一種基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統，多根毛細透排水管(3)出口向下埋在邊坡內；所述的毛細透排水管(3)由毛細透排水帶(31)包裹PVC管(32)組成，所述的毛細透排水帶(31)的橫斷面上間隔開設有多條的毛細管(33)，每根所述的毛細管(33)縱向剖開有窄槽(34)，形成斷面形狀為“Ω”的內大外小的透排水通道。本實用新型專利技術是一種不易堵塞、主動排水、排水效率高的基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統。

Highway subgrade side slope drainage system based on capillary permeable drain pipe

The utility model discloses a roadbed slope drainage system of capillary drain pipe based on multi capillary drain pipe (3) exports down buried in the slope; the capillary permeability of drainage pipe (3) by capillary zone through the drainage tube (31) package PVC (32), the capillary drain belt (31) of the cross section is provided with a plurality of spaced capillary capillary (33), each of the (33) longitudinally with a narrow groove (34), forming the shape of the cross-section is \Omega\ within the outer small drain channel. The utility model relates to a highway subgrade slope drainage system based on a capillary permeable drain pipe, which is difficult to block and has the advantages of active drainage and high drainage efficiency.

【技術實現步驟摘要】
一種基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統
本技術涉及一種公路路基邊坡排水系統，特別是涉及一種基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統。
技術介紹
公路邊坡目前排水方式主要是重力式排水，即在常規排水管的頂部及側面間隔開孔，利用孔洞收集飽和水，同時還需用無紡布包覆整個排水管，周圍填碎石及級配砂層，無紡布、碎石和砂層作為過濾層。土顆粒在水頭壓力和重力作用下下沉并與水一同進入排水管內，容易導致泥土流失和堵塞排水管，嚴重時甚至導致地表下沉，或堆積在濾層無紡布上造成排水管表面排水孔洞堵塞，使排水管的排水功能失效。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種不易堵塞、主動排水、排水效率高的基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統。為了解決上述技術問題，本技術提供的基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統，多根毛細透排水管出口向下埋在邊坡內；所述的毛細透排水管由毛細透排水帶包裹PVC管組成，所述的毛細透排水帶的橫斷面上間隔開設有多條的毛細管，每根所述的毛細管縱向剖開有窄槽，形成斷面形狀為“Ω”的內大外小的透排水通道。所述的毛細透排水帶的厚度為1.5mm～2.5mm，其橫斷面上每隔1.0mm～2.0mm開設直徑為0.5mm～1.5mm的毛細管，每根所述的毛細管縱向剖開0.2mm～0.4mm寬的窄槽。毛細透排水管通過PVC接頭與PVC排水管連接。所述的毛細透排水管的長度為3米-10米。所述的毛細透排水管呈出口向下傾斜5-10°設置。多根所述的毛細透排水管采用矩形或菱形布置，間距為3米-5米。所述的毛細透排水管3為PVC復合材料制作而成的毛細透排水管。采用上述技術方案的基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統，首先在坡體進行鉆孔，鉆孔長度根據具體坡體地下水位或賦存積水的位置進行確定，一般為3-10米；鉆孔向上傾斜約5-10°，以便于水流排出；鉆孔平面布設采用矩形或菱形布置，間距3米-5米。之后，將毛細透排水管插入鉆孔中，毛細透排水管出口采用PVC接頭連接沿坡面豎向布設的PVC排水管，將水排入路側排水邊溝中。對于坡面穩固或設有坡面急流槽的邊坡，毛細透排水管出水可直接排放或采用PVC排水管引入急流槽中排放。