一種帶拉脫閥的下卸鶴管制造技術

本實用新型專利技術公開了提供一種帶拉脫閥的下卸鶴管，以克服現有技術中意外遛車致使下卸鶴管拉斷而造成化學品泄漏事故等缺點。該帶拉脫閥的下卸鶴管包括立柱、介質入口、管道支撐結構、多個旋轉接頭、內臂、外臂、操作把手、垂管、快速接頭和球閥，操作把手與垂管上的彎頭連接，垂管上設置有球閥，垂管另一端與快速接頭連接，帶拉脫閥的下卸鶴管還包括拉繩和拉脫閥，拉脫閥設置在垂管上，介于球閥和快速接頭之間，拉繩一端固定在立柱上，另一端固定在拉脫閥上。

A pull off valve unloading crane tube

The utility model discloses a belt pulling valve unloading crane tube, to overcome the shortcomings of existing technology for car accident resulting in unloading crane tube breaking caused by chemicals leakage accident etc.. The pull off valve unloading crane tube including column, medium, entrance pipe support structure, a plurality of rotary joint, the inner arm and the outer arm, an operating handle, a vertical pipe, a quick joint and a ball valve, a connecting elbow operating handle and the vertical pipe, the vertical pipe is provided with a ball valve, the other end is connected with the vertical pipe quick joint, pipe also comprises a pull rope and pull off valve unloading crane with pull-out valve, pull off valve is arranged in the vertical pipe, between the ball and the quick connector, one end of a pulling rope is fixed on the upright post, the other end is fixed on the valve.

