【技術實現步驟摘要】
本技術涉及玻璃窗結構，特別是一種汽車玻璃窗的下滑軌排水裝置。技術背景汽車玻璃窗結構常有一半是固定窗，另一半是活動窗，也有兩扇都是活動窗。活動窗結構一般是窗框粘結在玻璃上，窗框兩側為縱向凹槽狀，其上方為上滑軌，窗框下方為下滑軌。下滑軌一般為鋁合金型材，其截面形狀為矩形框，縱向內側邊向上連體延展一段上縱向條，縱向外側邊向下連體延展一根下縱向條，矩形框上表面中央向上連體延展一根中縱向條，中縱向條作為滑軌供玻璃下沿固定的開口向下的“門”字形滑座套合其間滑動平移。下縱向條粘結固定在玻璃開窗處下沿下方內表面，上縱向條朝內，下雨時即使關窗，雨水也 會從活動玻璃外表面下行流入矩形框上表面，沉積在上縱向條與中縱向條之間，容易滲入窗內，也會在中縱向條外側流動。因此需要設置排水流道將水外排。排水流道是在中縱向條兩側的矩形框上壁開設一個矩形孔作為流道孔，讓積水流入矩形框內腔，同時在矩形框朝向車外的側壁下半部處開設一個矩形孔作為排水孔將水外排。這種排水裝置存在的問題是當車輛斜置時同時又減速或急剎車時，因車斜置沉積在矩形框內的雨水會隨著車身的慣性沖擊，從框內逆流從流道孔溢入車室內。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述缺陷，提供一種汽車玻璃窗的下滑軌排水裝置。本技術的方案是包括下滑軌，以及下滑軌上設置有流道孔、排水孔，其特征在于在下滑軌矩形框內腔中部設置一個與兩側壁連體的中隔層，中隔層一端部設置有一個矩形方孔，所述矩形方孔與矩形框外側壁對應位置的矩形工藝孔連通；矩形方孔與流道孔分置排水孔兩側。本技術的優點在于該排水裝置避免了矩形框內積水產生突發性逆流流入車室內的現象，防水效果好。...
【技術保護點】
一種汽車玻璃窗的下滑軌排水裝置，包括下滑軌(2)，以及下滑軌(2)上設置有流道孔(5)、排水孔(1)，其特征在于：在下滑軌(2)矩形框內腔中部設置一個與兩側壁連體的中隔層(6)，中隔層(6)一端部設置有一個矩形方孔(4)，所述矩形方孔(4)與矩形框外側壁對應位置的矩形工藝孔(7)連通；矩形方孔(4)與流道孔(5)分置排水孔(1)兩側。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：彭順棉，陳文勝，林永輝，
申請(專利權)人：福建福耀汽車零部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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