其優點是：根據試驗研究、理論分析和實踐應用，基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統具有以下優點：(1)不易堵塞邊坡采用毛細透排水管排水，水流在毛細力的作用下被吸入毛細透排水帶內，而被水流夾帶的土壤顆粒將在重力作用下發生沉淀。其次，由于窄槽進水口寬度比毛細導管直徑要窄得多，因此即使有細小顆粒進人了毛細導管，它將從窄槽流出，或者隨同毛細管流向外出口排放。另外，在結構上細長狀窄槽結構比孔洞狀結構更不易堵塞。(2)主動排水本排水系統中的毛細透排水帶巧妙地利用表面張力，使水流在溝槽上形成了封閉水膜，防止水流脫離導管而回漏；其次，當水開始進入排水帶內部溝槽時，在毛細力作用下對土壤中的水分自動產生抽吸作用，直至水分灌滿排水溝槽，然后將水向出口外排放；最后，當水流從排水帶出口溢出時，將因排水管傾斜布設形成的高差而產生虹吸作用，進一步對土體水分產生抽吸負壓，形成主動排水。(3)施工簡便傳統的排水系統需采用無紡布、碎石和砂層作為過濾層，同時還要在排水管的頂部及側面間隔開孔，施工比較復雜。而提出的這種排水系統無需無紡布、碎石和砂層，節省了材料，同時施工非常簡便。(4)排水效率高本排水系統中的毛細透排水帶的開孔率達到了25％，使其有效吸水面積大，透水系數達0.2cm/s以上。同時因其不易堵塞、施工簡便等特點，排水深度可以增大，能有效排除邊坡坡體深層的積水。基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統是一種新型的公路邊坡排水結構形式。這種結構具有良好的邊坡排水效果，可以迅速有效地排除邊坡內部的地下水、裂隙水和降雨滲水，大幅減少水對邊坡穩定性的影響，尤其適用于砂質土或透水性較好邊坡的排水，可以克服傳統排水系統效率低、易堵塞的缺點。綜上所述，本技術是一種不易堵塞、主動排水、排水效率高的基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。圖2是本技術的毛細透排水管的結構示意圖。圖3是本技術的毛細透排水管的結構左視圖。具體實施方式下面結合附圖對本技術作進一步說明。參見圖1、圖2和圖3，路面6邊設有邊坡4和路側排水邊溝5，毛細透排水管3出口向下埋在邊坡4內；毛細透排水管3由毛細透排水帶31包裹PVC管32組成，毛細透排水帶31采用PVC復合材料制作而成，厚度為1.5mm～2.5mm，優選為2mm，其橫斷面上每隔1.0mm～2.0mm、優選為1.5mm開設直徑為0.5mm～1.5mm、優選為1mm的毛細管33，每根毛細管33縱向剖開0.2mm～0.4mm、優選為0.3mm寬的窄槽34，形成斷面形狀為“Ω”的內大外小的透排水通道。因此毛細透排水管綜合了毛細力，重力，表面張力和虹吸力效應，排水效率高。參見圖1、圖2和圖3，基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統布設：首先在邊坡4進行鉆孔，鉆孔長度根據具體坡體地下水位或賦存積水的位置進行確定，一般為3米-10米；鉆孔向上傾斜約5-10°，以便于水流排出；鉆孔平面布設采用矩形或菱形布置，間距為3米-5米，優選為4米。之后，將毛細透排水管3插入鉆孔中，毛細透排水管3出口采用PVC接頭2連接沿坡面豎向布設的PVC排水管1，將水排入路側排水邊溝5中。對于坡面穩固或設有坡面急流槽的邊坡4，毛細透排水管3出水可直接排放或采用PVC排水管1引入急流槽中排放。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統，其特征是：多根毛細透排水管(3)出口向下埋在邊坡內；所述的毛細透排水管(3)由毛細透排水帶(31)包裹PVC管(32)組成，所述的毛細透排水帶(31)的橫斷面上間隔開設有多條的毛細管(33)，每根所述的毛細管(33)縱向剖開有窄槽(34)，形成斷面形狀為“Ω”的內大外小的透排水通道。

【技術特征摘要】
1.一種基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統，其特征是：多根毛細透排水管(3)出口向下埋在邊坡內；所述的毛細透排水管(3)由毛細透排水帶(31)包裹PVC管(32)組成，所述的毛細透排水帶(31)的橫斷面上間隔開設有多條的毛細管(33)，每根所述的毛細管(33)縱向剖開有窄槽(34)，形成斷面形狀為“Ω”的內大外小的透排水通道。2.根據權利要求1所述的基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統，其特征是：所述的毛細透排水帶(31)的厚度為1.5mm～2.5mm，其橫斷面上每隔1.0mm～2.0mm開設直徑為0.5mm～1.5mm的毛細管(33)，每根所述的毛細管(33)縱向剖開0.2mm～0.4mm寬的窄槽(34)。3.根據權利要求1或2所述的基于毛細透排水管的公路路基邊坡排水系統，其特征是：所述的毛細透排水帶(31)的厚度為2.0mm，其橫斷面上每隔1.5mm開設...

【專利技術屬性】
技術研發人員：岳志平，董城，鄭祖恩，李志勇，吳欣，黃冠，
申請(專利權)人：湖南省交通科學研究院，
類型：新型
國別省市：湖南,43