交通標志牌及使用該標志牌的人行道安全警示裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種交通標志牌，包括由下往上依次設置的鋁塑板、反射紙、導光板、均光板以及逆反射膜，所述導光板上與均光板相鄰的表面開有凹槽，LED燈珠分布在凹槽內；所述逆反射膜的外表面安裝有多個警示燈珠，每個警示燈珠分別對應設置在逆反射膜與均光板上的通孔，所述通孔還與設置在導光板上的環形線槽匹配，每個警示燈珠的導線從相應的通孔由上往下穿過并與設置在環形線槽內的總導線連接。本實用新型專利技術的交通標志牌，結構新穎，外形美觀，解決了傳統透光型交通標志只能在夜間產生警示效果的，在白天即使發光也不能起警示作用的技術問題。本實用新型專利技術還公開了一種使用該標志牌的人行道安全警示裝置。

Traffic sign board and sidewalk safety warning device using the same

The utility model discloses a traffic sign, including the aluminum plate, to provided reflection paper, light guide plate, light guide plate and a retroreflective film, the light guide plate and the upper surface of the adjacent plate are provided with grooves, LED lamp distribution in the groove; a plurality of warning lamp installation the surface of the retroreflective film, each warning lamp corresponding through holes are arranged in the inverse reflective film and are on the plate, the through hole is matched with the annular groove arranged on the guide plate, the wire from each warning lamp corresponding through holes from the top down through the connecting wire and is arranged and total in the annular groove of the line. The utility model of the traffic signs, novel structure, beautiful shape, to solve the traditional light traffic signs can only generate a warning effect at night, during the day light is not even technical issues warning function. The utility model also discloses a sidewalk safety warning device using the sign card.

【技術實現步驟摘要】
交通標志牌及使用該標志牌的人行道安全警示裝置
本技術是一種交通標志牌。還是一種使用該標志牌的人行道安全警示裝置。
技術介紹
