線纜限高警示牌制造技術

本實用新型專利技術涉及線纜限高警示牌，警示牌本體的頂部對稱加工有兩個吊裝孔，所述吊裝孔通過連接繩與掛鉤相連，所述架空線纜上通過支撐架支撐安裝有太陽能電池板，所述太陽能電池板通過輸電線與蓄電池相連并為其充電，所述蓄電池固定安裝在警示牌本體上；所述警示牌本體上、下兩邊都等間距固定安裝有多個LED警示燈，所述LED警示燈通過電源線與蓄電池相連，所述警示牌本體的中間部位設置有夜間反光帶，在警示牌本體上還安裝有光線感應器。此警示牌能夠方便的安裝在架空線纜上，進而對架空線纜的高度值進行標識，對過往的車輛起到警示提醒作用，而且此限高警示牌在夜晚也能夠照亮，保證了其夜間也能夠起到很好的警示作用。

Cable height limiting warning plate

The utility model relates to a cable high limit warning signs, warning signs at the top of symmetrical machining of the body have two hoisting holes, the lifting holes connected by hook and rope, the overhead cable through the support frame of a solar panel installation support, the solar panel through the transmission line is connected to the battery and its charging, the battery is fixed on the warning signs on the main body; the warning signs on the body, both sides of space fixed with a plurality of LED warning lights, the LED warning lamp is connected with the battery through the power line, the middle part of the body is provided with warning signs at night reflective tape, the light sensor is installed the warning signs on the body. The warning signs can be conveniently arranged on an overhead wire, and the height of the overhead cable value is identified, the vehicle to alert the role, but the high limit warning signs at night to illuminate, ensure the night can also play a very good warning.

