本實用新型專利技術(shù)公開了一種水飾蓋板加工用夾持工裝，包括夾持平臺，所述夾持平臺頂部左側(cè)固定連接有一組第一氣缸，所述夾持平臺頂部左側(cè)固定連接有一組第一導(dǎo)氣管，所述第一導(dǎo)氣管左側(cè)固定連接輸氣管，所述第一導(dǎo)氣管右側(cè)通過空氣閥固定連接第一氣缸，所述第一推動桿右側(cè)固定連接第一壓塊。本實用新型專利技術(shù)中，首先通過在夾持平臺頂部加裝，因為是多組小型壓板，可以實現(xiàn)對不規(guī)則的蓋板或是不同形狀的蓋板進行壓實，不需要再局限于蓋板的形狀，通過在每一個氣缸上加裝空氣閥，然后用一根導(dǎo)氣管與一個空氣泵連接，實現(xiàn)一個空氣泵驅(qū)動多個氣缸做氣動作業(yè)，充分利用空間，節(jié)約了大量的成本，值得大力推廣。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種水飾蓋板加工用夾持工裝
本技術(shù)涉及水飾蓋板領(lǐng)域，尤其涉及一種水飾蓋板加工用夾持工裝。
技術(shù)介紹
復(fù)合井蓋地溝蓋板的施工簡單、重量輕、承載好、抗沖擊、寧彎勿折、排水量大、經(jīng)過熱浸鋅處理后美觀耐用，防腐，采用鉸鏈聯(lián)結(jié)或者采用鉤聯(lián)接等方式，便于開啟，并具防盜功能，因為水泥地溝蓋經(jīng)常被壓碎，路面也受到破壞，所以溝蓋板主要用于一些工廠和小區(qū)中使用，因此，采用鋼格板制作的溝蓋板適合不同的載重負(fù)荷，外形美觀：線條簡捷，銀色外表，現(xiàn)代潮流，最佳排水：漏水面積達83％，是鑄鐵的兩倍多，熱浸鍍鋅，防銹力強，免維護及更換，防盜設(shè)計，蓋與框用鉸聯(lián)接，防盜，安全，開啟方便。節(jié)省投資：大跨，重載時，比鑄鐵價低且節(jié)省被盜或壓碎更換的費用，高強度：強度和韌性遠(yuǎn)高于鑄鐵，可用于碼頭，機場等大跨度和重載荷的環(huán)境，規(guī)格多：滿足不同環(huán)境、載荷、跨度、尺寸及形狀所需，承載力高。在加工水飾蓋板時，會遇到形狀各不相同的蓋板，所以需要應(yīng)對各種形狀的進行夾持，只能夾持一種形狀的裝置無法做到適應(yīng)，就會用到不同的裝置進行處理，或者更換不同的附件，極不方便，生成大量的加工時間，而且應(yīng)對各種的裝置，就要用到各種不同的驅(qū)動去加裝，又浪費大量的資源，后期維護也很麻煩。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種水飾蓋板加工用夾持工裝。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種水飾蓋板加工用夾持工裝，包括夾持平臺，所述夾持平臺頂部左側(cè)固定連接有一組第一氣缸，所述第一氣缸內(nèi)部滑動連接第一活塞，所述夾持平臺頂部左側(cè)固定連接有一組第一導(dǎo)氣管，所述第一導(dǎo)氣管左側(cè)固定連接輸氣管，所述第一導(dǎo)氣管右側(cè)通過空氣閥固定連接第一氣缸，所述第一活塞右側(cè)固定連接第一推動桿，所述第一推動桿右側(cè)固定連接第一壓塊，所述第一壓塊滑動連接第一滑槽，所述夾持平臺底部四角固定連接支架，所述支架中部固定連接空氣泵，所述夾持平臺頂部右側(cè)固定連接第二氣缸，所述第二氣缸內(nèi)部滑動連接第二活塞，所述第二活塞左側(cè)固定連接第二推動桿，所述第二推動桿左側(cè)固定連接第二壓塊，所述第二壓塊滑動連接第二滑槽，所述夾持平臺頂部右側(cè)固定連接有一組第二導(dǎo)氣管，所述第二導(dǎo)氣管右側(cè)固定連接輸氣管，所述第二導(dǎo)氣管左側(cè)通過空氣閥固定連接第二氣缸，所述空氣泵外側(cè)均固定連接輸氣管。作為上述技術(shù)方案的進一步描述：所述夾持平臺頂部左側(cè)設(shè)置有一組第一滑槽。