標尺類標準鐵路軌距尺制造技術

標尺類標準鐵路軌距尺，涉及一種鐵路軌距尺，包括有尺身、活測座、活測頭、絕緣套、軌距導向裝置、軌距讀數裝置、超高裝置、手把裝置、減震裝置及照明裝置，所述軌距導向裝置是由拉簧4、連扳3、導向塊5、連桿6、導向座35、拉桿38、拉手29和導向螺釘31組成；軌距讀數裝置由標尺8、副尺11、放大鏡托板1、放大鏡10組成；超高裝置由超高托板40、支座13、左端塞14、膠堵15、水泡管16、水準泡18、右端塞19、小拉簧20、防塵罩12、水泡蓋板17、外套37、軸承39、螺桿24、手輪21、園度盤22、壓蓋23、超高副尺25、副尺架組成；通過結構的改進，本實用新型專利技術達到測量準確度高，易操作，易維修，壽命長。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種鐵路軌距尺，特別是涉及一種標尺類標準鐵路軌距尺。
技術介紹
目前鐵路已經實現了大面積提速，為了確保鐵路高速、重載、安全運行的發展需要，鐵路線路的質量指標相應提高，為了檢測列車時速160公里/小時以上線路的軌距、水平、超高及道岔參數，鐵道部標準中增加了 O級和I級軌距尺的技術要求。傳統的標尺類標準鐵路軌距尺達不到O級和I級軌距尺的技術要求，即使是數顯類標準鐵路軌距尺也存在零位漂移，穩定性不好等問題。現有的2級軌距軌距尺由于設計缺陷，存在檢測效 率低，維修量大，維修成本高，測量誤差大等問題。專利ZL 2008 200 11154. O—種鐵路軌距超高測量裝置，實現了軌距自動溫度補償，提高了軌距道岔參數的檢測精度。但是，標尺類標準鐵路軌距尺的抗震性能，使用壽命，超聞檢測精度和檢測效率還有待于提聞。專利ZL 2008 20011154. O—種鐵路軌距超高測量裝置，實現了軌距測量的自動溫度補償。但在O級，I級軌距尺1435mm和1391mm、1348mm測點設置上不夠完善。專利ZL 2008 2 0218403. 3在超高測量裝置，螺桿兩端軸承在軸向上與外套沒有定位，使用時螺桿易上下攢動，另外沒有小拉簧的作用，右端塞的圓柱面不能始終沿著外套開口槽的一端滑動，右端塞的球面不能始終和螺桿的螺旋面接觸，所以增加了測量誤差。以上專利在其它方面也有待提高，如在減震、抗震性的改善等方面。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種標尺類標準鐵路軌距尺，通過結構的改進，達到測量準確度高，易操作，易維修，壽命長的設計目的。本技術的目的是通過以下技術方案實現的標尺類標準鐵路軌距尺，包括有尺身、活測座、活測頭、絕緣套、軌距導向裝置、軌距讀數裝置、超高裝置、手把裝置、減震裝置及照明裝置，所述軌距導向裝置是由拉簧、連扳、導向塊、連桿、導向座、拉桿、拉手和導向螺釘組成；軌距讀數裝置由標尺、副尺、放大鏡托板、放大鏡組成；超高裝置由超高托板、支座、左端塞、膠堵、水泡管、水準泡、右端塞、小拉簧、防塵罩、水泡蓋板、外套、軸承、螺桿、手輪、園度盤、壓蓋、超高副尺、副尺架組成；手把裝置由手把、拉手架組成；減震裝置由安裝在活測頭、固測頭底部的膠座和外套外側的膠環減震配件組成；照明裝置由安裝在手把內的電池、開關、電源線、LED燈組成；活測座、固測座安裝在尺身下方，活測頭安裝在連扳上，絕緣套安裝在尺身的固測端；軌距導向裝置安裝在尺身上方槽內，軌距讀數裝置安裝在導向裝置上方的尺身上，副尺安裝在放大鏡托板上，標尺安裝在連桿上；超高裝置安裝在尺身上方，左端塞與固定在超高托板上的支座鉸接，防塵罩安裝在超高托板上，外套下端靠兩個螺釘將超高裝置固定在尺身上，手輪、園度盤定位在螺桿上端并用螺釘通過壓蓋將其固定，超高副尺固定在副尺架上，手把裝置用螺釘固定在尺身上；減震裝置安裝在活測頭、固測頭底部和外套外側；照明裝置的電池安裝在手把內，活測座、固測座安裝在尺身下方，活測頭安裝在連扳上，絕緣套安裝在尺身的固測端；軌距導向裝置安裝在尺身上方槽內，軌距讀數裝置安裝在導向裝置上方的尺身上，副尺安裝在放大鏡托板上，標尺安裝在連桿上，超高裝置安裝在尺身上方，左端塞與固定在超高托板上的支座鉸接，防塵罩安裝在超高托板上，外套下端靠兩個螺釘將超高裝置固定在尺身上，手輪、園度盤定位在螺桿上端并用螺釘通過壓蓋將其固定，超高副尺固定在副尺架上，手把裝置用螺釘固定在尺身上；減震裝置安裝在活測頭、固測頭底部和外套外側；照明裝置的電池安裝在手把內。