本實用新型專利技術(shù)公開了一種實心電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)構(gòu)，包括支撐框，所述支撐框的兩側(cè)均開設(shè)有T形槽，所述支撐框的底部內(nèi)壁設(shè)置有便推機(jī)構(gòu)，所述便推機(jī)構(gòu)包括限位槽，所述限位槽開設(shè)于支撐框的底部內(nèi)部，所述限位槽的底部放置有鋼珠，所述支撐框設(shè)置有移動機(jī)構(gòu)，所述移動機(jī)構(gòu)包括固定塊，所述固定塊的一側(cè)與支撐框的頂部一側(cè)固定連接，本實用新型專利技術(shù)涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域。該實心電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)構(gòu)，解決了實心電梯導(dǎo)軌在生產(chǎn)的時候之后，由于搬運(yùn)等情況，會造成實心電梯導(dǎo)軌彎曲，但是彎曲程度并不會很大，雖然彎曲程度不是很大，但是在使用的時候需要直的，進(jìn)而需要對實心電梯導(dǎo)軌進(jìn)行矯直，避免實心電梯導(dǎo)軌彎曲存在不能使用的問題。心電梯導(dǎo)軌彎曲存在不能使用的問題。心電梯導(dǎo)軌彎曲存在不能使用的問題。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種實心電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)構(gòu)
[0001]本技術(shù)涉及電梯
，具體為一種實心電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
[0002]現(xiàn)存在的實心電梯導(dǎo)軌大多呈T形，實心電梯導(dǎo)軌在生產(chǎn)的時候之后，由于搬運(yùn)等情況，會造成實心電梯導(dǎo)軌彎曲，但是彎曲程度并不會很大，雖然彎曲程度不是很大，但是在使用的時候需要直的，進(jìn)而需要對實心電梯導(dǎo)軌進(jìn)行矯直，避免實心電梯導(dǎo)軌彎曲存在不能使用的問題。
[0003]例如公告號CN212664576U，一種空心電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)構(gòu)，屬于電梯
，空心電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)構(gòu)，包括矯直機(jī)，矯直機(jī)內(nèi)部配套設(shè)置有矯直輥，矯直輥左側(cè)固定連接有伸縮支架，矯直輥兩側(cè)固定連接有電磁加熱圈，矯直機(jī)兩側(cè)固定連接有第一固定桿和第二固定桿，矯直機(jī)下方固定連接有支撐腳，矯直機(jī)外側(cè)活動連接有控制面板，第一固定桿上方固定連接有固定架，第二固定桿上方固定連接有冷卻噴頭。通過設(shè)置電磁加熱圈在矯直機(jī)進(jìn)行矯直工作時，碰到較硬的物體彎曲時無法進(jìn)行擠壓方法進(jìn)行矯直時，可使用電磁加熱圈將較硬物體彎曲的地方進(jìn)行電磁加熱圈加熱后再進(jìn)行擠壓矯直，加熱后的矯直有效地防止了普通擠壓后對物體造成的損傷，具有廣泛的市場推廣價值。雖然能對實心電梯導(dǎo)軌進(jìn)行矯直，但是在矯直的時候需要工作人員或者機(jī)器拽動往復(fù)移動，進(jìn)而也需要大量的場地使用。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種實心電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)構(gòu)，解決了實心電梯導(dǎo)軌在生產(chǎn)的時候之后，由于搬運(yùn)等情況，會造成實心電梯導(dǎo)軌彎曲，但是彎曲程度并不會很大，雖然彎曲程度不是很大，但是在使用的時候需要直的，進(jìn)而需要對實心電梯導(dǎo)軌進(jìn)行矯直，避免實心電梯導(dǎo)軌彎曲存在不能使用的問題。
[0005]為實現(xiàn)以上目的，本技術(shù)通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種實心電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)構(gòu)，包括支撐框，所述支撐框的兩側(cè)均開設(shè)有T形槽，所述支撐框的底部內(nèi)壁設(shè)置有便推機(jī)構(gòu)，所述便推機(jī)構(gòu)包括限位槽，所述限位槽開設(shè)于支撐框的底部內(nèi)部，所述限位槽的底部放置有鋼珠；
