【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種泥水分離機的壓輪裝置。
技術介紹
目前公路隧道和地鐵隧道的開挖，為了保護環境衛生和節省能源必須將盾構機掘進時的泥漿經泥水處理系統處理后再運輸。現有的泥水分離設備的脫水率低，如果采用自然沉淀的方法來處理，由于廢水中雜質顆粒細小，靠重力自然沉降速度緩慢，效率低，管理麻煩，效果也不理想。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種泥水分離機的壓輪裝置，可有效地防止滾筒在使用過程中的跳動。為解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案泥水分離機的壓輪裝置，包括安裝板、壓輪和兩塊固定板，所述安裝板固定于所述兩塊固定板的上端，所述兩塊固定板下端的內側各設有一個軸承座，所述壓輪的兩端鉸支于所述軸承座上。作為優選，所述兩塊固定板之間固定有支撐桿，以便對兩塊固定板進行支撐。作為優選，所述安裝板為U形板，以便于該壓輪裝置的安裝。本技術由于采用了上述技術方案，該壓輪裝置通過安裝板固定于泥水分離機的機架上，壓輪與泥水分離機的滾筒相接觸并隨滾筒一起轉動，可有效地防止滾筒在使用過程中的跳動。附圖說明圖1為本技術泥水分離機的壓輪裝置的結構示意圖。圖2為本技術泥水分離機的壓輪裝置的側視圖。圖3為泥水分離機的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術的具體實施方式作進一步描述。圖1和圖2所示為本技術泥水分離機的壓輪裝置，包括安裝板2、壓輪5和兩塊固定板1，所述安裝板2固定于所述兩塊固定板1的上端，所述兩塊固定板1下端的內側各設有一個軸承座4，所述壓輪5的兩端鉸支于所述軸承座4上。所述兩塊固定板1之間固定有支撐桿3。所述安裝板2為U形板。如圖3所示，本技術泥水分離機的壓輪裝置位...
【技術保護點】
１．泥水分離機的壓輪裝置，其特征在于：包括安裝板（２）、壓輪（５）和兩塊固定板（１），所述安裝板（２）固定于所述兩塊固定板（１）的上端，所述兩塊固定板（１）下端的內側各設有一個軸承座（４），所述壓輪（５）的兩端鉸支于所述軸承座（４）上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：周彩明，
申請(專利權)人：平湖華興機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：33
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