一種提高汽車排氣管耐熱耐腐蝕性的涂料及其使用方法技術

本發明專利技術屬于金屬耐熱涂料技術領域，具體涉及一種提高汽車排氣管耐熱耐腐蝕性的涂料及其使用方法，涂料由雙馬來酰亞胺樹脂、乙酰苯胺、偏鋁酸鈉、羥基喜樹堿、硫脲、C60?噻吩吡咯烷、超細微銅粉、甲基環己烷、二乙二醇單乙醚醋酸酯、芐基二甲胺、水制成。本發明專利技術相比現有技術具有以下優點：雙馬來酰亞胺樹脂在基體表面形成致密的薄膜，使基體有效防銹，甲基環己烷和二乙二醇單乙醚醋酸酯改善了漆膜與基體的附著力，提高其耐久性，增強耐高溫能力和耐水性，該涂料使汽車排氣管在高溫條件下能有效防污、防腐蝕，防銹效果好，保證汽車排氣管的外觀的持久度和耐用性，適于推廣使用。

【技術實現步驟摘要】
一種提高汽車排氣管耐熱耐腐蝕性的涂料及其使用方法
本專利技術屬于金屬耐熱涂料
，具體涉及一種提高汽車排氣管耐熱耐腐蝕性的涂料及其使用方法。
技術介紹
汽車排氣管對汽車機身的作用而言，起到減震降噪、延長排氣消聲系統壽命的作用，排氣管的主要材質是不銹鋼，在使用過程中不銹鋼由于長時間在高溫環境下工作，鐵質材料性質轉化，從而發生生銹，高溫、高腐蝕環境中，在高速行駛中造成的沙石沖擊和硬物撞擊擦傷，都會引起生銹，為了降低成本，汽車生產商通常支隊排氣管作局部的防銹處理，這些措施不能從根本上起到防銹作用，排氣管生銹后不僅影響車的外觀，還可能影響部分功能。
技術實現思路
本專利技術的目的是針對現有的問題，提供了一種提高汽車排氣管耐熱耐腐蝕性的涂料及其使用方法。本專利技術是通過以下技術方案實現的：一種提高汽車排氣管耐熱耐腐蝕性的涂料，由以下重量份的原料制成：雙馬來酰亞胺樹脂18-26份、乙酰苯胺4-8份、偏鋁酸鈉2-4份、羥基喜樹堿0.4-0.8份、硫脲3-5份、C60-噻吩吡咯烷4-7份、超細微銅粉8-10份、甲基環己烷2-3份、二乙二醇單乙醚醋酸酯3-7份、芐基二甲胺2-4份、水22-26份；其制備方法包括以下步驟：將雙馬來酰亞胺樹脂、乙酰苯胺混合后，升溫至95-105℃，攪拌1.5-2小時后，加入超細微銅粉和偏鋁酸鈉，然后保溫攪拌5-10分鐘后，降溫至55-60℃，加入剩余原料，攪拌均勻后自然冷卻至室溫，靜置3.5-4小時后即可使用。作為對上述方案的進一步改進，所述超細微銅粉的粒徑為600-800nm。一種提高汽車排氣管耐熱耐腐蝕性涂料的使用方法，將金屬工件經酸洗、水洗后，將所述涂料均勻噴涂在金屬工件表面，噴涂量為10-12g/cm2，在噴涂后在65-70℃的條件下干燥1.5-2小時，用二氧化碳激光束快速掃描金屬工件，保持激光功率為2400-2600W、光斑直徑為10-14mm、掃描速度為4-6m/min，重復兩次即可。作為對上述方案的進一步改進，第一次用二氧化碳激光束掃描金屬工件時，保持激光功率為2400W、光斑直徑為14mm、掃描速度為4m/min；第二次用二氧化碳激光束掃描金屬工件時，保持激光功率為2600W、光斑直徑為10m、掃描速度為6m/min。作為對上述方案的進一步改進，所述酸洗由質量濃度為2%的鹽酸進行清洗，經水洗后，在65℃條件下進行烘干。本專利技術相比現有技術具有以下優點：偏鋁酸鈉和羥基喜樹堿有助于雙馬來酰亞胺樹脂在基體表面形成致密的薄膜，C60-噻吩吡咯烷和超細微銅粉協同作用，可以起到較好的電化學保護作用，使基體有效防銹，甲基環己烷和二乙二醇單乙醚醋酸酯改善了漆膜與基體的附著力，提高其耐久性，增強耐高溫能力和耐水性，該涂料使汽車排氣管在高溫條件下能有效防污、防腐蝕，防銹效果好，保證汽車排氣管的外觀的持久度和耐用性，適于推廣使用。具體實施方式實施例1一種提高汽車排氣管耐熱耐腐蝕性的涂料，由以下重量份的原料制成：雙馬來酰亞胺樹脂18份、乙酰苯胺8份、偏鋁酸鈉2份、羥基喜樹堿0.8份、硫脲3份、C60-噻吩吡咯烷7份、超細微銅粉8份、甲基環己烷2份、二乙二醇單乙醚醋酸酯7份、芐基二甲胺4份、水22份；其制備方法包括以下步驟：將雙馬來酰亞胺樹脂、乙酰苯胺混合后，升溫至95-105℃，攪拌1.5-2小時后，加入超細微銅粉和偏鋁酸鈉，然后保溫攪拌5-10分鐘后，降溫至55-60℃，加入剩余原料，攪拌均勻后自然冷卻至室溫，靜置3.5-4小時后即可使用。