一種四旋翼飛行器續(xù)航用自動充電輔助裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種四旋翼飛行器續(xù)航用自動充電輔助裝置，由飛行器、輔助充電裝置和輔助供電裝置組成。輔助充電裝置安裝在飛行器的機(jī)翼固定架上，其由四個(gè)絕緣導(dǎo)向圓筒、四個(gè)充電觸頭、四根導(dǎo)線和四個(gè)絕緣彈簧組成，絕緣導(dǎo)向圓筒主要為充電觸頭和導(dǎo)向立柱的接觸起導(dǎo)向作用，絕緣彈簧用于緩沖和減振，輔助供電裝置位于飛行器和輔助充電裝置的下方，其由支撐座、四個(gè)絕緣導(dǎo)向套、四個(gè)導(dǎo)電立柱、電源線和插頭組成，絕緣導(dǎo)向套主要為絕緣導(dǎo)向圓筒的導(dǎo)向起導(dǎo)軌作用，本實(shí)用新型專利技術(shù)具有操作簡單、調(diào)節(jié)控制方便和制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，它可以實(shí)現(xiàn)能解決四旋翼飛行器續(xù)航問題的、可自動充電的功能。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及飛行器
，具體地說是ー種四旋翼飛行器續(xù)航用自動充電輔助裝置。
技術(shù)介紹
目前，四旋翼飛行器的續(xù)航問題一直是困擾航模愛好者的ー個(gè)難題，由于用在飛行器上的電池的電量有限，經(jīng)常導(dǎo)致飛行器無法完成預(yù)定的任務(wù)，由于飛行器負(fù)荷等各方面因素的限制，無法采用合適的體積小、重量輕、容量大的電池，因此，迫切需要ー種能解決四旋翼飛行器續(xù)航問題的、可自動充電的機(jī)電裝置，即ー種四旋翼飛行器續(xù)航用自動充電輔助裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本技術(shù)提供ー種四旋翼飛行器續(xù)航用自動充電輔助裝置，可以實(shí)現(xiàn)能解決四旋翼飛行器續(xù)航問題的、可自動充電的功能。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種四旋翼飛行器續(xù)航用自動充電輔助裝置，由飛行器、輔助充電裝置和輔助供電裝置組成。輔助充電裝置安裝在飛行器的機(jī)翼固定架上，其由四個(gè)絕緣導(dǎo)向圓筒、四個(gè)充電觸頭、四根導(dǎo)線和四個(gè)絕緣彈簧組成，絕緣導(dǎo)向圓筒的上端固定在飛行器的機(jī)翼固定架上，其主要為充電觸頭和導(dǎo)向立柱的接觸起導(dǎo)向作用，充電觸頭位于絕緣導(dǎo)向圓筒內(nèi)，導(dǎo)線的一端與充電觸頭連接，另一端與飛行器的電池連接，絕緣彈簧的一端固定在充電觸頭上，另一端與飛行器機(jī)翼固定架固連，其主要用于緩沖和減振，避免由于充電觸頭和導(dǎo)電立柱的突然接觸而引起的沖擊和振動，輔助供電裝置位于飛行器和輔助充電裝置的下方，其由支撐座、四個(gè)絕緣導(dǎo)向套、四個(gè)導(dǎo)電立柱、電源線和插頭組成，四個(gè)絕緣導(dǎo)向套均勻?qū)ΨQ布置在支撐座上，導(dǎo)電立柱位于絕緣導(dǎo)向套的中央，電源線一端固定在支撐座內(nèi)，另一端與插頭連接，絕緣導(dǎo)向套主要為絕緣導(dǎo)向圓筒的導(dǎo)向起導(dǎo)軌作用，從而使得充電觸頭和導(dǎo)電立柱接觸，將整個(gè)充電電路導(dǎo)通。本技術(shù)的有益效果是一種四旋翼飛行器續(xù)航用自動充電輔助裝置具有操作簡單、調(diào)節(jié)控制方便和制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，它可以實(shí)現(xiàn)能解決四旋翼飛行器續(xù)航問題的、可自動充電的功能。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本技術(shù)進(jìn)ー步說明。