一種預制箱梁架設用鋼管型支撐架制造技術

本實用新型專利技術涉及工程施工技術領域，且公開了一種預制箱梁架設用鋼管型支撐架，包括加高路面和預制箱梁主體，所述加高路面的內部從左至右依次固定設置有多個橋墩，所述預制箱梁主體設置于多個所述橋墩的上側，一側及中部多個所述橋墩的內側均設置有中梁，另一側及中部多個所述橋墩遠離中梁的一側均設置有外邊梁，多個所述中梁和外邊梁的下側均設置有動力模塊車。本實用新型專利技術采用鋼管型鋼后場加工后現場整體安裝，可實現重復周轉利用，能夠大大的節約資源。資源。資源。

【技術實現步驟摘要】
一種預制箱梁架設用鋼管型支撐架


[0001]本技術涉及工程施工
，尤其涉及一種預制箱梁架設用鋼管型支撐架。

技術介紹

[0002]預制箱梁是提前制作好的混凝土箱梁，鋼筋混凝土結構的箱梁分為預制箱梁和現澆箱梁，在獨立場地預制的箱梁結合架橋機可在下部工程完成后進行架設，可加速工程進度、節約工期，預制箱梁的架設通常需要使用到支撐架進行支撐，但是目前的預制箱梁架設用支撐架通常采用鋼筋混凝土一體澆筑成型，無法進行重復周轉利用，在現場施工結束后，只能將支撐架廢棄，造成較大的浪費。

技術實現思路

[0003]本技術的目的是為了解決現有技術中預制箱梁架設用支撐架通常采用鋼筋混凝土一體澆筑成型，無法進行重復周轉利用，在現場施工結束后，只能將支撐架廢棄，造成較大的浪費的問題，而提出的一種預制箱梁架設用鋼管型支撐架。
[0004]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
[0005]一種預制箱梁架設用鋼管型支撐架，包括加高路面和預制箱梁主體，所述加高路面的內部從左至右依次固定設置有多個橋墩，所述預制箱梁主體設置于多個所述橋墩的上側，一側及中部多個所述橋墩的內側均設置有中梁，另一側及中部多個所述橋墩遠離中梁的一側均設置有外邊梁，多個所述中梁和外邊梁的下側均設置有動力模塊車。
[0006]優選的，多個所述中梁和外邊梁的上側與預制箱梁主體之間均設置有可調節鋼木支撐桿。
[0007]優選的，多個所述中梁和外邊梁的兩側與預制箱梁主體之間均設置有防側翻鋼絲繩。
[0008]優選的，多個所述中梁和外邊梁均采用多根68CM*68CM*1CM鋼板焊接制成。
[0009]優選的，多個所述鋼板的焊接部均固定設置有10CM*10CM*1CM的三角鋼板。
[0010]優選的，多個所述中梁和外邊梁的內側均設置有槽鋼支撐件。
[0011]優選的，多個所述中梁和外邊梁的上側均墊設有縱橫I30a工字鋼。
[0012]優選的，所述預制箱梁主體的底部與中梁和外邊梁的接觸面均設置有防滑墊。
[0013]與現有技術相比，本技術提供了一種預制箱梁架設用鋼管型支撐架，具備以下有益效果：
[0014]該預制箱梁架設用鋼管型支撐架，通過動力模塊車將采用鋼管型鋼后場加工好的支撐架運輸至現場整體安裝，使得支撐架均可實現重復周轉利用，能夠盡量防止使用后直接對支撐架廢棄的現象，能夠大大的節約資源。
[0015]該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本技術采用鋼管型鋼后場加工后現場整體安裝，可實現重復周轉利用，能夠大大的節約資源。
附圖說明
[0016]圖1為本技術提出的一種預制箱梁架設用鋼管型支撐架的結構示意圖；
[0017]圖2為圖1的俯視結構示意圖；
[0018]圖3為圖1的VI
?
VI向的結構示意圖；
[0019]圖4為圖1的V
?
V和IV
?
IV向的結構示意圖；
[0020]圖5為圖1的
Ⅲ?Ⅲ
和II
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II向的結構示意圖；
[0021]圖6為圖1的I
?
I向的結構示意圖。
[0022]圖中：1加高路面、2橋墩、3預制箱梁主體、4中梁、5外邊梁、6動力模塊車、7工字鋼、8三角鋼板、9可調節鋼木支撐桿、10防側翻鋼絲繩。
具體實施方式
[0023]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0024]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0025]參照圖1
?
6，一種預制箱梁架設用鋼管型支撐架，包括加高路面1和預制箱梁主體3，其特征在于，加高路面1的內部從左至右依次固定設置有多個橋墩2，預制箱梁主體3設置于多個橋墩2的上側，一側及中部多個橋墩2的內側均設置有中梁4，另一側及中部多個橋墩2遠離中梁4的一側均設置有外邊梁5，多個中梁4和外邊梁5的下側均設置有動力模塊車6。
[0026]多個中梁4和外邊梁5的上側與預制箱梁主體3之間均設置有可調節鋼木支撐桿9，提高對預制箱梁主體3的支撐性能。
[0027]多個中梁4和外邊梁5的兩側與預制箱梁主體3之間均設置有防側翻鋼絲繩10，提高鋼絲繩10的防側翻性能。
[0028]多個中梁4和外邊梁5均采用多根68CM*68CM*1CM鋼板焊接制成。
[0029]多個鋼板的焊接部均固定設置有10CM*10CM*1CM的三角鋼板8，提高多個鋼板之間的連接強度。
[0030]多個中梁4和外邊梁5的內側均設置有槽鋼支撐件，提高中梁4和外邊梁5的支撐強度。
[0031]多個中梁4和外邊梁5的上側均墊設有縱橫I30a工字鋼7，以滿足安裝高度要求。
[0032]預制箱梁主體3的底部與中梁4和外邊梁5的接觸面均設置有防滑墊，提高預制箱梁主體3與中梁4和外邊梁5連接的穩定性。
[0033]本技術中，使用時，通過動力模塊車6將采用鋼管型鋼后場加工好的支撐架運輸至現場整體安裝，使得支撐架均可實現重復周轉利用，能夠盡量防止使用后直接對支撐架廢棄的現象，能夠大大的節約資源。
[0034]以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本實用
新型的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種預制箱梁架設用鋼管型支撐架，包括加高路面(1)和預制箱梁主體(3)，其特征在于，所述加高路面(1)的內部從左至右依次固定設置有多個橋墩(2)，所述預制箱梁主體(3)設置于多個所述橋墩(2)的上側，一側及中部多個所述橋墩(2)的內側均設置有中梁(4)，另一側及中部多個所述橋墩(2)遠離中梁(4)的一側均設置有外邊梁(5)，多個所述中梁(4)和外邊梁(5)的下側均設置有動力模塊車(6)。2.根據權利要求1所述的一種預制箱梁架設用鋼管型支撐架，其特征在于，多個所述中梁(4)和外邊梁(5)的上側與預制箱梁主體(3)之間均設置有可調節鋼木支撐桿(9)。3.根據權利要求1所述的一種預制箱梁架設用鋼管型支撐架，其特征在于，多個所述中梁(4)和外邊梁(5)的兩側與預制箱梁主體(3)之間均設置有防側翻鋼絲繩(10)。4...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張齊東，劉軍宏，曹鵬，齊新權，陳雙宏，白麗鋒，杜偉強，
申請(專利權)人：中交二公局第五工程有限公司，
類型：新型
國別省市：