一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構制造技術

本發明專利技術公開了一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構，包括密閉蓋、保溫管和輸油管，保溫管的內徑大于輸油管的直徑，輸油管穿插在保溫管內且同軸設置，輸油管的長度大于保溫管的長度并裸露在保溫管的兩端，保溫管的兩端與輸油管之間通過密封裝置密封，保溫管與輸油管之間的間隙為加熱腔；加熱腔內設有加熱裝置；保溫管貫穿安裝在密閉蓋上，密閉蓋通過液壓驅動裝置與槽罐車連接，保溫管遠離液壓驅動裝置的一端設有出氣管和進氣管，通過進氣管向加熱腔內通入高溫蒸汽；輸油管遠離液壓驅動裝置的一端通過密封板密封。該加熱鶴管垂臂機構不僅能防止原油因溫度過低而凝結，而且還能自動清潔輸油管內部，不用人工打掃。

Vertical arm mechanism of tank crane for condensing heavy oil in tank truck

The invention discloses a tank condensate oil heating tube hanging crane arm mechanism, which comprises a sealed cover, tube and pipe insulation, insulation pipe diameter greater than the diameter of the oil pipe, oil pipe is arranged in the thermal insulation pipe and coaxial pipeline is larger than the length of the insulation pipe length and bare ends of the insulating tube the insulation pipe ends and the oil conveying pipe through sealing device, pipe insulation gap and oil pipe between the heating chamber; the heating chamber is provided with a heating device; thermal insulation pipe is arranged throughout sealed cover, the sealing cover device is connected with the tank car is driven by hydraulic pressure, the holding tube end away from the hydraulic driving device is provided with a pipe and air inlet pipe, high temperature steam into the heating chamber through the air inlet pipe; the oil pipe end away from the hydraulic driving device through a sealing plate for sealing. The vertical arm mechanism of the heating crane can not only prevent crude oil from condensing due to low temperature, but also automatically clean the inner part of the oil pipe without manual cleaning.

