一種調整齒輪結構制造技術

本發明專利技術公開了一種調整齒輪結構，包括主架，所述主架上設置有底板，所述底板上設置有兩個第一凸座和兩個限位孔；所述底板上設置有滑動板，所述滑動板的一端面設置有兩個嵌合槽，所述滑動板中部開設有通孔，所述通孔的半徑為10cm；所述通孔位于所述兩個嵌合槽之間，所述滑動板的另一端面設置有兩個第二凸座；所述兩個第一凸座分別通過彈簧與所述兩個第二凸座連接。本發明專利技術消除傳動齒輪與排齒之間的間隙，有效避免了料件尺寸誤差。具有改造成本低，使用壽命長，提高產品合格率等有益效果。

Adjusting gear structure

The present invention discloses a gear structure, which comprises a main frame, the main frame is arranged on the bottom plate, the bottom plate is provided with a convex seat two first and two limiting hole; the bottom plate is provided with a sliding plate, one end of the sliding plate is provided with two chimeric the sliding plate is arranged in the middle of the through hole, the through hole radius is 10cm; between the through hole is located on the two block slot, the other end of the sliding plate is provided with two convex second seats; the two first convex seat respectively through the spring and the two second convex block connection. The invention eliminates the gap between the drive gear and the gear arrangement, thereby effectively avoiding the size error of the material. The utility model has the advantages of low cost, long service life, improved product qualification rate and the like.

