一種新型防滑坡路基結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

一種新型防滑坡路基結(jié)構(gòu)。本產(chǎn)品其組成包括:菱形路基塊，所述的菱形路基塊具有6個相互順次連接的棱面，所述的棱面開有一號插孔和二號插孔，所述的一號插孔連接一號透孔，所述的一號透孔連接一號臥孔，所述的一號透孔穿過一號螺桿，所述的一號螺桿連接一號螺母，所述的一號螺母埋入所述的一號臥孔內(nèi)，所述的一號螺桿連接C形鉤，所述的C形鉤位于所述的一號插孔內(nèi)，所述的C形鉤開有卡槽，所述的二號插孔連接二號螺孔，所述的二號螺孔連接二號螺桿，所述的二號螺桿連接J形鉤，所述的J形鉤勾接所述的C形鉤并卡入所述的卡槽內(nèi)固定。本實用新型專利技術(shù)用于防滑坡路基。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種新型防滑坡路基結(jié)構(gòu)
：本技術(shù)涉及一種新型防滑坡路基結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
：現(xiàn)在在制建斜坡路基結(jié)構(gòu)時，由于路基斜坡沒有連接裝置，有時會出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，不但破壞了以建好的路，在進行維修時也非常的不容易，需要將所有的路的兩側(cè)拆除重新進行建筑才可以，并且維修之后的路的使用壽命也會縮短，質(zhì)量也會降低。
技術(shù)實現(xiàn)思路
：本技術(shù)的目的是提供一種連接緊密能夠防止路基滑坡面出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象的一種新型防滑坡路基結(jié)構(gòu)。上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)：一種新型防滑坡路基結(jié)構(gòu)，其組成包括:菱形路基塊，所述的菱形路基塊具有6個相互順次連接的棱面，所述的棱面開有一號插孔和二號插孔，所述的一號插孔連接一號透孔，所述的一號透孔連接一號臥孔，所述的一號透孔穿過一號螺桿，所述的一號螺桿連接一號螺母，所述的一號螺母埋入所述的一號臥孔內(nèi)，所述的一號螺桿連接C形鉤，所述的C形鉤位于所述的一號插孔內(nèi)，所述的C形鉤開有卡槽，所述的二號插孔連接二號螺孔，所述的二號螺孔連接二號螺桿，所述的二號螺桿連接J形鉤，所述的J形鉤勾接所述的C形鉤并卡入所述的卡槽內(nèi)固定。所述的一種新型防滑坡路基結(jié)構(gòu)，所述的菱形路基塊之間通過所述的J形鉤勾接所述的C形鉤相互連接，所述的菱形路基塊相互連接成左側(cè)斜坡路基，所述的菱形路基塊相互連接成右側(cè)斜坡路基，所述的菱形路基塊相互連接成平面路基，所述的左側(cè)斜坡路基與所述的右側(cè)斜坡路基之間通過所述的平面路基連接。所述的一種新型防滑坡路基結(jié)構(gòu)，所述的棱面的連接處具有棱角，所述的棱角的內(nèi)側(cè)連接掛鉤，所述的掛鉤之間通過鎖鏈連接，3條所述的鎖鏈的交叉處插入豎螺紋鋼筋，所述的菱形路基塊內(nèi)填充混凝土，所述的菱形路基塊之間填充水泥砂漿。有益效果：1.本技術(shù)的一號螺桿、一號螺母、C形鉤能夠在使用時進行安裝，二號螺桿、J形鉤也能夠在使用時進行安裝，鎖鏈和豎螺紋鋼筋同樣能夠在使用時進行安裝，組裝速度快，連接牢固，存放菱形路基塊時方便，不占用空間。本技術(shù)的結(jié)構(gòu)合理，連接方便、牢固，整體組裝速度快，能夠徹底防止滑坡路基的滑坡現(xiàn)象，使用安全可靠，使用壽命長。本技術(shù)的J形鉤勾接C形鉤并卡入卡槽內(nèi)固定使菱形路基塊之間的連接非常的牢固，加之水泥砂漿的第二次加固使菱形路基塊之間的連接能夠形成一體式結(jié)構(gòu)，非常的牢固，使用特別安全。本技術(shù)的鎖鏈、豎螺紋鋼筋、混凝土不但能夠加固菱形路基塊的抗壓、抗拉能力，并且能夠與上一層結(jié)構(gòu)緊密連接，提高了防滑坡路基結(jié)構(gòu)安全性及使用壽命。