一種鋁合金輪轂加工方法技術

本發明專利技術公開了一種鋁合金輪轂加工方法，下氣缸動作，控制底模靠近鑄造孔，雙向氣缸動作，控制每組相對布置的側模同步向鑄造孔靠近，底模、頂模和側模相互壓緊形成輪轂鑄造型腔；鑄造機將液態的鋁水澆鑄到鑄造模具的型腔內進行充填；下氣缸動作，下支架帶動底模撤出，撐轂桿從走料軌進入上料軌，從上料軌進入底模的正下方，每組相對布置的側模同時打開；冷卻罩向下移動，冷卻罩罩住鑄造成后的輪轂，驅動電機帶動豎桿旋轉，水泵向接水管件注入冷卻水，接水管件將冷卻水引流至冷卻罩中，冷卻水從冷卻罩的中空筒蓋流向柱狀筒壁之上，在輪轂的側壁上形成冷卻水霧；冷卻完成后，輪轂隨著撐轂桿經上料軌移動至出料軌的一端，從出料軌將輪轂送走。

Method for processing aluminium alloy wheel hub

The invention discloses a method for processing Aluminum Alloy hub, under the movement of the cylinder bottom die casting control near the hole, two-way movement of the cylinder side mode control with relative arrangement of the synchronous close to the casting hole, bottom and top die and a side mold pressed against each other to form a hub casting cavity; casting machine of aluminum casting liquid water the cavity of die casting filling; under the movement of the cylinder under the bottom bracket to drive the withdrawal of support rod from walking into the rail hub on the rail material, from below on the rail material into the bottom mold, each side mold disposed opposite to open at the same time; the cooling cover down, cooling cover caused after casting wheel drive motor drives the rotating vertical rod, pump cooling water into the pipe, water pipe connected to the cooling water drainage to the cooling cover, a hollow cylinder cooling water from the cooling cover to cover on the cylinder wall, in the hub A cooling water mist is formed on the side wall; when the cooling is finished, the wheel hub moves along with the supporting hub rod through the charging rail to one end of the discharging rail, and the hub is sent away from the discharging rail.