LED發光道路交通標志牌，由內向外依次設有鋁塑板、反射紙、導光板、均光板以及逆反射膜，在鋁塑板端面排列LED燈珠，點亮LED燈珠，光線依次穿透反射紙、導光板以及均光板，最終形成一個面的發光源，從而達到醒目的發光警示效果，另外，根據其功能的特殊性，交通警示牌需要全天候不間斷發光標志，才能隨時對行人、車輛進行警示，而為了避免標志牌發光過于刺眼，通常將LED燈珠的發光顏色設計成白光，而白光的面發光效果在白天幾乎為零，失去了警示的本質意義，同時，還造成了電力資源的浪費。另外，現有的LED發光道路交通標志牌，導線排布不合理，導線外露等問題依然無法解決，導致交通標志牌整體不美觀。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種交通標志牌，它可以減少能耗，提高交通標志牌在白天的警示效果。為解決上述技術問題，本技術一種交通標志牌的技術解決方案為：一種交通標志牌，包括由下往上依次設置的鋁塑板、反射紙、導光板、均光板以及逆反射膜，所述導光板上與均光板相鄰的表面開有凹槽，LED燈珠分布在凹槽內，在標志牌的周邊覆有包邊，所述包邊截面呈“匚”字形，包邊的頂面與底面分別匹配逆反射膜的頂面與鋁塑板的底面，包邊的側面覆蓋住標志牌的周邊；所述逆反射膜的外表面安裝有多個警示燈珠，每個警示燈珠分別對應設置在逆反射膜與均光板上的通孔，所述通孔還與設置在導光板上的環形線槽匹配，每個警示燈珠的導線從相應的通孔由上往下穿過并與設置在環形線槽內的總導線連接。還包括電路控制裝置，所述電路控制裝置包括主控制器、第一光感應器、第二光感應器、手動/自動切換模塊、警示燈珠、LED燈珠、自動調光模塊以及日夜自動切換控制模塊，所述主控制器通過外接電源或可充電鋰電池提供電源，第一光感應器、第二光感應器、手動/自動切換模塊、警示燈珠、LED燈珠、自動調光模塊以及日夜自動切換控制模塊分別與主控制器連接；所述第一光感應器設置在交通標志牌的頂部朝向天空，第二光感應器設置在交通標志牌的底部朝向地面。本技術還提供了一種使用該標志牌的人行道安全警示裝置，其技術解決方案為：包括上述的任意一種交通標志牌，還包括感應裝置、道釘燈、射燈以及電源，所述電源連接感應裝置，感應裝置連接射燈、道釘燈以及交通標志牌，所述射燈、感應裝置均設在人行道兩頭的行人等待區，交通標志牌設在正面朝向車輛迎面行駛的一方的位置，所述射燈的燈光照射在人行道上；道釘燈具有多個，呈一直線安放在人行道上。所述感應裝置包括手動觸發裝置、立在人行道道口兩側的感應柱，在感應柱內設有控制模塊、時間繼電器、紅外線發射器以及無線發射模塊，所述控制模塊分別與手動觸發裝置、時間繼電器、紅外線發射器以及無線發射模塊連接，所述無線發射模塊與無線接收模塊匹配。本技術可以達到的技術效果是：與現有技術相比，本技術的交通標志牌，逆反射膜朝向行人對視方向，而警示燈珠可設計成常亮或閃爍點亮，形成了一組點發光警示效果，在光照較為強烈的白天，依然能夠進入行人的視線，引起行人以及駕駛員的注意，此時，可對導光板凹槽內的LED燈珠實行斷電，達到了節能的目的，解決了傳統透光型交通標志只能在夜間產生警示效果的，在白天即使發光也不能起警示作用的技術問題；與現有技術相比，本技術的交通標志牌，在均光板上設置了環形線槽，警示燈珠的導線可分布于此，這大大優化了交通標志牌的布線，解決了現有交通標志牌導線外露的不美觀問題；與現有技術相比，本技術的交通標志牌，實現了交通標志牌的智能化控制，提高了整個設備的控制性能；與現有技術相比，本技術的人行道安全警示裝置，實現了行人、車輛交匯時的最佳警示功能，當行人起步過馬路時，觸發感應裝置或者手動按下手動觸發裝置，此時，交通標志牌的LED燈珠發強光，警示燈珠閃爍，道釘燈閃爍，從而警示車輛慢行；同時，射燈通電，對人行道照射，照亮行人的行進道路。附圖說明下面結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細的說明：圖1是本技術人行道安全警示裝置的電路控制裝置功能圖；圖2是本技術人行道安全警示裝置的結構示意圖；圖3是本技術交通標志牌的結構示意圖。具體實施方式請參閱圖1至圖3，本技術提供一種使用該標志牌的人行道安全警示裝置，包括交通標志牌15、感應裝置、道釘燈16、射燈17以及電源，所述電源連接感應裝置，感應裝置連接射燈17、道釘燈16以及交通標志牌15，所述射燈17、感應裝置均設在人行道兩頭的行人等待區18，交通標志牌15設在正面朝向車輛迎面行駛的一方的位置，所述射燈17的燈光照射在人行道19上；道釘燈16具有多個，呈一直線安放在人行道19上。