汽車機油集濾器總成制造技術

本實用新型專利技術公開一種汽車機油集濾器總成，包括濾網、濾網罩、油管和連接板，其中濾網設在濾網罩的擴口段，且濾網的邊緣由濾網罩擴口段的包邊包裹固定；連接板固套在油管的出油端，且連接板上開有安裝過孔，所述濾網罩的縮口段套在油管的進油端，且兩者相結合的整個環形面通過氣體保護焊焊接固定。本實用新型專利技術的優點如下：1、增強了濾網罩與油管的連接強度，能有效防止濾網罩脫落，且濾網罩與油管結合處的密封較好，可很好地防止漏油，并去掉了現有結構中的支撐盤，便減少了本總成的部件數量、簡化了生產工藝，降低了生產成本；2、增強了連接板與油管處的連接強度，從而有效防止油管脫落，避免本總成解體、失效，從而保證本總成的正常工作。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車部件，具體地說，尤其涉及汽車機油集濾器總成。
技術介紹
如圖I所示，現有的汽車機油集濾器總成包括濾網I、濾網罩2、油管3和連接板4，其中濾網I設在濾網罩2的擴口段處，并將濾網罩2擴口段的開口封閉，且濾網I的邊緣由濾網罩2擴口段的包邊2a包裹固定。制造時，先將所述濾網罩2的縮口段與支撐盤5搭接，其次在濾網罩2與支撐盤5的搭接面上凸焊3至4次，以便將濾網罩2與支撐盤5連接在一起，然后將支撐盤5套在所述油管3的進油端，并通過焊接方式與油管3固定。所述連接板4套在油管3的出油端，并通過釬熔焊與油管3焊接固定，且連接板4上開有安裝過孔4a，以便通過該安裝過孔4a將本總成安裝在汽車發動機的缸體上。在使用過程中，我們發現現有結構存在如下缺陷 I、由于所述濾網罩2通過支撐盤5連接在油管3的進油端，且濾網罩2與支撐盤5的搭接面之間采用3至4次凸焊固定，這樣雖然能夠起到一定的固定作用，但由于凸焊的焊接牢固性較差，這樣就導致濾網罩2易發生脫離，致使本集濾器總成起不到過濾機油中雜質的作用，進而導致發動機的潤滑油路不暢通。同時，濾網罩2與支撐盤5之間沒有焊點的地方極易出現密封不好的情況，這樣就很可能導致泄露，致使機油從此部位漏到外面。2、由于連接板4通過釬熔焊方式與油管3焊接固定，而釬熔焊的焊接強度并不高，這樣就容易導致油管3從連接板4上脫離，致使本集濾器總成解體、失效，完全不能工作。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于提供一種連接強度高、不易漏油的汽車機油集濾器總成。本技術的技術方案如下一種汽車機油集濾器總成，包括濾網(I)、濾網罩(2)、油管(3)和連接板(4)，其中濾網⑴設在所述濾網罩(2)的擴口段，并將濾網罩(2)擴口段的開口封閉，且濾網(I)的邊緣由濾網罩⑵擴口段的包邊(2a)包裹固定；所述連接板(4)固套在油管(3)的出油端，且連接板(4)上開有安裝過孔(4a)，其特征在于所述濾網罩(2)的縮口段套在油管(3)的進油端，且兩者相結合的整個環形面通過氣體保護焊焊接固定。與現有結構相比，本技術去掉了支撐座4，并將所述濾網罩(2)的縮口段直接套在油管(3)的進油端，且兩者相結合的整個環形面通過氣體保護焊焊接固定。由于氣體保護焊的焊接強度比凸焊高，這樣就能有效加強本總成濾網罩(2)與油管(3)的連接強度，很好地防止濾網罩(2)脫離，保證可靠地過濾機油中的雜質，又由于濾網罩(2)和油管(3)相結合的整個環形面通過氣體保護焊焊接固定，這樣就可有效避免密封不好的缺陷、很好地防止漏油。另外，由于去掉了支撐座4，這樣便減少了本總成的部件數量、簡化了生產工藝，降低了生產成本。所述連接板(4)與油管(3)相結合的整個環形面通過氣體保護焊焊接固定，而氣體保護焊的焊接強度比釬熔焊高，這樣就能有效加強連接板(4)與油管(3)的連接強度，防止油管(3)從連接板(4)上脫落下來，避免本總成解體、失效，從而保證本總成的正常工作。