高速動(dòng)車組主斷路器開關(guān)的自動(dòng)激活裝置制造方法及圖紙

高速動(dòng)車組主斷路器開關(guān)的自動(dòng)激活裝置涉及CRH380B系列動(dòng)車組車輛調(diào)試技術(shù)領(lǐng)域，該裝置包括控制電路、直線電機(jī)和前端帶有橡膠觸頭的推桿，推桿與直線電機(jī)的輸出軸連接；控制電路包括電源適配器、電源開關(guān)、三端穩(wěn)壓集成模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、單片機(jī)、電源指示燈、通訊1指示燈、通訊2指示燈、故障指示燈、啟動(dòng)按鈕、停止按鈕、功能1按鈕、功能2按鈕、限位開關(guān)、移位寄存器和5位LED數(shù)碼管。本實(shí)用新型專利技術(shù)采用電路控制保證主斷路器激活時(shí)間的準(zhǔn)確率，確保車輛連續(xù)處于工作狀態(tài)；裝置性能穩(wěn)定，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行，使用方便，操作簡單；采用本裝置替代人工操作，可減少人工作業(yè)，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短調(diào)試周期。

Automatic activating device for main breaker switch of high speed motor train set

Automatic activation device relates to CRH380B series EMU vehicle testing technology in the field of high speed EMU main circuit breaker switch, the device comprises a control circuit, the linear motor and the front end of the contact with the rubber rod, the push rod and the output shaft of the linear motor is connected; control circuit comprises a power adapter, power switch, three terminal voltage regulator integrated module, motor drive module, MCU, power indicator lights, 1 lights, 2 communication communication indicator, fault indicator, a start button, a stop button, 1 button, 2 button function function, limit switch, shift register and 5 LED digital tube. The accuracy rate of the utility model adopts a control circuit to ensure the main circuit breaker activation time, ensure the vehicle is in operation; device has stable performance and can realize automatic operation, convenient use, simple operation; the device is adopted to replace the manual operation can reduce manual operation, reduce production cost, improve production efficiency, reduce labor intensity, shorten the the debugging cycle.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
高速動(dòng)車組主斷路器開關(guān)的自動(dòng)激活裝置
本技術(shù)應(yīng)用于CRH380B系列動(dòng)車組車輛調(diào)試
，涉及一種高速動(dòng)車組主斷路器開關(guān)的自動(dòng)激活裝置。
技術(shù)介紹
