一種太陽能輔助充電無人機制造技術

本發明專利技術公開了一種太陽能輔助充電無人機，涉及無人機技術領域，包括機身，機身表面設有充電孔，與蓄電池連接，所述機身內部包括控制器、充電卡槽以及蓄電池，其中控制器設在機身上部，所述控制器連接有無線信號收發裝置，充電卡槽設在機身中部，所述充電卡槽與蓄電池卡接，所述機身外側固接有4塊撐板，撐板上粘接有太陽能電池板，所述太陽能電池板與蓄電池連接，每塊撐板的外端固接有翼臂，所述翼臂上部裝有電機以及由電機驅動的旋翼，電機外設有電機殼，所述電機與控制器連接。太陽能電池板通過吸收太陽能，將太陽光能轉化為電能給蓄電池充電，以增加無人機續航時間。

Solar energy assisted charging unmanned aerial vehicle

The invention discloses a solar assisted charging UAV, involving the field, man-machine technology including the fuselage, the fuselage surface is provided with a charging hole, connected with the battery, the internal body includes a controller, and the battery charging slot, wherein the controller is located in the upper body, wherein the controller is connected with the wireless signal receiving device, the charging slot in the middle of the fuselage, the charging slot and battery clamp, wherein the outer side of the fuselage is fixedly connected with the 4 supporting plates, the supporting plate is stuck on the solar panel, the solar panel is connected with the battery, each supporting plate is fixedly connected with the outer end of the wing arm, the upper part of the arm is equipped with motor and a wing motor driven motor rotor, outside the motor shell, wherein the motor is connected with the controller. Solar panels absorb solar energy, convert solar energy into electricity, and charge batteries to increase endurance time.

