本發明專利技術公開了一種礦用三輪運輸車液壓式防起頭裝置，通過設置液壓油箱以及連通設于液壓油箱下方的高壓油管三通，而高壓油管三通兩側的高壓油路上均配設有高壓球閥，且其左側高壓油路連接有礦斗液壓自卸裝置，右側高壓油路連接有液壓式防起頭裝置，液壓油箱上還配設有操作手柄；當發生起頭現象時，通過操作升降手柄，使液壓油缸完全伸出，利用巷道頂板反作用力促使礦用三輪運輸車平穩落地，降低運輸車輛易起頭的風險，遏制駕駛員傷亡事故；利用液壓裝置，人員可以單獨通過手動操作，短時間內使車輛快速平穩落地恢復正常，大大縮段了車輛起頭處理時間。頭處理時間。頭處理時間。
【技術實現步驟摘要】
一種礦用三輪運輸車液壓式防起頭裝置
[0001]本專利技術屬于機械液壓控制
，特別涉及一種礦用三輪運輸車液壓式防起頭裝置。
技術介紹
[0002]現采用的技術有兩種：一種是在礦用三輪車前端增加配重箱，約重150千克，防止因重車爬坡時，前端起頭風險發生；另一種是在礦用三輪車前端焊接一根長約1.5米的2.5寸鋼管，防止車輛起頭時擠傷駕駛人員。
[0003]現采用的技術方案一，可以防止部分井下斜坡道重車爬坡時，前端起頭風險發生，但在井下斜坡道路況較差、車輛駕駛員技術不嫻熟或運輸車輛裝載前后不均勻的情況下，還是容易發生前端起頭的風險，造成人員傷亡，同時也增加了車輛自重量，減小了車輛的荷載能力。
[0004]現采用的技術方案二，雖能預防起頭造成人員傷亡，但是發生車輛起頭后處理難度大，消耗時間長（正常情況下需要30
?
50分鐘），且一人獨自操作難度較大、風險系數高。
技術實現思路
[0005]本專利技術的目的是針對上述現有技術的不足，提供一種礦用三輪運輸車液壓式防起頭裝置，降低運輸車輛易起頭的風險，同時縮短車輛起頭處理時間。
[0006]為解決以上技術問題，本專利技術采用的技術方案是：該礦用三輪運輸車液壓式防起頭裝置，包括液壓油箱以及連通設于液壓油箱下方的高壓油管三通，而高壓油管三通兩側的高壓油路上均配設有高壓球閥，且其左側高壓油路連接有礦斗液壓自卸裝置，右側高壓油路連接有液壓式防起頭裝置；所述液壓油箱上還配設有操作手柄。
[0007]所述液壓式防起頭裝置為舉升液壓油缸，且舉升液壓油缸可升降設置。
[0008]所述礦斗液壓自卸裝置為三輪車斗，且三輪車斗與下方的左側高壓油路間還配設有車斗液壓器。
[0009]所述高壓球閥設于距高壓油管三通左右兩側0.1~0.5m的高壓油路上。
[0010]所述高壓油管三通設于液壓油箱下方0.2~0.4m的主油路上。
[0011]本專利技術的有益效果是：（1）該礦用三輪運輸車液壓式防起頭裝置，通過設置液壓油箱以及連通設于液壓油箱下方的高壓油管三通，而高壓油管三通兩側的高壓油路上均配設有高壓球閥，且其左側高壓油路連接有礦斗液壓自卸裝置，右側高壓油路連接有液壓式防起頭裝置，液壓油箱上還配設有操作手柄；當發生起頭現象時，通過操作升降手柄，使液壓油缸完全伸出，利用巷道頂板反作用力促使礦用三輪運輸車平穩落地，降低運輸車輛易起頭的風險，遏制駕駛員傷亡事故。
[0012]（2）利用液壓裝置，人員可以單獨通過手動操作，短時間內使車輛快速平穩落地恢
復正常，大大縮段了車輛起頭處理時間。
[0013]（3）該礦用三輪運輸車液壓式防起頭裝置的運用，杜絕了礦山生產系統因運輸車輛起頭造成駕駛員傷亡事故，大大縮段了起頭現象處理時間，有效降低了礦山安全事故的發生，減少了經濟損失，同時提升了經濟效益。
附圖說明
[0014]圖1是本專利技術的結構示意圖。
具體實施方式
[0015]以下由特定的具體實施例說明本專利技術的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本專利技術的其他優點及功效。
[0016]本專利技術提供了一種礦用三輪運輸車液壓式防起頭裝置，如圖1所示。