動(dòng)車組列車進(jìn)入整列調(diào)試階段后，在未送高壓電之前要對(duì)車輛牽引系統(tǒng)軟件進(jìn)行上載，對(duì)車輛的軟件版本進(jìn)行最終檢查確認(rèn)，并且通過監(jiān)控軟件對(duì)車輛各系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢查。在進(jìn)行以上試驗(yàn)過程中，操作人員必須人工手動(dòng)激活主斷路器開關(guān)，由于列車處于無高壓狀態(tài)，主斷路器開關(guān)激活30秒后車輛各系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)鎖閉，進(jìn)入車輛保護(hù)模式，導(dǎo)致無法完成調(diào)試試驗(yàn)。因此，在調(diào)試過程中，需要一名操作人員長時(shí)間在司機(jī)室每隔30秒鐘人工手動(dòng)激活一次主斷路器開關(guān)，來確保車輛連續(xù)處于工作狀態(tài)。此操作人員需要一直占用司機(jī)室，導(dǎo)致其他工序無法正常進(jìn)行，工作效率低下。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決現(xiàn)有手動(dòng)激活主斷路器開關(guān)方法存在的因操作人員長時(shí)間占用司機(jī)室而導(dǎo)致司機(jī)室內(nèi)其它工序無法正常進(jìn)行、工作效率低下的技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種高速動(dòng)車組主斷路器開關(guān)的自動(dòng)激活裝置。本技術(shù)解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下：高速動(dòng)車組主斷路器開關(guān)的自動(dòng)激活裝置，其包括控制電路、直線電機(jī)和前端帶有橡膠觸頭的推桿，推桿與直線電機(jī)的輸出軸連接；所述控制電路包括電源適配器、電源開關(guān)、三端穩(wěn)壓集成模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、單片機(jī)、電源指示燈、通訊1指示燈、通訊2指示燈、故障指示燈、啟動(dòng)按鈕、停止按鈕、功能1按鈕、功能2按鈕、限位開關(guān)、移位寄存器和5位LED數(shù)碼管；電源適配器與市電連接，其用于將AC220V轉(zhuǎn)換為DC12V；電源開關(guān)串聯(lián)在電源適配器和三端穩(wěn)壓集成模塊之間，其用于接通或關(guān)斷整個(gè)控制電路的電源；電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊串聯(lián)在電源開關(guān)和單片機(jī)之間，直線電機(jī)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊根據(jù)單片機(jī)傳送的啟動(dòng)和停止指令控制直線電機(jī)的啟動(dòng)和停止；電源指示燈與三端穩(wěn)壓集成模塊的輸出端連接，其用于指示整個(gè)控制電路供電是否正常；通訊1指示燈與單片機(jī)連接，其用于指示單片機(jī)工作是否正常；通訊2指示燈與單片機(jī)連接，其用于指示直線電機(jī)工作是否正常；故障指示燈與單片機(jī)連接，其用于指示整個(gè)控制電路是否發(fā)生故障；啟動(dòng)按鈕與單片機(jī)連接，其用于給單片機(jī)輸入啟動(dòng)整個(gè)控制電路的指令；停止按鈕與單片機(jī)連接，其用于給單片機(jī)輸入停止整個(gè)控制電路的指令；功能1按鈕與單片機(jī)連接，其用于設(shè)定單片機(jī)的工作時(shí)間；功能2按鈕與單片機(jī)連接，其用于設(shè)定單片機(jī)的計(jì)時(shí)時(shí)間；限位開關(guān)與單片機(jī)連接，其用于在直線電機(jī)前進(jìn)或后退至限位位置時(shí)給單片機(jī)輸入限位指令；移位寄存器與單片機(jī)連接，其用于根據(jù)單片機(jī)發(fā)送的指令驅(qū)動(dòng)5位LED數(shù)碼管進(jìn)行相應(yīng)狀態(tài)的顯示；5位LED數(shù)碼管與移位寄存器連接，其用于顯示控制電路的工作次數(shù)、工作時(shí)間和故障次數(shù)。本技術(shù)的有益效果是：該裝置采用電路控制，保證主斷路器激活時(shí)間的準(zhǔn)確率，確保車輛連續(xù)處于工作狀態(tài)。實(shí)際應(yīng)用中，此裝置性能穩(wěn)定，設(shè)定好主斷路器激活的時(shí)間后，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行，使用方便，操作簡單。采用本裝置替代人工操作，可減少人工作業(yè)，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短調(diào)試周期。附圖說明圖1是本技術(shù)高速動(dòng)車組主斷路器開關(guān)的自動(dòng)激活裝置的電路原理圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)做進(jìn)一步詳細(xì)說明。本技術(shù)高速動(dòng)車組主斷路器開關(guān)的自動(dòng)激活裝置包括控制電路、直線電機(jī)和前端帶有橡膠觸頭的推桿，推桿與直線電機(jī)的輸出軸連接。