一種電梯導軌支架結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種電梯導軌支架結構，包括導軌，導軌的側面傾斜固定有第一固定桿和第二固定桿，第一固定桿的另一端安裝有支架，支架的側面開有第一滑槽，第一滑槽的底端開有第二滑槽，第一固定桿和第二固定桿的頂端均插入第一滑槽，第一固定桿的頂端固定有第一螺桿，第二固定桿的頂端固定有第二螺桿，第一螺桿和第二螺桿均穿過第二滑槽，第一螺桿的頂端螺紋連接有第一螺母，第二螺桿的頂端螺紋連接有第二螺母，支架的側面固定有連接桿，該電梯導軌支架結構，使用螺母緊固，固定充分，電梯檢修時，轉動緊固桿，加固導軌，操作簡單，且連接桿通過加固塊加強與井道壁的連接，進而加強導軌的穩定。

A support structure of elevator guide rail

【技術實現步驟摘要】
一種電梯導軌支架結構
本技術涉及電梯安裝
，具體為一種電梯導軌支架結構。
技術介紹
目前，中國的房地產產業高速發展，電梯的需求市場快速擴大，電梯的需求量增加，電梯在安裝時，需要有導軌及導軌支架，導軌通過導軌支架固定到井道壁上，方能使電梯安全的使用。現有的電梯導軌支架結構，電梯長時間使用，導軌會發生松動，檢修時不方便進行緊固，且通過膨脹螺栓與井道壁連接不夠穩固。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種電梯導軌支架結構，以解決上述
技術介紹
中提出的檢修時不方便緊固的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種電梯導軌支架結構，包括導軌，所述導軌的側面傾斜固定有第一固定桿和第二固定桿，所述第一固定桿的另一端安裝有支架，所述支架的側面開有第一滑槽，所述第一滑槽的底端開有第二滑槽，所述第一固定桿和第二固定桿的頂端均插入第一滑槽，所述第一固定桿的頂端固定有第一螺桿，所述第二固定桿的頂端固定有第二螺桿，所述第一螺桿和第二螺桿均穿過第二滑槽，所述第一螺桿的頂端螺紋連接有第一螺母，所述第二螺桿的頂端螺紋連接有第二螺母，所述支架的側面固定有連接桿。優選的，所述支架的側面設置有井道壁，所述連接桿插入井道壁，所述連接桿的表面固定有加固塊，所述連接桿的頂端固定有錐形塊，所述井道壁的側面固定有螺紋套。優選的，所述導軌的側面開有螺紋孔，所述螺紋孔的內部螺紋連接有緊固桿，所述緊固桿的表面固定套接有緊固球，所述緊固球的表面固定有緊固塊，所述第一固定桿的表面開有第一緊固凹槽，所述第二固定桿的表面開有第二緊固凹槽，所述緊固塊卡入第一緊固凹槽和第二緊固凹槽，所述緊固桿穿過支架，所述緊固桿的表面固定有轉動把手，所述緊固桿的另一端與螺紋套螺紋連接。優選的，所述導軌與支架平行，所述第一固定桿和第二固定桿成八字型與導軌固定，所述第一固定桿和第二固定桿均為矩形桿且大小相同，所述第一滑槽和第二滑槽均為矩形槽，所述第二滑槽的寬度不大于第一固定桿的寬度，所述連接桿與支架垂直。優選的，所述支架與井道壁平行，所述連接桿與井道壁垂直，所述加固塊與連接桿傾斜固定。優選的，所述緊固桿與導軌和支架均垂直，緊固桿為螺紋桿，所述緊固塊、第一緊固凹槽和第二緊固凹槽均為半球形。與現有技術相比，本技術的有益效果是：該電梯導軌支架結構，1、第一固定桿和第二固定桿與導軌傾斜固定，且插入第一滑槽內部，并使用螺母緊固，固定充分，且電梯檢修時，導軌松動，轉動緊固桿，緊固球擠緊第一固定桿和第二固定桿，加固導軌，操作簡單。2、緊固塊卡住第一緊固凹槽和第二緊固凹槽，加強穩定性，且連接桿通過加固塊加強與井道壁的連接，進而加強導軌的穩定。附圖說明圖1為本技術的整體結構示意圖；圖2為本技術的圖1的A方向剖視圖。圖中：1、導軌；2、螺紋孔；3、第一固定桿；4、緊固塊；5、緊固球；6、第一緊固凹槽；7、第一滑槽；8、第一螺桿；9、第二滑槽；10、第二螺母；11、轉動把手；12、緊固桿；13、第二螺桿；14、連接桿；15、螺紋套；16、錐形塊；17、加固塊；18、第一螺母；19、支架；20、第二固定桿；21、第二緊固凹槽；22、井道壁。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1和圖2，本技術提供一種技術方案：一種電梯導軌支架結構，包括導軌1，導軌1與支架19平行，導軌1的側面傾斜固定有第一固定桿3和第二固定桿20，第一固定桿3和第二固定桿20成八字型與導軌1固定，靠近導軌1的位置為八字的底部，第一固定桿3和第二固定桿20均為矩形桿且大小相同，第一固定桿3的另一端安裝有支架19，支架19的側面開有第一滑槽7，第一滑槽7的底端開有第二滑槽9，第一滑槽7和第二滑槽9均為矩形槽，第二滑槽9的寬度不大于第一滑槽7的寬度，第二滑槽9的寬度不大于第一固定桿3的寬度，抵住第一固定桿3和第二固定桿20，第一固定桿3和第二固定桿20的頂端均插入第一滑槽7，第一固定桿3的頂端固定有第一螺桿8，第二固定桿20的頂端固定有第二螺桿13，第一螺桿8和第二螺桿13均穿過第二滑槽9，第一螺桿8和第二螺桿13均與支架19垂直，第一螺桿8的頂端螺紋連接有第一螺母18，第一螺母18通過第一螺桿8固定第一固定桿3，第二螺桿13的頂端螺紋連接有第二螺母10，第二螺母10通過第二螺桿13固定第二固定桿20，固定充分，支架19的側面固定有連接桿14，連接桿14與支架19垂直，用于將支架19與井道壁22固定連接，請參閱圖1，支架19的側面設置有井道壁22，支架19與井道壁22平行，連接桿14插入井道壁22，支架19通過連接桿14與井道壁22連接，連接桿14與井道壁22垂直，連接桿14的表面固定有加固塊17，加固塊17與連接桿14傾斜固定，加固塊17與連接桿14插入井道壁22的方向成鈍角，加強連接桿14與井道壁22的連接，進而加強導軌1的穩定，連接桿14的頂端固定有錐形塊16，利于連接桿14插入井道壁22，井道壁22的側面固定有螺紋套15，螺紋套15內部設置有螺紋，螺紋套15與螺紋孔2對齊，利于緊固桿12的連接與轉動。請參閱圖1和圖2，導軌1的側面開有螺紋孔2，螺紋孔2的內部螺紋連接有緊固桿12，緊固桿12與導軌1、井道壁22和支架19均垂直，緊固桿12為螺紋桿，緊固桿12的表面固定套接有緊固球5，緊固球5位于第一固定桿3和第二固定桿20之間，且緊固球5的直徑不小于八字的頂端距離，利于緊固球5對第一固定桿3和第二固定桿20進行擠緊緊固，緊固球5的表面固定有緊固塊4，第一固定桿3的表面開有第一緊固凹槽6，第二固定桿20的表面開有第二緊固凹槽21，緊固塊4、第一緊固凹槽6和第二緊固凹槽21均為半球形，緊固塊4卡入第一緊固凹槽6和第二緊固凹槽21，加強第一固定桿3、第二固定桿20和導軌1的穩定性，緊固桿12穿過第一滑槽7和第二滑槽9，緊固桿12的表面固定有轉動把手11，轉動把手11位于支架19與井道壁22之間，利于檢修時轉動緊固桿12，緊固桿12的另一端與螺紋套15螺紋連接，進而連接井道壁22，電梯檢修時，導軌松動，通過轉動把手11轉動緊固桿12，直至緊固球5擠緊第一固定桿3和第二固定桿20，且緊固塊4卡入第一緊固凹槽6和第二緊固凹槽21，加固導軌1，操作簡單。本技術在具體實施時：加固塊17固定在連接桿14的表面，連接桿14插入井道壁22的內部，井道壁22的表面固定螺紋套15，支架19與連接桿14固定連接，導軌1側面傾斜固定第一固定桿3和第二固定桿20，第一固定桿3和第二固定桿20的頂端均插入第一滑槽7，第一固定桿3頂端的第一螺桿8穿過第二滑槽9，并用第一螺母18緊固連接，第二固定桿20頂端的第二螺桿13穿過第二滑槽9，并本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種電梯導軌支架結構，包括導軌(1)，其特征在于：所述導軌(1)的側面傾斜固定有第一固定桿(3)和第二固定桿(20)，所述第一固定桿(3)的另一端安裝有支架(19)，所述支架(19)的側面開有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)的底端開有第二滑槽(9)，所述第一固定桿(3)和第二固定桿(20)的頂端均插入第一滑槽(7)，所述第一固定桿(3)的頂端固定有第一螺桿(8)，所述第二固定桿(20)的頂端固定有第二螺桿(13)，所述第一螺桿(8)和第二螺桿(13)均穿過第二滑槽(9)，所述第一螺桿(8)的頂端螺紋連接有第一螺母(18)，所述第二螺桿(13)的頂端螺紋連接有第二螺母(10)，所述支架(19)的側面固定有連接桿(14)。/n

