一種方向盤安全氣囊安裝位置的檢測機構制造技術

本發明專利技術公開了一種方向盤安全氣囊安裝位置的檢測機構，包括有支撐座，支撐座中模擬容納腔內設有方向盤內的彈簧，支撐座上有檢具本體，檢具本體底部有三個支撐塊，支撐塊內分別設有縱向的方形槽，檢具本體中對應方形槽上端槽口位置分別設有縱向貫通檢具本體的通口，每個支撐塊內下部設有橫向貫通支撐塊的導向槽，方形槽與導向槽連通，導向槽中分別滑動安裝有滑塊，每個滑塊外端分別從導向槽外端槽口伸出并形成鉤狀可卡住方向盤內彈簧，每個支撐塊內的方形槽中分別裝配有豎直的拉桿，拉桿中間轉動安裝在方形槽內，拉桿下端鉸接在滑塊上，拉桿上端從檢具本體的通口中穿出。本發明專利技術結構精巧，檢測精度高，裝夾迅速，降低了檢測不確定性帶來的誤差。

Detecting device for mounting position of steering wheel airbag

The invention discloses a detection mechanism for steering wheel airbag installation position, which comprises a supporting seat, a spring cavity with simulation on the steering wheel of the supporting seat, the supporting seat has a fixture body, seized at the bottom of the main body has three support blocks, support blocks are arranged in the square groove longitudinal, inspection body the corresponding square groove at the upper end of the notch position are respectively provided with a longitudinal through inspection body of the port, each supporting block is arranged on the lower part of the horizontal through groove of the support block, connected square groove and the guide groove, the guide grooves are respectively provided with a slider sliding, the outer end of each block respectively from the outer end of the guide groove extending into a hook slot the steering wheel can clamp spring, a vertical rod are respectively assembled in each square groove support block, the middle rod is pivotally mounted in the square groove, the lower end of the pull rod is hinged on the sliding block, pull The upper end of the rod is penetrated through the opening of the gauge body. The invention has the advantages of exquisite structure, high detection accuracy, rapid clamping and lower error caused by the detection uncertainty.

