本實用新型專利技術公開了一種升降作業(yè)平臺的安全保險栓，包括升降底座，升降底座上側安裝有第一支撐座，第一支撐座上側鉸接有升降支架和升降平臺，第一支撐座內部開設有第一滑孔和第二滑孔，第一滑孔內通過氣缸和氣動桿傳動連接有限位滑片，升降支架內中部通過第一銷軸和第二銷軸鉸接，且第一銷軸和第二銷軸中部安裝有內支板，且兩個內支板之間傳動連接有絲桿，本實用新型專利技術由于第一滑孔內通過氣缸和氣動桿傳動連接有限位滑片，升降支架底部一側通過導向桿滑動設置在第一滑孔，使得升降支架升降調節(jié)時，通過氣缸驅動限位滑片移動調節(jié)，能夠對導向桿一側進行限位處理，防止升降支架底部一側誤操作滑動造成升降平臺驟然下降，提高使用的安全性。安全性。安全性。
【技術實現步驟摘要】
一種升降作業(yè)平臺的安全保險栓
[0001]本技術涉及升降臺防護
，具體是一種升降作業(yè)平臺的安全保險栓。
技術介紹
[0002]升降臺是一種垂直運送人或物的起重機械。[1]也指在工廠、自動倉庫等物流系統(tǒng)中進行垂直輸送的設備，升降臺上往往還裝有各種平面輸送設備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅動，故稱液壓升降臺。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應用于高空的安裝、維修等作業(yè)。升降臺自由升降的特點已經廣泛運用于市政維修，碼頭、物流中心貨物運輸，建筑裝潢等，安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走，工作高度空間也有所改變，具有重量輕、自行走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業(yè)面大，能跨越障礙進行高空作業(yè)等360度自由旋轉優(yōu)點。按照升降機的結構可分為剪叉式升降機、導軌式升降平臺、鋁合金式升降機、套缸式升降機、折臂式高空作業(yè)車、曲臂式高空作業(yè)車。
[0003]現有的升降作業(yè)平臺，在使用時升降支架底部一側誤操作易滑動造成升降平臺驟然下降，而且升降支架下部支撐穩(wěn)定性較差，從而影響升降平臺使用的安全性。
技術實現思路
[0004]本技術的目的在于提供一種升降作業(yè)平臺的安全保險栓，以解決現有技術中升降作業(yè)平臺在使用時升降支架底部一側誤操作易滑動造成升降平臺驟然下降，而且升降支架下部支撐穩(wěn)定性較差，從而影響升降平臺使用的安全性的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種升降作業(yè)平臺的安全保險栓，包括升降底座，所述升降底座上側安裝有第一支撐座，所述第一支撐座上側鉸接有升降支架，所述升降支架一端通過第二支撐座安裝有升降平臺，所述第一支撐座內部開設有第一滑孔，所述第一滑孔上側的第一支撐座內還開設有第二滑孔，所述升降支架底部一側通過導向桿滑動設置在第一滑孔，所述第一滑孔內通過氣缸和氣動桿傳動連接有限位滑片，所述升降支架內中部通過第一銷軸和第二銷軸鉸接，且第一銷軸和第二銷軸中部安裝有內支板，且兩個內支板之間傳動連接有絲桿，所述絲桿一端傳動連接有減速電機。
[0006]進一步的，所述減速電機固定安裝在一內支板的一側，且另一內支板與絲桿螺紋滑動連接，絲桿一端安裝有限位板。
[0007]進一步的，所述氣缸固定安裝在第一支撐座一端外側，所述氣缸和限位滑片設置有兩組。
[0008]進一步的，所述限位滑片上側安裝有保險螺桿，且保險螺桿滑動貫穿第二滑孔設置。
[0009]進一步的，所述保險螺桿一端通過限位擋片和限位螺母連接固定，且限位螺母采用蝶形螺母。
[0010]進一步的，所述限位滑片設置有兩組內開設有限位槽，且限位槽設置成半圓形槽。
[0011]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0012]1、本技術由于第一滑孔內通過氣缸和氣動桿傳動連接有限位滑片，升降支架底部一側通過導向桿滑動設置在第一滑孔，使得升降支架升降調節(jié)時，通過氣缸驅動限位滑片移動調節(jié)，能夠對導向桿一側進行限位處理，防止升降支架底部一側誤操作滑動造成升降平臺驟然下降，而且便于提高升降支架下部支撐的穩(wěn)定性，極大提高升降平臺使用的安全性。
[0013]2、本技術通過限位滑片上側安裝有保險螺桿，且保險螺桿滑動貫穿第二滑孔設置，保險螺桿一端通過限位擋片和限位螺母連接固定，且限位螺母采用蝶形螺母，使得通過旋轉調節(jié)限位螺母，從而能夠將保險螺桿鎖定在第一支撐座內，從而便于提高限位滑片限位支撐的穩(wěn)定性，進一步提高了升降平臺使用的安全性。
