多人腳踏驅(qū)動(dòng)車制造技術(shù)

一種多人腳踏驅(qū)動(dòng)車，是交通工具，由前轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)(2)、轉(zhuǎn)向輪控制把控制拉線(9)、后轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)(10)構(gòu)成；快速拆裝，結(jié)構(gòu)緊湊而便于居家、私家車內(nèi)存放；零污染無(wú)能耗；縱橫組合使無(wú)駕馭單車能力者，也能安全駕乘；A部分與C部分結(jié)合，適合三人駕乘，中間空間可以放置置物袋或童車童椅；B部分與A部分、C部分結(jié)合，適合五人駕乘；可以采用腳踏驅(qū)動(dòng)或腳踏與獨(dú)輪車混合驅(qū)動(dòng)；既可以家庭擁有，也可以對(duì)外出租，因而市場(chǎng)極其廣闊。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
多人腳踏驅(qū)動(dòng)車
本專利技術(shù)涉及一種交通工具，特別是一種便于居家存放，私家車攜帶，能快速拆裝，節(jié)省空間，多人腳踏驅(qū)動(dòng)，環(huán)保節(jié)能，安全平穩(wěn)易操作的縱橫組合車。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的多人腳踏驅(qū)動(dòng)車，要求騎車人具有較熟練的騎車技巧，否則無(wú)法駕馭車輛；這種車占用空間和長(zhǎng)度都大，在家庭和私家車內(nèi)無(wú)法存放，只能用于特定場(chǎng)合存放和娛樂(lè)性使用；其安全性限定了其不能作為節(jié)能環(huán)保的實(shí)用交通工具；目前，尚無(wú)一種供家庭或多人無(wú)污染、廉價(jià)、存放空間小、快速拆裝、多種組合、充分運(yùn)用空間的出行交通工具。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決上述問(wèn)題，本專利技術(shù)提供一種便于居家存放、私家車攜帶，能快速拆裝、節(jié)省空間，多人腳踏驅(qū)動(dòng)，即使不會(huì)駕馭自行車，也能安全地駕駛、環(huán)保節(jié)能的縱橫組合車。本專利技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：整體由前轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向輪控制把控制拉線、后轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)、并排驅(qū)動(dòng)輪叉連接直桿構(gòu)成；前轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)由懸臂快拆裝機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向輪叉懸臂、前轉(zhuǎn)向輪把、直車把鎖扣與大梁快拆裝機(jī)構(gòu)、雙快拆裝機(jī)構(gòu)連接板組成；轉(zhuǎn)向輪叉懸臂的前端為前轉(zhuǎn)向輪及輪把快拆裝機(jī)構(gòu)，其上前端與前轉(zhuǎn)向輪把鎖扣相連接，下端與前轉(zhuǎn)向輪叉相連接；快拆裝機(jī)構(gòu)上前端與直車把鎖扣相連接；快拆裝機(jī)構(gòu)與快拆裝機(jī)構(gòu)用連接板相連接，快拆裝機(jī)構(gòu)另一側(cè)與大梁相連接；后轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)由后置轉(zhuǎn)向輪控制把、V型梁、V型梁鎖扣、V型梁上的快拆裝機(jī)構(gòu)組成；V型梁由V型梁直段橫梁、V型梁V型部分、橫軸、與快拆裝機(jī)構(gòu)連接錐體相連接的轉(zhuǎn)筒、轉(zhuǎn)體限位擋組成，橫軸水平固定在V型梁V型部分的中部；V型梁上的快拆裝機(jī)構(gòu)向后與后轉(zhuǎn)向輪把鎖扣相連接；并排驅(qū)動(dòng)輪叉連接桿將并排兩車架驅(qū)動(dòng)輪叉連接在一起，與兩個(gè)車架及雙人直車把，共同形成穩(wěn)定的方形結(jié)構(gòu)；前置轉(zhuǎn)向輪控制把與后置轉(zhuǎn)向輪控制把用轉(zhuǎn)向輪控制把拉線連接。騎行時(shí)，由于前置轉(zhuǎn)向控制把和后置轉(zhuǎn)向控制把用拉線連接，前后都可以由一人操作實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向；快拆裝機(jī)構(gòu)和鎖扣，可以快速組合、拆解整個(gè)車輛并用很小的空間在家里或私家車內(nèi)存放；并排車、雙人直車把、V型梁圍起的空間，可以置放兒童座椅或置物袋，以充分運(yùn)用空間；由于多輪的平面穩(wěn)定性好，即使騎行者不會(huì)駕馭雙輪自行車，也能安全地駕馭本專利技術(shù)；由于可以多人同時(shí)腳踏驅(qū)動(dòng)，其爬坡能力強(qiáng)，可以長(zhǎng)途騎行而不至于疲乏；即使駕馭者中有腿腳不便者，也可以參與駕馭本專利技術(shù)；讓多人、家庭乘車出行成為零污染、徹底告別污染的出行。