一種摩托車油箱制造技術

本發明專利技術公開了一種摩托車油箱，包括油箱本體和多個彈性隔板；所述彈性隔板的一端固定在所述油箱本體的底部或頂部，另一端設置在所述油箱本體內；所述彈性隔板的至少一側面設有鋅膜。相比于現有技術，本發明專利技術通過在油箱本體內設置多個彈性隔板，在油箱晃動時，利用彈性隔板的彈性作用，使燃油沖擊到所述彈性隔板后而得到了緩沖，進而大大降低了油箱的晃動，避免了靜電和氣泡的產生，提高了摩托車的穩定性。同時，在彈性隔板上設置鋅膜，利用鋅的氧化活性，使燃油在沖擊彈性隔板時，還可以加快吸附燃油內水和空氣，進而濾除燃油內的雜質，防止油箱生銹，降低了成本。

【技術實現步驟摘要】
一種摩托車油箱
本專利技術涉及摩托車機械領域，特別是涉及一種摩托車油箱。
技術介紹
摩托車作為一種交通工具，因其輕便靈活、行駛迅速而受到廣泛應用。摩托車油箱是摩托車的重要部件，其可為發動機提供燃料，進而使摩托車產生動力。在行車過程中，摩托車不可避免地會出現振動，這種振動傳動到油箱后，容易造成油箱的晃動，尤其是在油箱內油量較少時，油箱晃動的會更加劇烈，而劇烈的晃動不僅會使摩托車行駛穩定性降低，還會產生靜電，而靜電積累后容易產生火花，進而引燃燃油，引發安全事故。此外，由于加油時不可避免地會摻混帶有水蒸氣的空氣，再加上現有的燃油都是在大氣壓力下獲得的，燃油內不可避免地也會摻混空氣，因此，當油箱劇烈晃動時，油箱中將會產生一定量的氣泡，而帶有氣泡的燃油在發動機內瞬間壓縮后，溫度會劇烈升高，進而加快摩托車部件的氧化和老化，甚至出現氣蝕的現象，大大降低了摩托車的壽命。另外，混有空氣和水的燃油在油箱內容易生銹堵塞通氣孔和出油管，同時也使燃油變得渾濁，影響了質量，同時生銹的油箱還需要經常更換，增加了成本。
技術實現思路
基于此，本專利技術的目的在于，提供一種摩托車油箱，其具有可防止油箱生銹，降低成本，可防止晃動，避免靜電和氣泡的產生，可提高摩托車的穩定性的優點。一種摩托車油箱，包括油箱本體和多個彈性隔板；所述彈性隔板的一端固定在所述油箱本體的底部或頂部，另一端設置在所述油箱本體內；所述彈性隔板的至少一側面設有鋅膜。相比于現有技術，本專利技術通過在油箱本體內設置多個彈性隔板，在油箱晃動時，利用彈性隔板的彈性作用，使燃油沖擊到所述彈性隔板后而得到了緩沖，進而大大降低了油箱的晃動，避免了靜電和氣泡的產生，提高了摩托車的穩定性。同時，在彈性隔板上設置鋅膜，利用鋅的氧化活性，使燃油在沖擊彈性隔板時，還可以加快吸附燃油內水和空氣，進而濾除燃油內的雜質，防止油箱生銹，降低了成本。進一步地，所述彈性隔板的一端固定在所述油箱本體的頂部；所述彈性隔板的另一端設置在所述油箱本體內，并與所述油箱本體的底部形成流通通道。進一步地，所述彈性隔板的一端固定在所述油箱本體的底部；所述彈性隔板另一端設置在所述油箱本體內，并將油箱本體分隔成多個相通的容油空間；所述彈性隔板的下部設有單向閥。進一步地，所述彈性隔板上設有多個通孔。通過在彈性隔板上設置通孔，可使部分燃油沿著通孔流出，進而減少了對彈性隔板的沖擊作用，進一步減少了油箱的晃動進一步地，所述彈性隔板為彈性鐵板。相比于現有技術，本專利技術通過在油箱本體內設置多個彈性隔板，在油箱晃動時，利用彈性隔板的彈性作用，使燃油沖擊到所述彈性隔板后而得到了緩沖，進而大大降低了油箱的晃動，避免了靜電和氣泡的產生，提高了摩托車的穩定性。同時，在彈性隔板上設置鋅膜，利用鋅的氧化活性，使燃油在沖擊彈性隔板時，還可以加快吸附燃油內水和空氣，進而濾除燃油內的雜質，防止油箱生銹，降低了成本。