本實用新型專利技術公開了一種冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置，屬于汽車冷卻系統技術領域；該擋風板裝置裝設于車輛駕駛室底板和冷卻模塊之間，其包括：海綿擋風板；支撐骨架，其用于架設所述海綿擋風板，所述海綿擋風板在水平面上的投影面積覆蓋所述支撐骨架，所述支撐骨架一側布設有支架，用于與所述冷卻模塊固定連接，本實用新型專利技術能夠有效防止熱風回流，保證了冷卻系統冷卻能力的正常發揮，同時保證整車正常運行，具有結構簡單、質量輕，連接可靠性高的有益效果。有益效果。有益效果。
【技術實現步驟摘要】
冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置
[0001]本技術涉及汽車冷卻系統
，尤其涉及一種冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置。
技術介紹
[0002]重卡冷卻系統對于整車有著極其重要的作用，其重要性在于帶走發動機因燃燒所產生的熱量，使發動機維持在正常的工作溫度范圍內，保證發動機正常工作。若冷卻系統的散熱能力不足會引起發動機運行過程中水溫高，甚至出現“開鍋”現象，使車輛不能正常運行。因此保證冷卻系統的散熱能力至關重要。
[0003]另外，車輛在運行時，車輛前方的風被發動機風扇吸入發動機倉內，由于這部分風通過冷卻模塊(包含中冷器、散熱器)后，吸收了中冷器、散熱器散發出的大量熱量，溫度較之前大幅提高。這部分熱風受到發動機、發動機倉內的其他零部件及駕駛室鼓包等阻擋后，會通過冷卻模塊與駕駛室底板之間的空隙再次返回到冷卻模塊前，從而再次被吸入用于冷卻中冷器、散熱器。因此，由于回流的熱風溫度很高，對中冷器、散熱器的冷卻能力有影響，會導致冷卻系統的冷卻能力下降。
[0004]所以，就以上問題，本技術提供一種能夠防止熱風回流，保證冷卻系統冷卻能力正常發揮的一種冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置是必要的。
技術實現思路
[0005]本技術的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置，該裝置能夠有效防止熱風回流，保證了冷卻系統冷卻能力的正常發揮，同時保證整車正常運行。
[0006]為了實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
[0007]本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置，其裝設于車輛駕駛室底板和冷卻模塊之間，該擋風板裝置，包括：
[0008]海綿擋風板；
[0009]支撐骨架，其用于架設所述海綿擋風板，所述海綿擋風板在水平面上的投影面積覆蓋所述支撐骨架，所述支撐骨架一側布設有支架，用于與所述冷卻模塊固定連接。
[0010]進一步的，所述海綿擋風板一側形成有豁口，所述豁口的內部輪廓與膨脹水箱外部輪廓適配。
[0011]進一步的，所述支撐骨架其構造為板狀體結構，所述支撐骨架包括兩個，且兩個所述支撐骨架之間形成有安裝空間，用于安裝所述海綿擋風板。
[0012]進一步的，還包括用連接件組件，通過所述連接件組件使所述支撐骨架和所述海綿擋風板、以及所述支架、所述支撐骨架和所述海綿擋風板能夠拆卸連接。
[0013]進一步的，所述支架包括兩組，每組支架均包括前支架和后支架，所述前支架和所述后支架形成有L型安裝面，用于與所述冷卻模塊貼合、并固定連接。
[0014]進一步的，所述海綿擋風板的材質為PU發泡體。
[0015]進一步的，所述支撐骨架的材質為ABS塑料。
[0016]進一步的，所述支架的材質為金屬材質。
[0017]進一步的，所述支架與所述支撐骨架接觸的表面開設有工藝孔，用于減重。
[0018]在上述技術方案中，本技術提供的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置，有益效果：
[0019]該擋風板裝置置于冷卻模塊和駕駛室底板之間，防止熱風回流，經過試驗驗證，車輛裝配該擋風板裝置后，可有效阻擋發動機倉內的熱風回流，從而提高冷卻系統的散熱能力，保證整車正常運行。裝配該裝置后，冷卻系統的極限環境使用溫度可提高4
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6℃，中冷后溫升可降低3
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5℃。有效地保證了冷卻系統冷卻能力的正常發揮，進而保證了整車正常運行，該擋風板裝置，具有結構簡單、質量輕，連接可靠性高的有益效果。
附圖說明
[0020]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置的主視圖；
[0022]圖2是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置的左視圖；
[0023]圖3是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置的后視圖；
