一種液壓垂直升降停車設備的制作方法技術

本發明專利技術涉及一種液壓垂直升降停車設備及其制作方法，特別是一種液壓垂直升降停車設備結構及其制作方法，是設備基座固定連接縱向開口導向管、結構橫梁，液壓平衡裝套在液壓平衡導向管上分別設備基座和結構橫梁固定連接，承載導向管放置在縱向開口導向管內，泊車板依次與泊車板連接件固定連接，牽引鏈牽引或活塞直接推動泊車結構，構成的升降導向、平衡定位、承載運行結構一體的設備結構。實現了具有結構性阻止傾斜墜落和液壓升降行程放大的功能性結構，構成升降導向、平衡定位、承載運行結構一體的設備結構，結構簡單、運行全程結構性功能平衡控制，運行平穩、工藝簡單、安裝簡單、使用簡單，先進新穎、經濟實用、安全可靠，成本低、耗能低，適用范圍廣。

【技術實現步驟摘要】

：本專利技術涉及一種液壓垂直升降停車設備及其制作方法，特別是一種液壓垂直升降停車設備結構及其制作方法，屬于升降機械

技術介紹
：現有的垂直升降類停車設備無論是電機驅動還是液壓驅動，都是將金屬材料加工成導軌和導向器裝置，導向裝置與導軌摩擦配合，通過牽引鏈滑輪的配合牽動泊車主體沿著導軌升降運行。其缺點是：當牽引鏈斷裂時泊車主體傾斜或墜落，結構復雜，浪費材料，機械加工部件多，平衡性、穩定性差，易出故障、不具有結構性的運行全程阻止傾斜墜落的功能。
技術實現思路
：本專利技術提供一種液壓垂直升降停車設備及其制作方法，特別是一種液壓垂直升降停車設備結構及其制作方法，是由泊車板、縱向開口導向管、承載導向管、液壓平衡裝置等構成的整體結構。本專利技術的制作裝配流程為：部件制作→設備安裝→檢測調試。1、部件制作：1)取金屬型材制作設備基座和邊框下面固定連接導向管的可升降設備頂蓋。2)取金屬管材制作縱向開口導向管或外側固定數個緊固裝置的縱向開口導向管和外徑尺寸與縱向開口導向管內徑尺寸間隙摩擦配合的一側固定連接數個泊車板連接件的承載導向管。3)取金屬型材制作長度中間部位有液壓缸活塞連接點、兩側分別固定連接平衡導向管和平衡滑輪的液壓平衡裝置和外徑尺寸與平衡導向管內徑尺寸間隙摩擦配合的液壓平衡導向管。-->4)取金屬型材制作泊車板和兩個長邊框固定連接牽引鏈連接裝置的底層泊車板或兩個長邊框固定連接液壓缸活塞連接裝置的頂層泊車板。5)取金屬型材制作結構橫梁和結構連接件。2、設備安裝：在設備基座兩個長邊框上面開口向內的各分別固定連接兩個外側固定數個緊固裝置的縱向開口導向管，同側縱向開口導向管設備基座至頂層泊車板的高度位置固定連接結構橫梁，液壓平衡裝置通過上面的平衡導向管套在兩個液壓平衡導向管上，液壓平衡導向管的兩端分別設備基座長邊框上面和結構橫梁固定連接，液壓缸底部與設備基座長邊框固定連接，液壓缸活塞與液壓平衡裝置中間部位有液壓缸活塞連接點固定連接，結構連接件和液壓缸側面與對應平衡導向管的位置和對應縱向開口導向管的位置固定連接，縱向開口導向管與外側物體和部件固定連接；把一側固定連接數個泊車板連接件的承載導向管放置在縱向開口導向管內，固定連接有牽引鏈連接裝置的底層泊車板與底層的泊車板連接件固定連接，各層泊車板依次向上與各層的泊車板連接件固定連接；可升降設備頂蓋通過上面連接的導向管放置在平衡導向管內或套在縱向開口導向管上；牽引鏈一端與底層泊車板的牽引鏈連接裝置固定連接、通過液壓平衡裝置上的平衡滑輪，另一端與設備基座長邊框固定連接；液壓缸的活塞推動液壓平衡裝置沿著平衡導向管運行，牽引鏈牽引由承載導向管、泊車板連接件、泊車板構成的泊車結構升降運行；或者把一側固定連接數個泊車板連接件的承載導向管放置在縱向開口導向管內，固定連接有液壓缸活塞連接裝置的頂層泊車板與頂層的泊車板連接件固定連接，各層泊車板依次向下與各層的泊車板連接件固定連接，液壓缸底部與設備基座長邊框固定連接，液壓缸活塞與頂層泊車板的液壓缸活塞連接裝置固定連接，結構連接件與液壓缸上部側面和對應縱向開-->口導向管的位置固定連接；液壓缸活塞直接推動由承載導向管、泊車板連接件、泊車板構成的泊車結構升降運行。3、檢測調試：檢測結構連接，配重啟動升降運行狀況，調試合格，產品。本專利技術的積極效果在于：提供了一種液壓垂直升降的停車設備的新產品，改變了現有垂直升降類停車設備的結構，實現了具有結構性阻止傾斜墜落和液壓升降行程放大的功能性結構，構成升降導向、平衡定位、承載運行結構一體的設備結構，結構簡單、運行全程結構性功能平衡控制，運行平穩、工藝簡單、安裝簡單、使用簡單，先進新穎、經濟實用、安全可靠，成本低、耗能低，適用范圍廣。附圖說明：圖1、是正面結構原理圖，圖2是側面結構原理圖，圖3是側面結構原理圖。1-設備基座；2-長邊框；3-緊固裝置；4-縱向開口導向管導；5-頂層泊車板；6-結構橫梁；7-液壓平衡裝置；8-平衡導向管；9-液壓平衡導向管；10-液壓缸；11-活塞；12-液壓缸活塞連接點；13-結構連接件；14泊車板連接；15-承載導向管；16、牽引鏈連接裝置；17-底層泊車板；18-泊車板；19-可升降設備頂蓋；20-導向管；21-牽引鏈；22-平衡滑輪；23-泊車結構；24-液壓缸活塞連接裝置。具體實施方式：實施例1：四層液壓停車設備1、部件制作：1)取200槽鋼制作兩邊長度5800mm、寬度2700mm設備底部基。