所述感應裝置包括手動觸發裝置、立在人行道道口兩側的感應柱20，在感應柱20內設有控制模塊、時間繼電器、紅外線發射器以及無線發射模塊，所述控制模塊分別與手動觸發裝置、時間繼電器、紅外線發射器以及無線發射模塊連接，所述無線發射模塊與無線接收模塊匹配。所述交通標志牌15，包括由下往上依次設置的鋁塑板1、反射紙2、導光板3、均光板4以及逆反射膜5，所述導光板3上與均光板4相鄰的表面開有凹槽6，LED燈珠7分布在凹槽6內，在標志牌的周邊覆有包邊9，所述包邊9截面呈“匚”字形，包邊9的頂面與底面分別匹配逆反射膜5的頂面與鋁塑板1的底面，包邊9的側面覆蓋住標志牌的周邊；所述逆反射膜5的外表面安裝有多個警示燈珠10，每個警示燈珠10分別對應設置在逆反射膜5與均光板4上的通孔11，所述通孔11還與設置在導光板3上的環形線槽12匹配，每個警示燈珠10的導線從相應的通孔11由上往下穿過并與設置在環形線槽12內的總導線連接。所述交通標志牌還包括電路控制裝置，包括主控制器、第一光感應器、第二光感應器、手動/自動切換模塊、警示燈珠10、LED燈珠7、自動調光模塊以及日夜自動切換控制模塊，所述主控制器通過外接電源或可充電鋰電池提供電源，第一光感應器、第二光感應器、手動/自動切換模塊、警示燈珠10、LED燈珠7、自動調光模塊以及日夜自動切換控制模塊分別與主控制器連接；所述第一光感應器設置在交通標志牌的頂部13朝向天空，第二光感應器設置在交通標志牌的底部14朝向地面。以下對本實施例的使用該標志牌的人行道安全警示裝置的工作原理做出說明：本技術的交通標志牌，通過手動/自動切換模塊，實現對電路控制裝置的手動控制或自動控制，第一光感應器在光照強烈的情況下運行，第二光感應器在光照較弱或黑暗的情況下運行，在自動控制狀態下，在日間使用時，處于交通標志牌頂部的第一光感應器啟動，處于交通標志牌底部的第二光感應器關閉，此時，主控制器始終處于日間模式狀態，則感應裝置不工作，LED燈珠7斷電，警示燈珠10發強光，以警示行人或車輛駕駛員，保證安全行駛；在夜間或者陰雨天氣時，處于交通標志牌頂部的第一光感應器關閉，處于交通標志牌底部的第二光感應器啟動，由于第二光感應器處于底部，車輛以及路燈的燈光不會對第二光感應器造成強光的影響，這樣，主控制器始終處于夜間模式狀態，則人行道安全警示裝置的所有裝置均處于工作狀態，在此狀態下，若人行道無行人通過，則LED燈珠7發弱光，警示燈珠10斷開，以較合適的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種交通標志牌，其特征在于：包括由下往上依次設置的鋁塑板、反射紙、導光板、均光板以及逆反射膜，所述導光板上與均光板相鄰的表面開有凹槽，LED燈珠分布在凹槽內，在標志牌的周邊覆有包邊，所述包邊截面呈“匚”字形，包邊的頂面與底面分別匹配逆反射膜的頂面與鋁塑板的底面，包邊的側面覆蓋住標志牌的周邊；所述逆反射膜的外表面安裝有多個警示燈珠，每個警示燈珠分別對應設置在逆反射膜與均光板上的通孔，所述通孔還與設置在導光板上的環形線槽匹配，每個警示燈珠的導線從相應的通孔由上往下穿過并與設置在環形線槽內的總導線連接。

【技術特征摘要】
1.一種交通標志牌，其特征在于：包括由下往上依次設置的鋁塑板、反射紙、導光板、均光板以及逆反射膜，所述導光板上與均光板相鄰的表面開有凹槽，LED燈珠分布在凹槽內，在標志牌的周邊覆有包邊，所述包邊截面呈“匚”字形，包邊的頂面與底面分別匹配逆反射膜的頂面與鋁塑板的底面，包邊的側面覆蓋住標志牌的周邊；所述逆反射膜的外表面安裝有多個警示燈珠，每個警示燈珠分別對應設置在逆反射膜與均光板上的通孔，所述通孔還與設置在導光板上的環形線槽匹配，每個警示燈珠的導線從相應的通孔由上往下穿過并與設置在環形線槽內的總導線連接。2.根據權利要求1所述的一種交通標志牌，其特征在于：還包括電路控制裝置，所述電路控制裝置包括主控制器、第一光感應器、第二光感應器、手動/自動切換模塊、警示燈珠、LED燈珠以及日夜自動切換控制模塊，所述主控制器通過外接電源或可充電鋰電池提供電源，第一光感應器、第二光感應器、手動/自動切換模塊、警示燈珠、...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曹星星，
申請(專利權)人：曹星星，
類型：新型
國別省市：浙江,33