【技術實現步驟摘要】
一種方向盤安全氣囊安裝位置的檢測機構
本專利技術涉及汽車檢具領域，具體是一種方向盤安全氣囊安裝位置的檢測機構。
技術介紹
目前，汽車作為我國的支柱產業之一，人們的需求量日益增大，已成為現代人類生活的必須品。隨之而來的是汽車生產量也在節節攀升。這樣的高速增長，對汽車的快速裝配帶來極大的挑戰。眾所周知，汽車方向盤內部安裝有安全氣囊，在汽車運行過程中發生碰撞時第一時間彈出形成緩沖，達到保護司機的頭部和胸部的目的。若方向盤框架上安裝氣囊的位置過小，安全氣囊就會無法裝下或安全氣囊無法快速彈出；安裝氣囊的位置過大，則氣囊安裝后間隙大，影響美觀并且容易形成衛生死角。遵循滿足互換性的要求，質檢人員一般會拿著安全氣囊成品件試裝。但是安全氣囊是卡接在方向盤上的，氣囊成品件輪廓公差大，因此這樣的檢測方式造成安全氣囊拆卸困難，安全氣囊成品件損壞量大，而且作為檢驗工具的氣囊成品件的誤差也會造成方向盤更大的誤差累積。故而一種高精度，易拆卸的安全氣囊替代品的專利技術迫在眉睫。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種方向盤安全氣囊安裝位置的檢測機構，以解決現有技術安全氣囊位置檢測存在的問題。為了達到上述目的，本專利技術所采用的技術方案為：一種方向盤安全氣囊安裝位置的檢測機構，其特征在于：包括有支撐座，支撐座頂部向下豎直設有模擬容納腔，模擬容納腔內設有方向盤內的彈簧，支撐座上對應模擬容納腔位置支撐有檢具本體，檢具本體底部依據安全氣囊在方向盤上的安裝方式固定有三個支撐塊，三個支撐塊以檢具本體中心為中心呈三角形分布，且三個支撐塊分別置于支撐座的模擬容納腔內，每個支撐塊內分別設有縱向的方形槽，且方形槽上端槽口設置在支撐塊頂部，檢具本體中對應每個支撐塊方形槽上端槽口位置分別設有縱向貫通檢具本體的通口，每個支撐塊內下部設有橫向貫通支撐塊的導向槽，三個支撐塊下部的導向槽按檢具本體中心為中心呈放射狀分布，且每個支撐塊內的方形槽與導向槽連通，每個支撐塊內的導向槽中分別滑動安裝有滑塊，每個滑塊外端分別從導向槽外端槽口伸出，每個滑塊的伸出端向下延伸超過支撐塊底部后再向內延伸形成鉤狀，且每個滑塊的鉤狀段可卡住方向盤內彈簧，每個支撐塊內的方形槽中分別裝配有豎直的拉桿，拉桿中間分別通過轉軸轉動安裝在方形槽內，拉桿下端分別鉸接在滑塊上，拉桿上端從所在支撐塊方形槽上端槽口穿出后，再從檢具本體的通口中穿出。所述的一種方向盤安全氣囊安裝位置的檢測機構，其特征在于：每個支撐塊內的導向槽中分別固定有轉接塊，轉接塊中設有橫向貫通轉接塊的滑槽，每個支撐塊內的方形槽分別與轉接塊中的滑槽連通，所述滑塊滑動裝配在轉接塊的滑槽中。所述的一種方向盤安全氣囊安裝位置的檢測機構，其特征在于：所述檢具本體上還連接有把手具體工作過程如下：拉動拉桿上方（向外拉），拉桿擺動，下方的滑塊會隨之向內滑動，并且卡住方向盤內彈簧。三只拉桿帶動三只滑塊卡牢方向盤內彈簧，從而固定方向盤。此處為定位固定方向盤，使方向盤固定在此機構上與在車身上固定效果相同，從而達成其他位置的實車檢測。本專利技術的有益效果：本專利技術結構精巧，檢測精度高，裝夾迅速，操作方便，焊接效率高，降低了檢測不確定性帶來的誤差。附圖說明圖1為專利技術結構示意圖。圖2為三個支撐塊的結構示意圖。圖3為支撐塊部位的剖視圖。圖4為本專利技術與方向盤裝配時的結構示意圖。具體實施方式如圖1-圖4所示，一種方向盤安全氣囊安裝位置的檢測機構，包括有支撐座3，支撐座3頂部向下豎直設有模擬容納腔，模擬容納腔內設有方向盤內的彈簧5，支撐座3上對應模擬容納腔位置支撐有檢具本體2，檢具本體2底部依據安全氣囊在方向盤上的安裝方式固定有三個支撐塊7，三個支撐塊7以檢具本體2中心為中心呈三角形分布，且三個支撐塊7分別置于支撐座3的模擬容納腔內，每個支撐塊7內分別設有縱向的方形槽，且方形槽上端槽口設置在支撐塊7頂部，檢具本體2中對應每個支撐塊7方形槽上端槽口位置分別設有縱向貫通檢具本體2的通口，每個支撐塊7內下部設有橫向貫通支撐塊的導向槽，三個支撐塊7下部的導向槽按檢具本體2中心為中心呈放射狀分布，且每個支撐塊7內的方形槽與導向槽連通，每個支撐塊7內的導向槽中分別滑動安裝有滑塊6，每個滑塊6外端分別從導向槽外端槽口伸出，每個滑塊6的伸出端向下延伸超過支撐塊底部后再向內延伸形成鉤狀，且每個滑塊6的鉤狀段可卡住方向盤內彈簧5，每個支撐塊7內的方形槽中分別裝配有豎直的拉桿4，拉桿4中間分別通過轉軸9轉動安裝在方形槽內，拉桿4下端分別鉸接在滑塊6上，拉桿4上端從所在支撐塊7方形槽上端槽口穿出后，再從檢具本體2的通口中穿出。