圖I是本技術(shù)的總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的局部放大視圖；圖3是圖I的局部放大視圖；圖4是本技術(shù)的自動充電時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的局部放大視圖；圖6是本技術(shù)的輔助供電裝置的俯視圖；圖中I、飛行器，2、輔助充電裝置，3、輔助供電裝置，201、絕緣導(dǎo)向圓筒，202、絕緣彈簧，203、導(dǎo)線，204、充電觸頭，301、支撐座，302、導(dǎo)電立柱，303、絕緣導(dǎo)向套，304、電源線，305、插頭。具體實(shí)施方式如圖I、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，本技術(shù)所述的ー種四旋翼飛行器續(xù)航用自動充電輔助裝置，由飛行器I、輔助充電裝置2和輔助供電裝置3組成。輔助充電裝置2安裝在飛行器I的機(jī)翼固定架上，其由四個(gè)絕緣導(dǎo)向圓筒201、四個(gè)充電觸頭204、四根導(dǎo)線203和四個(gè)絕緣彈簧202組成，絕緣導(dǎo)向圓筒201的上端固定在飛行器I的機(jī)翼固定架上，其主要為充電觸頭204和導(dǎo)向立柱302的接觸起導(dǎo)向作用，充電觸頭204位于絕緣導(dǎo) 向圓筒201內(nèi)，導(dǎo)線203的一端與充電觸頭204連接，另一端與飛行器I的電池連接，絕緣彈簧202的一端固定在充電觸頭204上，另一端與飛行器I機(jī)翼固定架固連，其主要用于緩沖和減振，避免由于充電觸頭204和導(dǎo)電立柱302的突然接觸而引起的沖擊和振動，輔助供電裝置3位于飛行器I和輔助充電裝置2的下方，其由支撐座301、四個(gè)絕緣導(dǎo)向套303、四個(gè)導(dǎo)電立柱302、電源線304和插頭305組成，四個(gè)絕緣導(dǎo)向套303均勻?qū)ΨQ布置在支撐座301上，導(dǎo)電立柱302位于絕緣導(dǎo)向套303的中央，電源線304 —端固定在支撐座301內(nèi)，另一端與插頭305連接，絕緣導(dǎo)向套303主要為絕緣導(dǎo)向圓筒303的導(dǎo)向起導(dǎo)軌作用，從而使得充電觸頭204和導(dǎo)電立柱302接觸，將整個(gè)充電電路導(dǎo)通。工作時(shí)，操作者預(yù)先將輔助供電裝置放到指定的續(xù)航地點(diǎn)，并將插頭插到續(xù)航地點(diǎn)的插座插孔內(nèi)，輔助供電裝置處于預(yù)供電狀態(tài)。當(dāng)飛行器執(zhí)行一段時(shí)間的任務(wù)需要充電續(xù)航時(shí)，操作者再根據(jù)操作手柄上的視屏顯示使飛行器降到續(xù)航地點(diǎn)的上方，并使四個(gè)絕緣導(dǎo)向圓筒基本對準(zhǔn)四個(gè)絕緣導(dǎo)向套的上端，再慢慢降落，使得四個(gè)絕緣導(dǎo)向圓筒的下端四個(gè)絕緣導(dǎo)向套的上端接觸，這時(shí)，四個(gè)絕緣導(dǎo)向圓筒的下端就會在四個(gè)絕緣導(dǎo)向套的上端弧面上自動滑到下部，使得充電觸頭與導(dǎo)電立柱的上端接觸，從而將整個(gè)充電電路導(dǎo)通，使得飛行器進(jìn)入自動充電狀態(tài)。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種四旋翼飛行器續(xù)航用自動充電輔助裝置，由飛行器、輔助充電裝置和輔助供電裝置組成，其特征在于：所述的輔助充電裝置安裝在飛行器的機(jī)翼固定架上，輔助供電裝置位于飛行器和輔助充電裝置的下方。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種四旋翼飛行器續(xù)航用自動充電輔助裝置，由飛行器、輔助充電裝置和輔助供電裝置組成，其特征在于所述的輔助充電裝置安裝在飛行器的機(jī)翼固定架上，輔助供電裝置位于飛行器和輔助充電裝置的下方。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種四旋翼飛行器續(xù)航用自動充電輔助裝置，其特征在于所述的輔助充電裝置由四個(gè)絕緣導(dǎo)向圓筒、四個(gè)充電觸頭、四根導(dǎo)線和四個(gè)絕緣彈簧組成，絕緣導(dǎo)向圓筒的上端固定在飛行器的機(jī)翼固定架上，充電觸頭位...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：焦忠，楊元牧，王帥，王成軍，
申請(專利權(quán))人：安徽理工大學(xué)，
類型：實(shí)用新型
國別省市：