油道定位放置比較困難，因為二者只是單獨的放在高壓側和低壓側，在其之間沒有任何連接；第二個缺陷是，由于相間側沒有簾式油道，而相鄰ニ層線圈之間，層間電壓高，必須在放置半簾 式油道之前，在ニ層線圈導線之間沿園周方向先繞制總厚為O. 25mm以上的層間絕緣，再放置半簾式油道，這樣ー來，對內層線圈散熱產生影響，影響線圈壽命，進而導致影響變壓器壽命。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是針對上述技術現狀，而提供操作方便、節省材料，減少了加工エ序、散熱優秀、制造成本低的一種跳簾式油道。本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為一種跳簾式油道，包括油道本體，其中，油道本體ー側面上設有分隔部，分隔部兩側分別設有第一撐條組和第二撐條組，第一撐條組和第二撐條組均沿豎直方向設有至少兩個間隙配合的撐條，分隔部為絕緣體。為優化上述技術方案，采取的具體措施還包括上述的油道本體為絕緣紙。上述的油道本體在第一撐條組遠離分隔部的一端設有第一連接部。上述的油道本體在第二撐條組遠離分隔部的一端設有第二連接部。上述的第一連接部寬度與第二連接部寬度之和等于分隔部寬度。上述的撐條為長方柱體。上述的撐條兩端均延伸至油道本體端沿。上述的第一連接部與第二連接部均為絕緣體。與現有技術相比，本技術的一種跳簾式油道，包括油道本體，其中，油道本體ー側面上設有分隔部，分隔部兩側分別設有第一撐條組和第二撐條組，第一撐條組和第二撐條組均沿豎直方向設有至少兩個間隙配合的撐條，分隔部為絕緣體。本技術的ー種跳簾式油道，是在在全簾式油道中，去掉中部的撐條，或者是在半簾式油道兩側粘貼上滿足線圈層間絕緣所需的絕緣材料，同時可取消放置半簾式油道之前的層間絕緣。跳簾式油道的撐條在線圈中的位置和半簾式油道相似，即第一撐條組和第二撐條組有一組在高壓側，另ー組在低壓側。而第一連接部、第二連接部及分隔部則位于相間側，由于第一連接部、第ニ連接部及分隔部均為絕緣體，所以第一撐條組和第二撐條組之間可以不用設置半簾式油道必須要設置的層間絕緣。與現有技術相比，本技術具有以下的優點I、本技術由于將原來ニ個半簾式油道或一個全簾式油道變為ー個全新的跳簾式油道，定位簡單，操作非常方便。2、本技術取消了層間絕緣，結構更簡單，方便實用。3、節省了材料，減少了加工エ序。本技術由于取消了層間絕緣，増加了線圈的散熱面積，降低線圈溫升，提高變壓器壽命。4、本技術結構簡單，制造成本低。附圖說明圖I是
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中全簾式油道結構示意圖；圖2是
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中半簾式油道結構示意圖；圖3是本技術結構示意圖；圖4是圖3用在線圈中的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術的實施例作進ー步詳細描述。圖I、圖2為
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結構示意圖，圖3、圖4所示為本技術的結構示意圖。其中的圖I至圖4中的附圖標記為油道本體I、分隔部11、第一連接部12、第二連接部13、第一撐條組2、第二撐條組3、撐條4。如圖3、圖4所示，本技術的一種跳簾式油道，包括油道本體I，其中，油道本體I ー側面上設有分隔部11，分隔部11兩側分別設有第一撐條組2和第二撐條組3，第一撐條組2和第二撐條組3均沿豎直方向設有至少兩個間隙配合的撐條4，分隔部11為絕緣體。實施例中，油道本體I為絕緣紙。實施例中，油道本體I在第一撐條組2遠離分隔部11的一端設有第一連接部12。實施例中，油道本體I在第二撐條組3遠離分隔部11的一端設有第二連接部13。實施例中，第一連接部12寬度與第二連接部13寬度之和等于分隔部11寬度。