【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種摩托車側面板組合結構。
技術介紹
為了使摩托車具有不同的輪廓造型，一般由不同的面板拼接成摩托車的殼體。其中，摩托車的側面板一般由尾板和側飾板組成。在現有技術中，尾板和側飾板之間通過螺釘連接固定，不利于快速裝配和拆卸。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種可以快速裝配和拆卸的摩托車側面板組合結構。為了解決上述技術問題，本技術的摩托車側面板組合結構，包括尾板和側飾板，所述尾板和側飾板內側分別設置有第一、第二拼接板，其中第一或第二拼接板間隔排布，第二或第一拼接板插入其中間隔形成拼接，所述側飾板的兩端部設置分別設置有第一、 第二鉤塊，尾板下部具有與該第一、第二鉤塊對應配合的第一、第二定位折邊。作為上述技術方案的改進，所述尾板內側設置有定位板，該定位板上開有錐狀孔， 所述側飾板內側設置有與該錐狀孔開口對應配合的定位柱。作為上述技術方案的改進，所述定位柱側面具有若干加強板。本技術的有益效果是這種摩托車側面板組合結構通過尾板和側飾板上的第一和第二拼接板互相拼接，無需螺釘固定，實現尾板和側飾板的快速裝配和拆卸。以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細的說明。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖之一；圖2是本技術的結構示意圖之二。具體實施方式參照圖1、圖2，本技術的摩托車側面板組合結構，包括尾板1和側飾板2，所述尾板1和側飾板2內側分別設置有第一、第二拼接板3、4，其中第一或第二拼接板間隔排布，第二或第一拼接板插入其中間隔形成拼接，所述側飾板2的兩端部設置分別設置有第一、第二鉤塊5、6，尾板1下部具有與該第一、第二鉤塊5、6對應配合的第一、第二定位...
【技術保護點】
１．摩托車側面板組合結構，包括尾板（１）和側飾板（２），其特征在于所述尾板（１）和側飾板（２）內側分別設置有第一、第二拼接板（３、４），其中第一或第二拼接板間隔排布，第二或第一拼接板插入其中間隔形成拼接，所述側飾板（２）的兩端部設置分別設置有第一、第二鉤塊（５、６），尾板（１）下部具有與該第一、第二鉤塊（５、６）對應配合的第一、第二定位折邊（７、８）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：馮寶才，
申請(專利權)人：江門氣派摩托車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：44
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