【技術實現步驟摘要】
一種太陽能輔助充電無人機
本專利技術涉及無人機領域，具體為一種太陽能輔助充電無人機
技術介紹
無人機即無人駕駛飛機,是機上沒有駕駛員,靠程序控制自動飛行或者由人在地面或母機上進行遙控的飛機。它裝有自動駕駛儀、程序控制系統、遙控與遙測系統、自動導航系統、自動著陸系統等況通過這些系統實現遠距離控制飛行，自30年代國外首次采用無線電操縱的模型飛機作為靶機以后，無人機的發展十分迅速，特別是近些年，中國對無人機的研制與開發也加快了步伐，以高等學校為依托建立了無人機設計研究機構，并具有自行設計與小批生產能力。普通的電力無人機均為人工充電，只有當無人機停飛后才能進行充電，導致了無人機飛行時間短暫，無法長時間續航。
技術實現思路
本專利技術目的在于提供一種太陽能輔助充電無人機，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。一種太陽能輔助充電無人機，包括機身，機身表面設有充電孔，與蓄電池連接，所述機身內部設有控制器、充電卡槽以及蓄電池，其中控制器位于機身上部，所述控制器連接有無線信號收發裝置，充電卡槽設在機身中部，所述充電卡槽與蓄電池卡接，所述機身外側固接有4塊撐板，撐板上粘接有太陽能電池板，所述太陽能電池板與蓄電池連接，每塊撐板的外端固接有動力組件，所述動力組件包括翼臂、電機以及旋翼，所述翼臂上部裝有電機以及由電機驅動的旋翼，電機外設有電機殼，所述電機與控制器連接。優選的，所述機身整體為圓錐形，機身尖端通過圓弧過度。優選的，所述機身內下部設有氫氣囊。優選的，所述機身內底部裝有攝像頭。優選的，所述撐板的橫截面為梯形。優選的，所述翼臂內部設有氫氣囊。本專利技術的優點在于：本專利技術一種太陽能輔助充電無人機結構簡單，控制方便，圓錐形殼體可以減少空氣阻力，并且可以通過太陽能充電，大大增加了無人機的續航時間，并且在殼體內部裝有氫氣囊，減輕了無人機的自重，降低了電池能耗。附圖說明圖1為本專利技術所述的一種水空兩用無人機等軸測試圖。圖2為本專利技術所述的一種水空兩用無人機主視圖。圖3為本專利技術所述的一種水空兩用無人機俯視圖。圖4為圖2沿A-A方向剖視圖。圖5為圖2沿B-B方向剖視圖。其中：1—機身，2—插孔，3—撐板，4—太陽能電池板，5—翼臂，6—旋翼，7—電機，8—控制器，9—充電卡槽，10—蓄電池，11—充電孔，12—攝像頭，13—氫氣囊，71—電機殼。具體實施方式為使本專利技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本專利技術。如圖1至圖4所示，一種太陽能輔助充電無人機，包括機身1，機身1表面設有充電孔2，與蓄電池10連接，所述機身1內部包括控制器8、充電卡槽9以及蓄電池10，其中控制器8設在機身1上部，所述控制器8連接有無線信號收發裝置，充電卡槽9設在機身1中部，所述充電卡槽9與蓄電池10卡接，所述機身1固接有4塊撐板3，撐板3上粘接有太陽能電池板4，所述太陽能電池板4與蓄電池10連接，每塊撐板3的外端固接有翼臂5，所述翼臂5上部裝有電機7以及由電機7驅動的旋翼6，電機7外設有電機殼71，所述電機7與控制器8連接。在本實施例中，所述機身1整體為圓錐形，機身尖端通過圓弧過度，可以有效的減少無人機在上升過程中空氣阻力。在本實施例中，所述機身1內下部設有氫氣囊13，氫氣密度小于空氣，氫氣囊13可減輕無人機的自重，降低電池的能耗，有利于無人機的續航。在本實施例中，所述機身1內底部裝有攝像頭12，可以由空中拍攝地表的畫面。在本實施例中，所述撐板3的橫截面為梯形，增大了太陽能電池板4被陽光直射的面積，有利于光能的采集，提高了充電效率。在本實施例中，所述翼臂5內部設有氫氣囊，氫氣囊可減輕無人機的自重，降低電池的能耗，有利于無人機的續航。基于上述，本專利技術一種太陽能輔助充電無人機結構簡單，操作方便，本專利技術采用太陽能輔助充電的充電模式，大大增加了無人機在空中的續航時間，在有陽光的條件下，太陽能電池板4可以將光能轉化為電能，并通過充電插槽9不斷給蓄電池10充電，以達到續航的目的，殼體1內的氫氣囊13有助于減輕無人機的自重，減少能量損耗，延長了無人機在空中的拍攝時間。由技術常識可知，本專利技術可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本專利技術范圍內或在等同于本專利技術的范圍內的改變均被本專利技術包含。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種太陽能輔助充電無人機，包括機身，其特征在于，機身表面設有充電孔，與蓄電池連接，所述機身內部設有控制器、充電卡槽以及蓄電池，其中控制器位于機身上部，所述控制器連接有無線信號收發裝置，充電卡槽設在機身中部，所述充電卡槽與蓄電池卡接，所述機身外側固接有4塊撐板，撐板上粘接有太陽能電池板，所述太陽能電池板與蓄電池連接，每塊撐板的外端固接有動力組件，所述動力組件包括翼臂、電機以及旋翼，所述翼臂上部裝有電機以及由電機驅動的旋翼，電機外設有電機殼，所述電機與控制器連接。

【技術特征摘要】
1.一種太陽能輔助充電無人機，包括機身，其特征在于，機身表面設有充電孔，與蓄電池連接，所述機身內部設有控制器、充電卡槽以及蓄電池，其中控制器位于機身上部，所述控制器連接有無線信號收發裝置，充電卡槽設在機身中部，所述充電卡槽與蓄電池卡接，所述機身外側固接有4塊撐板，撐板上粘接有太陽能電池板，所述太陽能電池板與蓄電池連接，每塊撐板的外端固接有動力組件，所述動力組件包括翼臂、電機以及旋翼，所述翼臂上部裝有電機以及由電機驅動的旋翼，電機外設有電機殼，所述電機與控制...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳龍秋，王會恩，臧楠，
申請(專利權)人：蕪湖元一航空科技有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34