本實用新型專利技術公開了一種用于汽車零件夾緊的彈簧夾緊機構，其包括一支架，所述支架頂端設有一滑動銷，所述滑動銷可滑動的穿過所述支架，所述滑動銷的一端設有一夾緊塊，所述滑動銷的另一端設有一球形手柄，所述球形手柄與所述支架之間的滑動銷上設有一彈簧。采用該彈簧夾緊機構可在夾緊區域上方沒有空間翻轉的目標區域壓緊汽車零件，解決了標準夾緊器在檢具上無法定位和夾緊零件的問題，可明顯提高汽車制造系統沖壓零件在零件檢具上的測量精度，同時該彈簧夾緊機構還具有結構簡單、使用方便、制造成本低等優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車零件檢測領域，特別涉及一種用于汽車零件夾緊的彈簧夾緊機構。
技術介紹
在采用檢具對汽車沖壓零件進行檢測時，經常會遇到需要把汽車零件放置在檢具上，然后按產品圖紙規定的定位點將汽車零件在檢具上進行夾緊的情況，但有時由于檢具上方沒有空間翻轉，使得標準的夾緊器而無法在檢具上進行安裝。碰到這種情況，檢具設計人員通常只能在檢具的此定位點處用磁鐵吸住零件，但由于磁鐵先天磁性不足吸力較小，很難將汽車零件與檢具夾緊，這樣就會導致汽車零件的定位面無法在檢具上有效定位，造成汽車零件在檢具上測量精度明顯降低，使得檢具的重復性再現性數據大副提高，進而影響汽車零件的檢測精度。
技術實現思路
針對上述現有技術的不足，本技術的目的是提供一種可可方便汽車零件定位點與檢具進行夾緊的彈簧夾緊機構。為解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案一種用于汽車零件夾緊的彈簧夾緊機構，其包括一支架，所述支架頂端設有一滑動銷，所述滑動銷可滑動的穿過所述支架，所述滑動銷的一端設有一夾緊塊，所述滑動銷的另一端設有一球形手柄，所述球形手柄與所述支架之間的滑動銷上設有一彈簧。優選的，所述支架的頂端設有一軸套，所述滑動銷可滑動的穿過軸套。優選的，所述滑動銷上設有一墊片，所述彈簧位于所述墊片與所述支架之間。優選的，所述夾緊塊上設有兩個向外延伸的凸起。上述技術方案具有如下有益效果該彈簧夾緊機構在使用時，用手平行向前推動球形手柄，使彈簧壓縮同時使滑動銷上的壓緊塊向前移動到汽車零件定位點上方，用手旋轉球形手柄，使壓緊塊轉到產品的定位點處，然后松開球形手柄，在彈簧的彈力作用下夾緊塊即可將汽車零件壓緊在檢具上，達到夾緊汽車零件的目的。采用該彈簧夾緊機構可在夾緊區域上方沒有空間翻轉的目標區域壓緊汽車零件，解決了標準夾緊器在檢具上無法定位和夾緊零件的問題，可明顯提高汽車制造系統沖壓零件在零件檢具上的測量精度，同時該彈簧夾緊機構還具有結構簡單、使用方便、制造成本低等優點。上述說明僅是本技術技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本技術的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本技術的較佳實施例并配合附圖對本專利進行詳細說明。附圖說明圖I為本技術實施例的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術的優選實施例進行詳細介紹。如圖I所示，該用于汽車零件夾緊的彈簧夾緊機構包括一支架3，支架3頂端設有一軸套4，軸套4與支架3過盈配合，軸套4的長度須比相配的支架3的厚度短。支架3頂端還設有一滑動銷2，滑動銷2可滑動的穿過軸套4，滑動銷2的一端設有一夾緊塊1，夾緊塊I上設有兩個向外延伸的凸起11，滑動銷2的另一端設有一球形手柄5，球形手柄5與支架3之間的滑動銷2上設有一彈簧7，滑動銷2上設有一墊片6，彈簧7位于墊片6與支架3之間。該彈簧夾緊機構在使用時，用手平行向前推動球形手柄5，使彈簧7壓縮同時使滑動銷2上的壓緊塊I向前移動到汽車零件定位點上方，用手旋轉球形手柄5，使壓緊塊I上凸起11的轉到產品的定位點處，然后松開球形手柄5，在彈簧7的彈力作用下夾緊塊I即可 將汽車零件壓緊在檢具上，達到夾緊汽車零件的目的。采用該彈簧夾緊機構可在夾緊區域上方沒有空間翻轉的目標區域壓緊汽車零件，解決了標準夾緊器在檢具上無法定位和夾緊零件的問題，可明顯提高汽車制造系統沖壓零件在零件檢具上的測量精度，同時該彈簧夾緊機構還具有結構簡單、使用方便、制造成本低等優點。以上對本技術實施例所提供的一種用于汽車零件夾緊的彈簧夾緊機構進行了詳細介紹，對于本領域的一般技術人員，依據本技術實施例的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本技術的限制，凡依本技術設計思想所做的任何改變都在本技術的保護范圍之內。權利要求1.一種用于汽車零件夾緊的彈簧夾緊機構，其特征在于其包括一支架，所述支架頂端設有一滑動銷，所述滑動銷可滑動的穿過所述支架，所述滑動銷的一端設有一夾緊塊，所述滑動銷的另一端設有一球形手柄，所述球形手柄與所述支架之間的滑動銷上設有一彈簧。2.根據權利要求I所述的用于汽車零件夾緊的彈簧夾緊機構，其特征在于所述支架的頂端設有一軸套，所述滑動銷可滑動的穿過軸套。3.根據權利要求I所述的用于汽車零件夾緊的彈簧夾緊機構，其特征在于所述滑動銷上設有一墊片，所述彈簧位于所述墊片與所述支架之間。4.根據權利要求I所述的用于汽車零件夾緊的彈簧夾緊機構，其特征在于所述夾緊塊上設有兩個向外延伸的凸起。專利摘要本技術公開了一種用于汽車零件夾緊的彈簧夾緊機構，其包括一支架，所述支架頂端設有一滑動銷，所述滑動銷可滑動的穿過所述支架，所述滑動銷的一端設有一夾緊塊，所述滑動銷的另一端設有一球形手柄，所述球形手柄與所述支架之間的滑動銷上設有一彈簧。采用該彈簧夾緊機構可在夾緊區域上方沒有空間翻轉的目標區域壓緊汽車零件，解決了標準夾緊器在檢具上無法定位和夾緊零件的問題，可明顯提高汽車制造系統沖壓零件在零件檢具上的測量精度，同時該彈簧夾緊機構還具有結構簡單、使用方便、制造成本低等優點。文檔編號G01B5/00GK202630844SQ20122018814公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月27日 優先權日2012年4月27日專利技術者朱影, 褚衛東 申請人:上海拖拉機內燃機有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種用于汽車零件夾緊的彈簧夾緊機構，其特征在于：其包括一支架，所述支架頂端設有一滑動銷，所述滑動銷可滑動的穿過所述支架，所述滑動銷的一端設有一夾緊塊，所述滑動銷的另一端設有一球形手柄，所述球形手柄與所述支架之間的滑動銷上設有一彈簧。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱影，褚衛東，
申請(專利權)人：上海拖拉機內燃機有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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