提高熱裝配對軸承間隙精度的方法技術

本申請涉及軸承安裝技術領域，涉及一種提高熱裝配對軸承間隙精度的方法。將第一軸承熱裝在軸上，第一次安裝壓下工裝，通過壓下工裝對第一軸承施加下壓作用力；對第一軸承的底部進行局部降溫，使第一軸承底部與軸過盈配合；然后對第一軸承的上部進行冷卻；待第一軸承冷卻至常溫后，套入隔環；將第二軸承熱裝在軸上，第二次安裝壓下工裝，通過壓下工裝對第二軸承施加下壓作用力；對第二軸承的底部進行局部降溫，使第二軸承底部與軸過盈配合；然后對第二軸承的上部進行冷卻。第一軸承或第二軸承底部優先冷卻實現與軸過盈配合，可以抵御其他部位冷縮的能量，下壓作用力產生第二層抵御，實現定向底部收縮，避免了軸承熱裝前后測量數據誤差大的問題。

【技術實現步驟摘要】
提高熱裝配對軸承間隙精度的方法
本申請涉及軸承安裝
，具體而言，涉及一種提高熱裝配對軸承間隙精度的方法。
技術介紹
配對單列圓錐滾子軸承一般應用于承受較高徑向載荷和雙向軸向載荷，或軸系需要做兩個方向軸向定位，并且需要達到給定的預緊或游隙的工況，一般的配對方式有面對面、背對背和串聯等三種配置。經過配對后的成對軸承，軸承原始軸向游隙已固定，理論上現場的使用者可以直接安裝使用而無需調整隔環，從而簡化了安裝程序，同時還可以大幅度的避免安裝錯誤，因此特別是在大型變速機設備上得到廣泛應用。然而，在實際使用中，現場操作人員為了進一步控制設備安裝的關鍵節點的精度，會在安裝前對配對的單列圓錐滾子軸承進行檢查。因為配對單列圓錐滾子軸承的間隙是直接影響軸承使用壽命的一個關鍵點，操作人員會結合現場的技術要求和工況及軸承備件情況的不同，再次對配對的單列圓錐滾子軸承的間隙進行校核測量。對于允許間隙區間范圍值較小的配對單列圓錐滾子軸承，例如：范圍值在0.15-0.30mm之間，現場操作人員會在校核測量修整時，把配對的單列圓錐滾子軸承加熱后熱裝在軸上后的膨脹量通過計算加入測量數據內，進一步確保安裝精度。測量后的配對的單列圓錐輥子軸承的所有數據均在技術要求范圍之內的情況下，操作人員才會把配對的單列圓錐滾子軸承熱裝在軸上。然而，待配對的單列圓錐滾子軸承自然降溫后，再次測量，常常會發現熱裝后的測量的數據與安裝前的測量數據有較大的偏差，當校核后測量數據超出技術范圍內，就需要針對測量數據進行再次加工隔環，如果單列圓錐滾子軸承是面對面安裝或軸承安裝在軸承包內，再次修正數據就必須涉及拆裝軸承作業，作業過程中極大幾率導致軸承的損壞或報廢，如果單列圓錐滾子軸承是背對背的安裝形式，則需要取出軸承外圈后拿出隔環，進行修正，如偏差較大甚至需要重新加工隔環，在進行再次的以上流程作業修正安裝后，測量值與實際安裝后的測量值還是會存在偏差，很難達到預設測算的數據，需進行多次修正。目前的這種方法盡管測量精度準，但安裝后反復修正次數多，工效低。
技術實現思路
本申請實施例的目的在于提供一種提高熱裝配對軸承間隙精度的方法，其旨在改善現有的軸承熱裝后的測量數據與安裝前的測量數據有較大偏差，需要多次修正的問題。第一方面，本申請提供一種提高熱裝配對軸承間隙精度的方法，配對軸承包括第一軸承、隔環和第二軸承；該方法包括：確定壓下工裝在軸上的安裝位置；將第一軸承熱裝在軸上，第一次安裝壓下工裝，使壓下工裝安裝在安裝位置且通過壓下工裝對第一軸承施加下壓作用力；對第一軸承的底部進行局部降溫，使第一軸承底部與軸過盈配合，形成單邊固定；然后對第一軸承的上部進行冷卻；待第一軸承冷卻至常溫后，取下壓下工裝，在軸上套入隔環；將第二軸承熱裝在軸上，第二次安裝壓下工裝，使壓下工裝安裝在安裝位置且通過壓下工裝對第二軸承施加下壓作用力；對第二軸承的底部進行局部降溫，使第二軸承底部與軸過盈配合，形成單邊固定；然后對第二軸承的上部進行冷卻。在本申請的其他實施例中，上述壓下工裝包括：第一壓板、第二壓板、連接桿以及壓下件；連接桿連接于第一壓板和第二壓板；壓下件用于穿過第一壓板連接于軸；對第一軸承或者第二軸承施加下壓作用力的步驟，包括：將第二壓板套設在軸上，使第二壓板壓合在第一軸承或者第二軸承的頂面上；將第一壓板安裝在軸的頂部之上至少1mm；通過緊固壓下件對第一軸承或第二軸承施加下壓作用力。