驅(qū)動(dòng)輪既可以腳踏提供動(dòng)力，也可以通過(guò)快拆裝機(jī)構(gòu)，方便地采用獨(dú)輪車作為驅(qū)動(dòng)輪。本專利技術(shù)的有益效果：多動(dòng)力輪可以采用腳踏驅(qū)動(dòng)或獨(dú)輪車驅(qū)動(dòng)，環(huán)保節(jié)能；方便安全駕馭，使用者范圍廣；拆解組裝快速方便，便于小空間存放；多變組合，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)；符合環(huán)保節(jié)能安全利國(guó)利民的科學(xué)發(fā)展需求；既可以家庭擁有，也可以對(duì)外出租，因而市場(chǎng)極其廣闊。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本專利技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本專利技術(shù)主視圖，圖2是圖1中D向放大視圖，圖3是圖1中V型梁E向放大視圖，圖4是鎖扣示意圖，圖5是快拆裝機(jī)構(gòu)俯視側(cè)視示意圖。圖中1.前置轉(zhuǎn)向輪控制把，2.前轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)，3.懸臂快拆裝機(jī)構(gòu)，4.雙人直車把，5.直車把鎖扣，6.直車把鎖扣與大梁快拆裝機(jī)構(gòu)，7.大梁，8.轉(zhuǎn)向輪叉懸臂，9.轉(zhuǎn)向輪把控制拉線，10.后轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)，11.并排驅(qū)動(dòng)輪叉連接直桿，12.后置轉(zhuǎn)向輪控制把鎖扣，13.后置轉(zhuǎn)向輪控制把，14.V型梁，15.V型梁鎖扣，16.V型梁上的快拆裝機(jī)構(gòu)，17.前轉(zhuǎn)向輪及輪把快拆裝機(jī)構(gòu)，18.前轉(zhuǎn)向輪把鎖扣，19.雙快拆裝機(jī)構(gòu)聯(lián)接板，20.前轉(zhuǎn)向輪叉，21.V型梁直段橫梁，22.V型梁V型部分，23.橫軸，24.與快拆裝機(jī)構(gòu)連接的錐體，25.轉(zhuǎn)筒限位擋，26.轉(zhuǎn)筒。具體實(shí)施方式整體由前轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)(2)、轉(zhuǎn)向輪控制把控制拉線(9)、后轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)(10)、并排驅(qū)動(dòng)輪叉連接直桿(11)構(gòu)成；前轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)(2)由懸臂快拆裝機(jī)構(gòu)(3)、轉(zhuǎn)向輪叉懸臂(8)、前轉(zhuǎn)向輪把(1)、直車把鎖扣與大梁快拆裝機(jī)構(gòu)(6)、雙快拆裝機(jī)構(gòu)連接板(19)組成；轉(zhuǎn)向輪叉懸臂(8)的前端為前轉(zhuǎn)向輪及輪把快拆裝機(jī)構(gòu)(17)，其上前端與前轉(zhuǎn)向輪把鎖扣(18)相連接，下端與前轉(zhuǎn)向輪叉(20)相連接；快拆裝機(jī)構(gòu)(6)上前端與直車把鎖扣(5)相連接；快拆裝機(jī)構(gòu)(6)與快拆裝機(jī)構(gòu)(17)用連接板(19)相連接，快拆裝機(jī)構(gòu)(6)另一側(cè)與大梁(7)相連接；后轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)(10)由后置轉(zhuǎn)向輪控制把(13)、V型梁(14)、V型梁鎖扣(15)、V型梁上(14)的快拆裝機(jī)構(gòu)(16)組成；V型梁(14)由V型梁直段橫梁(21)、V型梁V型部分(22)、橫軸(23)、與快拆裝機(jī)構(gòu)連接錐體(24)相連接的轉(zhuǎn)筒(26)、轉(zhuǎn)體限位擋(25)組成，橫軸(23)水平固定在V型梁V型部分的中部；V型梁上的快拆裝機(jī)構(gòu)(16)向后與后轉(zhuǎn)向輪把鎖扣(12)相連接；并排驅(qū)動(dòng)輪叉連接桿(11)將并排兩車架驅(qū)動(dòng)輪叉連接在一起，與兩個(gè)車架及雙人直車把(4)，共同形成穩(wěn)定的方形結(jié)構(gòu)；前置轉(zhuǎn)向輪控制把(1)與后置轉(zhuǎn)向輪控制把(13)用轉(zhuǎn)向輪控制把拉線(9)連接。A部分與C部分組合，可以三人騎乘，雙人直車把(4)與V型梁(14)間可以置放置物袋或童車；B部分可以向前連接A部分，向后連接C部分，實(shí)現(xiàn)五人騎乘；一個(gè)或兩三個(gè)B部分都可以加裝在A部分與B部分中間，形成接龍的效果。