取200槽鋼制作兩邊長度5700mm、寬度2600mm，長邊框下面固定連接外直徑70mm、-->長1400mm導向管的可升降設備頂蓋。2)取金屬管材制作長8500mm、內徑122mm、外徑133mm、開口30mm的縱向開口導向管，每根外側固定10個緊固裝置；制作一端起400mm、1700mm、1700mm、1700mm位置固定連接泊車板連接件的長度7200mm、外徑120mm承載導向管。3)取長4000mm的金屬型材制作中間部位有液壓缸活塞連接點，兩側1500mm和1800mm位置分別固定連接長度500mm；內徑102mm；外徑112mm平衡導向管和200mm直徑的平衡滑輪的液壓平衡裝置，制作長度5500mm；外徑100mm兩個液壓平衡導向管。4)取120槽鋼制作長度57600mm；寬度2400mm的泊車板和兩個長邊框固定連接牽引鏈連接裝置的底層泊車板。2、設備安裝：在設備基座1兩側長邊框2上面開口向內的各分別固定連接兩個外側固定有緊固裝置3的縱向開口導向管4，同側縱向開口導向管4設備基座1至頂層泊車板5的高度位置固定連接結構橫梁6，液壓平衡裝置7通過上面的平衡導向管8套在兩個液壓平衡導向管9上，液壓平衡導向管9的兩端分別設備基座1長邊框2上面和結構橫梁6固定連接，把2650mm、D100液壓缸10底部與設備基座1長邊框2固定連接，液壓缸10活塞11與液壓平衡裝置7中間部位有液壓缸活塞連接點12固定連接，結構連接件13和液壓缸10側面與對應平衡導向管8的位置和對應縱向開口導向管4的位置固定連接，縱向開口導向管4與外側物體和部件固定連接；把一側固定連接數個泊車板連接件14的承載導向管15放置在縱向開口導向管4內，固定連接有牽引鏈連接裝置16的底層泊車板17與底層的泊車板連接件14固定連接，各層泊車板18依次向上與各層的泊車板連接-->件14固定連接；可升降設備頂蓋19通過上面連接的導向管20放置在平衡導向管8內；牽引鏈21一端與底層泊車板17的牽引鏈連接裝置16固定連接、通過液壓平衡裝置7上的平衡滑輪22，另一端與設備基座1長邊框2固定連接；液壓缸10的活塞11推動液壓平衡裝置7沿著平衡導向管8運行，牽引鏈21牽引由承載導向管15、泊車板連接件14、泊車板18構成的泊車結構23升降運行。3、檢測調試：檢測結構連接；配重啟動升降運行狀況，調試合格，產品。實施例2：四層直頂液壓停車設備：1、部件制作：1)取200槽鋼制作兩邊長度5800mm、寬度2700mm設備底部基。取200槽鋼制作兩邊長度5700mm、寬度2600mm，長邊框下面固定連接外直徑70mm、長1400mm導向管的可升降設備頂蓋。2)取金屬管材制作長8500mm、內徑122mm、外徑133mm、開口30mm的縱向本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種液壓垂直升降停車設備及其制作方法，特別是一種液壓垂直升降停車設備結構及其制作方法，其特征在于：１）取金屬型材制作設備基座和固定連接導向管的可升降設備頂蓋；２）取金屬管材制作縱向開口導向管或外側固定緊固裝置的縱向開口導向管 和與縱向開口導向管內徑配合的一側固定連接泊車板連接件的承載導向管；３）取金屬型材制作中間部位液壓缸活塞連接點、兩側分別固定連接平衡導向管和平衡滑輪的液壓平衡裝置和與平衡導向管內徑配合的液壓平衡導向管；４）取金屬型材制作泊車板 和兩個長邊框固定連接牽引鏈連接裝置的底層泊車板或兩個長邊框固定連接液壓缸活塞連接裝置的頂層泊車板；５）取金屬型材制作結構橫梁和結構連接件；６）在設備基座長邊框上面分別固定連接外側固定數個緊固裝置的縱向開口導向管，同側縱向開口 導向管設備基座至頂層泊車板的高度位置固定連接結構橫梁，液壓平衡裝置通過上面的平衡導向管套在兩個液壓平衡導向管上，液壓平衡導向管的兩端分別設備基座長邊框上面和結構橫梁固定連接，液壓缸底部與設備基座長邊框固定連接，液壓缸活塞與液壓平衡裝置中間部位有液壓缸活塞連接點固定連接，結構連接件和液壓缸側面與對應平衡導向管的位置和對應縱向開口導向管的位置固定連接，縱向開口導向管與外側物體和部件固定連接；連接數個泊車板連接件的承載導向管放置在縱向開口導向管內，固定連接有牽引鏈連接裝置的底層泊車板與下面的泊車板連接件固定連接，各層泊車板依次向上與各層的泊車板連接件固定連接；可升降設備頂蓋通過上面連接的導向管放置在平衡導向管內或套在縱向開口導向管上；牽引鏈一端與底層泊車板的牽引鏈連接裝置固定連接、通過液壓平衡裝置上的平衡滑輪，另一端與設備基座長邊框固定連接；液壓缸的活塞推動液壓平衡裝置沿著平衡導向管運行，牽引鏈牽引由承載導向管、泊車板連接件、泊車板構成的泊車結構升降運行；或者把一側固定連接數個泊車板連接件的承載導向管放置在縱向開口導向管內，固定連接有液壓缸活塞連接裝置的頂層泊車板與頂層的泊車板連接件固定連接，各層泊車板依次向下與各層的泊車板連接件固定連接，液壓缸底部與設備基座長邊框固定連接，液壓缸活塞與頂層泊車板的液壓缸活塞連接裝置固定連接，結構連接件與液壓缸上部側面和對應縱向開口導向管的位置固定連接；液壓缸活塞直接推動由承載導向管、泊車板連接件、泊車板構成的泊車結構升降運行；。...