【技術實現步驟摘要】
一種調整齒輪結構
本專利技術涉及一種傳動裝置，特別是涉及一種傳動齒輪結構。
技術介紹
現有加工切鋸機包括主架和軌道，在軌道的兩端設置鋸臺，由于鋸臺的零部件較多，重量重，傳動齒輪與排齒嚙合轉動長時間使用過后，排齒和傳動齒輪之間會因為磨損而產生間隙，從而造成傳動齒輪與排齒之間結合度不強而產生晃動，進而導致鋸臺可前后偏移，影響加工的精確度。另一方面，排齒由于使用頻率的不同，從而會產生不同位置出現不同的磨損情況，所以操作者無法憑經驗來進行人工校正，從而造成料件尺寸誤差的情況產生。因此本領域技術人員致力于開發一種消除傳動齒輪與排齒之間的間隙的齒輪結構。
技術實現思路
有鑒于現有技術的上述缺陷，本專利技術所要解決的技術問題是提供一種消除傳動齒輪與排齒之間的間隙的齒輪結構。為實現上述目的，本專利技術提供了一種調整齒輪結構，包括主架，主架上設置有底板，底板上設置有兩個第一凸座；底板上設置有滑動板，滑動板的一端面設置有兩個嵌合槽，滑動板中部開設有通孔；通孔位于兩個嵌合槽之間，滑動板的另一端面設置有兩個第二凸座；兩個第一凸座分別通過彈簧與兩個第二凸座連接；底座的側面設置有支撐座，支撐座向下延伸，支撐座上設置有兩個滑軌，兩個滑軌之間設置有開口，兩個滑軌分別與兩個嵌合槽嵌合，兩個滑軌可沿嵌合槽滑動；通孔中穿設有傳動齒輪，傳動齒輪與馬達的輸出端連接。主架上設置有排齒，傳動齒輪與排齒嚙合，主架的兩側設置有軌道，軌道上設置有底座，底座上設置有鋸臺，底座的底部設置有滑座，滑座可移動的設置在軌道上。為了方便檢修和運輸，支撐座的底部設置有螺紋穿孔，底板通過螺釘與支撐座連接。為了提高主架的牢固度，延長主架的使用壽命，主架為一體成型結構，且采用不銹鋼材質制成。本專利技術的有益效果是：本專利技術消除傳動齒輪與排齒之間的間隙，有效避免了料件尺寸誤差。具有改造成本低，使用壽命長，提高產品合格率等有益效果。附圖說明圖1是本專利技術一具體實施方式的結構示意圖。圖2是本專利技術結構示意圖。圖3是本專利技術的結構分解示意圖。圖4是專利技術的馬達傳動齒輪結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步說明：如圖1-圖4所示，一種調整齒輪結構，包括主架10，主架10上設置有底板24，底板24上設置有兩個第一凸座242和兩個限位孔；底板24上設置有滑動板22，滑動板22的一端面設置有兩個嵌合槽221，滑動板22中部開設有通孔222，通孔222的半徑為10cm；通孔222位于兩個嵌合槽221之間，滑動板22的另一端面設置有兩個第二凸座223；兩個第一凸座242分別通過彈簧23與兩個第二凸座223連接；底座13的側面設置有支撐座20，支撐座20向下延伸，支撐座20上設置有兩個滑軌21，兩個滑軌21之間設置有開口201，兩個滑軌21分別與兩個嵌合槽221嵌合，兩個滑軌21可沿嵌合槽221滑動；通孔222中穿設有傳動齒輪26，傳動齒輪26與馬達25的輸出端連接，馬達25上套設有連接板，連接板上開設有螺紋穿孔，連接板通過螺釘與滑動板22固定連接。主架10上設置有排齒15，傳動齒輪26與排齒15嚙合，主架10的兩側設置有軌道11，軌道11上設置有底座13，底座13上設置有鋸臺12，底座13的底部設置有滑座14，滑座14可移動的設置在軌道11上。支撐座20的底部設置有螺紋穿孔，底板24通過螺釘與支撐座20連接。主架10為一體成型結構，且采用不銹鋼材質制成。支撐座20上的兩個滑軌21設成鳩尾狀，滑動板22上的嵌合槽221設為鳩尾狀，從而使垂直滑動板22可嵌入在滑軌21中時不會從滑軌21中脫出，傳動齒輪26與馬達25保持垂直位移貼合排齒15，從而有效的避免了由于偏移造成嚙合不良而使齒輪快速磨損的問題。彈簧23給滑動板22提供壓力，起到一定減壓效果，使傳動齒輪26與排齒15保持正常貼合，使鋸臺12可正確位移，從而提高精確度。由于在使用時，各個部位的磨損度會不一致，滑動板22可配合各個位置的磨損情況調整和變化高度，使傳動齒輪26任何一處都可貼合排齒15消除間隙，有效避免了空轉的情況，達到加工穩定和精確的效果。以上詳細描述了本專利技術的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本專利技術的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本
中技術人員依本專利技術的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種調整齒輪結構，其特征是：包括主架(10)，所述主架(10)上設置有底板(24)，所述底板(24)上設置有兩個第一凸座(242)；所述底板(24)上設置有滑動板(22)，所述滑動板(22)的一端面設置有兩個嵌合槽(221)，所述滑動板(22)中部開設有通孔(222)；所述通孔(222)位于所述兩個嵌合槽(221)之間，所述滑動板(22)的另一端面設置有兩個第二凸座(223)；所述兩個第一凸座(242)分別通過彈簧(23)與所述兩個第二凸座(223)連接；所述底座(13)的側面設置有支撐座(20)，所述支撐座(20)向下延伸，所述支撐座(20)上設置有兩個滑軌(21)，所述兩個滑軌(21)之間設置有開口(201)，所述兩個滑軌(21)分別與所述兩個嵌合槽(221)嵌合，所述兩個滑軌(21)可沿所述嵌合槽(221)滑動；所述通孔(222)中穿設有傳動齒輪(26)，所述傳動齒輪(26)與所述馬達(25)的輸出端連接；所述主架(10)上設置有排齒(15)，所述傳動齒輪(26)與所述排齒(15)嚙合，所述主架(10)的兩側設置有軌道(11)，所述軌道(11)上設置有底座(13)，所述底座(13)上設置有鋸臺(12)，所述底座(13)的底部設置有滑座(14)，所述滑座(14)可移動的設置在所述軌道(11)上。...

【技術特征摘要】
1.一種調整齒輪結構，其特征是：包括主架(10)，所述主架(10)上設置有底板(24)，所述底板(24)上設置有兩個第一凸座(242)；所述底板(24)上設置有滑動板(22)，所述滑動板(22)的一端面設置有兩個嵌合槽(221)，所述滑動板(22)中部開設有通孔(222)；所述通孔(222)位于所述兩個嵌合槽(221)之間，所述滑動板(22)的另一端面設置有兩個第二凸座(223)；所述兩個第一凸座(242)分別通過彈簧(23)與所述兩個第二凸座(223)連接；所述底座(13)的側面設置有支撐座(20)，所述支撐座(20)向下延伸，所述支撐座(20)上設置有兩個滑軌(21)，所述兩個滑軌(21)之間設置有開口(201)，所述兩個滑軌(21)分別與所述兩個嵌合槽(221)嵌合，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：萬啟富，高平偉，
申請(專利權)人：重慶億恒汽車配件有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶,50