本實用新型專利技術公開了一種公路路基邊坡防滑裝置，包括路基、固定底座和防滑塊，所述路基的內部預埋至少兩根螺栓柱，所述固定底座的上部焊接有弧形限位底座，固定底座的底部焊接有立柱，所述防滑塊的截面呈直角梯形，防滑塊的斜面上焊接有防滑凸塊，防滑塊的底部焊接有立柱，且防滑塊和固定底座通過螺栓柱固定在路基的邊坡上。該公路路基邊坡防滑裝置上設置了與路基邊坡直接固定連接的固定底座，固定底座上安裝了弧形限位底座，并且固定底座通過螺栓和立柱固定，固定底座與弧形限位底座的配合使用有效地防止路基邊坡的坍塌，弧形限位底座能夠警示駕駛員汽車所處路基邊坡，防止汽車側翻，增大了道路邊緣的安全性。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及公路防護設施設備
，具體為一種公路路基邊坡防滑裝置。
技術介紹
隨著社會經濟的不斷發展和現代化城市的不斷建設，大大小小的公路被不斷建設起來;公路的建設為人們的出行帶來了極大的方便，同時由于公路數量的增多，有利于緩解嚴峻的交通壓力；在修建公路時，尤其是在修建山區內的公路時，公路的路基往往高于地面，從而使得公路與地面之間形成了邊坡；由于邊坡與地面之間有一定的坡度，在長期的日曬雨淋之后邊坡上的土質會變得疏松，從而會使得邊坡出現滑坡現象，尤其是在海拔較高的山區，一旦出現邊坡滑坡現象，滾落的沙石會傷及人們，對人們造成了極大的安全隱患；且當邊坡出現滑坡現象后，公路的路基會出現沉降現象，進而使得公路路面出現開裂以及凹陷等問題，從而對公路造成了破壞，同時給車輛的行車安全帶來了極大的威脅;因此設計一種公路路基邊坡防滑裝置是非常有必要的。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種公路路基邊坡防滑裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案:一種公路路基邊坡防滑裝置，包括路基、固定底座、防滑塊和立柱，所述路基的內部預埋至少兩根螺栓柱，所述固定底座的上部焊接有弧形限位底座，固定底座的底部焊接有立柱，所述防滑塊的截面呈直角梯形，防滑塊的斜面上焊接有防滑凸塊，防滑塊的底部焊接有立柱，且防滑塊和固定底座通過螺栓柱固定在路基的邊坡上，所述立柱埋在地基內。優選的，所述固定底座和弧形限位底座的高度和等于防滑塊的高度。優選的，所述固定底座的厚度等于路基的厚度。優選的，所述弧形限位底座上開有排水槽。與現有技術相比，本技術的有益效果是:該公路路基邊坡防滑裝置上設置了與路基邊坡直接固定連接的固定底座，固定底座上安裝了弧形限位底座，并且固定底座通過螺栓和立柱固定，固定底座與弧形限位底座的配合使用有效地防止路基邊坡的坍塌，弧形限位底座能夠警示駕駛員汽車所處路基邊坡，防止汽車側翻，增大了道路邊緣的安全性。【附圖說明】圖1為本技術結構不意圖；圖2為本技術弧形限位底座的結構示意圖。圖中:1、路基，2、固定底座，3、弧形限位底座，4、防滑塊，5、防滑凸塊，6、螺栓柱，7、立柱，8、地基，9、排水槽。【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1和圖2，本技術提供一種技術方案:一種公路路基邊坡防滑裝置，包括路基1、固定底座2、防滑塊4和立柱7，路基I的內部預埋至少兩根螺栓柱6，固定底座2的上部焊接有弧形限位底座3，固定底座2的底部焊接有立柱7，防滑塊4的截面呈直角梯形，防滑塊4的斜面上焊接有防滑凸塊5，防滑塊4的底部焊接有立柱7，且防滑塊4和固定底座2通過螺栓柱6固定在路基I的邊坡上，立柱7埋在地基8內，固定底座2和弧形限位底座3的高度和等于防滑塊4的高度，固定底座2的厚度等于路基I的厚度，弧形限位底座3上開有排水槽9。工作原理:固定底座2為該裝置的主體結構，起到支撐、連接和保護路基基邊坡的作用，弧形限位底座3的加入，能夠防止汽車開到馬路外，倒置其側翻，焊接有防滑凸塊5的防滑塊4起到了防滑的作用，立柱7的加入將整個裝置牢牢固定在地基8上。以上所述，僅為本技術較佳的【具體實施方式】，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本技術的技術方案及其改進構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍內。【主權項】1.一種公路路基邊坡防滑裝置，包括路基(I)、固定底座(2)、防滑塊(4)和立柱(7)，其特征在于:所述路基(I)的內部預埋至少兩根螺栓柱(6)，所述固定底座(2)的上部焊接有弧形限位底座(3)，固定底座(2)的底部焊接有立柱(7)，所述防滑塊(4)的截面呈直角梯形，防滑塊(4)的斜面上焊接有防滑凸塊(5)，防滑塊(4)的底部焊接有立柱(7)，且防滑塊(4)和固定底座(2)通過螺栓柱(6)固定在路基(I)的邊坡上，所述立柱(7)埋在地基(8)內。2.根據權利要求1所述的一種公路路基邊坡防滑裝置，其特征在于:所述固定底座(2)和弧形限位底座(3)的高度和等于防滑塊(4)的高度。3.根據權利要求1所述的一種公路路基邊坡防滑裝置，其特征在于:所述固定底座(2)的厚度等于路基(I)的厚度。4.根據權利要求1所述的一種公路路基邊坡防滑裝置，其特征在于:所述弧形限位底座(3)上開有排水槽(9)。【專利摘要】本技術公開了一種公路路基邊坡防滑裝置，包括路基、固定底座和防滑塊，所述路基的內部預埋至少兩根螺栓柱，所述固定底座的上部焊接有弧形限位底座，固定底座的底部焊接有立柱，所述防滑塊的截面呈直角梯形，防滑塊的斜面上焊接有防滑凸塊，防滑塊的底部焊接有立柱，且防滑塊和固定底座通過螺栓柱固定在路基的邊坡上。該公路路基邊坡防滑裝置上設置了與路基邊坡直接固定連接的固定底座，固定底座上安裝了弧形限位底座，并且固定底座通過螺栓和立柱固定，固定底座與弧形限位底座的配合使用有效地防止路基邊坡的坍塌，弧形限位底座能夠警示駕駛員汽車所處路基邊坡，防止汽車側翻，增大了道路邊緣的安全性。【IPC分類】E01C11/22, E02D17/20, E01C3/04【公開號】CN205223772【申請號】CN201521128029【專利技術人】馬鳳蕊, 宋森 【申請人】馬鳳蕊【公開日】2016年5月11日【申請日】2015年12月25日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種公路路基邊坡防滑裝置，包括路基(1)、固定底座(2)、防滑塊(4)和立柱(7)，其特征在于：所述路基(1)的內部預埋至少兩根螺栓柱(6)，所述固定底座(2)的上部焊接有弧形限位底座(3)，固定底座(2)的底部焊接有立柱(7)，所述防滑塊(4)的截面呈直角梯形，防滑塊(4)的斜面上焊接有防滑凸塊(5)，防滑塊(4)的底部焊接有立柱(7)，且防滑塊(4)和固定底座(2)通過螺栓柱(6)固定在路基(1)的邊坡上，所述立柱(7)埋在地基(8)內。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬鳳蕊，宋森，
申請(專利權)人：馬鳳蕊，
類型：新型
國別省市：山東;37
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