【技術特征摘要】
1.一種液壓垂直升降停車設備及其制作方法，特別是一種液壓垂直升降停車設備結構及其制作方法，其特征在于：1)取金屬型材制作設備基座和固定連接導向管的可升降設備頂蓋；2)取金屬管材制作縱向開口導向管或外側固定緊固裝置的縱向開口導向管和與縱向開口導向管內徑配合的一側固定連接泊車板連接件的承載導向管；3)取金屬型材制作中間部位液壓缸活塞連接點、兩側分別固定連接平衡導向管和平衡滑輪的液壓平衡裝置和與平衡導向管內徑配合的液壓平衡導向管；4)取金屬型材制作泊車板和兩個長邊框固定連接牽引鏈連接裝置的底層泊車板或兩個長邊框固定連接液壓缸活塞連接裝置的頂層泊車板；5)取金屬型材制作結構橫梁和結構連接件；6)在設備基座長邊框上面分別固定連接外側固定數個緊固裝置的縱向開口導向管，同側縱向開口導向管設備基座至頂層泊車板的高度位置固定連接結構橫梁，液壓平衡裝置通過上面的平衡導向管套在兩個液壓平衡導向管上，液壓平衡導向管的兩端分別設備基座長邊框上面和結構橫梁固定連接，液壓缸底部與設備基座長邊框固定連接，液壓缸活塞與液壓平衡裝置中間部位有液壓缸活塞連接點固定連接，結構連接件和液壓缸側面與對應平衡導向管的位置和對...

【專利技術屬性】
技術研發人員：賈廣生，
申請(專利權)人：賈廣生，
類型：發明
國別省市：82[中國|長春]