控制電路如圖1所示，其包括電源適配器、電源開關(guān)、三端穩(wěn)壓集成模塊7805、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、STC單片機(jī)、電源指示燈、通訊1指示燈、通訊2指示燈、故障指示燈、啟動(dòng)按鈕、停止按鈕、功能1按鈕、功能2按鈕、限位開關(guān)、移位寄存器74HC595和5位LED數(shù)碼管。電源適配器與市電連接，電源開關(guān)串聯(lián)在電源適配器和三端穩(wěn)壓集成模塊之間，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊串聯(lián)在電源開關(guān)和單片機(jī)之間，直線電機(jī)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊連接，電源指示燈與三端穩(wěn)壓集成模塊的輸出端連接，通訊1指示燈、通訊2指示燈、故障指示燈、啟動(dòng)按鈕、停止按鈕、功能1按鈕、功能2按鈕、限位開關(guān)、移位寄存器分別與單片機(jī)連接，5位LED數(shù)碼管與移位寄存器連接。本技術(shù)高速動(dòng)車組主斷路器開關(guān)的自動(dòng)激活裝置通過單片機(jī)接收啟動(dòng)按鈕的啟動(dòng)信號(hào)來判斷是否進(jìn)行開始激活主斷路器，當(dāng)單片機(jī)接收到啟動(dòng)按鈕發(fā)來的信號(hào)為低電平時(shí)，單片機(jī)向電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊發(fā)出電機(jī)前進(jìn)動(dòng)作指令，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)直線電機(jī)開始前進(jìn)，當(dāng)直線電機(jī)達(dá)到一級(jí)或二級(jí)前進(jìn)限位開關(guān)位置時(shí)(限位開關(guān)為冗余式保護(hù)設(shè)計(jì))，單片機(jī)接收到限位開關(guān)信號(hào)后開始發(fā)出后退指令，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)直線電機(jī)開始后退，當(dāng)直線電機(jī)達(dá)到一級(jí)或二級(jí)后退限位開關(guān)位置時(shí)，單片機(jī)接收到限位開關(guān)信號(hào)后開始發(fā)出停止動(dòng)作指令，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)直線電機(jī)停止動(dòng)作。單片機(jī)開始計(jì)時(shí)(計(jì)時(shí)時(shí)間通過功能2按鈕實(shí)現(xiàn))，達(dá)到設(shè)定值后，單片機(jī)再向電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊發(fā)出電機(jī)前進(jìn)指令，以實(shí)現(xiàn)直線電機(jī)反復(fù)動(dòng)作來激活主斷路器開關(guān)。當(dāng)按下停止按鈕后，單片機(jī)開始向電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊發(fā)出電機(jī)停止動(dòng)作指令，直線電機(jī)停止動(dòng)作。直線電機(jī)每動(dòng)作一次后單片機(jī)計(jì)數(shù)一次，并通過移位寄存器驅(qū)動(dòng)5位LED數(shù)碼管顯示直線電機(jī)動(dòng)作的次數(shù)，實(shí)現(xiàn)工作次數(shù)的顯示功能。通過功能1按鈕設(shè)定主斷路器需要激活的時(shí)間，單片機(jī)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)開始動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到設(shè)定時(shí)間后自動(dòng)停止工作。當(dāng)控制電路發(fā)生故障時(shí)，故障指示燈點(diǎn)亮，并由5位LED數(shù)碼管顯示故障代碼。使用時(shí)，將本技術(shù)高速動(dòng)車組主斷路器開關(guān)的自動(dòng)激活裝置定位放置在主斷路器開關(guān)的上方，閉合電源開關(guān)，按下啟動(dòng)按鈕，直線電機(jī)帶動(dòng)推桿反復(fù)動(dòng)作，激活主斷路器開關(guān)，可以確保車輛連續(xù)處于工作狀態(tài)。當(dāng)試驗(yàn)完成后，按下停止按鈕后，直線電機(jī)帶動(dòng)推桿自動(dòng)返回初始位置后停止動(dòng)作。本技術(shù)通過設(shè)定主斷路器激活動(dòng)作的時(shí)間，通過單片機(jī)控制驅(qū)動(dòng)直線電機(jī)帶動(dòng)推桿動(dòng)作，模擬操作人員手動(dòng)激活主斷路器開關(guān)，通過單片機(jī)接收信號(hào)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制，并且具有計(jì)數(shù)功能、工作時(shí)間顯示功能及故障代碼顯示功能。本裝置采用冗余式限位開關(guān)實(shí)現(xiàn)限位安全保護(hù)。推桿采用橡膠觸頭，避免損傷主斷路器開關(guān)。本裝置可完全取代人工操作，動(dòng)作精度高，安全可靠。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
