高壓泵制造技術

本發明專利技術涉及一種高壓泵（1），其尤其構造為用于壓縮空氣的、自點火的內燃機的燃料噴射設備的徑向式或直列式活塞泵，所述高壓泵包括一個泵組件（7）和一個驅動軸（4）。所述泵組件（7）具有一個缸孔（9）和一個在缸孔（9）中導向的泵活塞（8）。在此，所述泵活塞（8）在缸孔（9）中限界一個泵工作室（16）。另外設有至少一個燃料通道（20），所述燃料通道通入所述泵工作室（16）中。在一設置在所述燃料通道（20）和所述缸孔（9）之間的通口區域（24）上構造一預倒圓部（25）。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種高壓泵、尤其是徑向式或直列式活塞泵。本專利技術具體涉及用于壓縮空氣的、自點火的內燃機的燃料噴射設備的燃料泵領域。
技術介紹
由DE 10355030A1已知一種用于內燃機的燃料噴射設備的高壓泵。在此，高壓泵具有一個殼體，在該殼體中設有一個驅動軸。驅動軸在殼體中可旋轉地被支承并且通過內燃機可旋轉地被驅動。在此，驅動軸具有一個相對于其旋轉軸線偏心地構成的軸區段，在軸區段上可旋轉地支承一個多邊形環形式的傳動元件。該高壓泵具有多個設置在殼體中的泵元件，這些泵元件各具有一個泵活塞，泵活塞通過多邊形環在相對于驅動軸的旋轉軸線的徑向方向上被驅動作往復直線運動。泵活塞在殼體中的缸孔內或在殼體中的附件內密封地可移動地被導向并且以它的背對傳動元件的端側在缸孔中限界一個泵工作室。泵工作室通過一個在殼體中延伸的燃料輸入通道具有與燃料輸入、例如輸送泵的連接。在燃料輸入 通道通入泵工作室中的通口上設有一個向著泵工作室張開的入口閥，該入口閥具有一個受彈簧加載的閥單元。泵工作室此外通過一個在殼體中延伸的燃料排出通道具有與出口的連接，該出口例如與一個儲存器連接。在燃料排出通道通入泵工作室中的通口上設有一個從泵工作室張開的排出閥，該排出閥同樣具有一個受彈簧加載的閥單元。由DE 10355030A1已知的高壓泵具有缺點，即在非常高的壓力方面的應用范圍受到限制。在此，耐高壓性例如在燃料排出通道通入泵工作室中的通口的區域中受到限制，其中，在該區域中可能形成對殼體的損咅。
技術實現思路
按照本專利技術的具有權利要求I的特征的高壓泵具有優點，即改善了構造形式。具體地可以通過優化的構造形式改善泵工作室的區域中的機械可承載性，從而該高壓泵也適合于較高的壓力。通過在從屬權利要求中列出的措施能夠實現在權利要求I中給出的高壓泵的有利的擴展方案。有利的是，燃料通道從泵工作室通向一個方向閥并且在所述泵活塞的輸送行程中能夠實現輸送燃料通過所述方向閥。在運行中，泵活塞被驅動軸驅動，其中，泵活塞在缸孔中來回運動。在泵活塞的輸送沖程期間，燃料從泵工作室被輸送通過燃料通道和方向閥。通過燃料通道和缸孔之間的通口區域的預倒圓部保證了高的機械可承載性。由此能夠提高堅固性和/或擴展在高壓力方面的應用范圍。也有利的是，在通口區域中構成的預倒圓部至少基本上在硬化之前實施。另外附加地或變換地有利的是，在通口區域中在一個硬化狀態中構成一再倒圓部。預倒圓部可以例如通過金屬切削的硬化方法構成。例如，可以通過銑削在硬化之前構成通口區域的預倒圓部。該加工也可以在硬化狀態中進行，例如通過磨削、壓力流研磨(AFM)或通過電化學切除(ECM)進行。在此，以有利的方式首先制造一個具有預倒圓部的軟部件。然后進行硬化和接下來可以進行再加工，該再加工包括對通口區域的再倒圓。以有利的方式使通口區域的預倒圓部至少部分地按照橢圓體的部分表面構成。具體地，通口區域的預倒圓部可以部分地按照球體的部分表面構成。橢圓體的主軸線在此優選位于燃料通道的軸線上。具體地，燃料通道可以構造為通過一個孔。此外，燃料通道的軸線優選垂直于泵組件的軸線延伸，泵活塞沿著泵組件的軸線可運動地在缸孔中導向。由此使燃料通道優選垂直于缸孔定向。燃料通道的軸線在此可以與泵組件的缸孔的軸線相遇。由此得到一種有利的相交形狀，該相交形狀可以通過預倒圓部均勻地被倒圓。由此得到對稱的力特性和由此在泵工作室的區域中得到高壓泵的高機械可承載性。有利地，再倒圓部的平均曲率半徑被預設為明顯小于所述預倒圓部的平均曲率半徑。由此也能夠通過變化的曲率半徑實現合適的過渡部。附圖說明 本專利技術的優選實施例在按照附圖的以下說明中詳細闡述，在附圖中相應的部件設有一致的附圖標記。其示出圖I示出按照本專利技術第一實施例的高壓泵的扼要的、示意的軸向剖視圖；圖2示出按照本專利技術第二實施例的高壓泵的在圖I中以II標出的部分；圖3由以III標出的觀察方向示出按照本專利技術第三實施例的高壓泵的在圖2中所示的部分。