在本申請的其他實施例中，上述確定壓下工裝在軸上的安裝位置的步驟，包括：測量第一軸承的第一厚度、第一軸承的安裝位頂部至軸頂的第一長度；根據第一厚度，確定第二壓板在軸上的第一安裝位置，以使第二壓板壓合或者過盈壓合在軸承上；根據第一長度，確定第一壓板在軸上的第一安裝位置，以使第一壓板高于軸的頂部至少1mm；測量隔環和第二軸承總的第二厚度；測量隔環和第二軸承的安裝位頂部至軸頂的第二長度；根據第二厚度，確定第二壓板在軸上的第二安裝位置，以使第二壓板壓合或者過盈壓合在軸承上；根據第二長度，確定第一壓板在軸上的第二安裝位置，以使第一壓板高于軸的頂部至少1mm。在本申請的其他實施例中，上述第一壓板上設置有通孔；第二壓板上設置有螺牙孔；連接桿螺紋裝配在通孔和螺牙孔內；連接桿上設置有調節件，調節件用于調節第一壓板和第二壓板之間的距離；確定第一安裝位置或第二安裝位置的步驟，包括：通過調節調節件，調整第一壓板和第二壓板之間的距離，以使第二壓板壓合或者過盈壓合在第一軸承或者第二軸承上，且第一壓板高于軸的頂部至少1mm。在本申請的其他實施例中，上述連接桿包括至少兩個，相對于軸心線，至少兩個連接桿均勻分布。在本申請的其他實施例中，上述軸上設置有吊裝孔或者連接孔；第一壓板上設置有壓下孔；壓下孔與吊裝孔或者連接孔相對設置；通過緊固壓下件對第一軸承或第二軸承施加下壓作用力的步驟，包括：將壓下件連接在吊裝孔和壓下孔內；或者將壓下件連接在連接孔和壓下孔內，使第二壓板對第一軸承或第二軸承施加下壓作用力。在本申請的其他實施例中，上述連接孔包括多個；第一壓板上設置有多個壓下孔；多個壓下孔與多個連接孔一一對應地設置；壓下件包括至少兩個；至少兩個壓下件相對于軸心線均勻設置。在本申請的其他實施例中，上述熱裝的步驟，包括：將加熱至80～100℃的第一軸承或第二軸承安裝在軸上。在本申請的其他實施例中，上述對第一軸承或者第二軸承施加下壓作用力時，還對第一壓板進行敲擊，使第一壓板的振動通過連接桿傳遞至第二壓板。在本申請的其他實施例中，上述第二壓板和第一壓板的厚度均至少大于等于12mm；可選地，第二壓板和第一壓板的形狀選擇圓形；可選地，第二壓板和第一壓板均由導熱材料制成。本申請實施例提供的提高熱裝配對軸承間隙精度的方法的有益效果包括：將第一軸承或第二軸承熱裝在軸上后，通過壓下工裝對第一軸承或第二軸承施加下壓作用力，然后對第一軸承或第二軸承的底部進行局部降溫，此時由于第一軸承或第二軸承底部冷卻速度快，快速收縮，與軸實現過盈配合，而第一軸承或第二軸承的上部仍然處于受熱膨脹狀態，在第一軸承或第二軸承底部局部冷卻的過程中，由于壓下工裝施加下壓作用力使得第一軸承或第二軸承底部向上冷縮的尺寸繼續下壓，實現第一軸承或第二軸承底部率先與傳動軸實現過盈配合，同時也形成了軸承單邊固定。然后對第一軸承或第二軸承的上部進行冷卻，第一軸承或第二軸承上部冷卻過程中，第一軸承或第二軸承的熱脹量收縮，而第一軸承或第二軸承底部優先冷卻實現與軸過盈配合，可以抵御一部分第一軸承或第二軸承其他部位冷縮的能量，同時壓下工裝向第一軸承或第二軸承施加下壓作用力對第一軸承或第二軸承冷縮的能量產生第二層抵御，從而實現了給予第一軸承或第二軸承冷縮的導向，使得第一軸承或第二軸承熱裝時定向底部收縮，從而避免了常規技術中對軸承直接進行冷卻時，導致軸承收縮方向不確本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種提高熱裝配對軸承間隙精度的方法，其特征在于，所述配對軸承包括第一軸承、隔環和第二軸承；所述方法包括：/n確定壓下工裝在軸上的安裝位置；/n將所述第一軸承熱裝在所述軸上，第一次安裝所述壓下工裝，使所述壓下工裝安裝在所述安裝位置且通過所述壓下工裝對所述第一軸承施加下壓作用力；/n對所述第一軸承的底部進行局部降溫，使所述第一軸承底部與所述軸過盈配合，形成單邊固定；然后對所述第一軸承的上部進行冷卻；/n待所述第一軸承冷卻至常溫后，取下所述壓下工裝，在所述軸上套入隔環；/n將所述第二軸承熱裝在所述軸上，第二次安裝所述壓下工裝，使所述壓下工裝安裝在所述安裝位置且通過所述壓下工裝對所述第二軸承施加下壓作用力；/n對所述第二軸承的底部進行局部降溫，使所述第二軸承底部與所述軸過盈配合，形成單邊固定；然后對所述第二軸承的上部進行冷卻。/n

