一種基于看房團的售樓管理系統(tǒng)技術方案

本發(fā)明專利技術公開了一種基于看房團的售樓管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)服務器、定位終端、路況檢測終端、時間預估終端；數(shù)據(jù)服務器包括處理模塊和存儲模塊；處理模塊用于計算到達時間；定位終端包括GPS定位裝置、速度檢測裝置和導航單元，定位終端發(fā)送當前位置和當前時速至數(shù)據(jù)服務器；路況檢測終端包括路況采集單元、車牌識別單元、時間采集單元；路況采集單元采集路況擁堵狀況；路況采集單元用于獲取車牌號并根據(jù)車牌號計算平均擁堵時間。本發(fā)明專利技術通過采集同一車輛通過道路時間，對道路擁堵狀況進行預估，實時計算看房團到達時間，為售樓中心提供準備空間，既方便購房者，又將預估時間反饋給房屋開發(fā)商，方便智能，為房屋銷售服務提供便利。

A sales management system based on the visiting group

The invention discloses a method based on the search of the sales management system, including data server, positioning terminal, traffic detection terminal, time prediction terminal; data server comprises a processing module and a memory module; processing module is used to calculate the time of arrival; positioning terminal including GPS positioning device, speed detection device and navigation unit, positioning terminal transmits the current position the current and speed to the data server; traffic detection terminal includes information collection unit, license plate recognition unit, time acquisition unit; traffic acquisition unit traffic congestion; traffic acquisition unit for obtaining the license plate number and calculate the average congestion time according to the license plate number. The present invention through the acquisition of the same time of the vehicle through the road, road congestion prediction, real-time calculation of showings arrival time, to provide space for the sales center, both for the convenience of buyers, and the estimated time feedback to the housing developers, convenient for intelligence, the housing sales services.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種基于看房團的售樓管理系統(tǒng)
本專利技術屬于售樓管理
，特別是涉及一種基于看房團的售樓管理系統(tǒng)。
技術介紹
