【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種公共交通汽 車輔助裝置，具體涉及ー種公共交通汽車后門滑輪軸長支架。
技術介紹
目前公共交通汽車后門滑輪支架，一般采用門側邊固定，或門滑輪軸車距離固定等方式，設計不合理，使用不方便。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種構形更簡單、連接更牢固公共交通汽車后門滑輪軸長支架。本技術所采用的技術方案為ー種公共交通汽車后門滑輪軸長支架，其特征在于所述的支架設置有U形的、槽ロ向著水平方向的滑動軸固定槽，兩槽臂設置有上下相対的滑動軸固定孔；所述的滑動軸固定槽下方的槽臂上連接有與豎直方向成角度的連接部，連接部的下方連接有固定板。所述的固定板上設置有固定孔。本技術具有以下優點本技術的構形更簡單，更適合公共交通汽車后門滑輪軸的活動軌跡，連接更牢固，易于安裝和維修。附圖說明圖I為本技術主視圖。圖2為本技術側視圖圖中，ト滑動軸固定孔，2-滑動軸固定槽，3-連接部，4-固定板，5-固定孔。具體實施方式下面結合具體實施方式對本技術進行詳細的說明。本技術所述的ー種公共交通汽車后門滑輪軸長支架，設置有U形的、槽ロ向著水平方向的滑動軸固定槽2，兩槽臂設置有上下相対的滑動軸固定孔I ;滑動軸固定槽2下方的槽臂上連接有與豎直方向成角度的連接部3，連接部3的下方連接有固定板4 ;固定板4上設置有固定孔5。通過螺釘和固定孔5將固定板4固定在公共交通汽車上，滑輪軸可通過滑動軸固定孔I安裝到滑動軸固定槽2內。
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.ー種公共交通汽車后門滑輪軸長支架，其特征在干 所述的支架設置有U形的、槽ロ向著水平方向的滑動軸固定槽(2)，兩槽臂設置有上下相対的滑動軸固定孔(I); 所述的滑動軸固定槽(2)下方的槽...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉偉定，
申請(專利權)人：寧波市象山博生電子科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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