[0006]所述支撐框設(shè)置有移動機(jī)構(gòu)，所述移動機(jī)構(gòu)包括固定塊，所述固定塊的一側(cè)與支撐框的頂部一側(cè)固定連接，所述固定塊的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸固定連接有第一轉(zhuǎn)桿，所述支撐框的遠(yuǎn)離驅(qū)動電機(jī)的一側(cè)內(nèi)壁固定轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)桿，所述第二轉(zhuǎn)桿的另一端貫穿支撐框靠近驅(qū)動電機(jī)的一側(cè)并延伸至支撐框的外部與第一轉(zhuǎn)桿遠(yuǎn)離驅(qū)動電機(jī)的一端通過錐齒輪傳動連接，所述支撐框的兩側(cè)內(nèi)壁固定連接有限位桿，所述限位桿，所述限位桿的外壁滑動連接有滑動塊，所述滑動塊的內(nèi)部與第二轉(zhuǎn)桿的外壁螺紋連接；
[0007]所述滑動塊的底部設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括支撐桿，所述支撐桿的頂
部與滑動塊的底部固定連接，所述支撐桿的外壁固定連接有軸承，所述軸承的外壁固定連接有擠壓筒，所述夾持機(jī)構(gòu)為兩個，且以滑動塊的中心點鏡像對稱；
[0008]所述滑動塊的底部設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括支撐塊，所述支撐塊的頂部與滑動塊的底部正面固定連接，所述支撐塊靠近夾持機(jī)構(gòu)的一側(cè)固定連接有弧形塊，所述弧形塊遠(yuǎn)離支撐塊的一側(cè)固定連接有支撐架，所述支撐架遠(yuǎn)離弧形塊的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有滾筒，所述支撐機(jī)構(gòu)為兩個，且以滑動塊的中心點鏡像對稱。
[0009]優(yōu)選的，所述鋼珠為多個，且與均設(shè)置于限位槽的內(nèi)部。
[0010]優(yōu)選的，所述限位桿為兩個，且以支撐框的中心點鏡像對稱。
[0011]優(yōu)選的，所述滑動塊的一側(cè)開設(shè)有三個通孔，所述滑動塊一側(cè)開設(shè)的三個通孔分別與兩個限位桿、滑動塊外壁套設(shè)，所述兩個限位桿的外壁與滑動塊一側(cè)開設(shè)的三個通孔其中兩個滑動連接，所述滑動塊一側(cè)開設(shè)的三個通孔其中另一個通孔內(nèi)壁設(shè)置有螺紋，所述第二轉(zhuǎn)桿的外壁位于支撐框內(nèi)部設(shè)置有往復(fù)螺紋，且與滑動塊通孔內(nèi)壁螺紋相匹配，所述滑動塊一側(cè)開設(shè)的三個通孔其中螺紋通孔位于滑動塊的中心位置。
[0012]優(yōu)選的，所述支撐架呈弧形，所述支撐架、滾筒均為多個，且以弧形塊遠(yuǎn)離支撐架的一側(cè)路徑陣列，多個所述滾筒外壁與擠壓筒的外壁相貼合。
[0013]優(yōu)選的，所述T形槽的底部與支撐框底部內(nèi)壁齊平。
[0014]有益效果
[0015]本技術(shù)提供了實心電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：
[0016]1、該實心電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)構(gòu)，通過在支撐框的兩側(cè)均設(shè)置的T形槽，進(jìn)而便于將實心電梯導(dǎo)軌從一側(cè)T形槽進(jìn)入，并且從另一側(cè)T形槽貫穿出去，同時通過在支撐框的底部內(nèi)壁設(shè)置的便推機(jī)構(gòu)，進(jìn)而能夠在對實心電梯導(dǎo)軌進(jìn)行放置的時候，減少摩擦力，便于省力，同時通過控制移動機(jī)構(gòu)與配合兩個夾持機(jī)構(gòu)，進(jìn)而夾持機(jī)構(gòu)左右往復(fù)運(yùn)動，能夠通過兩個擠壓筒對實心電梯導(dǎo)軌進(jìn)行夾持往復(fù)運(yùn)動，且擠壓筒能滾動，避免了與實心電梯導(dǎo)軌進(jìn)行摩擦，便于將實心電梯導(dǎo)軌矯直，并且不需要工作人員或者機(jī)器拽動實心電梯導(dǎo)軌往復(fù)移動，減少了場地占用，并且增強(qiáng)了實用性。
[0017]2、該實心電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置的兩個支撐機(jī)構(gòu)，進(jìn)而能對兩個擠壓筒相互遠(yuǎn)離的一側(cè)底部進(jìn)行支撐，避免了在矯直的過程兩個擠壓筒相互遠(yuǎn)離，造成傾斜的問題，并且通過滾筒能夠減少與擠壓筒之間的摩擦力，方便擠壓筒矯直滾動。
附圖說明
[0018]圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本技術(shù)結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0020]圖3為本技術(shù)結(jié)構(gòu)夾持機(jī)構(gòu)側(cè)視圖。
[0021]圖4為本技術(shù)結(jié)構(gòu)支撐機(jī)構(gòu)俯視圖。