隨著社會的發(fā)展，城市的不斷建設，城市變得越來越龐大，出行的路途也越來越遙遠；隨著物質質量的提高，百姓的眼光和需求也不段的增加；百姓置業(yè)也不再是局限于局部，逐漸走出自己所在的城區(qū)或城市。房產(chǎn)商為了適應當前環(huán)境，提高自己的利益，打出自己的品牌，更加有效的增加客源和銷售量，以旅游和團購的思路為基礎，以車代步方便快捷方式為有房產(chǎn)需求的客戶提供接、看、送一體化的旅游加購房營銷新模式稱之為看房團。看房團主要有兩類，一類是有開發(fā)商或分銷商自己組織的看房團，由開發(fā)商或分銷商提供專車接送購房者上門觀看該開發(fā)商的項目或者集團下的項目。這類看房團比較單一，適合已經(jīng)選擇好項目或者選擇好開發(fā)商品牌的購房者。另一類是房地產(chǎn)服務機構組織的看房團，這樣的看房團是由這些網(wǎng)站組織，提供車輛帶購房者去觀看合作的樓盤，一般一次看房會有好幾家樓盤可看，并有獨家的折扣。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的在于提供一種基于看房團的售樓管理系統(tǒng)，既方便購房者，又將預估時間反饋給房屋開發(fā)商，方便智能，為房屋銷售服務提供便利。本專利技術是通過以下技術方案實現(xiàn)的：一種基于看房團的售樓管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)服務器、定位終端、路況檢測終端、時間預估終端；所述數(shù)據(jù)服務器包括處理模塊和存儲模塊；所述處理模塊用于計算到達時間并將到達時間發(fā)送至時間預估終端；所述存儲模塊中存儲有多個售樓中心的位置信息；所述定位終端安裝于客車上，定位終端包括GPS定位裝置、速度檢測裝置和導航單元，所述定位終端發(fā)送當前位置和當前時速至數(shù)據(jù)服務器；所述導航單元用于根據(jù)當前位置和目標位置生成導航地圖，并將導航地圖發(fā)送至數(shù)據(jù)服務器；所述路況檢測終端檢測路況信息并發(fā)送至數(shù)據(jù)服務器，其中，路況檢測終端包括路況采集單元、車牌識別單元、時間采集單元；所述路況采集單元采集路況擁堵狀況，并將路況擁堵信息發(fā)送至車牌識別單元；所述路況采集單元還用于獲取車牌識別單元發(fā)送的車牌號，并將所述車牌號與當前時間關聯(lián)后存儲，路況采集單元根據(jù)車牌號計算平均擁堵時間；所述車牌識別單元識別車牌號并將車牌號發(fā)送至路況采集單元。進一步地，所述到達時間為預估時間和擁堵時間之和。進一步地，所述預估時間為客車在路況通暢時到達目標售樓中心的時間。進一步地，所述擁堵時間為各路段堵車的平均時間。進一步地，所述時間采集單元從互聯(lián)網(wǎng)采集當前時間。進一步地，所述時間預估終端安裝于售樓中心，所述時間預估終端獲取數(shù)據(jù)服務器發(fā)送的預估時間并顯示。本專利技術具有以下有益效果：本專利技術通過采集同一車輛通過道路時間，對道路擁堵狀況進行預估，實時計算看房團到達時間，為售樓中心提供準備空間，既方便購房者，又將預估時間反饋給房屋開發(fā)商，方便智能，為房屋銷售服務提供便利。當然，實施本專利技術的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術實施例提供的系統(tǒng)示意圖。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。如圖1所示，本專利技術實施例提供一種基于看房團的售樓管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)服務器、定位終端、路況檢測終端、時間預估終端；所述數(shù)據(jù)服務器包括處理模塊和存儲模塊；所述處理模塊用于計算到達時間并將到達時間發(fā)送至時間預估終端，所述到達時間為預估時間和擁堵時間之和，預估時間為客車在路況通暢時到達目標售樓中心的時間，擁堵時間為各路段堵車的平均時間；所述存儲模塊中存儲有多個售樓中心的位置信息；所述定位終端安裝于客車上，定位終端包括GPS定位裝置、速度檢測裝置和導航單元，定位終端發(fā)送當前位置和當前時速至數(shù)據(jù)服務器；所述導航單元用于根據(jù)當前位置和目標位置生成導航地圖，并將導航地圖發(fā)送至數(shù)據(jù)服務器；所述路況檢測終端檢測路況信息并發(fā)送至數(shù)據(jù)服務器，其中，路況檢測終端包括路況采集單元、車牌識別單元、時間采集單元；路況采集單元采集路況擁堵狀況，并將路況擁堵信息發(fā)送至車牌識別單元；路況采集單元還用于獲取車牌識別單元發(fā)送的車牌號，并將所述車牌號與當前時間關聯(lián)后存儲，路況采集單元根據(jù)車牌號計算平均擁堵時間；較優(yōu)的，路況采集單元從互聯(lián)網(wǎng)采集路況擁堵狀況；車牌識別單元識別車牌號并將車牌號發(fā)送至路況采集單元，較優(yōu)的，每個路段安裝有一個車牌識別單元，每個車牌識別單元與一個路段信息關聯(lián)，車牌識別單元安裝于交通信號燈處；時間采集單元從互聯(lián)網(wǎng)采集當前時間；所述時間預估終端安裝于售樓中心，時間預估終端獲取數(shù)據(jù)服務器發(fā)送的預估時間并顯示；一種基于看房團的售樓管理方