超薄地面自走式汽車庫與施工方法技術

本發明專利技術公開了一種超薄地面自走式汽車庫與施工方法，包括支撐立柱(1)、梁架組件(2)、龍骨組件(3)、底面兼強板(5)與樓面表層(6)；所述的梁架組件(2)按層高要求固定于支撐立柱(1)；龍骨組件(3)焊接于梁架組件(2)間，龍骨組件(3)上表面低于梁架組件(2)上表面；龍骨組件(3)上安裝底面兼強板(5)，底面兼強板(5)上表面與梁架組件(2)上表面齊平；樓面表層(6)鋪設于底面兼強板(5)與梁架組件(2)上表面；造價低，尤其厚度小，不易發生漏水的情況，施工簡單，周期短，節約成本、優化功能、美化外觀的同時也保證了設備安全效可靠的運行。時也保證了設備安全效可靠的運行。時也保證了設備安全效可靠的運行。

【技術實現步驟摘要】
超薄地面自走式汽車庫與施工方法


[0001]本專利技術屬于結構
，尤其涉及一種超薄地面自走式汽車庫與施工方法。

技術介紹

[0002]目前，隨著經濟飛速發展，汽車行業蓬勃發展，人民生活水平不斷提高，私家車占有量不斷增加，但與之相對應的是停車位稀缺，停車難等問題的不斷暴露，解決停車難已成為城市發展急需解決的難題，在解決停車難的前提前，各類形式的車庫脫穎而出，隨著車輛的大量集中，車庫的競爭日益激烈。
[0003]現有自走式汽車庫，多為建筑施工的鋼筋混凝土結構。層間地面也是傳統鋼筋混凝土地面，鋼筋混凝土地面造價高、厚度大，易開裂發生漏水的情況。也有采用全鋼結構的形式，地面為鋼板，噪音大，縫隙易發生漏水的情況

