汽車膠條支架成型分離的模具制造技術

一種汽車膠條支架成型分離的模具，其特點是在方形下底板的上方裝有上底板，上底板與下底板之間的右部裝有導向柱和限位柱，下底板上面的后部裝有成型凹模，成型凹模的前側裝有落料凹模；上底板的上面裝有模柄，上底板下面的后部裝有成型凸模，成型凸模與成型凹模上下對應；成型凸模的前側裝有落料凸模，落料凸模與落料凹模上下對應，落料凸模的外圍裝有聚氨酯壓料體。它解決了加工汽車膠條支架，落料和成型采用兩套模具工序完成，生產效率低、不安全的問題，非常適合汽車生產企業使用。

Mold for Forming Separation of Automobile Rubber Strip Support

The utility model relates to a mould for forming separation of automobile rubber strip support, which is characterized by an upper bottom plate on the top of a square bottom plate, a guide column and a limit column on the right part between the upper bottom plate and the lower bottom plate, a forming die on the rear part of the upper bottom plate, a blanking die on the front side of the forming die, a shank on the top of the upper bottom plate, a forming punch on the back part under the upper bottom plate, and a forming punch on the front side of the forming die. The front side of the forming punch is equipped with blanking punch, and the blanking punch corresponds to the upper and lower side of the blanking die, and the outer side of the blanking punch is equipped with polyurethane pressing body. It solves the problems of low production efficiency and insecurity in processing automobile rubber strip bracket, blanking and forming by two sets of die processes, and is very suitable for automobile manufacturers.

【技術實現步驟摘要】
汽車膠條支架成型分離的模具
本技術涉及一種汽車配件產品模具領域，具體的說是一種汽車膠條支架成型和產品分離的級進模具結構。
技術介紹
汽車膠條支架產品成“V”型，通常加工都是采用落料和成型兩套模具工序完成，由于產品體積太小，加工時，人工在機床上放入和取出都很麻煩，嚴重降低沖壓效率，而且存在著安全隱患。
技術實現思路
本技術為解決汽車膠條支架加工，落料和成型采用兩套模具工序完成，生產效率低、不安全的問題，提供了一種成型和產品分離的級進模具。本技術的技術方案是，一種汽車膠條支架成型分離的模具，其特殊之處是，在方形下底板的上方裝有上底板，上底板與下底板之間的右部裝有導向柱和限位柱，下底板上面的后部裝有成型凹模，成型凹模的前側裝有落料凹模；上底板的上面裝有模柄，上底板下面的后部裝有成型凸模，成型凸模與成型凹模上下對應；成型凸模的前側裝有落料凸模，落料凸模與落料凹模上下對應，落料凸模的外圍裝有聚氨酯壓料體。工作時，將工件放在成型凹模上，上底板通過模柄與外動力連接，上底板在外動力的作用下，帶動成型凸模、落料凸模及聚氨酯壓料體下行，在導向柱的配合下，成型凸模將工件壓入成型凹模內使工件成型，限位柱將上底板止住，上底板帶動成型凸模、落料凸模及聚氨酯壓料體上行復位。此時，將“V”型工件向前推移到落料凹模上，再在成型凹模上添加新工件；上底板帶動成型凸模、落料凸模及聚氨酯壓料體再次下行，成型凸模將新工件壓入成型凹模內使新工件成“V”型；同時，聚氨酯壓料體壓住落料凹模上的“V”型工件，落料凸模沖壓落料凹模上的“V”型工件，沖壓后的工件即成產品。本技術的技術效果是，采用上述技術方案，可以實現一種汽車膠條支架產品的成型和落料連續加工完成的模具。通過分離級進的一套模具，不需要手工重復放料、取料，既提高了生產的效率，也避免了人身安全事故。附圖說明圖1本技術的結構主視圖。在圖中，1下底板、2成型凹模、3成型凸模、4上底板、5聚氨酯壓料體、6模柄、7落料凸模、8導向柱、9限位柱、10落料凹模。具體實施方式如圖所示，在方形下底板1的上方裝有上底板4，上底板4與下底板1之間的右部裝有導向柱8和限位柱9，下底板1上面的后部裝有成型凹模2，成型凹模2的前側裝有落料凹模10；上底板4的上面裝有模柄6，上底板4下面的后部裝有成型凸模3，成型凸模3與成型凹模2上下對應；成型凸模3的前側裝有落料凸模7，落料凸模7與落料凹模10上下對應，落料凸模7的外圍裝有聚氨酯壓料體5。工作時，將工件放在成型凹模2上，上底板4通過模柄6與外動力連接，上底板4在外動力的作用下，帶動成型凸模3、落料凸模7及聚氨酯壓料體5下行，在導向柱8的配合下，成型凸模3將工件壓入成型凹模2內使工件成型，限位柱將上底板4止住，上底板4帶動成型凸模3、落料凸模8及聚氨酯壓料體5上行復位。此時，將“V”型工件向前推移到落料凹模10上，再在成型凹模2上添加新工件；上底板4帶動成型凸模3、落料凸模7及聚氨酯壓料體5再次下行，成型凸模3將新工件壓入成型凹模2內使新工件成“V”型；同時，聚氨酯壓料體5壓住落料凹模10上的“V”型工件，落料凸模7沖壓落料凹模10上的“V”型工件，沖壓后的工件即成產品。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種汽車膠條支架成型分離的模具，其特征是：在方形下底板的上方裝有上底板，上底板與下底板之間的右部裝有導向柱和限位柱，下底板上面的后部裝有成型凹模，成型凹模的前側裝有落料凹模；上底板的上面裝有模柄，上底板下面的后部裝有成型凸模，成型凸模與成型凹模上下對應；成型凸模的前側裝有落料凸模，落料凸模與落料凹模上下對應，落料凸模的外圍裝有聚氨酯壓料體。

【技術特征摘要】
1.一種汽車膠條支架成型分離的模具，其特征是：在方形下底板的上方裝有上底板，上底板與下底板之間的右部裝有導向柱和限位柱，下底板上面的后部裝有成型凹模，成型凹模的前側裝有落料...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃建勇，馬海波，宋吉中，
申請(專利權)人：青島吉泰汽車模具有限公司，
類型：新型
國別省市：山東,37