【技術實現步驟摘要】
線纜限高警示牌
本技術涉及線纜安全裝置領域，具體涉及一種線纜限高警示牌。
技術介紹
在市區內的街道或者農村輸電工程中，由于受到架設條件的限制，其架設高度一般不會太高，這樣就容易造成以下幾個方面的問題：（1）由于架設的高度不夠，而且架空線纜位于道路的上方時，過往的車輛如果高度過高可能掛住線纜，進而導致安全事故；（2）尤其在夜晚穿行過程中，視線不好，司機很難發現其道路上方有線纜，這樣就容易掛到線纜，進而使線纜損壞，造成用電癱瘓等危險；（3）傳統的采用埋設方式的警示牌由于不夠直觀，很難引起行人的注意，而且由于采用埋設，容易發生破損破壞情況，造成重復安裝和資金浪費。為了保證架空線纜的安全，需要設計一種限高警示牌，進而解決上述問題。
技術實現思路
本技術解決的技術問題是提供一種線纜限高警示牌，此警示牌能夠方便的安裝在架空線纜上，進而對架空線纜的高度值進行標識，對過往的車輛起到警示提醒作用，而且此限高警示牌在夜晚也能夠照亮，保證了其夜間也能夠起到很好的警示作用。為了解決上述技術問題，本技術提出以下技術方案：線纜限高警示牌，它包括警示牌本體，所述警示牌本體的頂部對稱加工有兩個吊裝孔，所述吊裝孔通過連接繩與掛鉤相連，所述掛鉤鉤掛在架空線纜上，所述架空線纜上通過支撐架支撐安裝有太陽能電池板，所述太陽能電池板通過輸電線與蓄電池相連并為其充電，所述蓄電池固定安裝在警示牌本體上；所述警示牌本體采用矩形結構，在其上、下兩邊都等間距固定安裝有多個LED警示燈，所述LED警示燈通過電源線與蓄電池相連，所述警示牌本體的中間部位設置有夜間反光帶，所述夜間反光帶上設置有反光結構，在警示牌本體上還安裝有光線感應器，所述光線感應器與開關相連并控制開關的閉合，所述開關、LED警示燈和蓄電池構成串聯回路。所述夜間反光帶上設置有反光字。所述掛鉤包括上鉤體和下鉤體，所述上鉤體和下鉤體連接為整體構成掛鉤主體，在掛鉤主體的一側安裝有開合機構。所述開合機構包括U型座，所述U型座的底部焊接固定在下鉤體的頂部，在U型座的頂邊上滑動配合安裝有頂桿，所述頂桿的頂端與上鉤體的底端相配合，所述頂桿的底端設置有限位塊，所述限位塊和U型座之間設置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧限位安裝在彈簧套筒內部，所述彈簧套筒固定安裝在U型座的內部。本技術的有益效果：1、通過在線纜上安裝警示牌能夠對過往的車輛或者其它施工作用機械起到很好的警示作用，使其及時了解到線高信息，防止發生損壞線纜的危險。2、通過在警示牌上安裝LED警示燈，能夠在夜晚時候也能夠起到警示作用，在夜間能夠自動的發光，進而保證了行人能夠看到警示牌。3、通過設置有可以自鎖的掛鉤能夠方便其開合，進而提高了其安裝效率。4、通過光線感應器能夠自動感覺光照環境，當在白天光照充足時，無需LED燈亮，此時光線感應器控制開關斷開，LED燈不亮；當在夜晚時，光線感應器接受的外界光不足，此時，需要開啟LED燈，將自動控制開關閉合，進而對LED燈進行供電，使其點亮，進而保證起到警示的作用。5、通過太陽能電池板能夠對蓄電池進行充電作業，進而保證其正常的供電。附圖說明下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明。圖1是本技術整體結構示意圖。圖2是本技術掛鉤結構示意圖。圖中：架空線纜1、太陽能電池板2、支撐架3、輸電線4、掛鉤5、LED警示燈6、電源線7、蓄電池8、警示牌本體9、夜間反光帶10、反光字11、反光結構12、光線感應器13、開關14、吊裝孔15、連接繩16。具體實施方式下面結合附圖對本技術的實施方式做進一步的說明。如圖1-2，線纜限高警示牌，它包括警示牌本體9，所述警示牌本體9的頂部對稱加工有兩個吊裝孔15，所述吊裝孔15通過連接繩16與掛鉤5相連，所述掛鉤5鉤掛在架空線纜1上，所述架空線纜1上通過支撐架3支撐安裝有太陽能電池板2，所述太陽能電池板2通過輸電線4與蓄電池8相連并為其充電，所述蓄電池8固定安裝在警示牌本體9上；所述警示牌本體9采用矩形結構，在其上、下兩邊都等間距固定安裝有多個LED警示燈6，所述LED警示燈6通過電源線7與蓄電池8相連，所述警示牌本體9的中間部位設置有夜間反光帶10，所述夜間反光帶10上設置有反光結構12，在警示牌本體9上還安裝有光線感應器13，所述光線感應器13與開關14相連并控制開關14的閉合，所述開關14、LED警示燈6和蓄電池8構成串聯回路。進一步的，所述夜間反光帶10上設置有反光字11。通過設置反光字能夠標明該線纜的高度信息進而使得過往的車輛能夠自動的識別，對司機起到很好的警示提醒作用。進一步的，所述掛鉤5包括上鉤體501和下鉤體507，所述上鉤體501和下鉤體507連接為整體構成掛鉤主體，在掛鉤主體的一側安裝有開合機構。通過掛鉤5能夠保證警示牌本體9和線纜之間的有效連接，而且起到了自鎖的目的，其組裝過程簡單，操作方便，提高了安裝效率。進一步的，所述開合機構包括U型座503，所述U型座503的底部焊接固定在下鉤體507的頂部，在U型座503的頂邊上滑動配合安裝有頂桿502，所述頂桿502的頂端與上鉤體501的底端相配合，所述頂桿502的底端設置有限位塊504，所述限位塊504和U型座503之間設置有壓縮彈簧505，所述壓縮彈簧505限位安裝在彈簧套筒506內部，所述彈簧套筒506固定安裝在U型座503的內部。工作過程中，當需要安裝時，只需要按動頂桿502，使其與上鉤體501相分離，然后使上鉤體501穿過線纜，然后松開頂桿502，此時頂桿502在壓縮彈簧505的作用下，自動恢復，使頂桿502再次頂緊上鉤體501，使掛鉤5封閉，進而有效的防止了警示牌在大風作用下可能發生的脫落危險。本技術的工作過程和工作原理：當有線纜橫穿馬路，其高度不夠，需要設立警示牌時，制作該警示牌，然后按動掛鉤5的頂桿502，將頂桿502進行收縮，使其與上鉤體501分開，進而使掛鉤穿過電纜，將掛鉤5整體安裝在線纜上，此時頂桿502在壓縮彈簧505的作用下繼續伸出，再次頂緊上鉤體501，使掛鉤5整體鎖緊掛鉤在線纜上，進而保證了整個警示牌固定安裝在線纜上，防止其發生脫落的危險，再將太陽能電池板2安裝到線纜的頂部，并與蓄電池8相連，為其充電，在白天太陽能電池板2將自動充電，在晚上則通過蓄電池8給LED燈進行供電。通過光線感應器13能夠自動感覺光照環境，當在白天光照充足時，無需LED燈亮，此時光線感應器13控制開關14斷開，LED燈不亮；當在夜晚時，光線感應器13接受的外界光不足，此時，需要開啟LED燈，將自動控制開關14閉合，進而對LED燈進行供電，使其點亮，進而保證起到警示的作用。通過上述的說明內容，本領域技術人員完全可以在不偏離本項技術技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改都在本技術的保護范圍之內。本技術的未盡事宜，屬于本領域技術人員的公知常識。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
線纜限高警示牌，其特征在于：它包括警示牌本體（9），所述警示牌本體（9）的頂部對稱加工有兩個吊裝孔（15），所述吊裝孔（15）通過連接繩（16）與掛鉤（5）相連，所述掛鉤（5）鉤掛在架空線纜（1）上，所述架空線纜（1）上通過支撐架（3）支撐安裝有太陽能電池板（2），所述太陽能電池板（2）通過輸電線（4）與蓄電池（8）相連并為其充電，所述蓄電池（8）固定安裝在警示牌本體（9）上；所述警示牌本體（9）采用矩形結構，在其上、下兩邊都等間距固定安裝有多個LED警示燈（6），所述LED警示燈（6）通過電源線（7）與蓄電池（8）相連，所述警示牌本體（9）的中間部位設置有夜間反光帶（10），所述夜間反光帶（10）上設置有反光結構（12），在警示牌本體（9）上還安裝有光線感應器（13），所述光線感應器（13）與開關（14）相連并控制開關（14）的閉合，所述開關（14）、LED警示燈（6）和蓄電池（8）構成串聯回路。

