本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種風(fēng)光互補(bǔ)公交站牌，包括站牌主體，所述站牌主體頂部一側(cè)安裝有太陽(yáng)能板，所述站牌主體頂部另一側(cè)設(shè)置有蓄電池，蓄電池一側(cè)安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)；站臺(tái)主體頂部設(shè)置有想雨水槽主槽一側(cè)傾斜的切面，方便在降雨天氣中，站牌頂部的雨水能盡可能多的進(jìn)入雨水槽，雨水槽的主槽部分高于位于水箱頂部的兩條側(cè)槽，方便雨水槽收集到的雨水通過側(cè)槽底部的導(dǎo)管進(jìn)入水箱，水箱起到儲(chǔ)存雨水的作用；當(dāng)需要進(jìn)行站牌清洗時(shí)，通過水泵增大水壓，使用水泵端口連接的水管對(duì)站牌進(jìn)行清洗，通過對(duì)雨水的收集利用可以起到節(jié)約用水的效果，同時(shí)較大程度減小了將清洗水運(yùn)輸至不同站牌的任務(wù)負(fù)擔(dān)。務(wù)負(fù)擔(dān)。務(wù)負(fù)擔(dān)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種風(fēng)光互補(bǔ)公交站牌
[0001]本技術(shù)涉及公交站臺(tái)領(lǐng)域，特別是涉及一種風(fēng)光互補(bǔ)公交站牌。
技術(shù)介紹
[0002]公交站臺(tái)應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車平臺(tái)、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交專用道路。
[0003]風(fēng)光互補(bǔ)是一套發(fā)電應(yīng)用系統(tǒng)，該系統(tǒng)是利用太陽(yáng)能電池方陣、風(fēng)力發(fā)電機(jī)(將交流電轉(zhuǎn)化為直流電)將發(fā)出的電能存儲(chǔ)到蓄電池組中，當(dāng)用戶需要用電時(shí)，逆變器將蓄電池組中儲(chǔ)存的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟姡ㄟ^輸電線路送到用戶負(fù)載處。是風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)電池方陣兩種發(fā)電設(shè)備共同發(fā)電，構(gòu)成分布式電源
[0004]公交站牌大部分都設(shè)置在馬路兩側(cè)，車輛帶起的揚(yáng)塵會(huì)附著在站牌表面，導(dǎo)致站牌外側(cè)沾染大量的灰塵，為了達(dá)到城市美化的要求，需要對(duì)公交站牌進(jìn)行定期的清理，灰塵沖刷清理需要使用較大量的清潔水，將水運(yùn)輸?shù)讲煌九铺幍倪\(yùn)輸工作量較大，因此提出一種風(fēng)光互補(bǔ)公交站牌。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供一種風(fēng)光互補(bǔ)公交站牌，產(chǎn)生了收集雨水作為站牌清洗水的技術(shù)效果。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種風(fēng)光互補(bǔ)公交站牌，包括站牌主體，所述站牌主體頂部一側(cè)安裝有太陽(yáng)能板，所述站牌主體頂部另一側(cè)設(shè)置有蓄電池，蓄電池一側(cè)安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)；所述站牌主體外側(cè)設(shè)置有雨水槽，雨水槽兩側(cè)連接有導(dǎo)管，導(dǎo)管下端連接有水箱，水箱一側(cè)安裝有水泵，水泵外側(cè)端口連接有水管。
[0007]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述站牌主體兩側(cè)皆設(shè)置有排污管，且排污管與站牌主體內(nèi)部連通，所述水箱底部設(shè)置有可供排污管穿過的凹槽。
[0008]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述站牌主體底部卡裝有底板，底板切面呈等腰三角形，底板低點(diǎn)與排污管口位置對(duì)應(yīng)，排污管一端連接有軟管，軟管一端設(shè)置有金屬連接塊，排污管內(nèi)側(cè)設(shè)置有與連接塊相適配的螺紋。
[0009]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述站牌主體頂部設(shè)置有切面，且切面從候車一側(cè)向雨水槽一側(cè)傾斜，雨水槽整體呈“C”字形，且雨水槽位于水箱頂部的側(cè)槽部分所處高度低于主槽部分cm。