進一步地，通過在彈性隔板上設置通孔，可使部分燃油沿著通孔流出，進而減少了對彈性隔板的沖擊作用，進一步減少了油箱的晃動。為了更好地理解和實施，下面結合附圖詳細說明本專利技術。附圖說明圖1為本專利技術實施例中摩托車油箱的側視圖；圖2為本專利技術實施例中摩托車油箱的俯視圖；圖3為本專利技術實施例中摩托車油箱另一變形結構的側視圖。具體實施方式請同時參閱圖1和圖2，圖1為本專利技術實施例中摩托車油箱的側視圖；圖2為本專利技術實施例中摩托車油箱的俯視圖。該摩托車油箱包括油箱本體1和多個彈性隔板2。所述彈性隔板2的一端固定在所述油箱本體1的頂部，所述彈性隔板2的另一端設置在所述油箱本體1內，并與所述油箱本體1的底部形成流通通道。所述油箱本體1上設有進油口11和出油口12。所述彈性隔板2為彈性鐵板，其至少一側面設有鋅膜21。本實施例中，在所述彈性隔板2的兩側面以及底面均設有鋅膜21。通過鋅膜21吸附燃油內的水和空氣，進而防止油箱生銹。所述彈性隔板2上還設有多個通孔(圖中未示)。相比于現有技術，本專利技術通過在油箱本體內設置多個彈性隔板，在油箱晃動時，利用彈性隔板的彈性作用，使燃油沖擊到所述彈性隔板后而得到了緩沖，進而大大降低了油箱的晃動，避免了靜電和氣泡的產生，提高了摩托車的穩定性。同時，在彈性隔板上設置鋅膜，利用鋅的氧化活性，使燃油在沖擊彈性隔板時，還可以加快吸附燃油內水和空氣，進而濾除燃油內的雜質，防止油箱生銹，降低了成本。進一步地，通過在彈性隔板上設置通孔，可使部分燃油沿著通孔流出，進而減少了對彈性隔板的沖擊作用，進一步減少了油箱的晃動。請參閱圖3，其為本專利技術實施例中摩托車油箱另一變形結構的側視圖。作為本專利技術的另外一種變形，所述彈性隔板2’的一端固定在所述油箱本體1的底部，另一端設置在所述油箱本體1內，并將油箱本體1分隔成多個相通的容油空間。所述彈性隔板2’為彈性鐵板，其至少一側面設有鋅膜21’。在該變形結構中，所述彈性隔板2的兩側面以及頂面均設有鋅膜21’。所述彈性隔板2’上設有多個通孔(圖中未示)，且所述彈性隔板的下部設有單向閥(圖中未示)。通過所述單向閥可將各個容油空間內的燃油往出油口12集中。摩托車行駛過程中，燃油被所述彈性隔板分隔成多個容油空間，每個容油空間內存儲的燃油占該容油空間的比例增加，則沖擊到所述彈性隔板上的燃油所造成的晃動程度得以降低。燃油從所述通氣孔流入所述容油空間后，再從單向閥流往出油口集中，確保了燃油的正常流通。由于彈性隔板的彈性作用，燃油沖擊到所述彈性隔板后得到緩沖，大大降低了晃動。以上所述實施例僅表達了本專利技術的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對專利技術專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種摩托車油箱，其特征在于：包括油箱本體和多個彈性隔板；所述彈性隔板的一端固定在所述油箱本體的底部或頂部，另一端設置在所述油箱本體內；所述彈性隔板的至少一側面設有鋅膜。

【技術特征摘要】
1.一種摩托車油箱，其特征在于：包括油箱本體和多個彈性隔板；所述彈性隔板的一端固定在所述油箱本體的底部或頂部，另一端設置在所述油箱本體內；所述彈性隔板的至少一側面設有鋅膜。2.根據權利要求1所述的摩托車油箱，其特征在于：所述彈性隔板的一端固定在所述油箱本體的頂部；所述彈性隔板的另一端設置在所述油箱本體內，并與所述油箱本體的底部形成流通通道。3.根據權利...

【專利技術屬性】
技術研發人員：程熾坤，
申請(專利權)人：程熾坤，
類型：發明
國別省市：廣東,44