技術實現思路

[0004]本專利技術的目的在于提供一種超薄地面自走式汽車庫與施工方法，造價低，尤其厚度小，不易發生漏水的情況，施工簡單，周期短，節約成本、優化功能、美化外觀的同時也保證了設備安全效可靠的運行。
[0005]本專利技術提供的技術方案如下：
[0006]一種超薄地面自走式汽車庫，包括支撐立柱1、梁架組件2、龍骨組件3、底面兼強板5與樓面表層6；
[0007]所述的梁架組件2按層高要求固定于支撐立柱1；龍骨組件3焊接于梁架組件2間，龍骨組件3上表面低于梁架組件2上表面；龍骨組件3上安裝底面兼強板5，底面兼強板5上表面與梁架組件2上表面齊平；樓面表層6鋪設于底面兼強板5與梁架組件2上表面；
[0008]所述的底面兼強板5為預制板材，板材結構由下至上依次包括：
[0009]粘結型聚合物砂漿層55，厚度，0.5～1mm；
[0010]玻璃纖維網格布層52，厚度0.2mm，1層；
[0011]中層水泥砂漿層53，厚度，20～40mm；內設正交鋼絲網54；
[0012]玻璃纖維網格布層52，厚度0.2mm，1層；
[0013]粘結型聚合物砂漿層55，厚度，0.5～1mm。
[0014]所述的底面兼強板5與龍骨組件3間還有隔音減振墊4。
[0015]所述的正交鋼絲網54鋼絲直徑為Φ2mm，網格尺寸為50mm
×
50mm。
[0016]所述的粘結型聚合物砂漿層55組分與重量百分比為：粘結劑：硫鋁酸鹽水泥：砂子＝1：1.5～2：3～4。
[0017]所述的玻璃纖維網格布層52采用白色有機玻璃纖維，網眼尺寸10mm
×
10mm，拉伸斷裂強力不小于1250N/50mm。
[0018]所述的樓面表層6內嵌鋼筋網片61。
[0019]一種超薄地面自走式汽車庫的施工方法，包括：
[0020]步驟1，安裝鋼結構框架
[0021]將梁架組件2按層高要求通過螺栓連接并焊接固定于支撐立柱1；將龍骨組件3焊接于梁架組件2間；保證龍骨組件3上表面低于梁架組件2上表面；
[0022]步驟2，安裝底面兼強板5
[0023]將底面兼強板5通過鉆尾自攻螺釘51固定于龍骨組件3上表面，使底面兼強板5上表面與梁架組件2上表面齊平；
[0024]步驟3，鋪設樓面表層6
[0025]在底面兼強板5上鋪設找平水泥砂漿層62，厚度，10～30mm，密封底面兼強板5間空隙；
[0026]鋪設鋼筋網片61；
[0027]鋪設地面層水泥砂漿層63，厚度，10～30mm。
[0028]所述的步驟2，安裝底面兼強板5包括：
[0029]在龍骨組件3上表面安裝隔音減振墊4；
[0030]將底面兼強板5通過鉆尾自攻螺釘51固定于龍骨組件3上表面，隔音減振墊4位于底面兼強板5與龍骨組件3上表面間，使底面兼強板5上表面與梁架組件2上表面齊平。
[0031]由上述本專利技術提供的技術方案可以看出，本專利技術實施例提供的一種超薄地面自走式汽車庫與施工方法，造價低，尤其厚度小，不易發生漏水的情況，施工簡單，周期短，節約成本、優化功能、美化外觀的同時也保證了設備安全效可靠的運行。
附圖說明
[0032]為了更清楚地說明本專利技術實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域的普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。
[0033]圖1為本專利技術實施例一的超薄地面自走式汽車庫結構示意圖；
[0034]圖2為本專利技術實施例一的超薄地面自走式汽車庫的支撐立柱與梁架組件連接的結構示意圖；
[0035]圖3為本專利技術實施例一的超薄地面自走式汽車庫的梁架組件結構示意圖；
[0036]圖4為本專利技術實施例一的超薄地面自走式汽車庫的龍骨組件與梁架組件連接的結構示意圖；
[0037]圖5為本專利技術實施例一的超薄地面自走式汽車庫的隔音減振墊的安裝結構示意圖；
[0038]圖6為本專利技術實施例一的超薄地面自走式汽車庫的底面兼強板的安裝結構示意圖；
[0039]圖7為本專利技術實施例一的超薄地面自走式汽車庫的底面兼強板的結構示意圖；
[0040]圖8為本專利技術實施例一的超薄地面自走式汽車庫的樓面表層的結構示意圖；
[0041]圖9為本專利技術實施例一的超薄地面自走式汽車庫的平面示意圖；
[0042]圖10為本專利技術實施例一的超薄地面自走式汽車庫的立面示意圖。
具體實施方式
[0043]下面結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術的保護范圍。
[0044]首先對本文中可能使用的術語進行如下說明：
[0045]術語“和/或”是表示兩者任一或兩者同時均可實現，例如，X和/或Y表示既包括“X”或“Y”的情況也包括“X和Y”的三種情況。
[0046]術語“包括”、“包含”、“含有”、“具有”或其它類似語義的描述，應被解釋為非排它性的包括。例如：包括某技術特征要素(如原料、組分、成分、載體、劑型、材料、尺寸、零件、部件、機構、裝置、步驟、工序、方法、反應條件、加工條件、參數、算法、信號、數據、產品或制品等)，應被解釋為不僅包括明確列出的某技術特征要素，還可以包括未明確列出的本領域公知的其它技術特征要素。
[0047]術語“由
……
組成”表示排除任何未明確列出的技術特征要素。若將該術語用于權利要求中，則該術語將使權利要求成為封閉式，使其不包含除明確列出的技術特征要素以外的技術特征要素，但與其相關的常規雜質除外。如果該術語只是出現在權利要求的某子句中，那么其僅限定在該子句中明確列出的要素，其他子句中所記載的要素并不被排除在整體權利要求之外。
[0048]術語“質量份”是表示多個組分之間的質量比例關系，例如：如果描述了X組分為x質量份、Y組分為y質量份本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種超薄地面自走式汽車庫，其特征在于：包括支撐立柱(1)、梁架組件(2)、龍骨組件(3)、底面兼強板(5)與樓面表層(6)；所述的梁架組件(2)按層高要求固定于支撐立柱(1)；龍骨組件(3)焊接于梁架組件(2)間，龍骨組件(3)上表面低于梁架組件(2)上表面；龍骨組件(3)上安裝底面兼強板(5)，底面兼強板(5)上表面與梁架組件(2)上表面齊平；樓面表層(6)鋪設于底面兼強板(5)與梁架組件(2)上表面；所述的底面兼強板(5)為預制板材，板材結構由下至上依次包括：粘結型聚合物砂漿層(55)，厚度，0.5～1mm；玻璃纖維網格布層(52)，厚度0.2mm，1層；中層水泥砂漿層(53)，厚度，20～40mm；內設正交鋼絲網(54)；玻璃纖維網格布層(52)，厚度0.2mm，1層；粘結型聚合物砂漿層(55)，厚度，0.5～1mm。2.根據權利要求1所述的超薄地面自走式汽車庫，其特征在于，所述的底面兼強板(5)與龍骨組件(3)間還有隔音減振墊(4)。3.根據權利要求1或2所述的超薄地面自走式汽車庫，其特征在于，所述的正交鋼絲網(54)鋼絲直徑為Φ2mm，網格尺寸為50mm
×
50mm。4.根據權利要求1或2所述的超薄地面自走式汽車庫，其特征在于，所述的粘結型聚合物砂漿層(55)組分與重量百分比為：粘結劑：硫鋁酸鹽水泥：砂子＝1：1.5～2：3～4。5.根據權利要求1或2所述的超薄地面...

【專利技術屬性】
技術研發人員：靳金龍，姜滿，胡立彬，王志偉，隋忠亮，李軍，
申請(專利權)人：北京鑫華源機械制造有限責任公司，
類型：發明
國別省市：