【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種帶車(chē)式拉緊裝置的帶式輸送機(jī)。
技術(shù)介紹
輸送機(jī)歷史較為悠久，中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車(chē)和提水的翻車(chē)，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線(xiàn)路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱(chēng)連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線(xiàn)路，輸送線(xiàn)路一股是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。現(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送，即通過(guò)將物料放置于輸送帶上，由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸 送效率較低，輸送成本較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)是提供一種帶車(chē)式拉緊裝置的帶式輸送機(jī)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問(wèn)題。本技術(shù)的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的本技術(shù)的帶車(chē)式拉緊裝置的帶式輸送機(jī)，包括頭架，所述的頭架上設(shè)有傳動(dòng)滾筒，傳動(dòng)滾筒處設(shè)有頭部漏斗，頭架連接有中間架，中間架一端設(shè)有凸弧段支架，凸弧段支架下方設(shè)有壓帶輪，凸弧段支架連接斜向中間架，斜向中間架架設(shè)有斜向支腿，斜向中間架底部連接車(chē)式尾架，車(chē)式尾架設(shè)有改向滾筒，車(chē)式尾架外端設(shè)有車(chē)式拉緊裝置，車(chē)式拉緊裝置連接有重錘塊。作為優(yōu)選，所述的尾部中間架的上方設(shè)有導(dǎo)料槽。因此，本技術(shù)的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝較為容易，輸送效率較高，輸送成本較低。附圖說(shuō)明附圖I是本技術(shù)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例本例的帶車(chē)式拉緊裝置的帶...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種帶車(chē)式拉緊裝置的帶式輸送機(jī)，包括頭架(1)，其特征在于所述的頭架(1)上設(shè)有傳動(dòng)滾筒(2)，傳動(dòng)滾筒處設(shè)有頭部漏斗(3)，頭架連接有中間架(5)，中間架一端設(shè)有凸弧段支架(6)，凸弧段支架下方設(shè)有壓帶輪(7)，凸弧段支架連接斜向中間架(8)，斜向中間架架設(shè)有斜向支腿(9)，斜向中間架底部連接車(chē)式尾架(10)，車(chē)式尾架設(shè)有改向滾筒(11)，車(chē)式尾架外端設(shè)有車(chē)式拉緊裝置(4)，車(chē)式拉緊裝置連接有重錘塊(12)。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：任水君，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：任水君，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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