所述的標尺類標準鐵路軌距尺，其所述的固測頭安裝在固測座上；開關在手把的上方，經電源線把LED燈分別安裝在軌距讀數裝置和超高裝置的上方。所述的標尺類標準鐵路軌距尺，其所述的其中水準泡經膠堵左端賽右端塞固定在水泡管內，右端塞上設有小拉簧，其球面與螺桿螺旋面接觸。所述的標尺類標準鐵路軌距尺，其所述的螺桿兩端配合軸承裝配在外套內，外套 上端均布三點靠螺釘定位。所述的標尺類標準鐵路軌距尺，其所述的圓柱面與外套開口槽的一側接觸。所述的標尺類標準鐵路軌距尺，其所述的放大鏡托板一端用螺釘固定在尺身上，副尺架固定在外套上。所述的標尺類標準鐵路軌距尺，其所述的放大鏡安裝在放大鏡托板上，用緊固螺釘固定。本技術的優點與效果是I、改進了軌距測量裝置，O級，I級軌距尺分別把1435mm和1391mm、1348mm測點設置在兩個讀數窗口。2、改進了超高測量裝置，將螺桿兩端配合軸承裝配在外套內后，在外套兩端增加了定位裝置。而且，O級、I級、2級軌距尺均采用超高副尺，取消了讀數誤差大的指針式裝置。刻度盤正、負超高數值采用兩種顏色，便于區分讀數。3、改進了減震裝置，在活測頭、固測頭底部和超高測量裝置的兩側安裝減震配件，增加了抗震性能。4、改進了照明裝置，手把內安裝電池并采用LED燈供夜間軌距測量、超高測量的照明。附圖說明圖I為本技術整體結構示意圖。具體實施方式下面參照附圖對本技術進行詳細說明。本技術是鐵路工務部門用于標準軌距鐵路的軌距、水平、超高及道岔參數測量的鐵路專用計量器具。本技術用于標準軌距鐵路的軌距、水平、超高及道岔參數的測量。按其準確度分為O級，I級，2級三個等級，O級準確度最高，其次是I級，再次是2級。本技術距尺是由尺身34、活測座2、固測座42、活測頭32、固測頭41、絕緣套30、軌距導向裝置、軌距讀數裝置、超高裝置、手把裝置、減震裝置及照明裝置等組成。軌距導向裝置是由拉簧4、連扳3、導向塊5、連桿6、導向座35、拉桿38、拉手29和導向螺釘31所組成；軌距讀數裝置是由標尺8、副尺(2級軌距尺沒有副尺)11、放大鏡托板I、放大鏡10所組成；超高裝置是由超高托板40、支座13、左端塞14、膠堵15、水泡管16、水準泡18、右端塞19、小拉簧20、防塵罩(2級軌距尺采用水泡罩)12、水泡蓋板17、外套37、軸承39、螺桿24、手輪21、園度盤22、壓蓋23、超高副尺25、副尺架26組成；手把裝置是由手把27、拉手架28組成；減震裝置是由安裝在活測頭32、固測頭41底部的膠座33和外套37外側的膠環36減震配件組成；照明裝置是由安裝在手把27內的電池、開關、電源線、LED燈組成。活測座2、固測座42安裝在尺身34下方，活測頭32安裝在連扳3上，固測頭41安裝在固測座42上，絕緣套30安裝在尺身34的固測端；軌距導向裝置安裝在尺身34上方槽內，在拉簧4和拉手29的作用下在尺身34槽內前后運動，帶動活測頭32、標尺8相對副尺11 (2級尺相對放大鏡10刻線)的位移來實現軌距的測量；軌距讀數裝置安裝在導向裝置上方的尺身34上，放大鏡托板I 一端用螺釘固定在尺身34上，另一端沿尺身34可以平 移，實現軌距自動溫度補償，副尺11安裝在放大鏡托板I上，標尺8安裝在連桿6上，放大鏡10安裝在放大鏡托板I上，用緊固螺釘固定；超高裝置安裝在尺身上方，其中水準泡18通過膠堵15左端賽14右端塞19固定在水泡管16內，左端塞14與固定在超高托板40上的支座13鉸接，右端塞在小拉簧20的作用下，其球面與螺桿24螺旋面接觸，圓柱面與外套37開口槽的一側接觸，防塵罩12安裝在超高托板40上，螺桿24兩端配合軸承39裝配在外套37內，外套37上端均布三點靠本文檔來自技高網...

