一種用于工程空間重疊處的樁墻支護體系制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于工程空間重疊處的樁墻支護體系，屬于基坑施工領域，其通過利用地下連續墻作為載體，將樁體單元插入到墻體內，進而形成組合式的樁墻支護結構，與現有將地鐵圍護墻墻頂標高抬升至地面標高、后期鑿除國鐵基坑底以上部分圍護墻的方法相比，節省了工程造價，且施工方便快捷，組合結構整體性好，可滿足穩定性與安全性要求。本實用新型專利技術的用于工程空間重疊處的樁墻支護體系，其利用在空間位置交叉處的圍護樁與先期實施的圍護墻通過鋼筋相連，并采用混凝土澆筑為一個整體，再結合內傳統支撐體系，可保證整個組合支護結構滿足穩定性與安全性要求，從而有效解決在空間位置交叉處圍護樁無法實施的難題，具有良好的經濟性與實用性。的經濟性與實用性。的經濟性與實用性。

【技術實現步驟摘要】
一種用于工程空間重疊處的樁墻支護體系


[0001]本技術屬于基坑施工領域，具體涉及一種用于工程空間重疊處的樁墻支護體系。

技術介紹

[0002]隨著地下空間技術的快速發展，集高速鐵路、城際鐵路、軌道交通等多種換乘方式于一體的大型綜合交通樞紐工程越來越多，基坑群之間設計接口越來越復雜，基坑深度深淺不一，且在平面、時間和空間上相互重疊、縱橫交錯、相互影響。
[0003]如今，對于目前常規大型綜合交通樞紐工程，在國鐵站房基坑范圍內往往會同時存在地鐵基坑在空間上交叉重疊。一般地，國鐵站房基坑開挖深度相對較淺，常采用鉆孔樁進行圍護，而地鐵基坑開挖深度相對較深，常采用地下連續墻進行圍護，當地鐵基坑工程先行實施時，如將地鐵圍護墻墻頂標高設計同地面標高，則基坑工程造價會偏高，且后期需鑿除國鐵基坑底以上部分圍護墻，鑿除難度大，且造成工程浪費。
[0004]因此，如何在控制施工成本的調節下，有效協調在豎向空間上兩個單體工程在施工時的基坑圍護作業，是如今困擾著眾多工程的難題之一。

技術實現思路

[0005]針對現有技術的以上缺陷或改進需求中的一種或者多種，本技術提供了一種用于工程空間重疊處的樁墻支護體系，其利用底部的地下連續墻為載體，并其頂部設置多個樁體單元形成圍護結構，以兩工程在豎向空間上交錯、重疊時基坑施工的圍護要求。
[0006]為實現上述目的，本技術提供一種用于工程空間重疊處的樁墻支護體系，其用于兩工程在豎向空間位置重疊、交叉處的基坑支護作業，其特征在于，其包括連續間隔設置的多個樁體單元；/>[0007]其中，部分或全部樁體單元插入到底部工程中的墻體內，組合形成支護結構對基坑的邊緣進行撐設。
[0008]作為本技術的進一步改進，所述樁體單元有多個，多個所述樁體單元間隔設置在同一水平線上。
[0009]作為本技術的進一步改進，多個所述樁體單元的沿水平縱向或橫向設置；且
[0010]多個所述樁體單元所形成的圍護欄與所述墻體的長度方向呈正交、斜交或平行設置。
[0011]作為本技術的進一步改進，所述樁體單元為預制樁，其裝配于所述墻體上；且其插入至所述墻體內的深度不少于四倍的樁徑。
[0012]作為本技術的進一步改進，所述樁體單元為鉆孔灌注樁，其與所述墻體一體成型。
[0013]作為本技術的進一步改進，所述墻體為地下連續墻。
[0014]上述改進技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。
[0015]總體而言，通過本技術所構思的以上技術方案與現有技術相比，具有的有益效果包括：
[0016]（1）本技術的用于工程空間重疊處的樁墻支護體系，其通過利用地下連續墻作為載體，將樁體單元插入到墻體內，進而形成組合式的樁墻支護結構，與現有將地鐵圍護墻墻頂標高抬升至地面標高、后期鑿除國鐵基坑底以上部分圍護墻的方法相比，節省了工程造價，且施工方便快捷，組合結構整體性好，可滿足穩定性與安全性要求。
[0017]（2）本技術的用于工程空間重疊處的樁墻支護體系，其通過預制樁和鉆孔灌注樁，兩種不同的樁體單元體安裝形式，以滿足不同工況下的施工需求，以此提高該支護結構在實際使用過程中的實用性。
[0018]（3）本技術的用于工程空間重疊處的樁墻支護體系，其利用在空間位置交叉處的圍護樁與先期實施的圍護墻通過鋼筋相連，并采用混凝土澆筑為一個整體，再結合內傳統支撐體系，可保證整個組合支護結構滿足穩定性與安全性要求，從而有效解決在空間位置交叉處圍護樁無法實施的難題，具有良好的經濟性與實用性。
附圖說明
[0019]圖1是本技術實施例中支護體系的整體俯視結構示意圖；
[0020]圖2是本技術實施例中支護體系的整體軸測結構示意圖；
[0021]圖3是本技術實施例中支護體系的單個墻體與樁體單元俯視結構示意圖；
[0022]圖4是本技術實施例中支護體系的鉆孔灌注式樁體單元正視結構示意圖；
[0023]圖5是本技術實施例中支護體系的墻體與多個樁體單元軸測結構示意圖；
[0024]圖6是本技術實施例中支護體系的墻體與單個樁體單元軸測結構示意圖；
[0025]在所有附圖中，同樣的附圖標記表示相同的技術特征，具體為：100、墻體；200、樁體單元。
具體實施方式
[0026]為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。此外，下面所描述的本技術各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。
[0027]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0028]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本技術的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
[0029]在本技術中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0030]在本技術中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]實施例：
[0032]請參閱圖1~6，本技術優選實施例中的用于工程空間重疊處的樁墻支護體系，其主要用于多個基坑群之間相互重疊、縱橫交錯時，因豎向空間問題造成難以施工的情況，例如“將地鐵圍護墻的墻頂標高同國鐵基坑底標高，此時，上部采用放坡開挖，則在空間位置交叉處國鐵站房基坑圍護樁將面臨本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種用于工程空間重疊處的樁墻支護體系，其用于兩工程在豎向空間位置重疊、交叉處的基坑支護作業，其特征在于，其包括連續間隔設置的多個樁體單元；其中，部分或全部樁體單元插入到底部工程中的墻體內，組合形成支護結構對基坑的邊緣進行撐設。2.根據權利要求1所述的用于工程空間重疊處的樁墻支護體系，其特征在于，多個所述樁體單元全部插入到墻體中，且其所形成的支護體系與墻面縱向的延伸方向平行。3.根據權利要求1所述的用于工程空間重疊處的樁墻支護體系，其特征在于，部分所述樁體單元插入到所述墻體內，且其所形成的支護體系與墻面縱向的延伸方向垂直或交叉。4.根據權利要求1~3中任一項所述的用于工程空...

【專利技術屬性】
技術研發人員：涂仁盼，張燕，熊大生，于廷新，薛峰，王忠華，儲團結，黃俊杰，彭俊偉，沈崢，謝凡，陳蒙，程龍虎，許澤鵬，劉強，
申請(專利權)人：中鐵第四勘察設計院集團有限公司，
類型：新型
國別省市：