【技術特征摘要】
1.線纜限高警示牌，其特征在于：它包括警示牌本體（9），所述警示牌本體（9）的頂部對稱加工有兩個吊裝孔（15），所述吊裝孔（15）通過連接繩（16）與掛鉤（5）相連，所述掛鉤（5）鉤掛在架空線纜（1）上，所述架空線纜（1）上通過支撐架（3）支撐安裝有太陽能電池板（2），所述太陽能電池板（2）通過輸電線（4）與蓄電池（8）相連并為其充電，所述蓄電池（8）固定安裝在警示牌本體（9）上；所述警示牌本體（9）采用矩形結構，在其上、下兩邊都等間距固定安裝有多個LED警示燈（6），所述LED警示燈（6）通過電源線（7）與蓄電池（8）相連，所述警示牌本體（9）的中間部位設置有夜間反光帶（10），所述夜間反光帶（10）上設置有反光結構（12），在警示牌本體（9）上還安裝有光線感應器（13），所述光線感應器（13）與開關（14）相連并控制開關（14）的閉合，所述開關（14）、LED警示燈（6）和蓄電池（8...

【專利技術屬性】
技術研發人員：葉學程，余秀麗，王玎，劉芬，
申請(專利權)人：國網湖北省電力公司宜昌供電公司，
類型：新型
國別省市：湖北,42