其中，所述超細微銅粉的粒徑為600-800nm。一種提高汽車排氣管耐熱耐腐蝕性涂料的使用方法，將金屬工件經酸洗、水洗后，將所述涂料均勻噴涂在金屬工件表面，噴涂量為10g/cm2，在噴涂后在70℃的條件下干燥2小時，用二氧化碳激光束快速掃描金屬工件，第一次用二氧化碳激光束掃描金屬工件時，保持激光功率為2400W、光斑直徑為14mm、掃描速度為4m/min；第二次用二氧化碳激光束掃描金屬工件時，保持激光功率為2600W、光斑直徑為10m、掃描速度為6m/min。其中，所述酸洗由質量濃度為2%的鹽酸進行清洗，經水洗后，在65℃條件下進行烘干。實施例2一種提高汽車排氣管耐熱耐腐蝕性的涂料，由以下重量份的原料制成：雙馬來酰亞胺樹脂24份、乙酰苯胺6份、偏鋁酸鈉3份、羥基喜樹堿0.6份、硫脲4份、C60-噻吩吡咯烷6份、超細微銅粉9份、甲基環己烷2份、二乙二醇單乙醚醋酸酯5份、芐基二甲胺3份、水24份；其制備方法包括以下步驟：將雙馬來酰亞胺樹脂、乙酰苯胺混合后，升溫至100℃，攪拌2小時后，加入超細微銅粉和偏鋁酸鈉，然后保溫攪拌10分鐘后，降溫至60℃，加入剩余原料，攪拌均勻后自然冷卻至室溫，靜置4小時后即可使用。其使用方法與實施例1相同。實施例3一種提高汽車排氣管耐熱耐腐蝕性的涂料，由以下重量份的原料制成：雙馬來酰亞胺樹脂26份、乙酰苯胺4份、偏鋁酸鈉2份、羥基喜樹堿0.8份、硫脲5份、C60-噻吩吡咯烷4份、超細微銅粉10份、甲基環己烷2份、二乙二醇單乙醚醋酸酯3份、芐基二甲胺4份、水26份；其制備方法包括以下步驟：將雙馬來酰亞胺樹脂、乙酰苯胺混合后，升溫至105℃，攪拌2小時后，加入超細微銅粉和偏鋁酸鈉，然后保溫攪拌10分鐘后，降溫至55-60℃，加入剩余原料，攪拌均勻后自然冷卻至室溫，靜置3.5小時后即可使用。其使用方法與實施例1相同。對本專利技術中制備的涂料性能進行檢測，得到結果如下：表1由表1中數據可以看出，該涂料用于汽車排氣系統，可以滿足實際應用要求適于推廣使用。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種提高汽車排氣管耐熱耐腐蝕性的涂料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：雙馬來酰亞胺樹脂18?26份、乙酰苯胺4?8份、偏鋁酸鈉2?4份、羥基喜樹堿0.4?0.8份、硫脲3?5份、C60?噻吩吡咯烷4?7份、超細微銅粉8?10份、甲基環己烷2?3份、二乙二醇單乙醚醋酸酯3?7份、芐基二甲胺2?4份、水22?26份；其制備方法包括以下步驟：將雙馬來酰亞胺樹脂、乙酰苯胺混合后，升溫至95?105℃，攪拌1.5?2小時后，加入超細微銅粉和偏鋁酸鈉，然后保溫攪拌5?10分鐘后，降溫至55?60℃，加入剩余原料，攪拌均勻后自然冷卻至室溫，靜置3.5?4小時后即可使用。

【技術特征摘要】
1.一種提高汽車排氣管耐熱耐腐蝕性的涂料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：雙馬來酰亞胺樹脂18-26份、乙酰苯胺4-8份、偏鋁酸鈉2-4份、羥基喜樹堿0.4-0.8份、硫脲3-5份、C60-噻吩吡咯烷4-7份、超細微銅粉8-10份、甲基環己烷2-3份、二乙二醇單乙醚醋酸酯3-7份、芐基二甲胺2-4份、水22-26份；其制備方法包括以下步驟：將雙馬來酰亞胺樹脂、乙酰苯胺混合后，升溫至95-105℃，攪拌1.5-2小時后，加入超細微銅粉和偏鋁酸鈉，然后保溫攪拌5-10分鐘后，降溫至55-60℃，加入剩余原料，攪拌均勻后自然冷卻至室溫，靜置3.5-4小時后即可使用。2.如權利要求1所述一種提高汽車排氣管耐熱耐腐蝕性的涂料，其特征在于，所述超細微銅粉的粒徑為600-800nm。3.一種如權利要求1所述提高汽車排氣管耐熱耐腐蝕性涂料的使...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陶小飛，
申請(專利權)人：安徽雷薩重工機械有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34