高速動(dòng)車組主斷路器開關(guān)的自動(dòng)激活裝置，其特征在于，該裝置包括控制電路、直線電機(jī)和前端帶有橡膠觸頭的推桿，推桿與直線電機(jī)的輸出軸連接；所述控制電路包括電源適配器、電源開關(guān)、三端穩(wěn)壓集成模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、單片機(jī)、電源指示燈、通訊1指示燈、通訊2指示燈、故障指示燈、啟動(dòng)按鈕、停止按鈕、功能1按鈕、功能2按鈕、限位開關(guān)、移位寄存器和5位LED數(shù)碼管；電源適配器與市電連接，其用于將AC?220V轉(zhuǎn)換為DC?12V；電源開關(guān)串聯(lián)在電源適配器和三端穩(wěn)壓集成模塊之間，其用于接通或關(guān)斷整個(gè)控制電路的電源；電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊串聯(lián)在電源開關(guān)和單片機(jī)之間，直線電機(jī)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊根據(jù)單片機(jī)傳送的啟動(dòng)和停止指令控制直線電機(jī)的啟動(dòng)和停止；電源指示燈與三端穩(wěn)壓集成模塊的輸出端連接，其用于指示整個(gè)控制電路供電是否正常；通訊1指示燈與單片機(jī)連接，其用于指示單片機(jī)工作是否正常；通訊2指示燈與單片機(jī)連接，其用于指示直線電機(jī)工作是否正常；故障指示燈與單片機(jī)連接，其用于指示整個(gè)控制電路是否發(fā)生故障；啟動(dòng)按鈕與單片機(jī)連接，其用于給單片機(jī)輸入啟動(dòng)整個(gè)控制電路的指令；停止按鈕與單片機(jī)連接，其用于給單片機(jī)輸入停止整個(gè)控制電路的指令；功能1按鈕與單片機(jī)連接，其用于設(shè)定單片機(jī)的工作時(shí)間；功能2按鈕與單片機(jī)連接，其用于設(shè)定單片機(jī)的計(jì)時(shí)時(shí)間；限位開關(guān)與單片機(jī)連接，其用于在直線電機(jī)前進(jìn)或后退至限位位置時(shí)給單片機(jī)輸入限位指令；移位寄存器與單片機(jī)連接，其用于根據(jù)單片機(jī)發(fā)送的指令驅(qū)動(dòng)5位LED數(shù)碼管進(jìn)行相應(yīng)狀態(tài)的顯示；5位LED數(shù)碼管與移位寄存器連接，其用于顯示控制電路的工作次數(shù)、工作時(shí)間和故障次數(shù)。...

【技術(shù)特征摘要】
1.高速動(dòng)車組主斷路器開關(guān)的自動(dòng)激活裝置，其特征在于，該裝置包括控制電路、直線電機(jī)和前端帶有橡膠觸頭的推桿，推桿與直線電機(jī)的輸出軸連接；所述控制電路包括電源適配器、電源開關(guān)、三端穩(wěn)壓集成模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、單片機(jī)、電源指示燈、通訊1指示燈、通訊2指示燈、故障指示燈、啟動(dòng)按鈕、停止按鈕、功能1按鈕、功能2按鈕、限位開關(guān)、移位寄存器和5位LED數(shù)碼管；電源適配器與市電連接，其用于將AC220V轉(zhuǎn)換為DC12V；電源開關(guān)串聯(lián)在電源適配器和三端穩(wěn)壓集成模塊之間，其用于接通或關(guān)斷整個(gè)控制電路的電源；電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊串聯(lián)在電源開關(guān)和單片機(jī)之間，直線電機(jī)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊根據(jù)單片機(jī)傳送的啟動(dòng)和停止指令控制直線電機(jī)的啟動(dòng)和停止；電源指示燈與三端穩(wěn)壓集成模塊的輸出端連接，其用于指示整...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王波，張學(xué)斌，張男男，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中車長春軌道客車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：吉林,22