【技術實現步驟摘要】
一種鋁合金輪轂加工方法
本專利技術涉及一種加工方法，尤其涉及一種鋁合金輪轂加工方法。
技術介紹
在鋁合金輪轂鑄造過程中，包括以下步驟：需要在鑄造機上安裝模具，模具合模，澆鑄鋁水至模具型腔內；澆鑄完成后需要對輪轂進行冷卻；冷卻完成后，打開模具，將輪轂取出。然而，現有的輪轂鑄造過程中，自動化程度不高，人工參于程度高。另外，在鋁合金輪轂的鑄造工藝過程中，在鋁合金輪轂澆筑完成后，需要對鋁合金輪轂進行冷卻。現有低壓鑄造成型技術的模具，冷卻方式一般有壓縮空氣冷卻和水冷冷卻。例如，公開號為CN101530903A的中國技術公開了《鑄造輪轂模具的水冷裝置》，頂模內部設置有頂模冷卻通道，冷卻誰在頂模冷卻通道中流動，頂模輪心部位設置冷卻柱，冷卻通道將冷卻水導入，輪輻根部設置邊模冷卻通道，底模澆口處設置澆口冷卻通道，底模還設置了底模冷卻通道。然而，由于現有采用水冷進行冷卻的鋁合金鑄造輪轂模具，采用在模具內部開設冷卻通道，在冷卻通道內注入冷卻水，實現對鋁合金鑄造輪轂進行冷卻，由于水對模具具有腐蝕作用，使用過久之后，模具與空氣接觸，造成模具生銹。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種鋁合金輪轂加工方法，實現輪轂鑄造的自動化，保證鋁合金鑄造輪轂快速冷卻，防止鑄造模具出現生銹的現象。本專利技術解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種鋁合金輪轂加工方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟S1：下氣缸動作，控制底模靠近鑄造孔，雙向氣缸動作，控制每組相對布置的側模同步向鑄造孔靠近，頂模不動，底模、頂模和側模相互壓緊形成輪轂鑄造型腔；步驟S2：鑄造機將液態的鋁水澆鑄到鑄造模具的型腔內進行充填；步驟S3：下氣缸動作，下支架帶動底模撤出，撐轂桿從走料軌進入上料軌，從上料軌進入底模的正下方，在兩個雙向氣缸的作用下，每組相對布置的側模同時打開；步驟S4：往復缸的活塞桿伸出，推動冷卻罩向下移動，冷卻罩的柱狀筒壁罩住鑄造成后的輪轂，同時，驅動電機動作，驅動電機帶動豎桿旋轉，實現柱狀筒壁以豎桿為中心旋轉，水泵向接水管件注入冷卻水，接水管件將冷卻水引流至冷卻罩中，冷卻水從冷卻罩的中空筒蓋流向柱狀筒壁之上，通過柱狀筒壁上的噴頭將冷卻水噴出，在輪轂的側壁上形成冷卻水霧；步驟S5：冷卻完成后，輪轂隨著撐轂桿經上料軌移動至出料軌的一端，從出料軌將輪轂送走；步驟S6：往復缸的活塞桿完全縮回，驅動電機停轉，側模和底模復位。進一步地，所述步驟S3中下支架帶動底模向下運動后，下支架帶動底模轉動，底模避開鑄造孔，從而防止了噴頭在對輪轂進行冷卻時，冷卻水接觸到底模。與現有技術相比，本專利技術的優點在于：下氣缸、上氣缸動作，控制底模和頂模靠近或者遠離鑄造孔，雙向氣缸控制每組相對布置的側模能夠同步動作，使得側模合攏或者分開，鑄造時，底模、頂模和側模相互壓緊形成輪轂鑄造型腔，鑄造機向型腔內注入鋁水，接著，下氣缸動作，下支架帶動底模撤出，撐轂桿從走料軌進入上料軌，從上料軌進入底模的正下方，同時在兩個雙向氣缸的作用下，每組相對布置的側模同時打開，水泵將冷卻水通入接水管件內，接水管件將冷卻水引流至冷卻罩中，冷卻水從冷卻罩的中空筒蓋流向柱狀筒壁之上，通過柱狀筒壁上的噴頭將冷卻水噴出，同時，在往復缸的作用下，冷水罩沿著豎桿向下移動，在輪轂的側壁上形成冷卻水霧，與此同時，驅動電機旋轉，驅動電機帶動豎桿緩慢旋轉，實現了對輪轂外緣周向均勻地噴灑冷卻水霧，從而實現了輪轂的快速冷卻，掘棄了傳統在模具內部開設冷卻水道，造成對模具內部的腐蝕，冷卻完成后，輪轂隨著撐轂桿經上料軌移動至走料軌的一端，從出料軌將輪轂送走，從而實現了整個輪轂制造的自動化。附圖說明圖1是本專利技術實施例中鋁合金輪轂加工裝置的冷卻罩和接水管件的安裝結構示意圖；圖2是本專利技術實施例中鋁合金輪轂加工裝置的整體結構示意圖；圖3是圖2中一組相對布置的側模中雙向氣缸的布置結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖實施例對本專利技術作進一步詳細描述。如圖1至3所示，首先對本實施涉及的鋁合金輪轂加工裝置進行介紹。本專利技術實施例中涉及的鋁合金輪轂加工裝置，包括鑄造機、鑄造平臺8、鑄造模具、下立柱71、下支架711、下氣缸、上導軌73、雙向氣缸、走料軌61、上料軌62、出料軌63、撐轂桿64、驅動電機11、豎桿12、安裝板13、往復缸14、冷卻罩4、接水管件5和噴頭42。