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種環(huán)保便攜快拆裝省空間多人腳踏驅(qū)動(dòng)縱橫組合車，其特征是：本專利技術(shù)由所述前轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)(2)、轉(zhuǎn)向輪把控制拉線(9)、后轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)(10)、并排驅(qū)動(dòng)輪叉連接桿(11)四部分構(gòu)成；前轉(zhuǎn)向輪把(1)、懸臂快拆裝機(jī)構(gòu)(3)、轉(zhuǎn)向輪叉懸臂(8)、直車把鎖扣與大梁快拆裝機(jī)構(gòu)(6)、雙快拆裝機(jī)構(gòu)連接板(19)共同組成前轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)(2)；轉(zhuǎn)向輪叉懸臂(8)的前端連接著前轉(zhuǎn)向輪及輪把快拆裝機(jī)構(gòu)(17)，轉(zhuǎn)向輪叉懸臂(8)上端與前轉(zhuǎn)向輪把鎖扣(18)連接，下端與前轉(zhuǎn)向輪叉(20)連接；大梁快拆裝機(jī)構(gòu)(6)上前端與直車把鎖扣(5)相連接；雙快拆裝機(jī)構(gòu)連接板(19)將大梁快拆裝機(jī)構(gòu)(6)與前轉(zhuǎn)向輪及輪把快拆裝機(jī)構(gòu)(17)連接起來(lái)，大梁快拆裝機(jī)構(gòu)(6)另一側(cè)與大梁(7)連接；后轉(zhuǎn)向輪把(13)、V型梁(14)、V型梁鎖扣(15)、V型梁上的快拆裝機(jī)構(gòu)(16)組成后轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)(10)；V型梁直段橫梁(21)、V型梁V型部分(22)、橫軸(23)、與快拆裝機(jī)構(gòu)連接錐體(24)相連接的轉(zhuǎn)筒(26)、轉(zhuǎn)體限位擋(25)組成V型梁(14)；橫軸(23)水平固定在V型梁V型部分的中部；V型梁(14)上的V型梁上的快拆裝機(jī)構(gòu)(16)向后與后轉(zhuǎn)向輪把鎖扣(12)連接；并排驅(qū)動(dòng)輪叉連接桿(11)將并排兩車架驅(qū)動(dòng)輪叉連接在一起，與兩個(gè)車架及雙人直車把(4)，形成穩(wěn)定的方形框架；轉(zhuǎn)向輪把控制拉線(9)將前轉(zhuǎn)向輪把(1)與后轉(zhuǎn)向輪把(13)連接起來(lái)，使兩者同步同向控制方向；雙人直車把(4)與V型梁(14)間能夠置放置物袋或童車；騎行時(shí)，由于前置轉(zhuǎn)向控制把和后置轉(zhuǎn)向控制把用拉線連接，前后都可以由一人操作實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向；快拆裝機(jī)構(gòu)和鎖扣，可以快速組合、拆解整個(gè)車輛并用很小的空間在家里或私家車內(nèi)存放；并排車、雙人直車把、V型梁圍起的空間，可以置放兒童座椅或置物袋。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種環(huán)保便攜快拆裝省空間多人腳踏驅(qū)動(dòng)縱橫組合車，其特征是：本發(fā)明由所述前轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)(2)、轉(zhuǎn)向輪把控制拉線(9)、后轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)(10)、并排驅(qū)動(dòng)輪叉連接桿(11)四部分構(gòu)成；前轉(zhuǎn)向輪把(1)、懸臂快拆裝機(jī)構(gòu)(3)、轉(zhuǎn)向輪叉懸臂(8)、直車把鎖扣與大梁快拆裝機(jī)構(gòu)(6)、雙快拆裝機(jī)構(gòu)連接板(19)共同組成前轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)機(jī)構(gòu)(2)；轉(zhuǎn)向輪叉懸臂(8)的前端連接著前轉(zhuǎn)向輪及輪把快拆裝機(jī)構(gòu)(17)，轉(zhuǎn)向輪叉懸臂(8)上端與前轉(zhuǎn)向輪把鎖扣(18)連接，下端與前轉(zhuǎn)向輪叉(20)連接；大梁快拆裝機(jī)構(gòu)(6)上前端與直車把鎖扣(5)相連接；雙快拆裝機(jī)構(gòu)連接板(19)將大梁快拆裝機(jī)構(gòu)(6)與前轉(zhuǎn)向輪及輪把快拆裝機(jī)構(gòu)(17)連接起來(lái)，大梁快拆裝機(jī)構(gòu)(6)另一側(cè)與大梁(7)連接；后轉(zhuǎn)向輪把(13)、V型梁(14)、V型梁鎖扣(15)、V型梁上的快拆裝機(jī)構(gòu)(16)組成后轉(zhuǎn)向控制交聯(lián)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：不公告發(fā)明人，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：王小雪，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：寧夏,64