【技術特征摘要】
1.一種電梯導軌支架結構，包括導軌(1)，其特征在于：所述導軌(1)的側面傾斜固定有第一固定桿(3)和第二固定桿(20)，所述第一固定桿(3)的另一端安裝有支架(19)，所述支架(19)的側面開有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)的底端開有第二滑槽(9)，所述第一固定桿(3)和第二固定桿(20)的頂端均插入第一滑槽(7)，所述第一固定桿(3)的頂端固定有第一螺桿(8)，所述第二固定桿(20)的頂端固定有第二螺桿(13)，所述第一螺桿(8)和第二螺桿(13)均穿過第二滑槽(9)，所述第一螺桿(8)的頂端螺紋連接有第一螺母(18)，所述第二螺桿(13)的頂端螺紋連接有第二螺母(10)，所述支架(19)的側面固定有連接桿(14)。


2.根據權利要求1所述的一種電梯導軌支架結構，其特征在于：所述支架(19)的側面設置有井道壁(22)，所述連接桿(14)插入井道壁(22)，所述連接桿(14)的表面固定有加固塊(17)，所述連接桿(14)的頂端固定有錐形塊(16)，所述井道壁(22)的側面固定有螺紋套(15)。


3.根據權利要求1所述的一種電梯導軌支架結構，其特征在于：所述導軌(1)的側面開有螺紋孔(2)，所述螺紋孔(2)的內部螺紋連接有緊固桿(12)，所述緊固桿(12)的表面固定套接有緊固球(5)，所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈晨斌，陸金菊，吳越，李杰，屠一帆，
申請(專利權)人：浙江浩圣電梯導軌有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33