【技術保護點】
標尺類標準鐵路軌距尺，包括有尺身、活測座、活測頭、絕緣套、軌距導向裝置、軌距讀數裝置、超高裝置、手把裝置、減震裝置及照明裝置，其特征在于，所述軌距導向裝置是由拉簧（4）、連扳（3）、導向塊（5）、連桿（6）、導向座（35）、拉桿（38）、拉手（29）和導向螺釘（31）組成；軌距讀數裝置由標尺（8）、副尺（11）、放大鏡托板（1）、放大鏡（10）組成；超高裝置由超高托板（40）、支座（13）、左端塞（14）、膠堵（15）、水泡管（16）、水準泡（18）、右端塞（19）、小拉簧（20）、防塵罩（12）、水泡蓋板（17）、外套（37）、軸承（39）、螺桿（24）、手輪（21）、園度盤（22）、壓蓋（23）、超高副尺（25）、副尺架（26）組成；手把裝置由手把（27）、拉手架（28）組成；減震裝置由安裝在活測頭（32）、固測頭（41）底部的膠座（33）和外套（37）外側的膠環（36）減震配件組成；照明裝置由安裝在手把（27）內的電池、開關、電源線、LED燈組成；活測座（2）、固測座（42）安裝在尺身（34）下方，活測頭（32）安裝在連扳（3）上，絕緣套（30）安裝在尺身（34）的固測端；軌距導向裝置安裝在尺身（34）上方槽內，軌距讀數裝置安裝在導向裝置上方的尺身（34）上，副尺（11）安裝在放大鏡托板（1）上，標尺（8）安裝在連桿（6）上；超高裝置安裝在尺身上方，左端塞（14）與固定在超高托板（40）上的支座（13）鉸接，防塵罩（12）安裝在超高托板（40）上，外套（37）下端靠兩個螺釘將超高裝置固定在尺身（34）上，手輪（21）、園度盤（22）定位在螺桿（24）上端并用螺釘通過壓蓋（23）將其固定，超高副尺（25）固定在副尺架（26）上，手把裝置用螺釘固定在尺身（34）上；減震裝置安裝在活測頭（32）、固測頭（41）底部和外套（37）外側；照明裝置的電池安裝在手把（27）內，活測座（2）、固測座（42）安裝在尺身（34）下方，活測頭（32）安裝在連扳（3）上，絕緣套（30）安裝在尺身（34）的固測端；軌距導向裝置安裝在尺身（34）上方槽內，軌距讀數裝置安裝在導向裝置上方的尺身（34）上，副尺（11）安裝在放大鏡托板（1）上，標尺（8）安裝在連桿（6）上，超高裝置安裝在尺身上方，左端塞（14）與固定在超高托板（40）上的支座（13）鉸接，防塵罩（12）安裝在超高托板（40）上，外套（37）下端靠兩個螺釘將超高裝置固定在尺身（34）上，手輪（21）、園度盤（22）定位在螺桿（24）上端并用螺釘通過壓蓋（23）將其固定，超高副尺（25）固定在副尺架（26）上，手把裝置用螺釘固定在尺身（34）上；減震裝置安裝在活測頭（32）、固測頭（41）底部和外套（37）外側；照明裝置的電池安裝在手把（27）內。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李秀鳳，
申請(專利權)人：李秀鳳，
類型：實用新型
國別省市：