一種輪轂的蜜語紅色噴涂方法技術

本發明專利技術提供了一種輪轂的蜜語紅色噴涂方法，包括：步驟S1：對待噴漆的輪轂毛坯前處理；步驟S2：對輪轂毛坯進行粉體涂裝；步驟S3：對粉體涂裝后的輪轂毛坯噴涂粗閃銀色漆；步驟S4：對輪轂毛坯噴涂透明亮紅色漆；步驟S5：對輪轂毛坯精車邊，并對精車邊后的輪轂毛坯噴透明漆，通過工藝的改進不僅規避了多次精車的工藝步驟，并通過漆層及步驟的合理設置擺脫了紅色局部深淺不均勻的問題，通過將粗閃銀作為亮紅色的底漆，代替現有技術中紅色底漆的噴涂工序，由于粗閃銀漆層具有良好的散射折光性能，并配合透明紅色漆可以直接獲得均勻的亮紅色質感，避免采用紅色底漆時由工件表面凹凸結構造成的漆層厚度不一致，導致最后所獲得的紅色深淺不一的情況。深淺不一的情況。深淺不一的情況。

【技術實現步驟摘要】
一種輪轂的蜜語紅色噴涂方法


[0001]本專利技術涉及車輛配件加工
，具體而言，涉及一種輪轂的蜜語紅色噴涂方法。

技術介紹

[0002]目前輪轂在噴涂亮紅色漆時采用的方法一般是：輪轂產品先噴紅色油漆，然后精車整面，再噴透明紅，在噴透明紅漆時具有較高的要求，其控制基本要求是透明紅要噴飽滿，最后精車邊。其基本流程呈現為：底粉
→
噴紅色色漆
→
精車面
→
噴透明紅
→
精車邊
→
噴透明漆。
[0003]當前這種輪轂亮紅色噴涂方式存在以下缺點：一是工藝流程復雜，要精車兩次；二是透明紅噴漆細節要求高要求噴飽滿，容易出現局部顏色或深或淺，比如輪轂中部區域的凹陷部分就容易出現顏色偏深，整體視覺不好。
[0004]綜上所述，現有的輪轂亮紅色噴漆工藝存在噴涂工藝復雜，且噴涂效果差的技術問題。