[0010]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述太陽(yáng)能板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)皆與蓄電池電性連接，蓄電池外側(cè)設(shè)置有防水罩，所述站牌主體頂部設(shè)置有限位安裝塊，限位安裝塊的頂部處于同一水平高度，蓄電池底部設(shè)置有與限位安裝塊位置對(duì)應(yīng)的凹槽。
[0011]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述站牌主體內(nèi)側(cè)頂部設(shè)置有一組平行金屬槽，金屬槽內(nèi)部卡裝有延長(zhǎng)板，延長(zhǎng)板底部設(shè)置有拉桿。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)能達(dá)到的有益效果是：
[0013]1、本技術(shù)通過站臺(tái)主體頂部設(shè)置有想雨水槽主槽一側(cè)傾斜的切面，方便在降雨天氣中，站牌頂部的雨水能盡可能多的進(jìn)入雨水槽，雨水槽的主槽部分高于位于水箱頂部的兩條側(cè)槽，方便雨水槽收集到的雨水通過側(cè)槽底部的導(dǎo)管進(jìn)入水箱，水箱起到儲(chǔ)存雨水的作用；當(dāng)需要進(jìn)行站牌清洗時(shí)，通過水泵增大水壓，使用水泵端口連接的水管對(duì)站牌進(jìn)行清洗，通過對(duì)雨水的收集利用可以起到節(jié)約用水的效果，同時(shí)較大程度減小了將清洗水運(yùn)輸至不同站牌的任務(wù)負(fù)擔(dān)；
[0014]2、本技術(shù)通過太陽(yáng)能板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)皆與蓄電池電性連接，太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的電能，被儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)，可用于站牌照明的輔助供電，蓄電池外側(cè)設(shè)置有防水罩，減少雨水與蓄電池的接觸，起到一定的保護(hù)作用，站牌主體頂部設(shè)置有限位安裝塊，限位安裝塊的頂部處于同一水平高度，蓄電池底部設(shè)置有與限位安裝塊位置對(duì)應(yīng)的凹槽，由于站牌頂部設(shè)置有斜面，設(shè)置限位安裝塊對(duì)蓄電池進(jìn)行架空平穩(wěn)安裝。
附圖說明
[0015]圖1為本技術(shù)的完整結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本技術(shù)的剖面結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖3為本技術(shù)的圖1中A處放大結(jié)構(gòu)圖。
[0018]其中：1、站牌主體；2、太陽(yáng)能板；3、蓄電池；4、風(fēng)力發(fā)電機(jī)；41、雨水槽；42、導(dǎo)管；43、水箱；44、水泵；45、水管；31、排污管；32、底板；33、軟管；11、延長(zhǎng)板。
具體實(shí)施方式
[0019]為了使本技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本技術(shù)，但下述實(shí)施例僅僅為本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部。基于實(shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得其它實(shí)施例，都屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。下述實(shí)施例中的實(shí)驗(yàn)方法，如無(wú)特殊說明，均為常規(guī)方法，下述實(shí)施例中所用的材料、試劑等，如無(wú)特殊說明，均可從商業(yè)途徑得到。
[0020]實(shí)施例:
[0021]如圖1
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3所示，一種風(fēng)光互補(bǔ)公交站牌，包括站牌主體1，站牌主體1頂部一側(cè)安裝有太陽(yáng)能板2，站牌主體1頂部另一側(cè)設(shè)置有蓄電池3，蓄電池3一側(cè)安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)4；站牌主體1外側(cè)設(shè)置有雨水槽41，雨水槽41兩側(cè)連接有導(dǎo)管42，導(dǎo)管42下端連接有水箱43，水箱43一側(cè)安裝有水泵44，水泵44外側(cè)端口連接有水管45。