附圖說明：附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是附圖1中菱形路基塊的連接結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是附圖2的整體結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式：下面將結(jié)合本技術(shù)的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。實施例：一種新型防滑坡路基結(jié)構(gòu)，其組成包括:菱形路基塊1，所述的菱形路基塊具有6個相互順次連接的棱面2，所述的棱面開有一號插孔3和二號插孔4，所述的一號插孔連接一號透孔5，所述的一號透孔連接一號臥孔6，所述的一號透孔穿過一號螺桿7，所述的一號螺桿連接一號螺母8，所述的一號螺母埋入所述的一號臥孔內(nèi)，所述的一號螺桿連接C形鉤9，所述的C形鉤位于所述的一號插孔內(nèi)，所述的C形鉤開有卡槽10，所述的二號插孔連接二號螺孔11，所述的二號螺孔連接二號螺桿12，所述的二號螺桿連接J形鉤13，所述的J形鉤勾接所述的C形鉤并卡入所述的卡槽內(nèi)固定。所述的菱形路基塊之間通過所述的J形鉤勾接所述的C形鉤相互連接，所述的菱形路基塊相互連接成左側(cè)斜坡路基14，所述的菱形路基塊相互連接成右側(cè)斜坡路基15，所述的菱形路基塊相互連接成平面路基16，所述的左側(cè)斜坡路基與所述的右側(cè)斜坡路基之間通過所述的平面路基連接。所述的棱面的連接處具有棱角17，所述的棱角的內(nèi)側(cè)連接掛鉤18，所述的掛鉤之間通過鎖鏈19連接，3條所述的鎖鏈的交叉處插入豎螺紋鋼筋20，所述的菱形路基塊內(nèi)填充混凝土，所述的菱形路基塊之間填充水泥砂漿。水泥砂漿的水泥比砂子的比例為1:2。工作原理：首先根據(jù)左側(cè)斜坡路基、右側(cè)斜坡路基、平面路基所需要的菱形路基塊所需要的數(shù)量取出菱形路基塊，按照左側(cè)斜坡路基、右側(cè)斜坡路基、平面路基的形狀擺放，然后一號插孔對準二號插孔進行連接，再連接菱形路基塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，最后灌注混凝土和水泥砂漿。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種新型防滑坡路基結(jié)構(gòu)，其組成包括:菱形路基塊，其特征是:所述的菱形路基塊具有6個相互順次連接的棱面，所述的棱面開有一號插孔和二號插孔，所述的一號插孔連接一號透孔，所述的一號透孔連接一號臥孔，所述的一號透孔穿過一號螺桿，所述的一號螺桿連接一號螺母，所述的一號螺母埋入所述的一號臥孔內(nèi)，所述的一號螺桿連接C形鉤，所述的C形鉤位于所述的一號插孔內(nèi)，所述的C形鉤開有卡槽，所述的二號插孔連接二號螺孔，所述的二號螺孔連接二號螺桿，所述的二號螺桿連接J形鉤，所述的J形鉤勾接所述的C形鉤并卡入所述的卡槽內(nèi)固定。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種新型防滑坡路基結(jié)構(gòu)，其組成包括:菱形路基塊，其特征是:所述的菱形路基塊具有6個相互順次連接的棱面，所述的棱面開有一號插孔和二號插孔，所述的一號插孔連接一號透孔，所述的一號透孔連接一號臥孔，所述的一號透孔穿過一號螺桿，所述的一號螺桿連接一號螺母，所述的一號螺母埋入所述的一號臥孔內(nèi)，所述的一號螺桿連接C形鉤，所述的C形鉤位于所述的一號插孔內(nèi)，所述的C形鉤開有卡槽，所述的二號插孔連接二號螺孔，所述的二號螺孔連接二號螺桿，所述的二號螺桿連接J形鉤，所述的J形鉤勾接所述的C形鉤并卡入所述的卡槽內(nèi)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張春平，馮春成，
申請(專利權(quán))人：黑龍江工程學(xué)院，
類型：新型
國別省市：黑龍江,23