每個支撐塊7內的導向槽中分別固定有轉接塊8，轉接塊8中設有橫向貫通轉接塊的滑槽，每個支撐塊7內的方形槽分別與轉接塊8中的滑槽連通，滑塊6滑動裝配在轉接塊8的滑槽中。檢具本體2上還連接有把手1。本專利技術中，拉桿4從支撐塊7中間穿過，并且可以擺動一定的角度。拉桿4的下方裝有可以隨著拉桿擺動而運動的滑塊6，滑塊安裝在支撐塊的的轉接塊8中，限制滑塊的上下運動。拉動上方的拉桿4（向外拉），拉桿4轉動，下方的滑塊6會隨之向內滑動，并且卡住方向盤內彈簧5。本專利技術中，檢具本體2的支撐塊7中裝有三個可以拉動的拉桿4以及拉桿4所對應的支撐塊和滑塊6。滑塊6滑動套裝在支撐塊7中的轉接塊8中，限制滑塊6的上下運動。以下結合附圖對本專利技術作進一步的說明：檢具體上方有三個可以前后滑動的拉桿4，拉桿,4從安裝在固定在檢具本體2上的支撐塊7中穿過，拉桿4和支撐塊7之間轉動連接有轉接塊8，拉桿4從支撐塊7中間穿過，并且可以擺動一定的角度。拉桿4的下方裝有可以隨著拉桿擺動而運動的滑塊6，滑塊6安裝在支撐塊的的轉接塊8中，限制滑塊6的上下運動。拉動上方的拉桿4（向外拉），拉桿4轉動，下方的滑塊6會隨之向內滑動，并且卡住方向盤內彈簧5。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種方向盤安全氣囊安裝位置的檢測機構，其特征在于：包括有支撐座，支撐座頂部向下豎直設有模擬容納腔，模擬容納腔內設有方向盤內的彈簧，支撐座上對應模擬容納腔位置支撐有檢具本體，檢具本體底部依據安全氣囊在方向盤上的安裝方式固定有三個支撐塊，三個支撐塊以檢具本體中心為中心呈三角形分布，且三個支撐塊分別置于支撐座的模擬容納腔內，每個支撐塊內分別設有縱向的方形槽，且方形槽上端槽口設置在支撐塊頂部，檢具本體中對應每個支撐塊方形槽上端槽口位置分別設有縱向貫通檢具本體的通口，每個支撐塊內下部設有橫向貫通支撐塊的導向槽，三個支撐塊下部的導向槽按檢具本體中心為中心呈放射狀分布，且每個支撐塊內的方形槽與導向槽連通，每個支撐塊內的導向槽中分別滑動安裝有滑塊，每個滑塊外端分別從導向槽外端槽口伸出，每個滑塊的伸出端向下延伸超過支撐塊底部后再向內延伸形成鉤狀，且每個滑塊的鉤狀段可卡住方向盤內彈簧，每個支撐塊內的方形槽中分別裝配有豎直的拉桿，拉桿中間分別通過轉軸轉動安裝在方形槽內，拉桿下端分別鉸接在滑塊上，拉桿上端從所在支撐塊方形槽上端槽口穿出后，再從檢具本體的通口中穿出。

【技術特征摘要】
1.一種方向盤安全氣囊安裝位置的檢測機構，其特征在于：包括有支撐座，支撐座頂部向下豎直設有模擬容納腔，模擬容納腔內設有方向盤內的彈簧，支撐座上對應模擬容納腔位置支撐有檢具本體，檢具本體底部依據安全氣囊在方向盤上的安裝方式固定有三個支撐塊，三個支撐塊以檢具本體中心為中心呈三角形分布，且三個支撐塊分別置于支撐座的模擬容納腔內，每個支撐塊內分別設有縱向的方形槽，且方形槽上端槽口設置在支撐塊頂部，檢具本體中對應每個支撐塊方形槽上端槽口位置分別設有縱向貫通檢具本體的通口，每個支撐塊內下部設有橫向貫通支撐塊的導向槽，三個支撐塊下部的導向槽按檢具本體中心為中心呈放射狀分布，且每個支撐塊內的方形槽與導向槽連通，每個支撐塊內的導向槽中分別滑動安裝有滑塊，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊賢亮，馮影旗，
申請(專利權)人：安徽悅眾車身裝備有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34