The utility model relates to a direction indicator tester comprises a controller, a power amplifier, the error signal of heading angle setting device, angle setting device and radio drift angle setting device, wherein, the input end of the controller are respectively connected with the heading angle setting device, radio setting device and drift angle setting device, and of course the indicator of heading angle synchronous receiver, radio receiver and drift angle synchronous synchronous receiver is connected; a first output end of the controller and the error signal of power amplifier is connected to the input end of the output, the error signal of the power amplifier and the motor end are heading indicator drive circuit, motor drive circuit and radio drift angle the motor drive circuit is connected with the input terminal. By adopting the technical proposal of the utility model, the manual participation process of the performance test of the heading indicator in the prior art can be reduced.
【技術實現步驟摘要】
一種航向指示器測試儀
本技術涉及航向指示器自動化測試
,具體涉及一種航向指示器測試儀。
技術介紹
參見附圖1,航向指示器內部有航向角、無線電角、偏流角三個獨立的伺服隨動指示系統。B1自整角變壓器定子接收航向信號,其轉子輸出失調(角度差)信號,經放大器放大后送給“航向”電機M1,M1軸轉動經減速帶動航向刻度盤和B1轉子轉動,航向刻度盤指示航向角,同時B1轉子轉動補償了失調角,使系統處于協調狀態。B4自整角變壓器定子接收無線電羅盤送來的無線電角信號,其轉子輸出失調(角度差)信號,經放大器放大后送給“無線電”電機M2,M2軸轉動經減速帶動無線電指針和B4轉子轉動,無線電指針指示無線電角,同時B4轉子轉動補償了失調角,使系統處于協調狀態。B7自整角變壓器定子接收多普勒雷達送來的轉角放大5倍的偏流角信號,其轉子輸出失調(角度差)信號,經放大器放大后送給“偏流角”電機M3,M3軸轉動經減速帶動偏流角指針和B7轉子轉動,偏流角指針指示偏流角,同時B7轉子轉動補償了失調角,使系統處于協調狀態。B8旋轉變壓器定子接收航向信號,轉子的機械軸輸入人工給定的預選航向角度位置,轉子線圈輸出接收與給定的差信號,這個信號經過解調器解調后變成直流信號送給航道偏差桿電流計,指示航道偏差。現有技術中,對航向指示器的性能測試還局限于純人工測試,根據航向指示器維護手冊上記載的內容,對航向指示器的進行性能測試,測試步驟繁瑣,勞動強度大,由于人為參與過程多,導致測試結果并不精準。
技術實現思路
有鑒于此,本技術的目的在于克服現有技術的不足,提供一種航向指示器測試儀,以減少現有技術中航向指示器性能測試的 ...
【技術保護點】
一種航向指示器測試儀,其特征在于,包括:控制器、偏差信號功率放大器、航向角設定器、無線電角設定器和偏流角設定器,其中,所述控制器的輸入端分別與所述航向角設定器、無線電角設定器和偏流角設定器,及航向指示器的航向角同步接收器、無線電角同步接收器和偏流角同步接收器連接;所述控制器的第一輸出端與所述偏差信號功率放大器的輸入端連接,所述偏差信號功率放大器的輸出端分別與航向指示器的航向電機驅動電路、無線電電機驅動電路和偏流角電機驅動電路的輸入端連接。
【技術特征摘要】
1.一種航向指示器測試儀,其特征在于,包括:控制器、偏差信號功率放大器、航向角設定器、無線電角設定器和偏流角設定器,其中,所述控制器的輸入端分別與所述航向角設定器、無線電角設定器和偏流角設定器,及航向指示器的航向角同步接收器、無線電角同步接收器和偏流角同步接收器連接;所述控制器的第一輸出端與所述偏差信號功率放大器的輸入端連接,所述偏差信號功率放大器的輸出端分別與航向指示器的航向電機驅動電路、無線電電機驅動電路和偏流角電機驅動電路的輸入端連接。2.根據權利要求1所述的航向指示器測試儀,其特征在于,還包括電壓轉換電路,所述電壓轉換電路用于將115V、400Hz的外接交流電轉換為26V或36V直流電,供給所述航向角設定器、無線電角設定器和偏流角設定器,以作為所述航向角設定器、無線電角設定器和偏流角設定器合成角度信號的分相位參考基準信號。3.根據權利要求2所述的航向指示器測試儀,其特征在于,所述電壓轉換電路的輸出端還與航向指示器的航向電機驅動電路、無線電電機驅動電路和偏流角電機驅動電路的輸入端連接,以作為所述航向電機驅動電路、無線電電機驅動電路和偏流角電機驅動電路同步接收的參考相位電源。4.根據權利要求1所述的航向指示器測試儀,其特征在于,還包括28V直流電源,所述28V直流電源用于為所述控制器和偏差信號功率放大器供電。5....
【專利技術屬性】
技術研發人員:張帥,
申請(專利權)人:北京恒信仝唯科技發展有限公司,
類型:新型
國別省市:北京,11
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