一種電梯安全輔助系統技術方案

本發明專利技術公開了一種電梯安全輔助系統，屬于電梯領域。本發明專利技術包括用于對轎廂頂部的絞盤進行制動的制動機構，制動機構對稱設置于絞盤兩側，每側的制動機構均包括沿遠離絞盤方向依次設置的制動塊和固定塊，制動塊頂部設有用于供制動塊水平滑移的滑軌，固定塊與制動塊相對的壁面上設置有第一電磁鐵，制動塊與固定塊，第一電磁鐵和第二電磁鐵之間連接有第一彈簧。本發明專利技術克服現有技術中電梯容易發生意外墜落的情況，擬提供一種電梯安全輔助系統，可以對電梯轎廂能夠緊急制動，避免產生較大事故，充分保障電梯應用的安全性。

【技術實現步驟摘要】
一種電梯安全輔助系統
本專利技術涉及電梯
，更具體地說，涉及一種電梯安全輔助系統。
技術介紹
電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。電梯由于經常運轉在較高的高度，若發生鋼絲繩斷裂、意外墜落等情況時，需要轎廂能夠緊急制動，避免產生較大事故，因此對電梯的安全輔助系統進行改進是十分重要的研究方向。經檢索，專利申請號：201310195333X，名稱：一種電梯制動器，該申請案通過電磁驅動制動盤和制動片，并直接對制動裝置的壓力進行監控，保證了制動裝置壓力穩定，提高制動可靠性；通過對曳引輪和曳引線雙重制動，進一步提高可靠性；通過配重與制動盤、制動片相互配合，結合緩沖彈簧，提高了制動穩定性。專利申請號：2008100432118，名稱：一種電梯制動裝置，該申請案包括制動件和制動機構兩部分，電梯制動裝置為單向作用機構，當電梯制動裝置動作時，電梯的轎廂上行能夠產生阻礙電梯上行的力，電梯的轎廂下行，電梯制動裝置的力會減小或者消失。又如專利申請號：2013106831536，名稱：一種電梯的緊急制動裝置，該申請案能夠相對地縮短制動靴的熱膨脹尺寸，在電梯發生了異常時，為了使電梯轎廂停止，將制動靴按壓在導軌上并使其在導軌上滑動，由此來產生制動力，在該電梯的緊急制動裝置中，沿著與制動方向正交的方向將制動靴分割成上側制動靴和下側制動靴，并且采用延展性材料來緊固分割的上側制動靴和下側制動靴。專利申請號：2017104376898，名稱：電梯制動控制裝置及電梯，該申請案包括至少一組設置在電梯轎廂上的制動組件；控制單元，其根據電梯轎廂信息以電子信號控制制動組件；電梯制動控制裝置通過控制單元控制制動組件，并依靠電磁作動力使制動組件對電梯制動和/或復位。綜上所述，目前行業內已有各種電梯安全配備技術，但行業內仍需要更為豐富多樣的優化設計，對于電梯制動安全的技術研究也始終未曾終止。
技術實現思路
1.專利技術要解決的技術問題本專利技術的目的在于克服現有技術中電梯容易發生意外墜落的情況，擬提供一種電梯安全輔助系統，可以對電梯轎廂能夠緊急制動，避免產生較大事故，充分保障電梯應用的安全性。2.技術方案為達到上述目的，本專利技術提供的技術方案為：本專利技術的一種電梯安全輔助系統，包括用于對轎廂頂部的絞盤進行制動的制動機構，制動機構對稱設置于絞盤兩側，每側的制動機構均包括沿遠離絞盤方向依次設置的制動塊和固定塊，制動塊頂部設有用于供制動塊水平滑移的滑軌，固定塊與制動塊相對的壁面上設置有第一電磁鐵，制動塊與固定塊，第一電磁鐵和第二電磁鐵之間連接有第一彈簧。更進一步地，絞盤兩側的兩塊第二電磁鐵為極性相反的電磁鐵。更進一步地，制動塊朝向絞盤的壁面上還設置有摩擦片。更進一步地，還包括用于對轎廂底部進行制動的底端限位機構，底端限位機構設置于轎廂底部，并位于轎廂兩側導軌的側邊，底端限位機構包括限位氣缸，限位氣缸的氣缸桿端部設置有制動電磁鐵，制動電磁鐵正對導軌一側，且每根導軌的兩側均對稱分布有底端限位機構，每根導軌兩側的制動電磁鐵極性相反。更進一步地，制動電磁鐵與導軌相對的壁面上還設置有耐磨層。更進一步地，氣缸桿端部通過第三彈簧與制動電磁鐵相連，且制動電磁鐵與氣缸桿相對的壁面上還設置有限位套筒，限位套筒罩設在第三彈簧和氣缸桿外側。更進一步地，還包括中段限位機構，轎廂上位于導軌的兩側對稱設置有中段限位機構，中段限位機構包括固定板，固定板朝向導軌的一側連接有限位板，固定板與限位板相對的壁面上設置有第三電磁鐵，限位板與固定板相對的壁面上對應設有極性相同的第四電磁鐵，第三電磁鐵和第四電磁鐵之間連接有第二彈簧。更進一步地，位于導軌兩側的兩塊第四電磁鐵極性相反。更進一步地，還包括設置于轎廂底部的加速度傳感器。更進一步地，固定板上部還設置有滾輪，滾輪位于限位板上方，限位板與固定板相對的壁面上部設置為斜坡面，該斜坡面由下向上沿靠近滾輪的方向，與固定板之間的間距逐漸增大。3.有益效果采用本專利技術提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果：(1)本專利技術的一種電梯安全輔助系統，在電梯井頂部設置制動機構，當轎廂發生意外墜落時，利用電磁排斥作用對電梯轎廂絞盤進行擠壓制動，并借助兩側電磁鐵互相吸引增大壓緊制動作用力，設置摩擦片增大摩擦力，充分保障制動效果，減少意外事故的發生，提高安全性。(2)本專利技術的一種電梯安全輔助系統，在轎廂底部設置底端限位機構，并配合轎廂底部的加速度傳感器，一旦檢測加速度超過閾值，即自動控制底端限位機構啟動，利用制動電磁鐵吸附進行制動，從而實現自動控制快速反應。(3)本專利技術的一種電梯安全輔助系統，轎廂側面還設置有中段限位機構，同樣利用電磁驅動限位板壓緊導軌予以制動，且將限位板設置為斜板，并配合上方的滾輪結構，使得限位板隨著轎廂下墜而逐漸上移時，能夠利用滾輪擠壓不斷產生水平擠壓力，不斷增強制動作用力，從而提高制動效果。附圖說明圖1為本專利技術的一種電梯安全輔助系統的主視結構示意圖；圖2為圖1的仰視結構示意圖；圖3為本專利技術中的制動機構的結構示意圖；圖4為本專利技術中的中段限位機構的結構示意圖；圖5為本專利技術中的底端限位機構的結構示意圖。示意圖中的標號說明：100、轎廂；101、導軌；102、固定架；103、安裝架；104、加速度傳感器；200、電機；201、轉動桿；202、絞盤；203、鋼絲繩；204、鋼絲繩檢測儀；300、制動機構；301、固定塊；302、滑軌；303、制動塊；304、第一電磁鐵；305、第二電磁鐵；306、第一彈簧；400、中段限位機構；401、固定板；402、限位板；403、第三電磁鐵；404、第四電磁鐵；405、第二彈簧；406、滾輪；500、底端限位機構；501、限位氣缸；502、氣缸桿；503、制動電磁鐵；504、耐磨層；505、限位套筒；506、第三彈簧。具體實施方式為進一步了解本專利技術的內容，結合附圖對本專利技術作詳細描述。在本專利技術的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。下面結合實施例對本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種電梯安全輔助系統，其特征在于：包括用于對轎廂(100)頂部的絞盤(202)進行制動的制動機構(300)，制動機構(300)對稱設置于絞盤(202)兩側，每側的制動機構(300)均包括沿遠離絞盤(202)方向依次設置的制動塊(303)和固定塊(301)，制動塊(303)頂部設有用于供制動塊(303)水平滑移的滑軌(302)，固定塊(301)與制動塊(303)相對的壁面上設置有第一電磁鐵(304)，制動塊(303)與固定塊(301相對的壁面上對應設有極性相同的第二電磁鐵(305)，第一電磁鐵(304)和第二電磁鐵(305)之間連接有第一彈簧(306)。/n