【技術特征摘要】
1.一種提高熱裝配對軸承間隙精度的方法，其特征在于，所述配對軸承包括第一軸承、隔環和第二軸承；所述方法包括：
確定壓下工裝在軸上的安裝位置；
將所述第一軸承熱裝在所述軸上，第一次安裝所述壓下工裝，使所述壓下工裝安裝在所述安裝位置且通過所述壓下工裝對所述第一軸承施加下壓作用力；
對所述第一軸承的底部進行局部降溫，使所述第一軸承底部與所述軸過盈配合，形成單邊固定；然后對所述第一軸承的上部進行冷卻；
待所述第一軸承冷卻至常溫后，取下所述壓下工裝，在所述軸上套入隔環；
將所述第二軸承熱裝在所述軸上，第二次安裝所述壓下工裝，使所述壓下工裝安裝在所述安裝位置且通過所述壓下工裝對所述第二軸承施加下壓作用力；
對所述第二軸承的底部進行局部降溫，使所述第二軸承底部與所述軸過盈配合，形成單邊固定；然后對所述第二軸承的上部進行冷卻。


2.根據權利要求1所述的提高熱裝配對軸承間隙精度的方法，其特征在于，
所述壓下工裝包括：第一壓板、第二壓板、連接桿以及壓下件；所述連接桿連接于所述第一壓板和所述第二壓板；所述壓下件用于穿過所述第一壓板連接于所述軸；
對所述第一軸承或者所述第二軸承施加所述下壓作用力的步驟，包括：
將所述第二壓板套設在所述軸上，使所述第二壓板壓合在所述第一軸承或者所述第二軸承的頂面上；
將所述第一壓板安裝在所述軸的頂部之上至少1mm；
通過緊固所述壓下件對所述第一軸承或所述第二軸承施加所述下壓作用力。


3.根據權利要求2所述的提高熱裝配對軸承間隙精度的方法，其特征在于，
所述確定壓下工裝在軸上的安裝位置的步驟，包括：
測量所述第一軸承的第一厚度、所述第一軸承的安裝位頂部至軸頂的第一長度；
根據所述第一厚度，確定所述第二壓板在所述軸上的第一安裝位置，以使所述第二壓板壓合或者過盈壓合在所述第一軸承上；根據所述第一長度，確定所述第一壓板在所述軸上的第一安裝位置，以使所述第一壓板高于所述軸的頂部至少1mm；
測量所述隔環和所述第二軸承總的第二厚度；測量所述隔環和所述第二軸承的安裝位頂部至軸頂的第二長度；
根據所述第二厚度，確定所述第二壓板在所述軸上的第二安裝位置，以使所述第二壓板壓合或者過盈壓合在所述第二軸承上；根據所述第二長度，確定所述第一壓板在所述軸上的第二安裝位置，以使所述第一壓板高于所述軸的頂部至少1mm。

【專利技術屬性】
技術研發人員：查安鴻，羅偉加，羅浩文，何青華，胡俊平，劉愛濤，楊國新，陳科，陳生利，曾濤，
申請(專利權)人：廣東韶鋼松山股份有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44