作為上述技術(shù)方案的進一步描述：所述第一壓塊、第二壓塊外側(cè)均固定連接緩沖墊層。作為上述技術(shù)方案的進一步描述：所述夾持平臺頂部右側(cè)設(shè)置有一組第二滑槽。作為上述技術(shù)方案的進一步描述：所述夾持平臺頂部中心設(shè)置固定槽。作為上述技術(shù)方案的進一步描述：所述固定槽左側(cè)均連接第一滑槽。作為上述技術(shù)方案的進一步描述：所述固定槽右側(cè)均連接第二滑槽。本技術(shù)具有如下有益效果：1、本技術(shù)中，首先通過在夾持平臺頂部加裝的多組氣缸來驅(qū)動多組壓塊，再通過多組小型壓塊夾持蓋板的左右兩側(cè)，因為是多組小型壓板，可以實現(xiàn)對不規(guī)則的蓋板或是不同形狀的蓋板進行壓實，不需要再局限于蓋板的形狀。2、本技術(shù)中，因為是多組氣缸驅(qū)動夾持，通過在每一個氣缸上加裝空氣閥，然后用一根導(dǎo)氣管與一個空氣泵連接，實現(xiàn)一個空氣泵驅(qū)動多個氣缸做氣動作業(yè)，充分利用空間，節(jié)約了大量的成本，就實現(xiàn)了同等的效果，值得大力推廣。附圖說明圖1為本技術(shù)提出的一種水飾蓋板加工用夾持工裝的側(cè)視圖；圖2為本技術(shù)提出的一種水飾蓋板加工用夾持工裝的正視圖；圖3為本技術(shù)提出的一種水飾蓋板加工用夾持工裝的滑軌示意圖。圖例說明：1、夾持平臺；2、支架；3、空氣泵；4、輸氣管；5、固定槽；6、空氣閥；7、第一氣缸；8、第一活塞；9、第一推動桿；10、第一壓塊；11、緩沖墊層；12、第一滑槽；13、第二滑槽；14、第二壓塊；15、第二推動桿；16、第二氣缸；17、第二活塞；18、第二導(dǎo)氣管；19、第一導(dǎo)氣管。具體實施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制；術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性，此外，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。參照圖1-3，本技術(shù)提供的一種實施例：一種水飾蓋板加工用夾持工裝，包括夾持平臺1，其特征在于：夾持平臺1頂部左側(cè)固定連接有一組第一氣缸7，第一氣缸7內(nèi)部滑動連接第一活塞8，夾持平臺1頂部左側(cè)固定連接有一組第一導(dǎo)氣管19，第一導(dǎo)氣管19左側(cè)固定連接輸氣管4，第一導(dǎo)氣管19右側(cè)通過空氣閥6固定連接第一氣缸7，第一活塞8右側(cè)固定連接第一推動桿9，第一推動桿9右側(cè)固定連接第一壓塊10，第一壓塊10滑動連接第一滑槽12，夾持平臺1底部四角固定連接支架2，支架2中部固定連接空氣泵3，夾持平臺1頂部右側(cè)固定連接第二氣缸16，第二氣缸16內(nèi)部滑動連接第二活塞17，第二活塞17左側(cè)固定連接第二推動桿15，第二推動桿15左側(cè)固定連接第二壓塊14，第二壓塊14滑動連接第二滑槽13，夾持平臺1頂部右側(cè)固定連接有一組第二導(dǎo)氣管18，第二導(dǎo)氣管18右側(cè)固定連接輸氣管4，第二導(dǎo)氣管18左側(cè)通過空氣閥6固定連接第二氣缸16，空氣泵3外側(cè)均固定連接輸氣管4。夾持平臺1頂部左側(cè)設(shè)置有一組第一滑槽12，第一壓塊10、第二壓塊14外側(cè)均固定連接緩沖墊層11，用于緩沖夾持面，夾持平臺1頂部右側(cè)設(shè)置有一組第二滑槽13，第一壓塊10和第二壓塊14在對應(yīng)的第一滑槽12和第二滑槽13內(nèi)滑動，夾持平臺1頂部中心設(shè)置固定槽5，固定槽5左側(cè)均連接第一滑槽12，固定槽5右側(cè)均連接第二滑槽13。工作原理：首先將水飾蓋板放置在固定槽5內(nèi)，啟動夾持平臺1底部的空氣泵3，空氣泵3抽動空氣驅(qū)動夾持平臺1頂部的一組第一氣缸7和第二氣缸16運作，推動第一活塞8和第二活塞17連接的第一壓塊10和第二壓塊14，完成壓實，通過在夾持平臺1頂部加裝的多組氣缸來驅(qū)動多組壓塊，再通過多組小型壓塊夾本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