[0017]該礦用三輪運輸車液壓式防起頭裝置，包括液壓油箱1以及連通設于液壓油箱下方的高壓油管三通2，而高壓油管三通2兩側的高壓油路3上均配設有高壓球閥4，且其左側高壓油路3連接有礦斗液壓自卸裝置，右側高壓油路連接有液壓式防起頭裝置；所述液壓油箱1上還配設有用于控制升降的操作手柄11。
[0018]本實施例中，液壓式防起頭裝置為舉升液壓油缸5，且舉升液壓油缸5可升降設置，而礦斗液壓自卸裝置為三輪車斗6，且三輪車斗6與下方的左側高壓油路間還配設有車斗液壓器7。
[0019]所述高壓球閥4設于距高壓油管三通2左右兩側0.1~0.5m的高壓油路上，而高壓油管三通設于液壓油箱下方0.2~0.4m的主油路上。
[0020]以下結合具體實施例進行說明：該礦用三輪運輸車液壓式防起頭裝置通過在礦用三輪運輸車輛前端安裝小750型舉升液壓缸一套，配套2米長的6分高壓油管，在液壓操作機構下方0.2米處主油管上安裝6分高壓油管三通一個，用于功能切換控制，形成2套油路，一套油路用于供給液壓式防起頭裝置，一套油路用于供給礦用三輪車礦斗液壓自卸裝置，并在高壓油管三通形成的兩路油路0.1米處分別增加兩個6分高壓球閥。液壓式防起頭裝置自身重48千克，高390mm，安裝在礦用三輪運輸車最前端，當重車在井下斜坡道爬坡時，將舉升液壓缸伸出2節，高度為500mm，當發生起頭現象時，操作升降手柄，使液壓油缸完全伸出，利用巷道頂板反作用力促使礦用三輪運輸車平穩落地。
[0021]此礦用三輪運輸車液壓式防起頭裝置已運用在680坑口、1010坑口，運用至今，未發生因起頭造成人員傷亡事件，處理車輛起頭時間平均3分鐘，此裝置操作即安全又方便，起到預防起頭傷亡事故發生的作用，減輕了經濟損失，達到了安全、快捷、實用的目的。
[0022]該礦用三輪運輸車液壓式防起頭裝置的運用，杜絕了礦山生產系統因運輸車輛起頭造成駕駛員傷亡事故，大大縮段了起頭現象處理時間，有效降低了礦山安全事故的發生，減少了經濟損失，同時提升了經濟效益。
[0023]以上顯示和描述了本專利技術的基本原理、主要特征和本專利技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本專利技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本專利技術的原理，在不脫離本專利技術精神和范圍的前提下本專利技術還會有各種變化和改進，這些變
化和改進都落入要求保護的專利技術范圍內。本專利技術要求保護范圍由所附的權利要求書及等同物界定。
[0024]在本專利技術的描述中，需要理解的是，術語“前”、“后”、“左”、“右”、“中心”、等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗指所指的裝置或元件必須具有特定的方位、為特定的方位構造和操作，因而不能理解為對本專利技術保護內容的限制。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種礦用三輪運輸車液壓式防起頭裝置，其特征在于：包括液壓油箱以及連通設于液壓油箱下方的高壓油管三通，而高壓油管三通兩側的高壓油路上均配設有高壓球閥，且其左側高壓油路連接有礦斗液壓自卸裝置，右側高壓油路連接有液壓式防起頭裝置；所述液壓油箱上還配設有操作手柄。2.根據權利要求1所述的一種礦用三輪運輸車液壓式防起頭裝置，其特征在于：所述液壓式防起頭裝置為舉升液壓油缸，且舉升液壓油缸可升降設置。3.根據權利要求1所述的一種...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張瑞江，王高祥，樊帥帥，侯戰冬，馬曉蒙，王龍，王凌宇，張鵬飛，楊景輝，王光偉，
申請(專利權)人：靈寶金源礦業股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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