【技術特征摘要】
1.一種電梯安全輔助系統，其特征在于：包括用于對轎廂(100)頂部的絞盤(202)進行制動的制動機構(300)，制動機構(300)對稱設置于絞盤(202)兩側，每側的制動機構(300)均包括沿遠離絞盤(202)方向依次設置的制動塊(303)和固定塊(301)，制動塊(303)頂部設有用于供制動塊(303)水平滑移的滑軌(302)，固定塊(301)與制動塊(303)相對的壁面上設置有第一電磁鐵(304)，制動塊(303)與固定塊(301相對的壁面上對應設有極性相同的第二電磁鐵(305)，第一電磁鐵(304)和第二電磁鐵(305)之間連接有第一彈簧(306)。


2.根據權利要求1所述的一種電梯安全輔助系統，其特征在于：絞盤(202)兩側的兩塊第二電磁鐵(305)為極性相反的電磁鐵。


3.根據權利要求1所述的一種電梯安全輔助系統，其特征在于：制動塊(303)朝向絞盤(202)的壁面上還設置有摩擦片。


4.根據權利要求1所述的一種電梯安全輔助系統，其特征在于：還包括用于對轎廂(100)底部進行制動的底端限位機構(500)，底端限位機構(500)設置于轎廂(100)底部，并位于轎廂(100)兩側導軌(101)的側邊，底端限位機構(500)包括限位氣缸(501)，限位氣缸(501)的氣缸桿(502)端部設置有制動電磁鐵(503)，制動電磁鐵(503)正對導軌(101)一側，且每根導軌(101)的兩側均對稱分布有底端限位機構(500)，每根導軌(101)兩側的制動電磁鐵(503)極性相反。


5.根據權利要求4所述的一種電梯安全輔助系統，其特征在于：制動電磁鐵(503)與...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳彬，王付宇，汪和平，
申請(專利權)人：安徽工業大學，
類型：發明
國別省市：安徽;34