1.一種水飾蓋板加工用夾持工裝，包括夾持平臺(1)與固定槽(5)，其特征在于：所述夾持平臺(1)頂部左側(cè)固定連接有一組第一氣缸(7)，所述第一氣缸(7)內(nèi)部滑動連接第一活塞(8)，所述夾持平臺(1)頂部左側(cè)固定連接有一組第一導(dǎo)氣管(19)，所述第一導(dǎo)氣管(19)左側(cè)固定連接輸氣管(4)，所述第一導(dǎo)氣管(19)右側(cè)通過空氣閥(6)固定連接第一氣缸(7)，所述第一活塞(8)右側(cè)固定連接第一推動桿(9)，所述第一推動桿(9)右側(cè)固定連接第一壓塊(10)，所述第一壓塊(10)滑動連接第一滑槽(12)，所述夾持平臺(1)底部四角固定連接支架(2)，所述支架(2)中部固定連接空氣泵(3)，所述夾持平臺(1)頂部右側(cè)固定連接第二氣缸(16)，所述第二氣缸(16)內(nèi)部滑動連接第二活塞(17)，所述第二活塞(17)左側(cè)固定連接第二推動桿(15)，所述第二推動桿(15)左側(cè)固定連接第二壓塊(14)，所述第二壓塊(14)滑動連接第二滑槽(13)，所述夾持平臺(1)頂部右側(cè)固定連接有一組第二導(dǎo)氣管(18)，所述第二導(dǎo)氣管(18)右側(cè)固定連接輸氣管(4)，所述第二導(dǎo)氣管(18)左側(cè)通過空氣閥(6)固定連接第二氣缸(16)，所述空氣泵(3)外側(cè)均固定連接輸氣管(4)。/n...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種水飾蓋板加工用夾持工裝，包括夾持平臺(1)與固定槽(5)，其特征在于：所述夾持平臺(1)頂部左側(cè)固定連接有一組第一氣缸(7)，所述第一氣缸(7)內(nèi)部滑動連接第一活塞(8)，所述夾持平臺(1)頂部左側(cè)固定連接有一組第一導(dǎo)氣管(19)，所述第一導(dǎo)氣管(19)左側(cè)固定連接輸氣管(4)，所述第一導(dǎo)氣管(19)右側(cè)通過空氣閥(6)固定連接第一氣缸(7)，所述第一活塞(8)右側(cè)固定連接第一推動桿(9)，所述第一推動桿(9)右側(cè)固定連接第一壓塊(10)，所述第一壓塊(10)滑動連接第一滑槽(12)，所述夾持平臺(1)底部四角固定連接支架(2)，所述支架(2)中部固定連接空氣泵(3)，所述夾持平臺(1)頂部右側(cè)固定連接第二氣缸(16)，所述第二氣缸(16)內(nèi)部滑動連接第二活塞(17)，所述第二活塞(17)左側(cè)固定連接第二推動桿(15)，所述第二推動桿(15)左側(cè)固定連接第二壓塊(14)，所述第二壓塊(14)滑動連接第二滑槽(13)，所述夾持平臺(1)頂部右側(cè)固定連接有一組第二導(dǎo)氣管(18)，所述第二導(dǎo)氣管(18)右側(cè)固定連接輸氣管(4)，所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王寅平，李丙輝，徐壯，鄧鑫，傅春營，
申請(專利權(quán))人：天津四環(huán)恒興汽車飾件制造有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12
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