本實用新型專利技術公開了一種鋼板彈簧彈性混合型襯套總成，它包含軸管和一對套于軸管兩端的護套總成，護套總成包括外護套和內護套總成，外護套裝配在軸管與內護套總成之間，外護套和內護套總成的一端均有沿徑向突出圓形端面，外護套圓形端面內側與內護套總成圓形端面外側貼合構成護套總成圓形端面，護套總成圓形端面的外側并與軸管端面齊平，外護套外端面有錐形凸起，內護套總成徑向外周均勻分布著半圓柱凸起。本實用新型專利技術通過軸管與外護套的相對轉動，可以避免板簧卷耳與板簧銷之間的相互摩擦、磨損，延長板簧和板簧銷的使用壽命；彈性材料的應用可以降低震動和噪音、免維護，提高整車的平順性、操縱穩定性。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種鋼板彈簧襯套總成，更具體的說涉及一種鋼板彈簧彈性混合型襯套總成。
技術介紹
隨著卡車技術的不斷發展，客戶對整車平順性、操縱穩定性要求不斷的提高，輕卡懸架已經不再只是注重車輛的承載性，懸架系統零件也在不斷的發展，老式的鋼板彈簧襯套為鋼基銅背雙金屬材料，需添加黃油作為潤滑脂，不能提供其他功能，且可靠性差。目前市場采用的新型襯套，材料主要采用聚氨酯、橡膠、及橡膠與鋼管混合結構等，3噸以下的輕卡多采用聚氨酯襯套，3飛噸輕卡主流采用橡膠、鐵混合結構襯套，但這ー類的新型襯套可靠性差強人意更不具有吸震、降噪功能。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種鋼板彈簧彈性混合型襯套總成，降低震動和噪音，提高鋼板彈簧和板簧銷壽命。本技術的鋼板彈簧彈性混合型襯套總成，包括軸管和一對套于軸管兩端的護套總成，護套總成包括外護套和內護套總成，外護套裝配在軸管與內護套總成之間，外護套和內護套總成一端均有圓形端面，外護套圓形內端面與內護套總成圓形外端面貼合，護套總成圓形端面位于外側并與軸管端面齊平。前述的鋼板彈簧彈性混合型襯套總成，內護套總成徑向外周均勻分布半圓柱凸塊，以保證襯套總成裝配后的拉脫力及與板簧卷耳內側的摩擦力；外護套外端面有錐形凸起，錐形凸起與吊耳內側端面接觸，以防灰塵、泥水等雜污滲入。進ー步的，前述的鋼板彈簧彈性混合型襯套總成，所述內護套總成由M170橡膠層與PA66尼龍層組合而成，所述PA66尼龍層經硫化粘接于所述M170橡膠層內側。本技術的有益效果是(1)通過軸管與外護套的相對轉動，可以避免板簧卷耳與板簧銷之間的相互摩擦、磨損，延長板簧和板簧銷的使用壽命；(2)可以降低震動和噪音、免維護，提高整車的平順性、操縱穩定性(3)車輛日常使用中無需潤滑和保養、免維護，降低了維修和維護的時間和成本。附圖說明圖I是本實施例結構示意圖具體實施方式本實施例提供的一種鋼板彈簧彈性混合型襯套總成，結構如圖I所示，包含軸管I和一對套于軸管兩端的護套總成，護套總成包括外護套2和內護套總成3，外護套2裝配在軸管I與內護套總成3之間，外護套2和內護套總成3的一端均有沿徑向突出圓形端面，夕卜護套2圓形端面內側與內護套總成3圓形端面外側貼合構成護套總成圓形端面，護套總成圓形端面的外側并與軸管I端面齊平。在裝配時，外護套2與內護套總成3首先裝配，再將裝配好的護套總成裝配于軸管I上，裝車后，外護套I大圓面端面上有Imm錐形凸起與吊耳內端面接觸，以防灰塵、泥水等雜污滲入。本技術的軸管為強度高、承載能力強的45鋼管，軸管內壁表面粗糙度達到O.8，以便減小摩擦并將軸管、連接螺栓磨損降到最低；外護套采用改性尼龍PA66材料，改性尼龍的物理機械等性能均比尼龍優越，機械強度高，耐磨、自潤滑性能好，耐磨壽命比鋼、鐵、滑輪高4飛倍，適應溫度范圍寬，可在-40°C 100°C范圍內使用，能減震，不產生噪音，運轉平穩，質輕、密度為鋼的1/7，銅的1/8，鋁的1/2. 5，耐腐蝕，不生銹；內護套采用機械強度高、耐熱耐磨損性能好、摩擦系數低的M170橡膠層與PA66尼龍層的結合材料。除上述實施例外，本技術還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本技術要求的保護范圍。權利要求1.鋼板彈簧彈性混合型襯套總成，其特征在于，它包含軸管和一對套于所述軸管兩端的護套總成，所述護套總成包括外護套和內護套總成，所述外護套裝配在所述軸管與內護套總成之間，所述外護套和內護套總成的一端均有沿徑向突出圓形端面，所述外護套圓形端面內側與所述內護套總成圓形端面外側貼合構成護套總成圓形端面，所述護套總成圓形端面的外側并與所述軸管端面齊平。2.如權利要求I所述的鋼板彈簧彈性混合型襯套總成，其特征在于所述內護套總成徑向外周均勻分布半圓柱凸塊。3.如權利要求I所述的鋼板彈簧彈性混合型襯套總成，其特征在于所述外護套外端面有錐形凸起。4.如權利要求I所述的鋼板彈簧彈性混合型襯套總成，其特征在于所述內護套總成由M170橡膠層與PA66尼龍層組合而成，所述PA66尼龍層經硫化粘接于所述M170橡膠層內側。專利摘要本技術公開了一種鋼板彈簧彈性混合型襯套總成，它包含軸管和一對套于軸管兩端的護套總成，護套總成包括外護套和內護套總成，外護套裝配在軸管與內護套總成之間，外護套和內護套總成的一端均有沿徑向突出圓形端面，外護套圓形端面內側與內護套總成圓形端面外側貼合構成護套總成圓形端面，護套總成圓形端面的外側并與軸管端面齊平，外護套外端面有錐形凸起，內護套總成徑向外周均勻分布著半圓柱凸起。本技術通過軸管與外護套的相對轉動，可以避免板簧卷耳與板簧銷之間的相互摩擦、磨損，延長板簧和板簧銷的使用壽命；彈性材料的應用可以降低震動和噪音、免維護，提高整車的平順性、操縱穩定性。文檔編號B60G11/12GK202623834SQ20122014647公開日2012年12月26日 申請日期2012年3月31日 優先權日2012年3月31日專利技術者王森, 井廣紅, 張開, 尹春華, 孫洪偉 申請人:南京依維柯汽車有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
鋼板彈簧彈性混合型襯套總成，其特征在于，它包含軸管和一對套于所述軸管兩端的護套總成，所述護套總成包括外護套和內護套總成，所述外護套裝配在所述軸管與內護套總成之間，所述外護套和內護套總成的一端均有沿徑向突出圓形端面，所述外護套圓形端面內側與所述內護套總成圓形端面外側貼合構成護套總成圓形端面，所述護套總成圓形端面的外側并與所述軸管端面齊平。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王森，井廣紅，張開，尹春華，孫洪偉，
申請(專利權)人：南京依維柯汽車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。