技術實現思路

[0005]本專利技術要解決的技術問題是現有的輪轂亮紅色噴漆工藝存在噴涂工藝復雜，且噴涂效果差的技術問題。
[0006]為解決上述問題，本專利技術提供了一種輪轂的蜜語紅色噴涂方法，包括：
[0007]步驟S1：對待噴漆的輪轂毛坯前處理；
[0008]步驟S2：對輪轂毛坯進行粉體涂裝；
[0009]步驟S3：對粉體涂裝后的輪轂毛坯噴涂粗閃銀色漆；
[0010]步驟S4：對輪轂毛坯噴涂透明亮紅色漆；
[0011]步驟S5：對輪轂毛坯精車邊，并對精車邊后的輪轂毛坯噴透明漆。
[0012]本專利技術所提供的這種噴涂方法優化了整體的亮紅漆噴涂工藝，通過工藝上的改進不僅規避了多次精車的工藝步驟，并通過漆層及步驟的合理設置擺脫了紅色局部深淺不均勻的問題，通過將粗閃銀作為亮紅色的底漆，代替現有技術中紅色底漆的噴涂工序，增強了著色后輪轂的亮度，且由于粗閃銀漆層自身的特性，具有良好的散射折光性能，并配合透明紅色漆可以直接獲得均勻的亮紅色質感，能夠有效避免紅色底漆由于工件表面的凹凸結構造成局部的漆層厚度不一致，從而導致最后所獲得的紅色深淺不一致的情況，進一步的由于本申請工序設計對于底漆厚度的均勻度并無過高要求，所以能夠直接省去在底漆噴涂后的一次工件毛坯精車加工，僅僅需要保留在最后噴涂透明漆前的一次精車邊工序即可獲得良好的漆面均勻閃光的質感。綜上所述，本專利技術所提供的的這種輪轂的蜜語紅色噴涂方法有效解決了現有的輪轂亮紅色噴漆工藝存在噴涂工藝復雜，且噴涂效果差的技術問題。
[0013]作為優選的方案，所述步驟S2包括：
[0014]步驟S21：對前處理后的輪轂毛坯進行轉粉底線操作；
[0015]步驟S22：采用灰粉進行粉體涂裝操作；
[0016]步驟S23：烘烤固化粉體涂裝后的輪轂毛坯。
[0017]本方案進一步優化了粉體涂裝的工藝，更易于后續的銀色底漆噴涂。
[0018]作為優選的方案，所述步驟S22中灰粉的涂裝膜厚度范圍是80μm
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105μm；所述步驟S23中烘烤固化溫度范圍是220℃
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235℃，烘烤固化時間范圍是30min
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35min，烘烤固化設備中工件傳動鏈速范圍是36.5m/min
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37.5m/min。
[0019]本方案進一步優化了粉體涂裝的工藝，能夠獲得更加穩固的粉體層。
[0020]作為優選的方案，所述步驟S3包括：
[0021]步驟S31：對輪轂毛坯表面進行研磨操作；
[0022]步驟S32：采用灰色底漆噴涂研磨后的輪轂毛坯；
[0023]步驟S33：對噴涂底漆后的輪轂毛坯噴涂粗閃銀色漆；
[0024]步驟S34：烘烤固化噴涂粗閃銀色漆后的輪轂毛坯。
[0025]本方案進一步優化了粗閃銀色漆的噴涂工序，獲得效果更好的銀色漆層。
[0026]作為優選的方案，所述步驟S32中灰色底漆的噴涂膜厚度范圍是10μm
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15μm；所述步驟S33中粗閃銀色漆的噴涂膜厚度范圍是10μm
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15μm；所述步驟S34中烘烤固化溫度范圍是180℃
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195℃，烘烤固化時間范圍是30min
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35min，烘烤固化設備中工件傳動鏈速范圍是36.5m/min
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37.5m/min。
[0027]本方案進一步優化了粗閃銀色漆的噴涂工序，令獲得的銀色漆層更加穩固，以便后續的亮紅色噴涂。
[0028]作為優選的方案，所述步驟S4中透明亮紅色漆的漆膜厚度范圍是15μm
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25μm。
[0029]本方案提供了一種優選的透明亮紅色漆層厚度設計，既保證了紅色的色度效果，又保留粗閃銀色底漆的折光效果。
[0030]作為優選的方案，所述步驟S5中透明漆的漆膜厚度范圍是15μm
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25μm。
[0031]本方案提供了一種優選的透明漆層厚度設計，保證漆層表面具有適中的光澤度。
[0032]作為優選的方案，所述步驟S5之后還包括:
[0033]步驟S6：對噴漆完成后的輪轂進行外觀檢驗，檢驗合格的輪轂包裝入庫，檢驗不合格的輪轂返工。
[0034]本方案優化了工藝的整體完整性，通過后續的檢驗工序提升所輸出產品的質量。
附圖說明
[0035]圖1為本專利技術提供的一種輪轂的蜜語紅色噴涂方法的流程圖；
[0036]圖2為本專利技術提供的另一種輪轂的蜜語紅色噴涂方法的流程圖。
具體實施方式
[0037]下面將對本專利技術的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。
[0038]參考圖1，圖1為本專利技術提供的一種輪轂的蜜語紅色噴涂方法的流程圖。
[0039]本實施例提供的輪轂的蜜語紅色噴涂方法，包括：
[0040]步驟S1：對待噴漆的輪轂毛坯前處理；
[0041]步驟S2：對輪轂毛坯進行粉體涂裝；
[0042]步驟S3：對粉體涂裝后的輪轂毛坯噴涂粗閃銀色漆；
[0043]步驟S4：對輪轂毛坯噴涂透明亮紅色漆；
[0044]步驟S5：對輪轂毛坯精車邊，并對精車邊后的輪轂毛坯噴透明漆。
[0045]其中需要說明的是，本專利技術中所涉及的輪轂毛坯優選采用鋁合金材質的輪轂，在此基礎上，在毛坯前處理還包括鋁錠成分、油漆附著力、油漆色差的來料檢驗，當然還有一系列對鋁合金原料加工成型支撐鋁合金輪轂工件的工藝，包括鋁錠搬運、溶解、鋁水處理、模具維護、鑄造、X光檢驗、預鉆孔、切冒口、熱處理、機械加工、平衡檢驗、漏試工程、刮毛頭、半成品打磨等獲得輪轂毛坯的前置工藝；噴涂完成后的后續工藝還包括鹽霧試驗、包括沖擊實驗、彎曲實驗、徑向實驗、漆膜性能實驗的整體性能檢測，最后出貨及檢查本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種輪轂的蜜語紅色噴涂方法，其特征在于，包括：步驟S1：對待噴漆的輪轂毛坯前處理；步驟S2：對輪轂毛坯進行粉體涂裝；步驟S3：對粉體涂裝后的輪轂毛坯噴涂粗閃銀色漆；步驟S4：對輪轂毛坯噴涂透明亮紅色漆；步驟S5：對輪轂毛坯精車邊，并對精車邊后的輪轂毛坯噴透明漆。2.根據權利要求1所述的輪轂的蜜語紅色噴涂方法，其特征在于，所述步驟S2包括：步驟S21：對前處理后的輪轂毛坯進行轉粉底線操作；步驟S22：采用灰粉進行粉體涂裝操作；步驟S23：烘烤固化粉體涂裝后的輪轂毛坯。3.根據權利要求2所述的輪轂的蜜語紅色噴涂方法，其特征在于，所述步驟S22中灰粉的涂裝膜厚度范圍是80μm
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105μm；所述步驟S23中烘烤固化溫度范圍是220℃
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235℃，烘烤固化時間范圍是30min
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35min，烘烤固化設備中工件傳動鏈速范圍是36.5m/min
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37.5m/min。4.根據權利要求1所述的輪轂的蜜語紅色噴涂方法，其特征在于，所述步驟S3包括：步驟S31：對輪轂毛坯表面進行研磨操作；步驟S32：采用灰色底漆噴涂研磨后的輪轂毛坯；步驟S33：對噴...

【專利技術屬性】
技術研發人員：宗緒惠，
申請(專利權)人：浙江六和輕機械有限公司，
類型：發明
國別省市：