[0024]圖4是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置海綿擋風板的主視圖；
[0025]圖5是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置支撐骨架的主視圖；
[0026]圖6是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置左前支架的主視圖；
[0027]圖7是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置左前支架的左視圖；
[0028]圖8是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置左前支架的俯視圖；
[0029]圖9是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置右前支架的主視圖；
[0030]圖10是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置右前支架的左視圖；
[0031]圖11是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置右前支架的俯視圖；
[0032]圖12是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置左后支架的主視圖；
[0033]圖13是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置左后支架的左視圖；
[0034]圖14是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置右后支架的主視圖；
[0035]圖15是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置右后支架的左視圖；
[0036]圖16是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置裝配于冷卻模塊上的示意圖；
[0037]圖17是本技術公開的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置裝配于冷卻模塊上的左視圖。
[0038]附圖標記說明：
[0039]1、海綿擋風板；2、支撐骨架；3、左前支架；4、右前支架；5、左后支架；6、右后支架；7、雙頭螺柱；8、六角法蘭面螺母；9、內部輪廓； 10、擋風板裝置；11、膨脹水箱；12、冷卻模塊。
具體實施方式
[0040]為了使本領域的技術人員更好地理解本技術的技術方案，下面將結合附圖對本技術作進一步的詳細介紹。
[0041]參見圖1、16、17所示；
[0042]技術冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置10，其裝設于車輛駕駛室底板和冷卻模塊12之間，該擋風板裝置10包括：
[0043]海綿擋風板1；
[0044]支撐骨架2，其用于架設海綿擋風板1，海綿擋風板1在水平面上的投影面積覆蓋支撐骨架2，支撐骨架2一側布設有支架，用于與冷卻模塊12 固定連接。該結構通過海綿擋風板1封堵冷卻模塊和駕駛室底板之間的空隙，從而阻擋從發動機倉回流的熱風，防止此部分熱風被再次吸入用于冷卻中冷器、散熱器。
[0045]參見圖1、4所示；
[0046]優選的，海綿擋風板1一側形成有豁口，豁口的內部輪廓9與膨脹水箱11外部輪廓適配。通過豁口避讓膨脹水箱11本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置(10)，其裝設于車輛駕駛室底板和冷卻模塊(12)之間，其特征在于，包括：海綿擋風板(1)；支撐骨架(2)，其用于架設所述海綿擋風板(1)，所述海綿擋風板(1)在水平面上的投影面積覆蓋所述支撐骨架(2)，所述支撐骨架(2)一側布設有支架，用于與所述冷卻模塊(12)固定連接。2.根據權利要求1所述的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置(10)，其特征在于；所述海綿擋風板(1)一側形成有豁口，所述豁口的內部輪廓(9)與膨脹水箱(11)外部輪廓適配。3.根據權利要求1所述的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置(10)，其特征在于；所述支撐骨架(2)其構造為板狀體結構，所述支撐骨架(2)包括兩個，且兩個所述支撐骨架(2)之間形成有安裝空間，用于安裝所述海綿擋風板(1)。4.根據權利要求1所述的冷卻系統防止熱風回流的擋風板裝置(10)，其特征在于；還包括用連接件組件，通過所述連接件組件使所述支撐骨架(2)和所述海綿擋風板(1)、以及所述支架、所述支撐骨架(2)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬智，
申請(專利權)人：大運汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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