[0022]在其他實(shí)施例中，站牌主體1兩側(cè)皆設(shè)置有排污管31，且排污管31與站牌主體1內(nèi)部連通，站牌只在面向馬路的一側(cè)設(shè)置有開口，設(shè)置排污管31方便清洗產(chǎn)生的污水向站牌兩側(cè)排出，水箱43底部設(shè)置有可供排污管31穿過的凹槽。
[0023]在其他實(shí)施例中，站牌主體1底部卡裝有底板32，底板32切面呈等腰三角形，這種形狀的底板32，能較好的將污水向兩側(cè)引導(dǎo)，為避免清洗站牌的污水在站牌內(nèi)側(cè)累積，底板32低點(diǎn)與排污管31口位置對(duì)應(yīng)，方便污水進(jìn)入排污管31；
[0024]排污管31一端連接有軟管33，軟管33質(zhì)地較為柔軟，可進(jìn)行較大程度的彎折，軟管33一端設(shè)置有金屬連接塊，排污管31內(nèi)側(cè)設(shè)置有與連接塊相適配的螺紋，軟管33通過帶螺
紋的金屬塊與排污管31可拆卸連接，通過連接軟管33增加排污管31的整體長(zhǎng)度，部分站牌兩側(cè)設(shè)置有綠化植物，將軟管33一端牽引至花壇，污水中的含有的大部分污染物為灰塵，對(duì)植物沒有較大的不利影響，清洗產(chǎn)生的污水可用于城市綠植的灌溉，起到節(jié)約用水的目的。
[0025]在其他實(shí)施例中，站牌主體1頂部設(shè)置有切面，且切面從候車一側(cè)向雨水槽41一側(cè)傾斜，方便在降雨天氣中，站牌頂部的雨水能盡可能多的進(jìn)入雨水槽41，雨水槽41整體呈“C”字形，在不影響候車的情況下，盡可能的收集雨水，且雨水槽41位于水箱43頂部的側(cè)槽部分所處高度低于主槽部分5cm，方便雨水槽41收集到的雨水通過側(cè)槽底部的導(dǎo)管42進(jìn)入水箱43。
[0026]在其他實(shí)施例中，太陽(yáng)能板2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)4皆與蓄電池3電性連接，太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的電能，被儲(chǔ)存在蓄電池3內(nèi)，可用于站牌照明的輔助供電，蓄電池3外側(cè)設(shè)置有防水罩，減少雨水與蓄電池3的接觸，起到一定的保護(hù)作用，站牌主體1頂部設(shè)置有限位安裝塊，限位安裝塊的頂部處于同一水平高度，蓄電池3底部設(shè)置有與限位安裝塊本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種風(fēng)光互補(bǔ)公交站牌，包括站牌主體(1)，其特征在于：所述站牌主體(1)頂部一側(cè)安裝有太陽(yáng)能板(2)，所述站牌主體(1)頂部另一側(cè)設(shè)置有蓄電池(3)，蓄電池(3)一側(cè)安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)(4)；所述站牌主體(1)外側(cè)設(shè)置有雨水槽(41)，雨水槽(41)兩側(cè)連接有導(dǎo)管(42)，導(dǎo)管(42)下端連接有水箱(43)，水箱(43)一側(cè)安裝有水泵(44)，水泵(44)外側(cè)端口連接有水管(45)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)光互補(bǔ)公交站牌，其特征在于：所述站牌主體(1)兩側(cè)皆設(shè)置有排污管(31)，且排污管(31)與站牌主體(1)內(nèi)部連通，所述水箱(43)底部設(shè)置有可供排污管(31)穿過的凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)光互補(bǔ)公交站牌，其特征在于：所述站牌主體(1)底部卡裝有底板(32)，底板(32)切面呈等腰三角形，底板(32)低點(diǎn)與排污管(31)口位置對(duì)應(yīng)，排污管(31)一端連接有...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：謝治峰，陳春樂，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：無(wú)錫曼克斯電子科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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