【技術實現步驟摘要】
一種帶拉脫閥的下卸鶴管
本技術屬于石油石化領域和煤化工領域，特別涉及一種帶拉脫閥的下卸鶴管。
技術介紹
近幾年隨著現代煤化工的發展，煤制甲醇、甲醇制烯烴等一些煤化工企業越來越多。甲醇作為煤化工企業的重要原料，主要由管道、水運或公路運輸進廠。在沿海或發達地區，水運或管道運輸甲醇，在內陸或不發達地區，甲醇大多采用公路運輸，由汽車槽車將甲醇運至廠內的汽車裝卸設施，由泵抽卸到甲醇儲罐。目前大部分化工品汽車槽車都有下卸口，通過汽車下卸鶴管，將汽車槽車和機泵連接在一起，由泵抽卸槽車里的甲醇。甲醇在常溫下是無色、透明、易揮發、有刺激性氣味、易燃燒的有毒液體，屬于易燃、易爆的危化品，因此在汽車卸車時要高度重視安全生產和環保，防止在卸車過程中因意外事故造成甲醇泄漏。下卸鶴管是由轉動靈活、密封性好的旋轉接頭與管道串聯起來，用于汽車槽車與卸車島上的管線之間連接，進行液體介質傳輸作業的設備。下卸鶴管一端用快速接頭與汽車槽車下卸口連接，另一端和泵入口管道連接。在卸車作業時，有時汽車槽車會意外遛車，汽車帶動鶴管拉到一定位置時如超出鶴管延展長度時，有可能將鶴管拉斷，造成甲醇或液體泄漏事故。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種帶拉脫閥的下卸鶴管，以克服現有技術中意外遛車致使下卸鶴管拉斷而造成化學品泄漏事故等缺點。本技術提供一種帶拉脫閥的下卸鶴管，下卸鶴管包括立柱、介質入口、管道支撐結構、多個旋轉接頭、內臂、外臂、操作把手、垂管、快速接頭和球閥，操作把手與垂管上的彎頭連接，垂管上設置有球閥，垂管另一端與快速接頭連接，其特征在于：該帶拉脫閥的下卸鶴管還包括拉繩和拉脫閥，拉脫閥設置在垂管上，介于球閥和快速接頭之間，拉繩一端固定在立柱上，另一端固定在拉脫閥上。本技術進一步技術特征在于：所述拉繩為不銹鋼拉繩。本技術進一步技術特征在于：所述帶拉脫閥的下卸鶴管還包括配重平衡塊，配重平衡塊設置在操作把手一端。本技術可用于石油石化領域和煤化工領域中的裝卸設施，主要進行卸車作業。此下卸鶴管除用于甲醇液體的裝卸輸送外，也可用于汽油、柴油等石油產品的輸送。本技術與現有技術相比的優點是：第一、本技術采用在下卸鶴管上設緊急拉脫閥，危險發生時，如當意外溜車等緊急情況時，鶴管伸長超出允許范圍，拉脫閥發揮自身作用，使裝卸設備自動、快速與槽車等設備實現脫離，脫離后分開的兩部分能有效密封，不泄漏。通過距離行程限制來觸發緊急拉脫閥，將拉脫閥一分為二，形成兩個分離的閥體，一個單向閥留在下卸鶴管的垂管上，另一個單向閥和快速接頭留在汽車槽車上，被汽車帶走，在內部彈簧力的作用下，兩閥體自動實現關閉，實現瞬間密封管線中的介質，有效避免了溢出的液體所造成的環境污染，避免人員傷害和環境的污染，并且對鶴管、接頭、車輛等設備不造成損壞。第二、本技術拉脫閥可以重復使用，拉脫閥脫離后的復原和復檢容易，脫離后先取回被槽車拉走的閥門和接車管，把兩個閥門重新對接耦合，拉繩定位在立柱上，整個操作恢復操作非常簡便；第三、本技術使用時，安全生產和環保效果明顯。下面用附圖和具體實施方式對本技術作進一步的詳細說明，但并不限制本技術的范圍。附圖說明圖1是本技術一種帶拉脫閥的下卸鶴管的結構示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是本技術一種帶拉脫閥的下卸鶴管的拉脫閥結構圖。圖中所示附圖標記為：1、立柱，2、介質入口，3、內臂，4、外臂，5、彈簧缸平衡機構，6、拉繩，7、操作把手，8、垂管，9、拉脫閥，10、球閥，11、快速接頭，12、旋轉接頭，13、配重平衡塊，14、管道支撐結構，21、彈簧A，22、閥體A，23、閥芯A，24、閥芯A密封墊，25、活套卡簧，26、鋼珠，27、閥體活套，28、彈簧B，29、密封膠圈，30、閥芯B密封墊，31閥芯B，32、閥體B，33、彈簧C。具體實施方式如圖1和圖2所示，一種帶拉脫閥的下卸鶴管，下卸鶴管包括立柱1、介質入口2、管道支撐結構14、多個旋轉接頭12、內臂3、外臂4、操作把手7、垂管8、快速接頭11和球閥10，操作把手7焊在垂管8的彎頭上，垂管8上設置有球閥10，垂管8另一端與快速接頭11連接，帶拉脫閥的下卸鶴管還包括拉繩6和拉脫閥9，拉脫閥9設置在垂管8上，介于球閥10和快速接頭11之間，拉繩6一端固定在立柱1上，另一端固定在拉脫閥9上。所述拉繩6的材質一般選用不銹鋼。所述帶拉脫閥的下卸鶴管還包括配重平衡塊13，配重平衡塊13設置在操作把手7一端。所述外臂4上設置有彈簧缸平衡機構5。內臂3和外臂4的材料一般選用碳鋼，如20﹟碳鋼，內壁3可實現270°回轉，外臂4可實現水平、垂直方向范圍的回轉，輕松實現與槽車對接。如圖3所示，一種帶拉脫閥的下卸鶴管的拉脫閥，拉脫閥9包括彈簧A21、閥體A22、閥芯A23、閥芯A密封墊24、活套卡簧25、鋼珠26、閥體活套27、彈簧B28、密封膠圈29、閥芯B密封墊30、閥芯B31、閥體B32和彈簧C33。拉脫閥9采用拉繩牽引式拉脫閥，主閥采用直通式單向閥結構，拉繩6的長度小于鶴管延展到極限的長度。鶴管正常工作時，拉繩6松馳不受力，拉脫閥9通過兩閥芯對頂，即閥芯A23和閥芯B31對頂，使閥芯A23和閥體A22之間以及閥芯B31和閥體B32之間形成流體通道，當槽車滑移，鶴管垂管上拉繩6慢慢繃緊受力后，拽動拉脫閥9上的閥體活套27，閥體活套27脫離開拉脫閥9，拉脫閥9分為兩半閥體，由彈簧A21產生彈簧力推動閥芯A23及其閥芯A密封墊24堵住閥體A23通道，由彈簧C33產生彈簧力推動閥芯B31及其閥芯B密封墊30堵住閥體B32的通道，瞬即自動關閉拉脫閥9的截面，防止液體泄漏，確保了鶴管和槽車自動脫離，既保護鶴管和槽車，又保證現場卸車安全。鶴管拉脫閥9是一種工業設備，能防止鶴管意外斷裂造成的泄漏事故，適用汽車下卸鶴管與運輸載體之間的連接。鶴管配備平衡器，即彈簧缸平衡機構5，平衡外臂4、接車部件及其附件的重力，使鶴管的外臂4能隨遇平衡，能夠減輕操作人員的操作力量，可以達到操作人員使用很小的力量就能移動鶴管外臂，減輕操作工人的勞動力。本技術采用在鶴管的垂管8靠近快速接頭11處安裝緊急拉脫閥9，當出現溜車等緊急情況威脅到槽車及現場管線和設備的安全時，無需人工操作，通過緊急拉脫閥就能將汽車槽車和鶴管自動斷開，汽車槽車駛離安全區域，快速實現連接之間無介質泄漏的有效分離，分離后的拉脫閥9一半留在卸車島的管線上，另一半隨著快速接頭11被車帶離到安全區域，這樣就最大程度的解決了安全隱患。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶拉脫閥的下卸鶴管，包括立柱、介質入口、管道支撐結構、多個旋轉接頭、內臂、外臂、操作把手、垂管、快速接頭和球閥，操作把手與垂管上的彎頭連接，垂管上設置有球閥，垂管另一端與快速接頭連接，其特征在于：該帶拉脫閥的下卸鶴管還包括拉繩和拉脫閥，拉脫閥設置在垂管上，介于球閥和快速接頭之間，拉繩一端固定在立柱上，另一端固定在拉脫閥上。

【技術特征摘要】
1.一種帶拉脫閥的下卸鶴管，包括立柱、介質入口、管道支撐結構、多個旋轉接頭、內臂、外臂、操作把手、垂管、快速接頭和球閥，操作把手與垂管上的彎頭連接，垂管上設置有球閥，垂管另一端與快速接頭連接，其特征在于：該帶拉脫閥的下卸鶴管還包括拉繩和拉脫閥，拉脫閥設置在垂管上，介于球閥和快速接頭之間，拉繩一端固定在立柱上，另一端...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張月平，劉立新，劉輝，張愛萍，李保鋒，韓昊，
申請(專利權)人：中石化廣州工程有限公司，中石化煉化工程集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44