具體實施例方式圖I以扼要的、示意性的軸向剖視圖示出一種按照本專利技術第一實施例的高壓泵I。該高壓泵I可以尤其是可以被構造為徑向式或直列式活塞泵。高壓泵I專門適合作為壓縮空氣的、自點火的內燃機的燃料噴射設備的燃料泵。高壓泵I的優選用途是用于具有燃料分配條的燃料噴射設備，燃料分配條存儲高壓柴油燃料。但是，按照本專利技術的高壓泵I也適合于其它的應用情況。高壓泵I具有一個多件式的泵殼體，其中，局部地不出一個缸蓋2。缸蓋2包括一個附件3，該附件伸入到高壓泵I的殼體部件的一個孔中。在殼體內部設置和支承一個驅動軸4。該驅動軸4具有一個凸輪5，凸輪在運行中與驅動軸4 一起圍繞驅動軸4的旋轉軸線6旋轉。凸輪5也可以被構造為多凸輪或通過驅動軸4的一個偏心區段構成。此外在驅動軸4上也可以設置按照凸輪5構成的另外的凸輪。高壓泵I具有一個泵組件7，該泵組件被配置給凸輪5。在運行中，凸輪5以合適的方式驅動泵組件7。為此，例如一個支承在輥座中的工作輥能夠在凸輪5的工作面上運轉。高壓泵I也可以具有另外的泵組件，它們被配置給凸輪5或另外的凸輪。視設計方案而定，由此可以實現徑向式或直列式活塞泵。泵組件7具有一個泵活塞8，它被設置在缸蓋2的缸孔9中。缸孔9具有一個軸線10。泵組件7的軸線10穿過缸孔9的軸線10設置。泵活塞8可沿著軸線10被操作。在此，通過凸輪5的行程實現順著方向10進行的對泵活塞8的操作。泵活塞8逆著方向11的復位可以例如通過挺桿彈簧實現。如果泵活塞8順著方向11被調整，那么這對應于泵活塞8的輸送沖程。如果泵活塞8逆著方向11被調整，那么這對應于泵活塞8的抽吸沖程。泵活塞8的一個端側15在缸孔9中限界一個泵工作室16。在該實施例中，缸孔9在此具有一個臺階17。另外設有一個燃料通道18，燃料通過該燃料通道可輸入泵工作室16中。在燃料通道18中設有一個構造為方向閥19的入口閥19。在泵活塞8逆著方向11的抽吸沖程中，燃料通過燃料通道18和入口閥19被引導到泵工作室16中。為此燃料通道18可以將燃料從預輸送泵或類似裝置引導到泵工作室16中。此外在高壓泵I的缸蓋2中構造有一個燃料通道20。燃料通道20通向排出閥21，該排出閥構造為方向閥21。在此排出閥21能夠以合適的方式構造在缸蓋2中。由此能夠將排出閥21集成在缸蓋2中。但是也可想到其它的設計方案。 燃料通道20在該實施例中構造為穿過一個孔。由此，燃料通道20構造為穿過圓柱形的空槽。燃料通道20的一個軸線22與泵組件7的軸線10相遇。另外在燃料通道20的軸線22和泵組件7的軸線10之間形成一個至少近似90°的角度23。燃料通道20具有一個直徑ds。燃料通道20在通口區域24中通入泵工作室16中。通口區域24設置在燃料通道20和缸孔9之間。在通口區域24中構造有一個預倒圓部25。預倒圓部25在該實施例中構造在缸蓋2上。在此，預倒圓部25優選構造在缸蓋2上，該缸蓋在加工期間仍作為軟部件構成。為此可以使用金屬切削的方法。例如，預倒圓部25可以至少部分地通過銑削制造。在該實施例中，預倒圓部25被構造為具有半徑R3的球體的部分面。在預倒圓部25的該構造中，得到相交棱邊26、27形式的過渡棱邊26、27。相交棱邊26在此相對于缸孔9得到。相交棱邊27相對于燃料通道20得到。在相本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2010.04.21 DE 102010028046.11.高壓泵(I)、尤其是徑向式或直列式活塞泵，其用于壓縮空氣的、自點火的內燃機的燃料噴射設備，所述高壓泵具有至少一個泵組件(7)和一個驅動軸(4)，其中，所述泵組件(7 )具有一個缸孔(9 )和一個在缸孔(9 )中導向的泵活塞(8 )，所述泵活塞(8 )在缸孔(9 )中限界一個泵工作室(16)，其中，設有至少一個燃料通道(20)，所述燃料通道通入所述泵工作室(16)中，并且在一設置在所述燃料通道(20)和所述缸孔(9)之間的通口區域(24)上構造一預倒圓部(25)。2.根據權利要求I的高壓泵，其特征在于，所述燃料通道(20)從所述泵工作室(16)通向一個方向閥(21)并且在所述泵活塞(8)的輸送沖程中能夠實現輸送燃料通過所述方向閥(21)。3.根據權利要求I或2的高壓泵，其特征在于，在所述通口區域(24)中構成的預倒圓部(25)至少基本上在硬化之前構成和/或在所述通口區域(24)上在一個硬化狀態中構造一再倒圓部。4.根據權利要求I至3之一的高壓泵，其特征在于...

【專利技術屬性】
技術研發人員：F·伯金，
申請(專利權)人：羅伯特·博世有限公司，
類型：
國別省市：