【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種擠壓鑄造工藝，具體設計一種重型汽車輪轂的擠壓鑄造工藝。
技術介紹
傳統的合金輪轂生產工藝是金屬型鑄造，金屬型鑄造對輪轂形狀的選擇自由度大，容易滿足設計者對形狀的要求，加工簡單，生產成本較低，但容易產生縮孔、縮松等鑄造缺陷，機械性能較低，輪轂運行一段時間后容易開裂，極易造成行車事故。隨著汽車向大功率、高速度、低能耗的方向發展，金屬型鑄造輪轂越來越難以滿足使用要求。金屬型鑄造輪轂加工余量大，生產成本高，難以得到廣泛的應用
技術實現思路
本專利技術應用一種重型汽車輪轂的擠壓鑄造工藝，應用鋁合金輪轂成型技術，將液態金屬在高壓下充形和凝固。克服了金屬型鑄造容易產生縮孔、縮松、機械性能低的鑄造缺陷；克服了金屬型鑄造輪轂加工余量大，生產成本高，難以得到廣泛應用的不足。擠壓鑄造鋁液澆注溫度與金屬模輪轂澆注的溫度基本相同，在720°C左右。為了減少合金液中的含氣量和縮孔的產生，取較低的溫度是有利的。在擠壓鑄造時，從鋁液注入型腔注入到加壓的主要作用是消除鑄件的缺陷，所以壓力的大小，取決于合金的種類和性質及鑄件的大小、形狀、高度等因素。一般加壓壓力控制在120t 150t之間。保壓時間主要取決于輪轂鑄件的壁厚，一般應保壓到完全凝固。保壓時間應為20 35s，鑄件質量較好。加壓速度是指沖頭接觸到金屬液面以后的運行速度，它對鑄件質量的影響較敏感，因此必須選擇合適的加壓速度。一般采用空行程為140mm/s快速下行，使沖頭剛接觸到液面時改為慢速擠壓，速度為40mm/s，直至壓力升到保壓壓力，結晶凝固。模具溫度的高低影響鑄件的質量及模具使用壽命，采用凹、凸模水冷卻控制方...
【技術保護點】
重型汽車輪轂的擠壓鑄造工藝，其特征在于：應用鋁合金輪轂成型技術，將液態金屬在高壓下充形和凝固，擠壓鑄造鋁液澆注溫度與金屬模輪轂澆注的溫度基本相同，在720℃左右；加壓壓力控制在120t～150t之間；保壓時間應為20～35s，鑄件質量較好；一般采用空行程為140mm/s快速下行，使沖頭剛接觸到液面時改為慢速擠壓，速度為40mm/s，直至壓力升到保壓壓力，結晶凝固；采用凹、凸模水冷卻控制方法，一般凹模取180～220℃，凸模取140～180℃較好。
【技術特征摘要】
1.重型汽車輪轂的擠壓鑄造エ藝，其特征在于應用鋁合金輪轂成型技木，將液態金屬在高壓下充形和凝固，擠壓鑄造鋁液澆注溫度與金屬模輪轂澆注的溫度基本相同，在720°C左右；加壓壓カ控制在120t 150t之間；保壓時間應為20 35s...
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。