[0022]圖5為本技術(shù)結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0023]圖中：1、支撐框；11、T形槽；2、移動機(jī)構(gòu)；21、固定塊；22、驅(qū)動電機(jī)；23、第一轉(zhuǎn)桿；24、第二轉(zhuǎn)桿；25、限位桿；26、滑動塊；3、支撐機(jī)構(gòu)；31、支撐塊；32、弧形塊；33、支撐架；34、滾筒；4、便推機(jī)構(gòu)；41、限位槽；42、鋼珠；5、夾持機(jī)構(gòu)；51、支撐桿；52、軸承；53、擠壓筒。
具體實施方式
[0024]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0025]請參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種實心電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)構(gòu)，包括支撐框1，支撐框1的兩側(cè)均開設(shè)有T形槽11，支撐框1的底部內(nèi)壁設(shè)置有便推機(jī)構(gòu)4，便推機(jī)構(gòu)4包括限位槽41，限位槽41開設(shè)于支撐框1的底部內(nèi)部，限位槽41的底部放置有鋼珠42，支撐框1設(shè)置有移動機(jī)構(gòu)2，移動機(jī)構(gòu)2包括固定塊21，固定塊21的一側(cè)與支撐框1的頂部一側(cè)固定連接，固定塊21的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動電機(jī)22，驅(qū)動電機(jī)22的輸出軸固定連接有第一轉(zhuǎn)桿23，支撐框1的遠(yuǎn)離驅(qū)動電機(jī)22的一側(cè)內(nèi)壁固定轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)桿24，第二轉(zhuǎn)桿24的另一端貫穿支撐框1靠近驅(qū)動電機(jī)22的一側(cè)并延伸至支撐框1的外部與第一轉(zhuǎn)桿23遠(yuǎn)離驅(qū)動電機(jī)22的一端通過錐齒輪傳本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種實心電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)構(gòu)，包括支撐框(1)，其特征在于：所述支撐框(1)的兩側(cè)均開設(shè)有T形槽(11)，所述支撐框(1)的底部內(nèi)壁設(shè)置有便推機(jī)構(gòu)(4)，所述便推機(jī)構(gòu)(4)包括限位槽(41)，所述限位槽(41)開設(shè)于支撐框(1)的底部內(nèi)部，所述限位槽(41)的底部放置有鋼珠(42)；所述支撐框(1)設(shè)置有移動機(jī)構(gòu)(2)，所述移動機(jī)構(gòu)(2)包括固定塊(21)，所述固定塊(21)的一側(cè)與支撐框(1)的頂部一側(cè)固定連接，所述固定塊(21)的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動電機(jī)(22)，所述驅(qū)動電機(jī)(22)的輸出軸固定連接有第一轉(zhuǎn)桿(23)，所述支撐框(1)的遠(yuǎn)離驅(qū)動電機(jī)(22)的一側(cè)內(nèi)壁固定轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)桿(24)，所述第二轉(zhuǎn)桿(24)的另一端貫穿支撐框(1)靠近驅(qū)動電機(jī)(22)的一側(cè)并延伸至支撐框(1)的外部與第一轉(zhuǎn)桿(23)遠(yuǎn)離驅(qū)動電機(jī)(22)的一端通過錐齒輪傳動連接，所述支撐框(1)的兩側(cè)內(nèi)壁固定連接有限位桿(25)，所述限位桿(25)，所述限位桿(25)的外壁滑動連接有滑動塊(26)，所述滑動塊(26)的內(nèi)部與第二轉(zhuǎn)桿(24)的外壁螺紋連接；所述滑動塊(26)的底部設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)(5)，所述夾持機(jī)構(gòu)(5)包括支撐桿(51)，所述支撐桿(51)的頂部與滑動塊(26)的底部固定連接，所述支撐桿(51)的外壁固定連接有軸承(52)，所述軸承(52)的外壁固定連接有擠壓筒(53)，所述夾持機(jī)構(gòu)(5)為兩個，且以滑動塊(26)的中心點鏡像對稱；所述滑動塊(26)的底部設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu)(3)，所述支撐機(jī)構(gòu)(3)包括支撐塊(31)，所述支撐塊(31)的頂部與滑動塊(26)的底部正面固定連...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張初田，郭建國，邵林華，
申請(專利權(quán))人：江蘇多金電梯配件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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