在本實施例中，所述連接板(4)上開有兩個安裝過孔(4a)，這兩個安裝過孔(4a)對稱設置在所述油管(3)的兩側，安裝過孔(4a)的數目適中，位置恰當，能將連接板(4)牢靠地安裝在汽車發動機的缸體上。所述濾網⑴為弧形結構，該濾網⑴的弧頂向外凸出；所述油管⑶的進油口伸入濾網罩(2)內，并靠近所述濾網(I)的弧頂，這樣就便于油管吸取機油。有益效果本技術具有的優點如下I、增強了濾網罩(2)與油管(3)的連接強度，能有效防止濾網罩⑵脫落，且濾網罩(2)與油管(3)結合處的密封較好，可很好地防止漏油，并去掉了現有結構中的支撐盤， 便減少了本總成的部件數量、簡化了生產工藝，降低了生產成本；2、增強了連接板(4)與油管(3)處的連接強度，從而有效防止油管(3)脫落，避免本總成解體、失效，從而保證本總成的正常工作。附圖說明圖I是現有結構的示意圖；圖2是本技術的示意圖。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明如圖2所示，本技術主要由濾網I、濾網罩2、油管3、連接板4和O型圈構成，其中濾網I為弧形結構，該濾網I起過濾機油中雜質的作用。所述濾網I位于濾網罩2的擴口段，并將濾網罩2擴口段的開口封閉，且濾網I的邊緣被濾網罩2擴口段的包邊2a包裹固定，而濾網I的弧頂向外凸出。作為本技術的主要專利技術點，所述濾網罩2的縮口段直接套在油管3的進油端，且濾網罩2和油管3相結合的整個環形面通過氣體保護焊方式焊接固定，本實施例中優選采用二氧化碳保護焊方式，當然也可采用銅焊。并且，所述油管3的進油口伸入濾網罩2內，并靠近所述濾網I的弧頂。如圖2還可看出，所述連接板4套在油管3的出油端，且連接板4與油管3相結合的整個環形面通過氣體保護焊焊接固定，本實施例中優選采用二氧化碳保護焊方式，當然也可采用銅焊。在上述連接板4上開有兩個安裝過孔4a，這兩個安裝過孔4a分居在所述油管3的兩側，并呈對稱設置，本總成通過這兩個安裝過孔4a安裝固定在汽車發動機的缸體(圖中未畫出)上。在所述連接板4的缸體結合面上開有環形槽(圖中未標記)，該環形槽中裝有所述O型圈，本技術的其余結構與現有結構完全相同，在此不做贅述。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車機油集濾器總成，包括濾網(1)、濾網罩(2)、油管(3)和連接板(4)，其中濾網(1)設在所述濾網罩(2)的擴口段，并將濾網罩(2)擴口段的開口封閉，且濾網(1)的邊緣由濾網罩(2)擴口段的包邊(2a)包裹固定；所述連接板(4)固套在油管(3)的出油端，且連接板(4)上開有安裝過孔(4a)，其特征在于：所述濾網罩(2)的縮口段套在油管(3)的進油端，且兩者相結合的整個環形面通過氣體保護焊焊接固定。

【技術特征摘要】
1.一種汽車機油集濾器總成，包括濾網(I)、濾網罩(2)、油管(3)和連接板(4)，其中濾網⑴設在所述濾網罩⑵的擴口段，并將濾網罩⑵擴口段的開口封閉，且濾網⑴的邊緣由濾網罩(2)擴口段的包邊(2a)包裹固定；所述連接板(4)固套在油管(3)的出油端，且連接板⑷上開有安裝過孔(4a)，其特征在于所述濾網罩(2)的縮口段套在油管(3)的進油端，且兩者相結合的整個環形面通過氣體保護焊焊接固定。2.根據權利要求I所述的汽車機油...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李忠平，朱家剛，王朝民，曹波，
申請(專利權)人：重慶江川汽車部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：