一種應用于無人值守隧道式洗車機的前端導向裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種應用于無人值守隧道式洗車機的前端導向裝置，包括導向支架和移動板，所述導向支架設置為長方體框架結構；所述導向支架內部底框處設置有滑動導軌；所述移動板底部設置有滾輪；所述滾輪嵌合在滑動導軌中且帶動移動板來回移動；所述導向支架的上表面設置有導向管組。通過設置導向裝置，在固定的導向管組和移動板相配合的情況下，可以協助司機將汽車準確地開入到輸送線組中，進一步提高了洗車機洗車效率。

【技術實現步驟摘要】
一種應用于無人值守隧道式洗車機的前端導向裝置
本技術涉及洗車機輸送線
，特別是一種應用于無人值守隧道式洗車機的前端導向裝置。
技術介紹
隨著我國經濟發展、汽車行業的快速增加，車輛是人們必備的出行工具，車輛的增加無形的形成了洗車行業龐大的產業鏈。但是在洗車行業，洗車人員是最難找的，而且人員流動嚴重，隧道洗車機洗車時又必須經過專業培訓后才能很好的指揮，由于洗車量大，指揮的人工作壓力大，而且經常出錯，很多時候人員流動就形成了惡性循環，培訓好的人一走又招人培訓，長期處于這種情況，后來就出現了往復式無人值守洗車機，但是往復式無人值守無法滿足洗車量大的場所。隧道式能滿足洗車量，但是現有的隧道式進車難，受限于駕駛人員的駕駛技術，對于現有的300mm尺寸寬的車輪輸送帶，普通駕駛人員必須垂直于隧道式洗車機的輸送線組，將汽車開入，使得洗車效率非常低下。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有隧道式洗車機駕駛人員很難將汽車準確開入到洗車機中的問題，提供一種應用于無人值守隧道式洗車機的前端導向裝置。一種應用于無人值守隧道式洗車機的前端導向裝置，包括導向支架和移動板，所述導向支架設置為長方體框架結構；所述導向支架內部底框處設置有滑動導軌；所述移動板底部設置有滾輪；所述滾輪嵌合在滑動導軌中且帶動移動板來回移動；所述導向支架的上表面設置有導向管組。進一步的，所述滑動導軌設置為兩條，對稱平行地設置在導向支架的內部底部前后兩側。進一步的，所述移動板的底部兩側還通過掛環A固定設置有復位彈簧。進一步的，所述導向支架的兩側設置有掛環B，所述掛環B與掛環A通過繩索連接。進一步的，所述導向管組設置為兩組，整體呈八字形設置。進一步的，所述導向支架的上表面兩側還設置有蓋板。進一步的，所述移動板的高度低于蓋板且可沿蓋板底部滑動。本技術的有益效果是：通過設置導向裝置，在固定的導向管組和移動板相配合的情況下，可以協助司機將汽車準確地開入到輸送線組中，進一步提高了洗車機洗車效率。附圖說明圖1為導向裝置結構示意圖；圖2為導向裝置爆炸結構示意圖；圖3為另一角度導向裝置爆炸結構示意圖；圖中，21-導向支架，22-滑動導軌，23-移動板，24-滾輪，25-復位彈簧，26-掛環A，27-導向管組，28-蓋板，29-掛環B。具體實施方式以下通過特定的具體實例說明本技術的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本技術的其他優點與功效。本技術還可以通過另外不同的具體實施方式加以實施或應用，本說明書中的各項細節也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本技術的精神下進行各種修飾或改變。需說明的是，在不沖突的情況下，以下實施例及實施例中的特征可以相互組合。需要說明的是，以下實施例中所提供的圖示僅以示意方式說明本技術的基本構想，遂圖式中僅顯示與本技術中有關的組件而非按照實際實施時的組件數目、形狀及尺寸繪制，其實際實施時各組件的型態、數量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態也可能更為復雜。實施例：如圖1~3所示，一種應用于無人值守隧道式洗車機的前端導向裝置，本導向裝置縱向垂直設置于輸送線組的入口處；導向裝置包括導向支架21和移動板23；所述導向支架21內部底框處設置有滑動導軌22；所述移動板23底部設置有滾輪24；所述滾輪24嵌合在滑動導軌22中且帶動移動板23來回移動；所述移動板23底部設置有軸承座，軸承座中穿過設置轉軸，滾輪24套接在轉軸上，進而帶動移動板23在導向支架21上滑動。為了保證移動板23能夠滑動，將移動板23的長度限制為小于導向支架21或滑動軌道22的長度。所述導向支架21的上表面兩側還設置有蓋板28；所述移動板23的高度低于蓋板28且可沿蓋板28底部滑動。為了幫助司機將車胎準確開入到輸送線組3中，在所述導向支架21的上表面設置有導向管組27。所述導向管組27設置為兩組，分別位于輸送線組的兩個輸送線入口處，整體呈八字形設置。當汽車前胎進入到輸送線組后，由于后胎進入的方向有時候并不是垂直進入，在導向管組27以及移動板23的相互配合的作用下，可以移動后胎的左右位置，實現后胎的準確進入。當前一輛車進入完畢后，由于對前一輛車的后胎位置進行了修正，當后一輛車進入時，需要對移動板23的位置進行復位，于是在所述移動板23的底部兩側還通過掛環A26固定設置有復位彈簧25；所述導向支架21的兩側設置有掛環B29，所述掛環B29與掛環A26通過繩索連接。設置復位結構，當移動板23上不受力時，在復位彈簧25自身的特性下，移動板23能夠恢復到初始位置，便于下一輛車的進入。本技術的工作方式：汽車前輪在司機的控制下，可以穩定地開入到洗車機的輸送線中；當后輪進入到導向裝置上時，后輪與移動板23接觸，由于導向管組27的限位，移動板23帶動后輪相對導向管組27左右移動，進行位置調節，進而達到汽車后輪的方向調節的目的。通過設置導向裝置，在固定的導向管組和移動板相配合的情況下，可以協助司機將汽車準確地開入到輸送線組中，進一步提高了洗車機洗車效率。以上所述實施例僅表達了本技術的具體實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本技術專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本技術構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種應用于無人值守隧道式洗車機的前端導向裝置，其特征在于：包括導向支架（21）和移動板（23），所述導向支架（21）設置為長方體框架結構；所述導向支架（21）內部底框處設置有滑動導軌（22）；所述移動板（23）底部設置有滾輪（24）；所述滾輪（24）嵌合在滑動導軌（22）中且帶動移動板（23）來回移動；所述導向支架（21）的上表面設置有導向管組（27）。/n

【技術特征摘要】
1.一種應用于無人值守隧道式洗車機的前端導向裝置，其特征在于：包括導向支架（21）和移動板（23），所述導向支架（21）設置為長方體框架結構；所述導向支架（21）內部底框處設置有滑動導軌（22）；所述移動板（23）底部設置有滾輪（24）；所述滾輪（24）嵌合在滑動導軌（22）中且帶動移動板（23）來回移動；所述導向支架（21）的上表面設置有導向管組（27）。


2.根據權利要求1所述的一種應用于無人值守隧道式洗車機的前端導向裝置，其特征在于：所述滑動導軌（22）設置為兩條，對稱平行地設置在導向支架（21）的內部底部前后兩側。


3.根據權利要求1所述的一種應用于無人值守隧道式洗車機的前端導向裝置，其特征在于：所述移動板（23）的底部兩側還通過掛環A（26）固定設置...

【專利技術屬性】
技術研發人員：歐陽波，
申請(專利權)人：四川天合機械設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51