法，該方法包括如下步驟：S1、導航單元根據(jù)目標位置和當前位置生成導航地圖并將所述導航地圖發(fā)送至處理模塊；S2、GPS定位裝置和速度檢測裝置分別將當前位置和當前時速發(fā)送至處理模塊；S3、處理模塊根據(jù)當前位置和目標位置計算距離值，并根據(jù)距離值和當前時速計算預估時間，處理模塊根據(jù)導航地圖將多個路段信息發(fā)送至路況采集單元；S4、路況采集單元獲取路段信息后采集所述路段信息包括的路段是否擁堵，若擁堵，路況采集單元發(fā)送路況擁堵信息發(fā)送至車牌識別單元，否則，不進行操作；S5、車牌識別單元識別車牌號并將車牌號發(fā)送至路況采集單元，路況采集單元獲取車牌號后將車牌號與當前時間關聯(lián)后存儲，路況采集單元計算樣本擁堵時間，所述樣本擁堵時間為于兩個相同車牌號關聯(lián)的當前時間的差值；較優(yōu)的，同一路段中設有多個車牌識別單元，第一車牌識別單元發(fā)送車牌號至路況采集單元后，路況采集單元將所述車牌號與第一當前時間關聯(lián)后存儲，與所述第一車牌識別單元相鄰的第二車牌識別單元發(fā)送所述車牌號至路況采集單元后，路況采集單元將所述車牌號與第二當前時間關聯(lián)后存儲，所述樣本擁堵時間為第二當前時間與第一當前時間的差值，路況采集單元計算樣本擁堵時間后刪除第一當前時間；車牌識別單元查找與發(fā)送所述車牌號的車牌識別單元關聯(lián)的路段信息，車牌識別單元將所述路段信息與擁堵時間關聯(lián)后存儲；S6、路況采集單元調取與同一路段信息關聯(lián)的多個擁堵時間后計算平均擁堵時間，路況采集單元將平均擁堵時間與路段信息關聯(lián)后發(fā)送至處理模塊；S7、處理模塊根據(jù)導航地圖中包括的多個路段信息計算擁堵時間，處理模塊根據(jù)擁堵時間和預估時間計算到達時間后發(fā)送至時間預估終端。以上內(nèi)容僅僅是對本專利技術所作的舉例和說明，所屬本
的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離專利技術或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種基于看房團的售樓管理系統(tǒng)，其特征在于，包括數(shù)據(jù)服務器、定位終端、路況檢測終端、時間預估終端；所述數(shù)據(jù)服務器包括處理模塊和存儲模塊；所述處理模塊用于計算到達時間并將到達時間發(fā)送至時間預估終端；所述存儲模塊中存儲有多個售樓中心的位置信息；所述定位終端安裝于客車上，定位終端包括GPS定位裝置、速度檢測裝置和導航單元，所述定位終端發(fā)送當前位置和當前時速至數(shù)據(jù)服務器；所述導航單元用于根據(jù)當前位置和目標位置生成導航地圖，并將導航地圖發(fā)送至數(shù)據(jù)服務器；所述路況檢測終端檢測路況信息并發(fā)送至數(shù)據(jù)服務器，其中，路況檢測終端包括路況采集單元、車牌識別單元、時間采集單元；所述路況采集單元采集路況擁堵狀況，并將路況擁堵信息發(fā)送至車牌識別單元；所述路況采集單元還用于獲取車牌識別單元發(fā)送的車牌號，并將所述車牌號與當前時間關聯(lián)后存儲，路況采集單元根據(jù)車牌號計算平均擁堵時間；所述車牌識別單元識別車牌號并將車牌號發(fā)送至路況采集單元。

【技術特征摘要】
1.一種基于看房團的售樓管理系統(tǒng)，其特征在于，包括數(shù)據(jù)服務器、定位終端、路況檢測終端、時間預估終端；所述數(shù)據(jù)服務器包括處理模塊和存儲模塊；所述處理模塊用于計算到達時間并將到達時間發(fā)送至時間預估終端；所述存儲模塊中存儲有多個售樓中心的位置信息；所述定位終端安裝于客車上，定位終端包括GPS定位裝置、速度檢測裝置和導航單元，所述定位終端發(fā)送當前位置和當前時速至數(shù)據(jù)服務器；所述導航單元用于根據(jù)當前位置和目標位置生成導航地圖，并將導航地圖發(fā)送至數(shù)據(jù)服務器；所述路況檢測終端檢測路況信息并發(fā)送至數(shù)據(jù)服務器，其中，路況檢測終端包括路況采集單元、車牌識別單元、時間采集單元；所述路況采集單元采集路況擁堵狀況，并將路況擁堵信息發(fā)送至車牌識別單元；所述路況采集單元還用于獲取車牌識別單元發(fā)送的車牌號，并將所述車牌號...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：姚海軍，
申請(專利權)人：安徽省沃瑞網(wǎng)絡科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：安徽,34