[0014]3、本技術通過限位滑片設置有兩組內開設有限位槽，且限位槽設置成半圓形槽，使得能夠與導向桿一側卡接吻合，便于提高對導向桿一側限位支撐的穩(wěn)定性。
附圖說明
[0015]附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：
[0016]圖1為本技術的整體結構主視圖；
[0017]圖2為本技術的升降支架結構俯視圖；
[0018]圖3為本技術的銷軸和內支板結構示意圖；
[0019]圖4為本技術的限位滑片結構示意圖。
[0020]圖中：1、升降底座；2、第一支撐座；3、升降平臺；4、第二支撐座；5、升降支架；6、第一銷軸；7、第二銷軸；8、導向桿；9、絲桿；10、減速電機；11、氣缸；12、氣動桿；13、第二滑孔；14、保險螺桿；15、限位滑片；16、限位擋片；17、限位螺母；18、內支板；19、限位板；20、第一滑孔。
具體實施方式
[0021]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0022]請參閱圖1，圖2，圖3，圖4，本技術實施例中，一種升降作業(yè)平臺的安全保險栓，包括升降底座1，升降底座1上側安裝有第一支撐座2，第一支撐座2上側鉸接有升降支架5，升降支架5一端通過第二支撐座4安裝有升降平臺3，第一支撐座2內部開設有第一滑孔20，第一滑孔20上側的第一支撐座2內還開設有第二滑孔13，升降支架5底部一側通過導向桿8滑動設置在第一滑孔20，第一滑孔20內通過氣缸11和氣動桿12傳動連接有限位滑片15，通過氣缸11驅動限位滑片15移動調節(jié)，能夠對導向桿8一側進行限位處理，防止升降支架5底部一側誤操作滑動造成升降平臺3驟然下降，而且便于提高升降支架3下部支撐的穩(wěn)定性，極大提高升降平臺5使用的安全性，升降支架5內中部通過第一銷軸6和第二銷軸7鉸接，且第一銷軸6和第二銷軸7中部安裝有內支板18，且兩個內支板18之間傳動連接有絲桿9，絲桿9一端傳動連接有減速電機10，使得通過減速電機10驅動絲桿9旋轉調節(jié)，從而能夠對升
降支架5升降調節(jié)處理，調節(jié)精度高，操作方便快捷。
[0023]優(yōu)選的，減速電機10固定安裝在一內支板18的一側，且另一內支板18與絲桿9螺紋滑動連接，絲桿9一端安裝有限位板19，便于通過旋轉絲桿9從而能夠對調節(jié)兩個內支板18之間的間距，從而進行調節(jié)升降支架5的升降高度。
[0024]優(yōu)選的，氣缸11固定安裝在第一支撐座2一端外側，氣缸11和限位滑片15設置有兩組，便于對升降支架5一側兩端進行限位處理。
[0025]優(yōu)選的，限位滑片15上側安裝有保險螺桿14，且保險螺桿14滑動貫穿第二滑孔13設置，保險螺桿14一端通過限位擋片16和限位螺母17連接固定，且限位螺母17采用蝶形螺母，使得通過旋轉調節(jié)限位螺母17，從而能夠將保險螺桿14鎖定在第一支撐座2內，從而便于提高限位滑片15限位支撐的穩(wěn)定性，進一步提高了升降平臺3使用的安全性。
[0026]優(yōu)選的，限位滑片15設置有兩組內開設有限位槽，且限位槽設置成半圓形槽，使得限位滑片15能夠與導向桿8一側卡接吻合，便于提高對導向本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種升降作業(yè)平臺的安全保險栓，包括升降底座(1)，其特征在于：所述升降底座(1)上側安裝有第一支撐座(2)，所述第一支撐座(2)上側鉸接有升降支架(5)，所述升降支架(5)一端通過第二支撐座(4)安裝有升降平臺(3)，所述第一支撐座(2)內部開設有第一滑孔(20)，所述第一滑孔(20)上側的第一支撐座(2)內還開設有第二滑孔(13)，所述升降支架(5)底部一側通過導向桿(8)滑動設置在第一滑孔(20)，所述第一滑孔(20)內通過氣缸(11)傳動連接有限位滑片(15)，所述升降支架(5)內中部通過第一銷軸(6)和第二銷軸(7)鉸接，且第一銷軸(6)和第二銷軸(7)中部安裝有內支板(18)，且兩個內支板(18)之間傳動連接有絲桿(9)，所述絲桿(9)一端傳動連接有減速電機(10)。2.根據權利要求1所述的一種升降作業(yè)平臺的安全保險栓...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：商杰，駱賢強，張玉明，
申請(專利權)人：山東昊坤重工機械集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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