其中，鑄造平臺8上開設有一鑄造孔81，在鑄造平臺8上位于鑄造孔81處設置有一鑄造模具，鑄造模具包括頂模1、底模3和兩組對稱布置的側模2，所述頂模1、底模3和側模2形成用于成形輪轂5的型腔，所述鑄造平臺8的下方豎立有下立柱71，該下立柱71上滑動設置有下支架711，該下支架711由一下氣缸驅動，底模3設置于該下支架711上，鑄造平臺8頂面上位于每個側模2下方設置有導軌73，每組對稱布置的側模2之間設置有一雙向氣缸21，該雙向氣缸21的兩個伸出桿與側模2連接，雙向氣缸21的兩個有桿腔和無桿腔分別相互串聯在一起，鑄造平臺8一側設置有走料軌61，另一側設置有出料軌63，在走料軌61和出料軌63之間連接有一穿過所述鑄造孔81底部的上料軌62，上料軌62的一端與走料軌61一端連接，上料軌62的另一端與出料軌63的一端連接，所述走料軌61上設置有用于運輸輪轂5的撐轂桿64，該撐轂桿64從走料軌61一端進入上料軌62，經過上料軌62之后，從出料軌63的一端退出下料，進一步地，撐轂桿64的頂部轉動設置有一錐形的轉動體641，通過設置轉動體641，鑄造冷卻完成后的輪轂5置于轉動體641之上，便于實現輪轂5在撐轂桿641上的設置。另外，頂模1上倒立有一驅動電機11，該驅動電機11的輸出軸上豎向連接有一豎桿12，該豎桿12的頂部連接有一安裝板13，該安裝板13上倒立有往復缸14，所述豎桿12上套設有一冷卻罩4，該冷卻罩4包括安裝管部41和雙層結構的開口圓筒42，該開口圓筒42包括與安裝管部41連接的中空筒蓋421以及與該中空筒蓋421連通的用于套設于輪轂側壁之外的柱狀筒壁422，該柱狀筒壁422內側壁上陣列布置有噴頭423，優選地，柱狀筒壁423的下端密封，防止冷卻水從柱狀筒壁423的下端漏出，所述往復缸14的輸出軸與所述中空筒蓋421的頂部連接，所述安裝管41部內插裝有一套于豎桿12之上的接水管件5，該接水管件5包括置于安裝管部41端面之上的管件主體50、與該管件主體50連接插入所述安裝管部41內的插入管部51、連接于該管件主體50側部的接水頭部52，該接水頭部52內開設有接水槽521，所述管件主體50內開設有與該接水槽521相通的環形槽501，所述插入管部51內開設有與該環形槽501相通的柱狀環槽511，所述插入管部51的下端開設有用于連通中空蓋筒蓋521的注水孔，所述接水頭部52與一水泵連接。優選地，所述水泵為一定量泵，采用定量泵實現對噴灑頭41水量的控制。另外，下立柱71上滑動設置于一固定塊710，所述下支架711轉動設置于該固定塊710。固定塊710在下氣缸的作用下，使得下支架711能夠進行上下移動，另外，下支架711轉動設置在固定塊710上，使得底模3能夠發生轉動，避開鑄造孔81位置，從而防止了噴灑頭41在對輪轂5進行冷卻時，冷卻水接觸到底模3。本專利技術涉及的一種鋁合金輪轂加工方法，包括本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鋁合金輪轂加工方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟S1：下氣缸動作，控制底模(3)靠近鑄造孔，雙向氣缸(21)動作，控制每組相對布置的側模(2)同步向鑄造孔靠近，頂模(1)不動，底模(3)、頂模(1)和側模(2)相互壓緊形成輪轂鑄造型腔；步驟S2：鑄造機將液態的鋁水澆鑄到鑄造模具的型腔內進行充填；步驟S3：下氣缸動作，下支架(711)帶動底模(3)撤出，撐轂桿(64)從走料軌(61)進入上料軌(62)，從上料軌(62)進入底模(2)的正下方，在兩個雙向氣缸(21)的作用下，每組相對布置的側模(2)同時打開；步驟S4：往復缸(14)的活塞桿伸出，推動冷卻罩(4)向下移動，冷卻罩(4)的柱狀筒壁(422)罩住鑄造成后的輪轂，同時，驅動電機(11)動作，驅動電機(11)帶動豎桿(12)旋轉，實現柱狀筒壁(422)以豎桿(12)為中心旋轉，水泵向接水管件(5)注入冷卻水，接水管件(5)將冷卻水引流至冷卻罩(4)中，冷卻水從冷卻罩(4)的中空筒蓋流向柱狀筒壁(422)之上，通過柱狀筒壁(422)上的噴頭(423)將冷卻水噴出，在輪轂的側壁上形成冷卻水霧；步驟S5：冷卻完成后，輪轂(5)隨著撐轂桿(64)經上料軌(62)移動至出料軌(63)的一端，從出料軌(63)將輪轂(5)送走；步驟S6：往復缸(44)的活塞桿完全縮回，驅動電機(11)停轉，側模(2)和底模(3)復位。...

【技術特征摘要】
1.一種鋁合金輪轂加工方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟S1：下氣缸動作，控制底模(3)靠近鑄造孔，雙向氣缸(21)動作，控制每組相對布置的側模(2)同步向鑄造孔靠近，頂模(1)不動，底模(3)、頂模(1)和側模(2)相互壓緊形成輪轂鑄造型腔；步驟S2：鑄造機將液態的鋁水澆鑄到鑄造模具的型腔內進行充填；步驟S3：下氣缸動作，下支架(711)帶動底模(3)撤出，撐轂桿(64)從走料軌(61)進入上料軌(62)，從上料軌(62)進入底模(2)的正下方，在兩個雙向氣缸(21)的作用下，每組相對布置的側模(2)同時打開；步驟S4：往復缸(14)的活塞桿伸出，推動冷卻罩(4)向下移動，冷卻罩(4)的柱狀筒壁(422)罩住鑄造成后的輪轂，同時，驅動電機(11)動作，驅動電機(11)帶...

【專利技術屬性】
技術研發人員：宗緒惠，
申請(專利權)人：浙江六和輕機械有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江,33