實施例中，撐條4為長方柱體。實施例中，撐條4兩端均延伸至油道本體I端沿。實施例中，第一連接部12與第二連接部13均為絕緣體。本技術的一種跳簾式油道，是在在全簾式油道中，去掉中部的撐條4，或者是在半簾式油道兩側粘貼上滿足線圈層間絕緣所需的絕緣材料，同時可取消放置半簾式油道之前的層間絕緣。跳簾式油道的撐條4在線圈中的位置和半簾式油道相似，即第一撐條組2和第二撐條組3有ー組在高壓側，另ー組在低壓側。在本實施例中，第一撐條組2在高壓偵牝第二撐條組3在低壓側，而第一連接部12、第二連接部13及分隔部11則位于相間側，第一連接部12、第二連接部13兩端相連接，形成了一個封閉的跳簾式油道，由于第一連接部12、第二連接部13及分隔部11均為絕緣體，所以第一撐條組2和第二撐條組3之間可以不用設置半簾式油道必須要設置的層間絕緣。與現有技術相比，本技術具有以下的優點I、本技術由于將原來ニ個半簾式油道或一個全簾式油道變為ー個全新的跳簾式油道，定位簡單，操作非常方便。2、本技術取消了層間絕緣，結構更簡單，方便實用。3、節省了材料，減少了加工エ序。本技術由于取消了層間絕緣，増加了線圈的 散熱面積，降低線圈溫升，提高變壓器壽命。4、本技術結構簡單,制造成本低。達到降本節能的社會效益。權利要求1.一種跳簾式油道，包括油道本體(I)，其特征是所述的油道本體(I) ー側面上設有分隔部(11)，所述的分隔部(11)兩側分別設有第一撐條組(2)和第二撐條組(3)，所述的第一撐條組(2)和第二撐條組(3)均沿豎直方向設有至少兩個間隙配合的撐條(4)，所述的分隔部(11)為絕緣體。2.根據權利要求I所述的ー種跳簾式油道，其特征是所述的油道本體(I)為絕緣紙。3.根據權利要求2所述的ー種跳簾式油道，其特征是所述的油道本體(I)在第一撐條組(2)遠離分隔部(11)的一端設有第一連接部(12)。4.根據權利要求3所述的ー種跳簾式油道，其特征是所述的油道本體(I)在第二撐條組(3)遠離分隔部(11)的一端設有第二連接部(13)。5.根據權利要求4所述的ー種跳簾式油道，其特征是所述的第一連接部(12)寬度與第二連接部(13)寬度之和等于分隔部(11)寬度。6.根據權利要求5所述的ー種跳簾式油道，其特征是所述的撐條(4)為長方柱體。7.根據權利要求6所述的ー種跳簾式油道，其特征是所述的撐條(4)兩端均延伸至油道本體(I)端沿。8.根據權利要求7所述的ー種跳簾式油道，其特征是所述的第一連接部(12)與第二連接部(13)均為絕緣體。專利摘要本技術的一種跳簾式油道，包括油道本體，其中，油道本體一側面上設有分隔部，分隔部兩側分別設有第一撐條組和第二撐條組，第一撐條組和第二撐條組均沿豎直方向設有至少兩個間隙配合的撐條，分隔部為絕緣體。本技術的跳簾式油道，是在在全簾式油道中，去掉中部的撐條，或者是在半簾式油道兩側粘貼上滿足線圈層間絕緣所需的絕緣材料，同時可取消放置半簾式油道之前的層間絕緣。本技術具有操作方便、節省材料，減少了加工工序、散熱優秀、制造成本低的的優點。文檔編號H01F27/30GK202632984SQ20122025370公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月1日 優先權本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種跳簾式油道，包括油道本體(1)，其特征是：所述的油道本體(1)一側面上設有分隔部(11)，所述的分隔部(11)兩側分別設有第一撐條組(2)和第二撐條組(3)，所述的第一撐條組(2)和第二撐條組(3)均沿豎直方向設有至少兩個間隙配合的撐條(4)，所述的分隔部(11)為絕緣體。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王生清，
申請(專利權)人：寧波華通電器集團股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：