單列圓錐滾子軸承制造技術

本實用新型專利技術涉及軸承技術領域，尤其是一種單列圓錐滾子軸承，包括軸承外圈，軸承內圈，圓錐滾子及保持架，軸承內圈凸出軸承外圈，軸承外圈和軸承內圈之間設置有隔圈，圓錐滾子與保持架組件的內圈組成的圓錐內圈組件為可分離結構。本實用新型專利技術的單列圓錐滾子軸承的圓錐內圈租組件為可分離結構，安裝比較方便，結構簡單，可用于車的前輪輪轂中，承載能力較強，負荷能力大，滾子與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及軸承
，尤其是ー種單列圓錐滾子軸承。
技術介紹
在汽車、軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業，會要求有配套的軸承設計，經常會用到圓錐滾子軸承，主要承受以徑向為主的徑、軸向聯合載荷，軸承承載能力取決于外圈的滾道角度，角度越大承載能力越大。普通的單列圓錐滾子軸承結構復雜，制造成本高，在應對高負荷高轉速的要求時，一旦損壞，維修起來相當麻煩
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是為克服上述存在的問題，提供ー種負載大，使用壽命長的單列圓錐滾子軸承。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種單列圓錐滾子軸承，包括軸承外圈，軸承內圏，圓錐滾子及保持架，所述的軸承內圈凸出軸承外圈，所述的軸承外圈和軸承內圈之間設置有隔圈，所述的圓錐滾子與保持架組件的內圈組成的圓錐內圈組件為可分離結構。進ー步地，所述的圓錐滾子裝在軸承內圏外表面上的凹滾道和軸承外圈內表面上的凹滾道之間。本技術的有益效果是，本技術的單列圓錐滾子軸承的圓錐內圈租組件為可分離結構，安裝比較方便，結構簡單，可用于車的前輪輪轂中，承載能力較強，負荷能力大，滾子與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉。以下結合附圖和實施例對本技術進ー步說明。圖I是本技術的結構示意圖。圖中I.軸承外圏，2.軸承內圏，3.圓錐滾子，4.隔圈。具體實施方式現在結合附圖對本技術作進ー步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本技術的基本結構，因此其僅顯示與本技術有關的構成。如圖I所示的單列圓錐滾子軸承，包括軸承外圈I，軸承內圈2，圓錐滾子3及保持架，軸承內圈2凸出軸承外圈I，軸承外圈I和軸承內圈2之間設置有隔圈4，圓錐滾子3與保持架組件的內圈組成的圓錐內圈組件為可分離結構。其次，圓錐滾子3裝在軸承內圈2外表面上的凹滾道和軸承外圈I內表面上的凹滾道之間。以上述依據本技術的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項技術技術思想的范圍內，進行多祥的變更以及修改。本項技術的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術 性范圍。權利要求1.ー種單列圓錐滾子軸承，包括軸承外圈(1)，軸承內圈(2)，圓錐滾子(3)及保持架，其特征是所述的軸承內圈(2 )凸出軸承外圈(I)，所述的軸承外圈(I)和軸承內圈(2 )之間設置有隔圈(4)，所述的圓錐滾子(3)與保持架組件的內圈組成的圓錐內圈組件為可分尚結構。2.根據權利要求I所述的單列圓錐滾子軸承，其特征是所述的圓錐滾子(3)裝在軸承內圈(2)外表面上的凹滾道和軸承外圈(I)內表面上的凹滾道之間。專利摘要本技術涉及軸承
，尤其是一種單列圓錐滾子軸承，包括軸承外圈，軸承內圈，圓錐滾子及保持架，軸承內圈凸出軸承外圈，軸承外圈和軸承內圈之間設置有隔圈，圓錐滾子與保持架組件的內圈組成的圓錐內圈組件為可分離結構。本技術的單列圓錐滾子軸承的圓錐內圈租組件為可分離結構，安裝比較方便，結構簡單，可用于車的前輪輪轂中，承載能力較強，負荷能力大，滾子與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉。文檔編號F16C19/36GK202628802SQ20122023512公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月22日 優先權日2012年5月22日專利技術者陸連運 申請人:陸連運本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種單列圓錐滾子軸承,包括軸承外圈（1），軸承內圈（2），圓錐滾子（3）及保持架，其特征是：所述的軸承內圈（2）凸出軸承外圈（1），所述的軸承外圈（1）和軸承內圈（2）之間設置有隔圈（4），所述的圓錐滾子（3）與保持架組件的內圈組成的圓錐內圈組件為可分離結構。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陸連運，
申請(專利權)人：陸連運，
類型：實用新型
國別省市：