【技術實現步驟摘要】
一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構
本專利技術涉及鶴管垂臂機構
，尤其涉及一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構。
技術介紹
鶴管是石化行業流體裝卸過程中的專用設備，它采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。其多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內介質如油、水等。但是，原油的凝固點大約在-50℃～35℃之間，因此較易凝固，而在現有技術應用中，槽罐車可能會將石油、化工碼頭液體運送至溫度較低的領域，或者因天氣原因溫度較低，槽罐車內的石油或化工碼頭液體等會降低凝固點以下并凝固成固態，因此在運送至目的地后不能立即采用鶴管對原油進行卸車，必須對槽罐車內的原油先進行加熱熔化后方能進行采用鶴管對原油進行卸車，為此，我們提出一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構。
技術實現思路
本專利技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構。為了實現上述目的，本專利技術采用了如下技術方案：一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構，包括密閉蓋、保溫管和輸油管，保溫管的內徑大于輸油管的直徑，輸油管穿插在保溫管內且同軸設置，輸油管的長度大于保溫管的長度并裸露在保溫管的兩端，保溫管的兩端與輸油管之間通過密封裝置密封，保溫管與輸油管之間的間隙為加熱腔；加熱腔內設有加熱裝置；保溫管貫穿安裝在密閉蓋上，密閉蓋通過液壓驅動裝置與槽罐車連接，保溫管遠離遠離液壓驅動裝置的一端設有出氣管和進氣管，通過進氣管向加熱腔內通入高溫蒸汽；輸油管遠離液壓驅動裝置的一端通過密封板密封，輸油管內設有絲桿，絲桿貫穿密封板連接設置在輸油管端部的動力裝置，輸油管靠近動力裝置的一端設有出油管，出油管與密封板之間的輸油管內腔為活動塊存放腔；活動塊存放腔內設有活動塊，活動塊上設有與絲桿對應的螺孔，活動塊通過螺孔安裝在絲桿上，通過動力裝置驅動絲桿，使得活動塊沿著輸油管內壁移動。優選的，活動塊的直徑等于輸油管的內徑。優選的，其特征在于，加熱裝置為加熱絲，加熱絲呈螺旋形纏繞在輸油管上。優選的，加熱裝置為多根加熱棒，多根加熱棒沿著輸油管外壁間隔排列并緊貼輸油管。本專利技術提出的一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構，通過液壓驅動裝置將密封蓋與車體罐口進行密封，原油從輸油管中流出，在加熱腔內的高溫蒸汽和輸油管外壁上的加熱裝置時刻為輸油管內部加熱，確保原油不會因為溫度過低而凝結；輸油管中的活動塊在絲桿的帶動下沿著輸油管內壁移動，從而刮去凝結在輸油管內壁上的原油，保持清潔或方便下次使用。該加熱鶴管垂臂機構不僅能防止原油因溫度過低而凝結，而且還能自動清潔輸油管內部，不用人工打掃。附圖說明圖1為本專利技術提出的一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構的結構示意圖。圖中：1、絲桿，2、保溫管，3、密閉蓋，4、輸油管，5、出氣管，6、出油管，7、動力裝置，8、活動塊，9、進氣管，10、加熱裝置，11、液壓驅動裝置。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦＠夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。參照圖1，一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構，包括密閉蓋3、保溫管2和輸油管4，保溫管2的內徑大于輸油管4的直徑，輸油管4穿插在保溫管2內且同軸設置，輸油管4的長度大于保溫管2的長度并裸露在保溫管2的兩端，保溫管2的兩端與輸油管4之間通過密封裝置密封，保溫管2與輸油管4之間的間隙為加熱腔；加熱腔內設有加熱裝置10，加熱裝置10為加熱絲，加熱絲呈螺旋形纏繞在輸油管4上，或加熱裝置10為多根加熱棒，多根加熱棒沿著輸油管4外壁間隔排列并緊貼輸油管4。保溫管2貫穿安裝在密閉蓋3上，密閉蓋3通過液壓驅動裝置11與槽罐車連接，保溫管2遠離遠離液壓驅動裝置11的一端設有出氣管5和進氣管9，通過進氣管9向加熱腔內通入高溫蒸汽，從出氣管5流出形成循環。輸油管4遠離液壓驅動裝置11的一端通過密封板密封，輸油管4內設有絲桿1，絲桿1貫穿密封板連接設置在輸油管4端部的動力裝置7，輸油管4靠近動力裝置7的一端設有出油管6，出油管6與密封板之間的輸油管4內腔為活動塊存放腔?；顒訅K存放腔內設有活動塊8，活動塊8的直徑等于輸油管4的內徑，活動塊8上設有與絲桿1對應的螺孔，活動塊8通過螺孔安裝在絲桿1上，通過動力裝置7驅動絲桿1，使得活動塊8沿著輸油管4內壁移動，當清潔完畢或無需清潔時，將活動塊8移動至活動塊存放腔內，防止活動塊8堵塞輸油管4。使用時，通過液壓驅動裝置11將密封蓋3與車體罐口進行密封，原油從輸油管4中流出，在加熱腔內的高溫蒸汽和輸油管4外壁上的加熱裝置10時刻為輸油管4內部加熱，確保原油不會因為溫度過低而凝結；輸油管4中的活動塊8在絲桿1的帶動下沿著輸油管4內壁移動，從而刮去凝結在輸油管4內壁上的原油，保持清潔或方便下次使用。以上所述，僅為本專利技術較佳的具體實施方式，但本專利技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本專利技術揭露的技術范圍內，根據本專利技術的技術方案及其專利技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構，其特征在于，包括密閉蓋（3）、保溫管（2）和輸油管（4），保溫管（2）的內徑大于輸油管（4）的直徑，輸油管（4）穿插在保溫管（2）內且同軸設置，輸油管（4）的長度大于保溫管（2）的長度并裸露在保溫管（2）的兩端，保溫管（2）的兩端與輸油管（4）之間通過密封裝置密封，保溫管（2）與輸油管（4）之間的間隙為加熱腔；加熱腔內設有加熱裝置（10）；保溫管（2）貫穿安裝在密閉蓋（3）上，密閉蓋（3）通過液壓驅動裝置（11）與槽罐車連接，保溫管（2）遠離遠離液壓驅動裝置（11）的一端設有出氣管（5）和進氣管（9），通過進氣管（9）向加熱腔內通入高溫蒸汽；輸油管（4）遠離液壓驅動裝置（11）的一端通過密封板密封，輸油管（4）內設有絲桿（1），絲桿（1）貫穿密封板連接設置在輸油管（4）端部的動力裝置（7），輸油管（4）靠近動力裝置（7）的一端設有出油管（6），出油管（6）與密封板之間的輸油管（4）內腔為活動塊存放腔；活動塊存放腔內設有活動塊（8），活動塊（8）上設有與絲桿（1）對應的螺孔，活動塊（8）通過螺孔安裝在絲桿（1）上，通過動力裝置（7）驅動絲桿（1），使得活動塊（8）沿著輸油管（4）內壁移動。...

【技術特征摘要】
1.一種槽罐車凝結稠油加熱鶴管垂臂機構，其特征在于，包括密閉蓋（3）、保溫管（2）和輸油管（4），保溫管（2）的內徑大于輸油管（4）的直徑，輸油管（4）穿插在保溫管（2）內且同軸設置，輸油管（4）的長度大于保溫管（2）的長度并裸露在保溫管（2）的兩端，保溫管（2）的兩端與輸油管（4）之間通過密封裝置密封，保溫管（2）與輸油管（4）之間的間隙為加熱腔；加熱腔內設有加熱裝置（10）；保溫管（2）貫穿安裝在密閉蓋（3）上，密閉蓋（3）通過液壓驅動裝置（11）與槽罐車連接，保溫管（2）遠離遠離液壓驅動裝置（11）的一端設有出氣管（5）和進氣管（9），通過進氣管（9）向加熱腔內通入高溫蒸汽；輸油管（4）遠離液壓驅動裝置（11）的一端通過密封板密封，輸油管（4）內設有絲桿（1），絲桿（1）貫穿密封板連接設置在輸油管（4）端部的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃燕，
申請(專利權)人：重慶尚尚科技有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶,50